DB34/T 3045-2017 城乡道路降尘森林植物群落构建技术规程

DB34/T 3045-2017 DB34/T 3045-2017 Technical specification for construction of dust-reducing forest plant community on urban and rural roads

安徽省地方标准 简体中文 现行 页数:14页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
DB34/T 3045-2017
标准类型
安徽省地方标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2017-12-30
实施日期
2018-01-30
发布单位/组织
安徽省市场监督管理局
归口单位
安徽省林业标准化技术委员会
适用范围
本标准规定了道路交通粉尘植物防治的术语和定义、植物选择、群落配置、栽培管理、病虫害防治 等。 本标准适用于国道、省道、高速公路、城市主干道粉尘污染的降减,其他类型道路降尘森林植物群 落构建可参照执行

发布历史

研制信息

起草单位:
安徽省林业科学研究院。
起草人:
夏尚光、方习海、苏守香、高乾奉、夏尚斌、李鹏翔、杨婷婷
出版信息:
页数:14页 | 字数:- | 开本: -

内容描述

ICS

65.020.40

B01

DB34

安徽省地方标准

DB34/T3045—2017

城乡道路降尘森林植物群落构建技术规程

TechnicalRegulationsforConstructionofthedust-reducingforestplantcommunity

inUrbanandRuralRoad

文稿版次选择

2017-12-30发布2018-01-30实施

安徽省质量技术监督局发布

DB34/T3045—2017

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由安徽省林业科学研究院提出。

本标准由安徽省林业标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:安徽省林业科学研究院。

本标准主要起草人:夏尚光、方习海、苏守香、高乾奉、夏尚斌、李鹏翔、杨婷婷。

I

DB34/T3045—2017

城乡道路降尘森林植物群落构建技术规程

1范围

本标准规定了道路交通粉尘植物防治的术语和定义、植物选择、群落配置、栽培管理、病虫害防治

等。

本标准适用于国道、省道、高速公路、城市主干道粉尘污染的降减,其他类型道路降尘森林植物群

落构建可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

《安徽省造林技术导则》(2012)

《安徽省森林长廊建设技术导则》(2012)

《安徽省城镇园林绿化导则(试行)》(2014)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

粉尘dust

因破碎、筛分、运输等机械过程而产生的,能在空气中分散(悬浮)一定时间的固体微细粒子,其

粒径一般在1~500µm之间。

3.2

扬尘blowingdust

由于地面上粉尘在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源,是环境空气中总悬

浮颗粒物的重要组成部分。

3.3

降尘植物dust-reducingplant

有些植物的叶、花等器官分布有绒毛,有些植物的芽、叶等器官会分泌有保护作用的黏性汁液,而

另有些植物的枝干具有粗糙凹凸、表皮裂纹众多等生物学特性,它们的存在对空气中粉尘能起到阻滞、

黏着、吸附等更强的作用。

1

DB34/T3045—2017

3.4

森林植物群落forestplantcommunity

具有一定种类组成、结构和生产量的植物群体总称。一个完备的森林植物群落在空间上大致可分为

乔木层、灌木层、草本层、地被物层4个层次,但现实中,也可分为1-4个层次不等。

3.5

森林群落结构forestcommunitystructure

针对森林群落的外部形态或表相而言。它是群落中生物与生物间,生物与环境相互作用的综合反映,

其特征主要表现在种类组成、群落外貌、垂直结构和水平结构方面。

3.6

六板七带式道路

道路的人行道、车行道与绿化带的平面结构组成模式。

其中,“六板”指道路两侧各有一条人行道、非自动车道、自动车道;“七带”指道路两侧的自动

车道与非自动车道之间、非自动车道与人行道之间、远离车行道的人行道外侧各有一条绿化带,加上一

条中央绿化带。

4降尘森林植物群落构建

4.1一般原则

4.1.1坚持“适地适树”原则,选择生长迅速、降尘能力大、抗逆性强、景观效果好、经济价值和收益

均较高的乡土树种,或符合上述条件且经过引种试验、证实适生于当地的外来树种;草本植物应具有耐

旱、耐涝、容易生长、蔓面大、根部发达、茎低矮强壮和多年生长的特性。

4.1.2最好以常绿树种为主,落叶树种为辅;可采取树种混交,如针、阔叶树种混交,常绿与落叶树

种混交,乔木与灌木树种混交,经济树与用材树混交,乔木、灌木、草本多种植物混交等;采用带状、

块状或行状混交方式。

4.1.3以降尘和绿化美化行车环境为主;突出功能与美化相结合,采用多种配置模式;注重线路绿化与

林带建设同步推进。

4.1.4高速公路、国道、省道等地势平坦路段单侧森林群落林带宽度应达到50m以上,有条件的地

方应达到100m。山区路段及城际交通要道、围(绕)城公路等降尘森林群落林带宽度可根据当地地形宜

宽则宽。

4.2高速公路降尘植物群落

见图1。

2

DB34/T3045—2017

图1高速公路降尘植物群落

4.2.1高速两侧降尘植物群落

4.2.1.1一般路堤

通常在防撞护栏边路堤排水沟外侧1.5m处种植1~2行常绿乔木林带,在每两株乔木之间栽种

常绿灌木,常绿乔木林带外侧根据可栽植区域的宽度,营造常绿、落叶相互搭配的森林群落;排水沟以

内的公路用地,采用植草、地被植物方式进行地表绿化,最终,形成远乔木、中灌木、近草皮加花灌木

的三层森林群落体系。

4.2.1.2路堑边坡

4.2.1.2.1在公路边最大限度地栽植常绿乔木、灌木及地被植物,具体配置参见4.2.2.1。

4.2.1.2.2外侧树林较多的地段,适当选用地带性树种,使自然景观突出,边坡内外景观融为一体。

4.2.1.3路基边坡

对于边坡较缓的地段,在边坡和边沟内外侧,以植

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