DB44/T 2452-2023 高速公路服务设施建设规模设计规范

DB44/T 2452-2023 Highway Service Facility Construction Scale Design Specification

广东省地方标准 简体中文 现行 页数:24页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
DB44/T 2452-2023
标准类型
广东省地方标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2023-11-27
实施日期
2024-01-27
发布单位/组织
广东省市场监督管理局
归口单位
广东省交通运输标准化技术委员会
适用范围
本文件适用于广东省新建和改扩建的高速公路服务设施设计。

发布历史

研制信息

起草单位:
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司、广东省高速公路有限公司、广东省公路建设有限公司、广东省南粤交通投资建设有限公司
起草人:
郭月利、曾盛、杨枫、孙卫华、汪超、王继芳、罗锦兴、余长春、赵梓城、关小杰、赵文文、张琳金、李欢生、周楒炀
出版信息:
页数:24页 | 字数:- | 开本: -

内容描述

ICS93.080

CCSP66

44

广东省地方标准

DB44/T2452—2023

高速公路服务设施建设规模设计规范

Specificationfordesignofthescaleofexpresswayservicefacilities

2023-11-27发布2024-01-27实施

广东省市场监督管理局发布

DB44/T2452—2023

目次

前言.................................................................................II

引言................................................................................III

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4一般规定...........................................................................1

5建设形式...........................................................................2

类别............................................................................2

形式............................................................................2

6用地规模...........................................................................4

一般规定........................................................................4

停车场建设规模..................................................................4

设计参数选定....................................................................5

停车方式和单位停车面积..........................................................6

7建筑规模...........................................................................8

一般规定........................................................................8

餐厅及休息室建筑面积............................................................8

公共厕所建筑面积................................................................8

商店建筑面积....................................................................9

加油站建筑面积..................................................................9

配套设施建筑面积................................................................9

附录A(资料性)高速公路服务设施建设规模计算示例.....................................10

附录B(规范性)各车型常用停车.......................................................13

参考文献.............................................................................17

I

DB44/T2452—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由广东省交通运输厅提出并组织实施。

本文件由广东省交通运输标准化技术委员会归口。

本文件起草单位:广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司、广东省高速公路有限公司、广东

省公路建设有限公司、广东省南粤交通投资建设有限公司

本文件主要起草人:郭月利、曾盛、杨枫、孙卫华、汪超、王继芳、罗锦兴、余长春、赵梓城、关

小杰、赵文文、张琳金、李欢生、周楒炀

本文件为首次发布。

II

DB44/T2452—2023

引言

随着高速公路路网的完善和国民经济水平的提高,人们对高速公路服务水平的要求日益提高,对服

务设施进行科学合理的设计显得愈发重要。

广东省服务设施规模的设计主要依据《公路工程项目建设用地指标》(建标〔2011〕124号下发、

2011年12月1日施行)、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80-2006)、《广东省

高速公路服务设施设计和验收指南》(粤交基〔2015〕287号下发、2015年3月5日施行)、《广东省公

路房建工程建设管理指南》(广东省交通运输厅组织编写、2021年12月出版发行)确定,现行的文件、

标准规范和指南等文件对服务设施建设规模的要求不一致,部分服务设施受建设规模限制,建成后与道

路使用者期望存在偏差,为填补广东省服务设施设计规范的空白,更好的规范服务设施建设,提高服务

设施设计质量,在总结广东省现有服务设施运营实际情况及规划设计成果的基础上,参考省内国内外有

关资料,特制定本规范。

本文件编制过程中,对广东省服务设施的使用情况和建设需求进行了广泛的调查和总结,通过对调

查数据的分析和研究,确定了人流车流对服务设施规模的需求,总结和建立了基于项目交通量特征的服

务设施规模计算模型,为服务设施规模计算提供了依据。

III

DB44/T2452—2023

高速公路服务设施建设规模设计规范

1范围

本文件规定了广东省高速公路服务设施建设形式、用地规模、建筑规模的要求。

本文件适用于广东省新建和改扩建的高速公路服务设施设计。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

驶入率entryrate

驶入服务设施的平均日交通量与主线平均日交通量的比例。

注:驶入率反映主线车辆停靠服务设施的概率。

平均停留时间averageresidencetime

车辆在服务设施停留时间的平均值。

高峰小时系数peakhourcoefficient

当日最大小时驶入交通量与日驶入交通量的比值。

注:高峰小时系数反映驶入服务设施的集中程度。

假日服务系数holidayservicecoefficient

按照交通量由大到小排序,一年中第35顺位日交通量与平均日交通量的比值。

高速公路服务设施expresswayservicefacilities

设置在高速公路范围内,主要为人、车提供服务的场所,包括服务区和停车区,以下简称服务设施。

特色服务设施expresswayservicefacilitieswithlocalfeatures

具有显著的地域自然、文化或产业特色的服务设施。

4一般规定

服务设施建设规模应与交通量发展及其构成比例相适应。

服务设施建设规模宜根据交通量、车型构成、驶入率、高峰小时系数、平均停留时间、假日服务

系数等参数计算确定,并应满足以下要求:

1

DB44/T2452—2023

a)建设规模应按高速公路开通后第20年的预测交通量设计;

b)分期实施时,停车场、餐饮、充电设施等建筑面积应按预测的第10年交通量设计,用地及其

预留、预埋等相关工程应按预测的第20年交通量设计。

服务设施可与物流中心、联合执法站、兵站、危货专区、跨境货运闭环管理区、省界防控点等设

施合建;临近市区、景区、产业园区时,可建设为特色服务设施,其用地面积可在满足基本停车需求的

基础上按建设需求增加。

服务设施规模的计算示例见附录A。

注:附录A以广东省粤东地区某高速公路拟建服务区作为计算示例,根据交通量数据计算出用地面积和建筑面积。

5建设形式

类别

5.1.1服务设施按其功能分为Ⅰ类服务区、Ⅱ类服务区和停车区。服务设施功能应按表1设置。

表1服务设施功能设置表

分类

功能设施

Ⅰ类服务区Ⅱ类服务区Ⅲ类服务区(停车区)

停车★★★

如厕(含残疾人卫生间)★★★

室内外休息★★★

加油★★●

充电设施★★★

餐饮★★●

司乘人员住宿●●-

工作人员食宿★★★

车辆维修★★●

交通及气象信息★●-

便利店或超市★★●

医疗救护●●-

商务与休闲○○-

银行●--

客运站○○-

物流中心○○-

特色服务设施○○○

注:标注★为应设置的设施,标注●为宜设置的设施,标注○为经过批准可设置的设施,标注-为可不设置的设施。

5.1.2应根据服务设施所在高速公路通车后第20年预测交通量Q(pcu/d)确定服务设施类别。

5.1.3对Q≥40000的四车道、Q≥60000的六车道以及八车道高速公路,应设置Ⅰ类服务区;对Q<40000

的四车道、Q<60000的六车道高速公路,应设置Ⅱ类服务区或停车区。

形式

5.2.1服务设施建设形式可根据停车场、餐厅和休息设施、加油站的布置位置划分。

2

DB44/T2452—2023

5.2.2根据停车场布置在主线两侧的或集中布置在主线一侧及左右两幅路中央,划分为双侧分离式,

单侧集中式,中央集中式。

5.2.3根据餐厅和休息设施是设置在贯穿车道的外侧或内侧,划分为外向型和内向型。

注1:外向型服务设施是指在餐厅和高速公路之间布置停车场、加油站的建设形式。由主线开始,贯穿车道、区内行

车道、停车场、服务楼按顺序从主线车道朝外侧布置。

注2:内向型服务设施是指餐厅与高速公路主线相邻,这种布置方式与外向型相反。

5.2.4根据加油站在区内设置的位置,可划分为入口型、中央型和出口型。

注1:入口型服务设施是指加油站布置在服务设施入口处的服务设施,车辆驶入即可加油。

注2:中央型服务设施是指加油站布置在入口和出口之间的服务设施,使用起来较为灵活。

注3:出口型服务设施是指加油站布置在服务区的出口处的服务设施,车辆驶入可先休息再加油。

5.2.5双侧分离式外向出口型为服务设施设置的一般形式,条件允许时应优先采用。

5.2.6常见服务设施的建设形式见图1。

a)双侧分离式外向出口型示意图b)双侧分离式内向出口型示意图

c)双侧分离式内外结合出口型示意图d)双侧分离式内外结合出口型示意图

e)单侧集中式示意图f)中央集中式示意图

图1服务设施典型建设形式

3

DB44/T2452—2023

6用地规模

一般规定

6.1.1服务设施用地规模应计算确定。

6.1.2服务设施用地规模为场地平整后的可用面积,包括停车场、区内道路、园林绿化和各类建筑设

施的用地规模,不包括贯穿车道、边沟、护坡等用地面积。

6.1.3服务设施用地规模应按式(1)计算。

1

𝐹=𝑃·············································································(1)

𝐴𝐴𝛿

式中:

𝐹𝐴——服务设施用地面积;

𝑃𝐴——停车场用地面积;

𝛿——停车场用地面积占服务设施用地面积的比例,一般取25%~35%,服务区宜取低限值,停车区

宜取高限值。

停车场建设规模

6.2.1停车场规模应根据停车车辆需求分车型分别计算确定。车型分类按表2确定。

表2车型分类表

车型对应代表车型说明

小型车小轿车、面包车、小型货车包括≤8座的客车和载质量≤2t的货车

中型车中型客车、大型客车、中型货车包括>8~≤19座的客车和载质量>2t~≤7t的货车

大型车豪华大型客车、大型货车、20英尺集装箱车包括>19座的客车和载质量>7t~≤20t的货车

特大型车托挂车、重型货车、40英尺集装箱车、危化品车托挂车和载质量>20t的货车

6.2.2停车场用地面积为各类型车辆的停车车位数与单位车辆停车面积乘积的数量和,应采用式(2)

计算。

𝑃𝐴=((1+2%)𝑁1𝐴1+𝑁2𝐴2+𝑁3𝐴3+𝑁4𝐴4+𝑁5𝐴5)+(𝑁1+𝑁2+𝑁3+𝑁4)×50%×2············(2)

式中:

𝑃𝐴——停车场用地面积;

𝑁1——小型车车位数,个;2%为增加无障碍停车位的比例。

𝐴1——小型车单位车辆停车面积,取值见表10;

𝑁2——中型车车位数,个;

𝐴2——中型车单位车辆停车面积,取值见表10;

𝑁3——大型车车位数,个;

𝐴3——大型车单位车辆停车面积,取值见表10;

𝑁4——特大型车车位数,个;

𝐴4——特大型车单位车辆停车面积,取值见表10;

𝑁5——危险货物运输车辆临时停放车位数,个,单侧服务设施一般设2至4个,最低设置不少于2个;

2

𝐴5——危险货物运输车辆单位临时停放车位面积,应采用平行式停车方式,面积按照154𝑚每车

位计算。

4

DB44/T2452—2023

6.2.3服务设施按照停车位总数50%配建充电桩或预留设施用地,充电设施选址应遵循安全便利原则,

用地面积应按每车位增加2𝑚2计算。

6.2.4服务设施应为小型车增设一定数量的无障碍车位供残疾人和携带婴儿者使用,无障碍车位应按

不少于小型车车位数的2%配置。无障碍机动车停车位一侧,应设置宽度不小于1.2m的通道,供乘轮

椅和婴幼儿推车者出入。

6.2.5各车型停车车位数应以驶入服务区车辆数为基础,采用式(3)计算。

𝛽×𝐷×𝑄×𝑍×𝐾

𝑁=·······································································(3)

𝑖𝑓

式中:

𝑁𝑖——各车型单侧停车车位数,个;

𝛽——假日服务系数;

𝐷——方向不均匀系数,如无数据可取0.5~0.6;

𝑄——预测主线平均日交通量,辆/日;

𝑍——驶入率;

𝐾——高峰小时系数;

𝑡——平均停留时间,小时;

𝑓——车辆周转率,为平均停留时间t的倒数。

设计参数选定

6.3.1驶入率应按表3选定。

表3各车型

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