GB 8337-1996 气瓶用易熔合金塞
GB 8337-1996 Fusible plug for gas cylinders
基本信息
发布历史
-
1996年03月
-
2011年07月
研制信息
- 起草单位:
- 全国气瓶标准化技术委员会
- 起草人:
- 吴红、秋长、侍静远
- 出版信息:
- 页数:8页 | 字数:13 千字 | 开本: 大16开
内容描述
中华人民共和国国家标准
Bc8337一1996
气瓶用易熔合金塞
Fusibleplugforgascylinders储GB8337--87
1主题内容与适用范围
本标准规定了易熔合金塞(以下简称易熔塞)的制造、检验和试验、验收的基本要求。
本标准适用于安装在气瓶上的易熔塞,气瓶阀用易熔合金也应符合本标准规定。
2引用标准
GB469铅锭
GB728锡锭
GB914锅锭
GB915秘锭
GB7306用螺纹密封的管螺纹
GB8335气瓶专用螺纹
3术语
3.1易熔塞
通过装在塞孔内的易熔合金的流动或熔化而进行动作、不可重复关闭、可拆卸式的压力泄放装置。
在正常情况下塞孔处于关闭状态;在给定温度下塞孔内的易熔合金流动或熔化,将介质放出使气瓶泄
压,以防止气瓶内介质因升温超压发生事故
3-,.,塞体
设有塞孔的可拆卸部件,其塞孔用于灌注易熔合金。
3门2易熔合金
采用低熔点金属材料按重量比组成的低熔点合金。
I2易熔合金的流动温度
指按5.2条规定进行试验时,易熔合金试样熔断时甘油浴的温度
13易熔塞的动作温度
指按5.3条规定进行试验时,易熔塞中的易熔合金流动或熔化使瓶内气体放出时甘油浴的温度。
3.4批量
同一规格、同一易熔合金配方、同一制造工艺及同一炉易熔合金连续灌注的易熔塞所限定的数量。
4技术要求
4.1易熔塞的基本结构
易熔塞由塞体和易熔合金两部分组成,其基本结构如图1所示。
国家技术监督局1996一03一28批准1996一11一01实施
GB8337一1996
图1易熔塞基本结构示意图
4.2易熔合金流动温度
易熔合金的流动温度应能满足易熔塞动作温度的要求。
4-3易熔塞的动作温度
易熔塞的动作温度分为两种,100士5℃用于溶解乙炔气瓶;70}之℃用于其他气瓶。
4.4塞体
4.4.1塞体材料
4.4.1.1塞体材料应具有足够的耐腐蚀性和力学性能,不得与气瓶内所盛装的介质发生化学反应。
4.4.1.2塞体材料应选用铜合金、钢或其他合适的金属。用于溶解乙炔气瓶的易熔塞塞体应采用含铜
量不大于70%的铜合金制造。
4.4.1.3塞体材料的化学成分和力学性能应符合相应的技术标准,并满足制造和使用要求。
4-4.2塞体基本型式
4.4.2.1塞体基本型式如图2所示。其结构应保证具有足够强度,在使用中不变形。
ABc
锥孔台阶孔螺纹孔
图2塞体基本型式示意图
4.4.2.2塞体外螺纹应采用GB8335中规定的PZ27.8或PZ19.2圆锥螺纹或GB7306中规定的R
1/4或R1/8圆锥螺纹。
4.5易熔合金
4.5.1配制易熔合金的原料应有质量合格证明书。
4.5.2易熔合金的配方
易熔合金应由秘、铅、锡、锡按不同重量比组成,并应采用共晶合金,其含秘量应不小于48,配方
参考附录A(参考件)。
4.5.3易熔合金原料的纯度
秘:不得低于GB915中Bi-2所规定的要求;
铅:不得低于GB469中Pb-2所规定的要求;
锡:不得低于GB728中Sn-2所规定的要求;
锡:不得低于GB914中Cd-3所规定的要求。
4.5.4易熔合金的配制
定制服务
推荐标准
- GB/T 24953-2010 船舶和海上技术 高速船陀螺罗经 2010-08-09
- GB/T 24949-2010 船舶和海上技术 船用电磁罗经 2010-08-09
- GB/T 24945-2010 三轮汽车 通用技术条件 2010-08-09
- GB/T 24948-2010 三轮汽车和低速货车 词汇 2010-08-09
- GB/T 24942-2010 三轮汽车和低速货车 最高车速限制装置一般要求 2010-08-09
- GB/T 24952-2010 船舶和海上技术 高速船艏向控制装置 2010-08-09
- GB/T 24947-2010 船用辅锅炉水质要求 2010-08-09
- GB/T 24944-2010 低速货车 通用技术条件 2010-08-09
- GB/T 24946-2010 船用数字液压缸 2010-08-09
- GB/T 24950-2010 船舶和海上技术 船用电动雨刷 2010-08-09