JG/T 5094-1997 混凝土搅拌运输车

ICs53.100

J6

中华人民共和国建筑工业行业标准

JG/T5094一1997

m

o

c

.

混凝土搅拌运输车

w

Truckmixer

x

f

z

b

w.

w

w

1997一08一05发布1997一12一01实施

中华人民共和国建设部发布

,1c/T5094一1997

目次

前言·，

1范围”··”···”·········································································“···“······“····”·”一1

2引用标准“··”··························”··‘····················“·“··，·····”······”···················……1

3定义”······“··”·“·······，····”·····“··‘···‘········，·············。···“····，·········……”············一1

m

4分类··，·········‘··········，·················‘···························，’·“·，······”······················一3

5技术要求··············“······”·······”········，，“··“·“·，”·“··“··”····”······················”··一4

o

6试验方法·”······“·······························，·························································”·…8

7检验规则···········‘·········”·········“·“··““·”···························“···“··“·····““···”·…14

c

8标志、包装、运输及贮存···”····“····””·”·”，···············”······”·”···············.·.……15

附录A(标准的附录)很凝土匀质性试验和要求·······”····”·······”，”·”·”·······”·“··”·…16

.

附录B(标准的附录)试验记录表“，一，.·.叶.·，..···.……17

附录C(标准的附录)运翰车故障模式及其分类·································“·“‘·，’·，…28

w

附录D(标准的附录)外观质量评定细则”················，.··“···“···”·”·”··.·..·.”.··……29

x

f

z

b

w.

w

w

JG/T5094一1997

前言

一在本标准的制定过程中主要参考了以下国外先进标准:

BS4251混凝土搅拌车

ANSIA37·69/ASTM预拌混凝土

ANSI/ACT304混凝土称量、搅拌、运输和浇灌的推荐实施法

JISA5308预拌混凝土

对“搅动容量”和“搅拌容量”的规定与BS4251中的规定一致。m

“出料速度.中的卸料溜槽倾斜角为400的规定与BS4251一致。

“缩拌混凝土”的定义参考了ANSIA37·69和ANSI/ACI304;只是在搅拌站的搅拌时间本标准

为15^-20s，而在ANSIA37·69中为15-30s.o

“车拌混凝土”的定义参考了ANSIA37·69和ANSI/ACI304;“运输车拌筒以规定的搅拌转速旋

转70^-100转”的规定与ANSIA37·69和ANSI/ACI304一致。c

“输送时间“中对“最长运输时间”的要求与ANSIA37·69一致。.

本标准附录.A(标准的附录)中表A1的最大允许差值的规定主要按ANSIA37·69;考虑到我国对

搅拌机试验的习惯，其中“单位体积混授土拌合物中粗骨料质量的相对误差(△C)”和“混凝土拌合物中

砂浆容重的相对误差(OM)”按JISA5308的规定制定。w

“供水系统”的规定主要参考了BS4251，其中对水箱容量的规定与BS4251完全一致。

本标准的附录A,附录B,附录C和附录D都是标准的附录。

x

本标准由建设部标准定额研究所提出.f

本标准由建设部机械设备与车辆标准技术归口单位建设部北京建筑机械综合研究所归口。

本标准起草单位:建设部长沙建设机械研究院。

z

本标准主要起草人Ja困.帅国菊.

本标准委托建设部长沙建设机械研究院负责解释。

b

w.

w

w

中华人民共和国建筑工业行业标准

混凝土搅拌运输车JG/T5094一1997

Truckmixer

范围

本标准规定了混凝土搅拌运拾车的分类、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。

m

本标准适用于公称搅动容量不大于12m，的自落式斜筒型混凝土搅拌运输车(以下简称运输车)。

2引用标准o

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均

c

为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB1495-79机动车辆允许噪声.

GB1496-79机动车辆噪声测量方法

GB/T4477-95混凝土搅拌机性能试验方法w

GB7258-1997机动车运行安全技术条件

GB/T12538-90汽车重心高度测定方法x

GB/T12674-90汽车质量(重量)参数测定方法

GB12676-90汽车制动性能试验方法f

ZBT50001-87专用汽车定型试应规程

ZBT50003-87专用汽车道路试验方法

z

JJ37-86液压油箱液样抽取法

JJ38-86油液中固体颗粒污物的显微镜计数法

b

JG/T5035-93建筑机械与设备用油液固体污染清洁度分级

.

QC/T34-92汽车的故障模式及分类

3定义w

本标准采用下列定义。

3.1自落式斜筒型运箱车inclinedaxisrevolvingdrumtypetruckmixer

搅拌物料由旋转拌筒内的螺旋叶片带至高处，靠自重下落进行搅拌，且拌筒轴线对水平面倾斜一定

w

角度的运输车。

3-2前端卸料运输车frontenddischargingtruckmixer

拌筒的出料口和卸料溜槽设置在运输车的前端驾驶室的顶部，以实现前端卸料的运输车。

w

3.3上车upperpartoftruck

运输车除底盘外的所有其他部分的总称。

3-4飞轮取力flywheelpowertakeoff(FWPTO)

上车的动力从汽车的发动机后端的飞轮端引出。

3-5前端取力frontendpowertakeoff(FEPTO)

中华人民共和国建设部1997一08一05批准1997一12一01实施

t

7c/T5094一1997

上车的动力从汽车发动机前端引出。

3.6单独柴油机驱动seperateenginedrive(SED)

上车的动力从单独柴油机引出。

3.7公称搅动容量nominalagitatorcapacity

运枪车能运输的预拌混凝土经捣实后的最大体积的化整值。

3.8拌简倾斜角druminclinedangle

搅拌筒回转轴线对底盘车架上平面的安装角。

3.9拌筒转速revolutionperminuteofdrum

拌筒每分钟的转数。

3.10空车质量emptyweightm

运翰车所有各总成、部件、附件及附属装置(包括附加接长溜槽、人梯、挡泥板、工具箱等)的质量总

和(底盘和上车按规定加注水、油，拌筒内不装载混凝土，驾驶室无司机和乘员)。

3.11搅动容量agitatorcapacityo

运输车能运输的预拌泯凝土经捣实后的最大体积。

3.12搅拌容量mixedcapacityc

运输车置于水平位置，拌筒能容纳全部未经搅拌的配料(包括水)。要求在充分搅拌时不产生外溢，

.

并能生产匀质混凝土经捣实后的最大体积。

3.13满载质量fullyloadedweight

运输车拌筒内装入搅动容量的预拌混凝土，驾驶室有规定的司机和乘员，装备齐全，底盘和上车按

w

规定加注油、水时的运拾车总质量。

3.14进料速度chargespeedx

平均每分钟从搅拌站(或配料站)进人运翰车拌筒的预拌混凝土或未经搅拌的混合料体积。

f

3.15出料速度dischargespeed

运输车拌筒以规定的卸料转速旋转，卸料溜槽置于与水平成400的倾斜角下，平均每分钟从运输车

卸车的混凝土经捣实后的休积。z

3.16出料残余率remnantratioofdischarging

出料后残留在运输车拌简内的混凝土与装载搅动容量的混凝土的质量之比。用百分比表示。

b

3.17预拌混凝土ready-mixedconcrete

.

在混凝土搅拌站中完全搅拌好并用搅拌运输车在搅动转速下运送到交货地点的混凝土。

3.18缩拌混凝土shrink-mixedconcrete

在混凝土搅拌站中作15^-20，的短暂搅拌后装入运输车，运输车拌筒以规定的搅拌转速旋转60-

w

90转，然后拌筒以搅动转速旋转并运送到交货地点的混凝土。

3.19车拌混凝土truck-mixedconcrete

将配料站配好的混凝土材料(包括水)分批装人运箱车后，运输车拌简以规定的搅拌转速旋转70-

w

10。转，然后拌筒以规定的搅动转速旋转并运送到交货地点的混凝土。

3.20空车各轴分配质量allotweightofeveryaxleforemptytruck

运输车为空车状态时，各轴的分配质量:前轴分配质量与后轴分配质量。对双后轴或双前轴的运输

w

车，后轴或前轴的分配质量为双车轴的分配质量。

3.21满载各轴分配质量allotweightofeveryaxleforfullyloadedtruck

运翰车为满载状态时，各轴的分配质量:前轴分配质量与后轴分配质量。对双后轴或双前轴的运输

车，后轴或前轴的分配质量为双车轴的分配质量。

JG/T5094一1997

分类

4.1型号

运输车的型号由混凝土机械的运输车组代号、型式或特性代号、主参数代号和变型或更新代号组

成，其型号说明如下:

型或更新代号:用大写印刷体汉语拼音

母标注，不得使用I,O,X字母m

号:用公称搅动容量表示，m“

o

a)自行式运输车型式代号无字母表示c

其特性代号为:.

飞轮取力P—带皮带输送机

前端取力2—带自行上料装置

D—单独柴油机驱动B—带混凝土输送泵

w

L—前端卸料F—带拌筒倾翻机构

拖式运输车型式代号为:

x

T—上车装在拖车上

f

组代号:混凝土搅拌运输车

z

2主参数系列

主参数系列

b

名称.位{主参数系列

1.0,(1.5),2.0,(2.5),

3-0,(4.0),4.5,(5.0,

公称搅动容量

w6.0,(7.0,8.0,(9.0),

10.0.12.0

}注:带括号者为次选系列·

4.3标记示例:

w

a)公称搅动容量为6m'，单独柴油机驱动，第一次更新的混凝土搅拌运输车:

JCD6AJG/T5094

b)公称搅动容量为8m'，飞轮取力的混凝土搅拌运输车:

w

JC8JG/T5094

4.4基本参数

运输车的基本参数应符合表2的规定。

JG/T5094一1997

表2基本参数

公称搅动容量拌简倾斜角拌筒最大转速

m3(0)r/min

1.0,0.5),2.0,(2-5)18-20

3-0,(4-0,4.S,(5.0,6.016-1814--18

(7.0,8.0,(9.0,10.0,12.010^15

5技术要求

5.1整车m

5.1.1搅动容量

运翰车必须能运输其搅动容量的预拌混凝土，并能在坡度为14%的路面上，出料口面对下吱方向

时，在搅动工况下不产生外滋.o

5.1.2搅拌容量

混握土材料(包括水)事先经配料站配好后装入运愉车，运枪车应能搅拌和生产出其搅拌容量的匀

c

质混凝土，搅拌时拌和料不应产生外滥，材料加入后拌筒在制造厂规定的搅拌转速下旋转70100转，

.

混凝土的匀质性应符合附录A(标准的附录)表A1的要求。

5.1.3枯送时间

运输车从进料、输迭到卸料完毕允许的最长时间为90min或拌筒旋转300转(取其中时间短者)，

w

在夏季或输送快速干硬性混凝土时，轴送时间应按制造厂的规定相应缩短。

5-1-4输送混授土的匀质性x

运翰车由固定式混握土搅拌站装好完全搅拌好的匀质混凝土后，在制造厂规定的搅动转速和

f

5.1.3规定的箱送时间下运送到交货地点，混凝土必须符合表A1的匀质性要求.

运翰车一般作运枯预拌混凝土用，在用户要求用以缩拌或车拌混凝土时，制造厂家应提供缩拌混凝

z

土性能试验或车拌混握土性能试验合格的报告。混凝土必须符合表A1的匀质性要求。

5.1.5满载质量b

运翰车的满载质量应符合所采用汽车底盘规定的整车质量，预拌混凝土的质量按2400kg/m，计

算。运拾车在满载时，转向桥分配质量应符合GB7258的要求以及底盘对轴荷的要求。

.

51.6进料斗高度

进料斗上口距地面高度不应大于18m(空车时测量).

5.1.7整车宽度w

运翰车的整车宽度不应大于2.5me

5.1.8进料速度

运翰车的进料速度不应小于2.7m'/min.

w

5.1.9出料速度和出料残余率

测试混凝土的平均坍落度规定为60mm士10mm，出料速度不应小于。.65m'/min，出料残余率应

符合表3的规定.

w

表3出料残余率

506070

mm

出料残余率5%4%3%

、

注:实测坍落度为表中的中间值时，出料残余率用插入法计算.

JG/T5094一1997

5.1.10整车稳定性

运输车满载时的纵向稳定性B/h，不应小于。7，横向稳定性(F-T)/h。不应小于0.5。有关参数见

图10

m

o

c

.

图1

图中:B-满载时质心距后轴中心线的水平距离,mm;

h,满载时的质心高度，mm;w

T-满载时质心距运翰车纵向中心平面的水平距离，mm,

A,.A(A'，一A,)

x

下二十---二:;一.一~，

乙乙之

f

A,前轮距，mm;

刃:—后轴两最外轮距,mm;z

A-满载时质心距前轴中心线的水平距离，mm;

2—轴距,mm,b

5.1.11可翰送的混凝土

运箱车应能输送坍落度为40^-210mm的预拌混凝土，粗骨料最大粒径:碎石为40mm,卵石为

.

60mm,

5.1.12安装牢固性

运输车必须安装牢固，经安装牢固性能试验后，各连接部分的零部件不应有损坏、永久变形等迹象，

w

不应有上车与底盘偏离原先的固定位置的情况。

5.1.13爬坡能力

w

运翰车在满载状态下应能在如下的坡度上行驶:

a)以20km/h的速度爬上14%的坡道;

b)低速(变速箱最低档)爬上24%的坡道。

5.1.14制动性能

w

运拍车满载在平坦、硬实、干操和清洁的水泥或沥青路面上行驶(路面附着系数不小于。.7)。其制

动距离和跑偏量应符合表4的规定。

,TG/'r5094一1997

表4允许的制动距离和跑偏量

公称搅动容量v制动初速度制动距离跑偏量

mJkm/h

1<V<3-<8.0<200

V>3毯95毛200

注

1气压制动系:气压表的指示不大于额定工作气压;

液压制动系:踏板力墓700No

2在规定的初速下做紧急制动这运输车应是稳定的

15高、低速性能m

运输车在满载状态下:

。)应能以平均40km/h的速度行驶;o

b)应能在不大于5km/h的速度下稳定行驶;

c)应能在不平整的、未铺面的、有少量坑洼或岩石的路面上行驶。

16液压系统的温升c

运输车应能在。-40℃的环境温度下正常工作。.

运输车满载完成一个工作循环，在此工作循环中液压系统中液压油的温升不得超过40K.

1了噪声控制

运翰车满载以50km/h的车速匀速行驶时，车内和车外最大允许噪声应符合表5的规定。

w

表5噪声限值

公称搅动容量vx

V<33<V<66<V<12

m3f

最大允许嗓声

868991

dB(A)z

运输车上车操纵者耳朵附近的最大允许噪声应符合表6的规定。

表6噪声限值

b

公称搅动容量v

V<33<V<66<V镇12

m3.

取力方式1.l.It

最大允许噪声

899192949496

dB(A)w

注:1—飞轮取力，前端取力型运箱车;

I—单独柴油机取力型运输车。

w

5.1.18整车各部分不得漏油、漏水，10min内有油(水)滴下或渗油(水)面积超过200cm,时，判定为

漏油(水)。

5-2供水系统

w

5.2.1供搅拌筒清洗用的水箱，其容量不得小于180L，向搅拌筒拾送清洗水的流量应大于45L/min,

5-2-2供拌筒搅拌用水的水箱，其容量不得小于(15ox搅拌容量)L，其流量应大于130L/min,

5.2.3供搅拌和清洗用的联合水箱，其容量不得小于(150x搅拌容量+180)L，其流量应大于

130L/min.

5.2.4压力水箱必须配备减压阀和溢流阀，保证水箱中的压力不大于0.2MPa，水箱应经0.6MPa耐

压试验.所有焊缝必须与箱体等强度。

6

,1G/T5094一1997

水泵压水式系统应保证流量符合5.2-1-5-2.3的规定。

5.2.5水箱应设置清晰的水位计，并能使操纵者容易看清水箱中的水位，供水系统应设置一水枪供冲

洗运输车用。

5.3搅拌筒

5.3.1运输车拌筒的旋转方向一般规定如下:

面向车尾看

a)顺时针旋转时:进料、搅拌和搅动;

b)逆时针旋转时:出料。

5.3.2除有特殊要求外，拌筒的上口应是敞开的，开口端直径应大于860mm，拌筒的几何容积按能装

载搅动容量的混凝土，并按爬上14%的坡道时不漏料的原则进行计算。m

5.3.3拌简上应设易打开的人孔，人孔在关闭后不应漏水。

5.4进料斗o

进料斗斗顶的最小尺寸不应小于650mm,

进料斗应易于拆卸，以便检查和清洗。c

5-5出料溜槽

5.5.1出料溜槽在水平面内能转动1800，以适应不同的卸料位置;在垂直方向应能调节其与水平方向

.

的倾斜角，以适应不同的卸料高度。

5.5.2应设置加长溜槽，使其与出料溜槽装拆方便，出料溜槽与加长溜槽的总长不应超过3.5m，出料

溜槽与加长溜槽连接后应形成圆滑的连续通道，不得阻碍混凝土的卸料。

w

5-5.3应设置锁紧机构，在运输车行驶时，能将出料溜槽固定、锁紧。

56底架x

底架和前、后支架应有足够的强度和刚度，以承载上车满载负荷。

f

底架与车身的连接应牢固可靠.

5-了取力方式z

运辐车可以采用下述三种取力方式中的一种:

a)飞轮取力;b

b)前端取力;

。)单独柴油机取力。.

5.8传动系统

5.81公称搅动容量不大于3m'的运输车可采用机械传动或液压传动。

5.求5.2公称搅动容量大于3m」的运输车宜采用液压传动，液压系统应能保证运输车的调速和传动要

w

8.3运输车液压系统中液压油的固体污染清洁度分级见JG/T5035，并应符合下列规定:

a)加入液压油箱中的液压油的固体污染清洁度等级为18/15;

w

b)产品性能试验及抽检时，检查系统内液压油，其固体污染清洁度等级分19/16.

5-8.4拌筒直接驱动式减速箱的输出轴应能相对于减速箱壳体摇动，以吸收运输车因加载和行驶而产

生的拌简轴线的摇动。减速箱内应按减速箱生产厂的规定，加入规定牌号的润滑油。

w

5.8.5整个传动系统不得漏油，渗油处数不应大于4处。

5-9梯子

运输车必须设置梯子和防护栏杆，使操纵者容易从地面到达工作位置，并能保证安全.

5.10上车操纵系统

拌筒调速操纵杆的操纵应轻便灵活;应设置锁紧装置，以防止在行驶中操纵杆位置发生变动;应装

有手柄操作指示牌，标明进料、搅拌和出料时手柄的方向和位置。

JG/T5094一1997

5.11电气系统

5.11.1照明、信号装置应符合GB7258的规定。

5.11.2在进料斗附近应设置工作尾灯。

5.11-3单独柴油机取力的运输车，应装设柴油机起动电路，电压和电流额定值应符合柴油机生产厂的

规定。

5.12外购件

各种外购件应符合国家标准或行业标准，并具有产品合格证。

5.13外观质量

运抽车应整体布置合理，造型美观大方，其表面质量应符合下列要求:

5.13-，油漆m

a)油漆应均匀、平整，颜色一致，有光泽。

b)油漆表面应干透、不粘手，附着力强，富于弹性;o

c)不得有皱皮、脱皮、漏漆、流痕、气泡等现象。

5.13-2焊缝c

a)焊缝应平整，不得有漏焊、裂纹、弧坑、气孔、夹渣、烧穿、咬肉等现象和缺陷;

b)同一条焊缝的宽度应一致，焊缝最大宽度与最小宽度之差不得超过4mm;

.

。)飞渣、焊渣应清除干净.

5.13.3外露表面

。)零件加工外露表面应进行防锈处理;w

b)铸件表面应光洁平整，不得有砂眼、气孔，浇冒口凸起和飞边毛刺应铲除磨平;

c)气创边缘应圆滑平直;x

d)锻件非加工表面飞边毛刺应清除干净;

f

e)各润滑部位应按规定加足润滑油(脂).

5.13.4标牌z

产品标牌、指示牌、说明牌应字迹清楚，不得有刻痕、脱漆、锤印，安装应牢固、端正。

5.14可靠性b

运输车必须进行行驶和作业可靠性试验。在可靠性试验过程中不得发生致命故障，重要零、部件不

.

得有损坏或性能异常现象。可靠性试验后，性能复试所测得的各主要数据，应无