DB11/ 490-2007 地铁工程监控量测技术规程
DB11/ 490-2007 Subway Engineering Monitoring and Measurement Technical Specification
基本信息
发布历史
-
2007年07月
-
2024年12月
研制信息
- 起草单位:
- 起草人:
- 出版信息:
- 页数:99页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
�匕京市地方标准���
编号�����������������������
备案号������������
地铁工程监控量测技术规程
�����������������������������������������
��������������������������
�������发布����������实施
北京市建设委员会
联合发布
�匕京市质�技术监督局
北京市地方标准
地铁工程监控量测技术规程
�����������������������������������������
���������������������
编号��������������
备案号������������
主编部门�北京市轨道交通建设管理有限公司
批准部门�北京市建设委员会
北京市质量技术监�����督局
施行日期�����年���月�日
����北京
关于发布北京市���地方标准
�地铁工程监控量测技术规程�的通知
各区、县建委,各局、总公司,各有关单位�
根据北京市质量技术监督局《关于印发������年北京市地方
标准制修订项目计划的通知》�京质监标发����������号�的
要求,由北京市轨道交通建设管理有限公司主编的《地铁工程监
控量测技术规程》已经有关部门审查通过。现批准该规程为北京
市地方标准,编号为��������一����,建设部备案号为������
�����,自����年��月�日起实施。其中第����������款为
强制性条文,必须严格执行。
该规程由北京市建设委员��会和北京市质量技术监督局共同负
责管理,由北京市轨道交通建设管理有限公司负责解释工作。
���七年七月二十日
关于同意北京市《地铁工程监控量测
技术规程》地方标准备案的函�
建标标备便〔���������号
北京市建设委员会�
你单位《关于北��京市地方标准�地铁工程监控量测技术规
程�申请备案的函》收悉。经研��
一,—一,下���一一�,�、‘‘,����������������������������������������
款作为强制性条文,不同意该标准第��������������������������
�����条作为强制性条文�同意该标准作为“中华人民共和国地
方标准”备案,备案号为�������一�����
该项标准的备案公告,将刊登在近期出��版的《工程建设标准
建设部标准定额司��
���六年十二月二十八日
��������一����
�名一�‘�
����吕
本规程根据北京市质量技术监督局��《关于印发����年北京
市地方标准制修订项目计划的通知》�京质监标发仁���������
号�文和北京市建设委员会�京建科教�����」����号�文的要
求,由北京市轨道交通建设管理有限公司负责,组织有关单位编
制而成。
在本��规程的前期编制过程中,编制单位对北京地铁工程监控
量测的实施方案和监测成果进行了广泛的调查研究,同时借鉴了
国内其它城市地铁监控量测的有关经验和数据,经反复讨论、征
求意见和专家审阅后于����年��月编制成《北京地铁施工监控
量测技术要求》�试行稿�。编制组根据试行反馈意见进行了进一
步的补充和修改,于����年��月编制成《地铁工程监控量测技
术规程》�征求意见稿�并广泛征求意见。其后,由编制组进一
步研究和修改后,于����年�月编制成本规程�送审稿�并于
�月通过专家审查。根据审查意见并经最后修改后于同年��月
编制成本规程。
本规程共有���章和�个附录。第�章为总则,第�章为术
语,第�章为基本技术要求,第�章至第�章为北京地铁各工法
中监控量测的项目及要求,第�章为地铁工程监控量测值控制标
准,第�章为地铁工程监控量测管理及信息反馈,附录�为明
挖基坑分级标准,附录�������分别为各工法洞内外状况观察
记录表,最后为条文说明。
本规程第���������条��为强制性条文。
本规程由北京市建设委员会和北京市质��量技术监督局共同负
责管理,北京市轨道交通建设管理有限公司�北京市西城区百万
庄大街甲�号,邮政编码���������负责具体解释工作。
�����������������������������������������
����一����
本规程的主编��单位、参编单位和主要起草人名单�
主编单位�北京市轨道交通建设管理有限公司��
参编单位�北京交通大学��
北京市市政工��������程研究院
北京城建设计研究总院�������有限责任公司
主要起草人���
罗富荣�����张顶立�乐贵平�刘�军�王占生�杨秀仁
徐祯祥�鲁�屹�萧�岩�潘秀明�苏�斌�孙长军����
赵衍发�韩少光�雷�军�张成满�高亚彬�骆建军����
张成平��吕培印�李东海�张晓丽�靳�璞�姚宣德����
苏�洁�贺美德�黄宝龙�侯艳娟����
��������一����
目次
�总则
������������������������������������
,术语
自二,‘�����������一昌⋯。���⋯⋯��������������
尸
口
�基本技术要求⋯口���二一�������������������二
匀尸
���一般规定⋯⋯‘��������������⋯⋯一�柳�
匕户
���沉降监测基本要求‘��������⋯⋯���������⋯⋯
�
����地铁穿越工程监测基本要求���������������������������⋯⋯时
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浅埋暗挖法施工监控量测项目及要求���������������������⋯⋯曰
��
盾构法施工监控量测项目及要求··一���������������������⋯⋯自曰
��
���
��地铁明�盖�挖法及竖井施工监控量测项目及要求·,·⋯⋯︺心
月�
�地铁工程监控量测值控制标准······························⋯⋯任乙
��
����一般规定··,,·······························,··,···········⋯⋯’�自
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�����地铁工程监控量测值控制标准························⋯⋯�任自
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任�
�地铁工程监控量测管理及信息反馈···,····················⋯⋯�
才�
任�
����一般规定···········。································⋯⋯‘··⋯’��
滩�
���监控量测管理的基本要求······························⋯⋯�寸�
刀只
����监控量测的信息处理与反馈········,···········,······⋯⋯�寸�
左�了�
附录�地铁明挖基坑及其分级····················,·········⋯⋯人�
刀�
附录�地铁浅埋暗挖法施工围岩及支护状态观察记录表⋯任�
庄‘�
附录�地铁盾构法施工隧道内外状态观察记录表��������������‘口
附录���地铁明�盖�挖法施工围岩及支护状态观察记录表二
﹄一�
���������⋯⋯�����⋯‘一。��������⋯⋯‘。���������������������⋯⋯�︺
��
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本规程用词说明一�����������������⋯⋯,�������⋯⋯,����二‘二�‘、�⋯丈
�工�
口�
条文说明��������������������⋯⋯告���������������������������⋯⋯,��⋯
��������一����
�总则
�����本规程根据北京地区环境、工程地质、水文地质条件以
及北京地铁建设所采用的不同工法而制定。
�����为使地铁工程监控量测符合确保安全、技术先进、经济
合理的原则,为规范地铁设计和施工中的监控量测工作,特制定
本规程。
�����本规程适用于北京地区地铁工程中进行的监控量测工作,
也可作为类似地下工程进行监控量测时的参考。
�����监控量测工作除应遵守本规程外,尚应符合现行国家和
行业标准的有关规定。
��������一����
�术语
�������地铁�������������
在城市中修建的快速、大运��量、用电力牵引并位于隧道内或
从地下转到地面和高架桥上的轨道交通。
�����监控量测����������������������
地铁工程施工中对围岩、地表、支护结构��及周边环境的动态
进行的经常性观察和量测工作。
�����应测项目��������������������������
保证地铁周边环境和围岩的稳定以及施工安��全应进行的日常
监测项目。
�����选测项目�������������������������
相对于应测项目而言,为了设计和施工的��特殊需要,由设计
文件规定的在局部地段进行的监测项目。
�����浅埋暗挖法������������������������������������������
����
��在浅埋软质地层的隧道中,基于喷锚技术而发展的一种矿山
工法。
�����盾构法�������������
使用盾构机械进行开挖并采��用管片作为衬砌而修建隧道的施
工方法。
�����明挖法��������������������
由地面开挖的基坑中修筑地铁构筑��物的方法。
�����隧道周边收敛位移�����������������������������������
���
��隧道周边任意两点间距离的变化。
�����水平位移监测�����������������������������������
测定变形体沿水平方向的位移值,并提供变形趋势及稳定预
��������一�����������������������������
报而进行的量测工作。
������垂直位移监测���������������������������������������
��������������������
测定变形体沿垂��直方向的位移值,并提供变形趋势及稳定预
报而进行的量测工作。
������拱顶沉降����������������
隧道拱顶内壁的绝对沉降�量�。��
������地表沉降����������������������
地铁工程施工中地层的�应力�扰动区延��伸至地表而引起的
沉降。
������隧道围岩�����������������������
隧道周围一定范围内对洞身产生影响的岩��土体。
������围岩压力����������������������������
开挖隧道时围岩变形或松散等原因而作用于支��护、衬砌上的
压力。
������初期支护���������������
隧道开挖后即行施作的支护结构��。
������二次衬砌����������������
初期支护完成后施作的衬砌。��
������衬砌������
沿着隧道洞身周边��修建的永久性支护结构。
������管片�������
是一种在工厂制作的��圆弧形板肋状并由钢筋混凝土、钢、铸
铁或其它材料制成的预制构件。
������测点������������������
设置在变形或位移体上,能反��映其特征,作为变形或位移测
量用的固定标志。
������变形监测�����������������������
�����������������������������������������
��������一����
对建筑物、构��筑物及其地基或一定范围内岩体及土体的位
移、沉降、倾斜、挠度、裂缝等所进行的量测工作。
������开挖面�掌子面������������������
隧道掘进方向最前端的开挖作业面。��
������基坑��������������������������
基础或明挖地下建筑物施工时开挖的坑��。
������竖井��������������
是一种垂直开挖的坑道。��分为供地下建筑物功能性用途的永
久竖井和供隧道施工用的临时性竖井两类。
��������一����
�基本技术要求
���一般规定������������
�����采用浅埋暗挖法、盾构法、明挖法或盖挖法等工法进行
设计和施工的地铁工程,必须将现场监控量测纳人工程设计文件
和施工组织设计文件中。
�����监控量测的设计文件应根据工程地质及水文地质条件、
地铁周边环境条件、埋深及结构形式等进行编制,同时考虑监测
工作的经济性。
�����监控量测的目的主要为�
�掌握围岩、支护结构和周��边环境的动态,利用监测结果
为设计和施工提供参考依据。
�监测数据经分析处理��与必要的计算和判断后进行预测和
反馈,以便为工程和环境安全提供可靠信息。
�积累资料和经验,为今后的同类工程��提供类比依据。
�����监测项目分为应测项目和选测项目两类。
�����地铁区间结构的监测范围一般为地铁结构外沿两侧各
���范围内,但在地铁车站施工地段,监测范围应视车站周围
环境和建�构�筑物情况予以适当加大。
�����监测频率应与施工进度密切配合,并针对不同工法和不
同施工步序分别制定相应的监测频率。
�����施工中应按施工进度及时进行监测,对监测数据进行分
析处理后,及时反馈给建设、设计、监理和施工单位。
�����测点初始值应在测点稳定后进行测读,取三次观测数据
的平均值作为初始观测值。
�����监测所采用的监测仪器及元件应满足各类监测工作的要
求。
��������一����
�������������沉降监测基本要求
�����沉降监测测量点可分为控制点和观测点�或测点�。控制
点包括基准点、工作基点等。各种测量点的选设及使用,应符合
下列要求�
�基���准点的选设必须保证点位地基坚实稳定、通视条件好、
利于标石长期保存与观测。基准点的数量应不少于�个,使用时
应做稳定性检查或检验。下列地点不应设置基准点�
���易受水淹、潮湿或地下水位较高的地点���
���土堆、河堤土质松软与地下水变化较大的��地点�
���距铁路���、距公路����特殊情况可酌情处理���以内
或其它受剧烈振动的地点�
���短期内将因新建项��目施工而可能毁坏标石或阻碍观测的
地点�
�����地形隐蔽不便观测的地点。
�工作基点应选设在靠近观测��目标且便于联测观测点的稳
定或相对稳定位置,并应满足下列要求�
���设置在地表的工作基点�采用人��工挖孔或大钻孔埋设法
在地表设置的工作基点,其钢筋长度不应小于��,直径为
����,并应作保护�
���设置在建筑物��上的工作基点�应选择在地铁施工影响区
以外、建成时间较长且有地下室的建筑物上设置。工作基点直径
不得小于����,并应作保护�
���设置在隧道中的工作基��点�数量不应少于�个,应从地
面的基准点引入到竖井壁距底板一定距离并不易被碰动处。当隧
道长度较大时,宜将该基点向前延伸设置在隧道墙脚之上,在其
稳定后作为工作基点。
�观测点应选设��在变形体上能够反映变形特征的位����并
便于工作基点或邻近的基准点和其它工作点对其进行观测。
��
����������������������������������一����
�应定期对基准点、工作基点进行检测。��
�����地表沉降观测点的埋设可采用标准方法和浅层设点的方
法。
��对于下列各类地段应采用标准方法进行地表沉降观测点埋
设,即所设测点应穿透道路表面结构层,将其埋设在较坚实的地
层中�通常深度不小于���,同时应设置保护套管及盖板。
�由设计确定的重要施工地段。��
�由地表预先探测到地中存在空��洞的施工地段。
�施工中地表发生塌陷并经修补过的地段。��
�地面交通和环境条件允许采用标准方法设��点的道路地段。
在城市交通特别繁忙并且不允许进行钻孔的地段,经设计同��
意后,其地表设置的一般沉降测点可采用道路浅层设点的方法。
�����沉降监测的等级划分、精度要求和适用范围见表���������
表�����沉降监测的等级划分、精度要求和适用范围��
观测点的高程相邻观测点高
监测等级适�用��范围
中误差������差中误差�����
线路沿线变形特别敏感的超高层、
高耸建筑、精密工程设施、重要古
�士���士���
建筑物、重要桥梁、管线和运营中
结构、轨道、道床等
线路沿线变形比较敏感的高层建筑
�士�,�士���物、桥梁、管线�地铁施工中的支
护结构、隧道拱顶下沉等
线路沿线的一般多层建筑物、桥梁、
��士���士���
地表、管线、基坑隆起等
注�观测点的高程中误差是指相对于最近的沉降控制点的误差而言。
�����沉降监测控制网的布设应符合下列要求�
垂直沉降监测控制网宜与城市轨道交通工程高程系统一
�垂直沉降监测控制网可采用水准测量、光电测距三角高
��������一����
程测量、静力水准测量等方法,并应布设成闭合、附合或结点
网�
���垂直沉降监测控制网高程控制点不应少于�个,在监测
中应定期对高程控制点进行检测。
沉降监测控制网的主要技术要��求见表��������
表�����沉降监测控制网的主要技术要求
等相邻基�往返较差,
每站高�
准点高�附合或环使用仪器、观测方法
级差中误�
差中误�线闭合差及主要技术要求�
差����
差����������
采用����水准仪,按国家
一等水准测量技术要求作业,
��士�����土����������石����而
其观测限差宜按上述规定的
���要求
采用����水准仪,按国家
���士��������������������石�����而
一等水准测量技术要求作业
采用���水准仪,按国家二
���士����士���������而����而
等水准测量技术要求作业
注��为��站数。
�����沉降监测的技术要求和测量方法见表��������
表������沉降监测的技术要求和测里方法
��
采用����水准仪,按国家一
�一士���一�。·��等水准测量技术要求作业
一���
���一����一采用���水准仪,按国家二等
班�一������。一一。���水����术要求作业
�������������』一������
注��为测站数。
�
���������������������������������一����
���地铁穿越工程监测基本要求�������
�����地铁穿越工程系指地铁施工时须上穿、下穿或侧穿地铁
既有线、铁路隧道、铁道线路、立交桥梁、人行天桥、房屋、地
下管线、城市道路、河流或其它城市建�构�筑物等的穿越工
程。
�����一般规定
�地铁穿越��工程应按所穿越工程的重要程度、穿越类型、
周边环境条件等情况分成不同等级,并针对不同等级进行监测设
计。
���对于穿越重要建�构�筑物的地铁工程,除应对地铁本
身进行施工监测外,还应对所穿越工程进行穿越施工期间��小
时不间断监测�在穿越一般建�构�筑物时应按要求进行较高频
率的监测。
�在��穿越地铁既有线时,应对既有线地铁结构、道床和轨
道进行穿越施工全过程监测,其中对结构沉降及沉降缝的错台变
形、轨道沉降、轨道横向差异沉降、轨距变化和道床纵向沉降等
内容应进行��小时的远程实时监测。穿越铁路隧道和铁道线路
时可参照穿越地铁既有线的要求进行监测。
�在穿越城市桥梁时,应对桥梁墩台��、盖梁、梁板结构进
行穿越施工全过程监测,并应按要求加密监测频率,对变形敏感
的重要桥梁应根据设计要求进行��小时的远程实时监测。监测
内容应包括�桥梁墩台的沉降及倾斜、盖梁及梁板结构的沉降及
差异沉降。
�在��穿越房屋及其它建�构�筑物时,应按照本规程第
����������������������条的基本要求执行。在穿越地下管线时应
按本规程第�������条的基本要求执行。该两项均应按要求进行较
高频率的监测。
�在穿越��河流时,应对上覆土层的渗漏状况、河水与隧道
�����������������������������������������
��������一����
工作面之间的水力联系、河床变形等进行检查和监测。地铁施工
穿越河流阶段应加高监测频率。
�����建�构�筑物沉降监测
测点布置
沉降观测点的��位置和数量应根据工程地质和水文地质条件、
建�构�筑物的体型特征、基础形式、结构种类、建�构�筑物
的重要程度及其与地铁结构的距离等因素综合考虑。对于烟囱、
水塔、油罐等高耸建�构�筑物,应沿周边在其基础轴线上的对
称位置布点。对于城市桥梁,应按不同施工状况在桥墩、盖梁和
梁、板结构上布点。
�监测仪器及��精度
沉降监测采用的水准��仪及其监测精度符合表�������中有关要
求。
�����建�构�筑物倾斜监测
����监测范围
建�构�筑物��倾斜监测原则上只在重要的高层、高耸建筑物
或桥墩上进行。
�监测仪��器及一精度
全站仪,其精度为士�������,士�������������
�����建�构�筑物裂缝监测
对于建�构�筑物的一般裂��缝应采用裂缝宽度板或游标卡尺
进行监测的直接观测法,其精度为�������。对于比较重要和细
微的裂缝,应采用裂缝观测仪进行监测,其精度为。�����
�����地下管线沉降监测
在地下管线沉降测点设��计和设置前,应对地铁施工影响范围
内的重要地下管线进行实地调查,其中特别应了解有压管线的结
构、材料情况和雨污水管的接头和渗漏状况,在调查的�础上作
出本施工标段管线平、断面图和管线状况报告。
���
���������������������������������一����
地下管线测点重点布置在有压管线�如煤气管线、给水管线��
等�上,对抗变形能力差、易于渗漏和年久失修的雨污水管也应
重点监测。测点布置在管线的接头处,或者对位移变化敏感的部
位。
��沉降监测采用的水准仪及其监测精度符合表�������中有关要
求。
��������一����
�浅埋暗挖法施工监控量测项目及要求
�����地铁采用浅埋暗挖法施工时,其监控量测项目见表
�����所示。
�����洞内及洞外观察
观察内容
���地层的工��程地质特性及其描述,包含开挖面地质描述和
掌子面预测探孔的地质描述。
���地下水类型、渗漏水��状况、涌水量大小、位置、水质气
味和颜色等。
���开挖��工作面的稳定状态,有无剥落现象。
���初期支护完成后对喷层表面的观察、裂缝��状况及渗漏水
状况的描述,同时记录喷射混凝土是否产生剥离。
���与施工段相应的地表和建�构�筑物状况��。
�观察频率��
对开挖后尚未��支护的围岩土层及掌子面探孔应随时进行观察
并作记录,对开挖后已支护段的支护状态以及施工段相应地表和
建�构�筑物,每施工循环观察和记录�次。
表�����浅埋暗挖法施工监控��测项目总汇
类监测仪器
������项���监测精度测点布��
别及元件
���������一’“‘测“�率
地质顶探、描
述,拱架支护
洞内及洞外观、、��,�挖环一个断一
状态、建�构�
察����
筑物等观察和
���������一
记录一
���见第��。。只条�一
�����一法变化的部位、。
��卜挖����监��断������������寸�一�次�
符介表�������,�,有
地农沉降水准仪,��乌‘�,、�������、,��戴�一沐曰���������������������
关要求,�扭‘通以及马头门
�则次��人,�挖啊撇监��断�������������
处等部���均����设����一���‘�次�周���仁本稳定�,亏�次厂�』
�����断��
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定制服务
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