GB/T 30008-2026 节能型船舶能效设计指数基准线值

ICS47.020.01

CCSU10

中华人民共和国国家标准

/—

GBT300082026

代替/—

GBT300082013

节能型船舶能效设计指数基准线值

Referencelinevalueforenerefficiencdesinindexofener-savinshis

gyyggygp

2026-09-28发布2027-01-01实施

国家市场监督管理总局

发布

国家标准化管理委员会

/—

GBT300082026

前言

/—《:》

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GBT1.120201

起草。

/—《》,/—

本文件代替GBT300082013节能型船舶能效设计指数基准线值与GBT300082013相

,,:

比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

———、、、、、

增加了液化天然气运输船邮轮干货船气体运输船商品汽车滚装船特定航线江海直达的

(,);

术语和定义见3.43.15~3.19

———(,);

更改了节能型国际航行海洋运输船基准线值的参数表见表12013年版的表1

———(,);

更改了节能型国内航行海洋运输船舶基准线值的参数表见表22013年版的表2

———(,)。

更改了节能型内河运输船舶基准线值的参数表见表32013年版的表3

。。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

本文件由全国海洋船标准化技术委员会(/)提出并归口。

SACTC12

:、、

本文件起草单位中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院中国船舶科学研究中心中国船级

、、、

社武汉规范研究所上海船舶运输科学研究所有限公司中国船舶集团有限公司第七〇八研究所上海

交通大学。

:、、、、、、、、、、、

本文件主要起草人刘伟胡琼朱佳帅王志芳郭娅许玉旺马飞陈建挺李恒高玉玲沈兴荣

、、。

乔继潘陈庆任赵雷明

Ⅰ

/—

GBT300082026

节能型船舶能效设计指数基准线值

1范围

本文件规定了节能型船舶能效设计指数的基准线值。

、

本文件适用于总吨及以上且在表中所列的种国际航行海洋运输船舶表中所列的种

40011224

国内航行海洋运输船舶和表中所列的种内河运输船舶。

38

、

本文件不适用于表和表所列的这些船舶类型中具有柴油电力推进透平推进或混合式推进系

12-

,。

统的船舶以及表所列的这些船型的透平推进系统船舶

3

2规范性引用文件

。,

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

,;,()

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

本文件。

()

航区划分规则版中华人民共和国海事局

2021

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

能效设计指数;

enerefficiencdesinindexEEDI

gyyg

,()

船舶在设计载运能力和预定航速下主机和相关辅机燃料消耗所排放的二氧化碳CO2的单位排

放量。

3.2

基准线值;

referencelinevalueRLV

确定特定船舶不同能效级别的基准值。

3.3

散货船bulkcarrier

主要用于运输散装干货的船舶。

:,。

注包括矿砂船船型但不包括兼用船

3.4

气体运输船astanker

g

载运散装液化气体的货船。

3.5

液货船tanker

、。

运载油类液体化学品和有毒液体物质等液体货物的船舶

3.6

集装箱船containershi

p

专门设计在货物处所和甲板上装载集装箱的船舶。

1