DB22/T 2590-2016 汽车用铝合金板材 塑性应变比(r值)的测定
DB22/T 2590-2016 The determination of the plastic strain ratio (r value) for aluminum alloy sheet used in automobiles
基本信息
发布历史
-
2016年12月
研制信息
- 起草单位:
- 起草人:
- 出版信息:
- 页数:8页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS77.040.10
H22
DB22
吉林省地方标准
DB22/T2590—2016
汽车用铝合金板材
塑性应变比(r值)的测定
Aluminumalloysheetforautomotive—Determinationofplasticstrainratio
2016-12-19发布2017-04-01实施
吉林省质量技术监督局发布
DB22/T2590—2016
前言
本标准按照GB/T1.1-2009和GB/T20001.4-2015给出的规则起草。
本标准由吉林出入境检验检疫局提出。
本标准由吉林省工业和信息化厅归口。
本标准起草单位:吉林出入境检验检疫局、吉林省水利水电勘测设计研究院。
本标准主要起草人:张旭光、马云飞、刘双英、马琢琪。
I
DB22/T2590—2016
汽车用铝合金板材塑性应变比(r值)的测定
1范围
本标准规定了一种测定汽车用铝合金板材塑性应变比的方法。
本标准适用于厚度范围为1.0mm~2.5mm的汽车用铝合金板材塑性应变比(r值)测定。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T228.1-2010金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法
GB/T5027-2007金属材料薄板和薄带塑性应变比(r值)的测定
GB/T12160-2002单轴试验用引伸计的标定
3术语及定义
GB/T5027-2007确立的术语及定义、符号适用于本文件。
4原理
对试样进行拉伸试验,测试指定塑性应变水平下长度和宽度变化,计算塑性应变比r值,应变水平
应该超过屈服延伸阶段,并低于最大力时的塑性应变量。
5试验设备
5.1拉力试验机,应符合GB/T228.1-2010的要求。
5.2测量标距长度的装置应能精确到±0.01mm以内,测量宽度的装置应能精确到±0.005mm以内。
5.3引伸计应符合GB/T12160-2002中1级及以上要求。
6试样
6.1应该按照相关产品标准要求取样,如果产品标准没有规定,按照有关各方的协议取样。
6.2试样类型及试样制备,包括尺寸公差、形状公差、原始标距标记,应符合
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