GB/T 46749-2025 城市轨道交通站台屏蔽门系统

ICS45020

CCSS0.0

中华人民共和国国家标准

GB/T46749—2025

城市轨道交通站台屏蔽门系统

Urbanrailtransitplatformscreendoorsystem

2025-10-31发布2026-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T46749—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

缩略语

4……………………3

使用条件

5…………………3

系统组成

6…………………4

结构要求

7…………………4

功能要求

8…………………6

性能要求

9…………………8

安全要求

10………………11

接口要求

11………………11

试验方法

12………………12

检验规则

13………………13

标志与随行文件

14………………………14

包装运输和贮存

15、………………………14

附录规范性试验方法

A()………………16

参考文献

……………………24

Ⅰ

GB/T46749—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国住房和城乡建设部提出

。

本文件由全国城市轨道交通标准化技术委员会归口

(SAC/TC290)。

本文件起草单位方大智源科技股份有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研

:、

究所北京经纬信息技术有限公司广州地铁设计研究院股份有限公司中铁第四勘察设计院集团有限

、、、

公司北京城建设计发展集团股份有限公司中国铁路设计集团有限公司佳都科技集团股份有限公司

、、、、

中铁电气化勘测设计研究院有限公司深圳市汇业达通讯技术有限公司北京市地铁运营有限公司

、、、

广州建设工程质量安全检测中心有限公司

。

本文件主要起草人员崔兴民李樊肖绪刚王志飞熊东平罗威朱振飞朱江饶美婉林斌

:、、、、、、、、、、

张琨孙晓江锦涛刘雪骄谭铁仁彭树林陈文才陈树亮李杰蔡胜江何宇聪杜呈欣李帅周超

、、、、、、、、、、、、、、

魏耀南郭浩波王浩东杨博璇

、、、。

Ⅲ

GB/T46749—2025

城市轨道交通站台屏蔽门系统

1范围

本文件规定了城市轨道交通站台屏蔽门系统的使用条件系统组成结构要求功能要求性能要

、、、、

求安全要求接口要求试验方法检验规则标志与随行文件以及包装运输和贮存

、、、、、,、。

本文件适用于城市轨道交通站台屏蔽门系统的设计制造检测和验收

、、。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

包装储运图形符号标志

GB/T191

计数抽样检验程序第部分按接收质量限检索的逐批检验抽样计划

GB/T2828.11:(AQL)

运输包装收发货标志

GB/T6388

信息技术设备多媒体设备和接收机电磁兼容第部分发射要求

GB/T9254.1、1:

机电产品包装通用技术条件

GB/T13384

自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范

GB16899—2011

电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.2

电磁兼容试验和测量技术第部分射频电磁场辐射抗扰度试验

GB/T17626.33:

电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.4

电磁兼容试验和测量技术浪涌冲击抗扰度试验

GB/T17626.5()

电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度

GB/T17626.6

电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验

GB/T17626.8

电磁兼容试验和测量技术第部分对每相输入电流小于或等于设

GB/T17626.1111:16A

备的电压暂降短时中断和电压变化抗扰度试验

、

特殊环境条件高原电工电子产品第部分通用技术要求

GB/T20626.11:

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

站台屏蔽门platformscreendoorPSD

;

设置在站台边缘将乘客候车区与轨行区相互隔离并与列车客室侧门相对应可多级控制开启与

,,、

关闭滑动门的连续屏障

。

注按结构形式分为全高站台屏蔽门和半高站台屏蔽门其中全高站台屏蔽门包含封闭式和非封闭式两种结构

:,

形式

。

来源有修改

[:GB/T50833—2012,8.9.1,]

1

GB/T46749—2025

32

.

滑动门automaticslidingdoorASD

;

站台屏蔽门区域内与列车客室侧门位置数量相对应可开启或关闭的门

,、,。

来源有修改

[:GB/T50833—2012,8.9.5,]

33

.

应急门emergencyescapedoorEED

;

当列车客室侧门与滑动门不能对齐时供人员疏散的门

,。

来源有修改

[:GB/T50833—2012,8.9.6,]

34

.

固定门fixeddoorFIX

;

设置于站台屏蔽门区域不可开启的屏障

、。

35

.

端头门platformenddoorPED

;

设置于站台屏蔽门两端进出轨行区的门

。

来源

[:GB/T50833—2012,8.9.7]

36

.

司机门cabaccessdoorCAD

;

在站台屏蔽门区域设置的与列车司机室侧门对应供司机进出站台的门

、。

37

.

门机doormechanism

开启与关闭滑动门的驱动机构

。

来源

[:GB/T50833—2012,8.9.8]

38

.

门控单元doorcontrolunit

就地对门机进行控制的控制装置

。

来源

[:GB/T50833—2012,8.9.9]

39

.

锁紧机构lockingdevice

将滑动门应急门端头门司机门锁紧的装置

、、、。

310

.

解锁机构unlockingdevice

在站台侧使用专用钥匙在轨道侧手动解开锁紧机构的装置

、。

311

.

就地控制盘platformscreendoorslocalcontrolpanel

就地控制一侧站台屏蔽门的控制装置

。

来源

[:GB/T50833—2012,8.9.11]

312

.

中央控制盘platformscreendoorscentralinterfacepanel

由逻辑控制单元监视单元及其接口等组成的一个车站站台屏蔽门的控制中心

、。

来源有修改

[:GB/T50833—2012,8.9.12,]

313

.

站台单元控制器platformelectricaldoorcontroller

安装于中央控制盘内对一侧站台滑动门进行多级优先级控制且对相应站台屏蔽门设备进行状态

,,

2

GB/T46749—2025

采集和监视的控制器

。

314

.

就地控制盒localcontrolbox

就地控制单樘滑动门的控制装置

。

315

.

综合后备盘integratedbackuppanel

紧急情况下工作人员在车站控制室控制本站每侧站台屏蔽门的装置

,。

316

.

推杆锁pushbarlock

在轨道侧手动打开应急门或在设备区手动打开端头门的装置

。

来源

[:CJJ183—2012,2.0.10]

317

.

安全回路safetyloop

由硬线依次串联一侧站台各门单元的硬件常开干接点构成的电路回路

。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件

。

门控单元

DCU:(DoorControlUnit)

综合后备盘

IBP:(IntegratedBackupPanel)

就地控制盒

LCB:(LocalControlBox)

网络时间协议

NTP:(NetworkTimeProtocol)

站台单元控制器

PEDC:(PlatformElectricalDoorController)

中央控制盘

PSC:(PlatformScreenDoorsCentralInterfacePanel)

就地控制盘

PSL:(PlatformScreenDoorsLocalControlPanel)

5使用条件

51海拔

.

当海拔不超过时站台屏蔽门系统应能正常工作当海拔超过时站台屏蔽门电

2500m,。2500m,

气系统应符合的规定其他部件应能正常工作

GB/T20626.1,。

52温度

.

站台屏蔽门系统在下列环境温度条件下应能正常工作

:

机房内环境温度为

a)0℃~45℃;

地下车站站台环境温度为

b)-25℃~40℃;

地面及高架车站站台环境温度为系统使用所在地环境温度范围

c)。

53湿度

.

站台屏蔽门系统在下列环境湿度下应能正常工作

:

机房内最大环境相对湿度为

a)75%;

站台最大环境相对湿度为

b)95%。

3

GB/T46749—2025

54外部供电

.

站台屏蔽门系统在下列外部电源条件下应能正常工作

:

额定电压允许偏差范围为

a):AC380V,±10%;

额定频率

b):50Hz±2Hz;

线制三相四线制

c):;

接地系统系统

d):TN-S。

6系统组成

61门体结构

.

611全高站台屏蔽门门体结构应由滑动门固定门应急门端头门门槛顶箱和承重结构等组成

..、、、、、。

612半高站台屏蔽门门体结构应由滑动门固定门应急门端头门承重结构和固定侧盒等组成可

..、、、、,

设置门槛

。

613站台屏蔽门门体结构可设置司机门

..。

62门机系统

.

门机系统应由驱动系统传动系统含导轨锁紧机构等组成

、()、。

63监控系统

.

监控系统应由和等组成

PSC、PSLDCU。

64电源系统

.

电源系统应由驱动电源和控制电源组成

。

7结构要求

71滑动门

.

711滑动门门扇应能在开启到位和关闭到位之间水平滑动当滑动门关闭且锁紧时轨道侧应与站

..,,

台侧分隔乘客不可通行当滑动门打开时乘客可通行

,;,。

712在滑动门门扇靠滑动门单元中心线一侧应设置防撞胶条

..,。

713滑动门应配置锁紧机构当关闭到位时应能自动锁定滑动门应能通过控制解锁机构解

..,,;DCU

锁在轨道侧应能手动解锁在站台侧应能通过专用钥匙解锁

,,。

72固定门

.

固定门不应移动和开启

。

73应急门

.

731应急门门扇应能沿转轴向站台侧打开可开启至

..,90°。

732应急门净开度不应小于

..1100mm。

733当应急门门扇被打开时不应自动关闭

..,。

734应急门门扇应配置锁紧装置当关闭到位时应能自动锁定应急门应由人工解锁

..,,;。

4

GB/T46749—2025

735在轨道侧每扇应急门应设置一个推杆锁推杆有效长度不应小于门扇净开度的推杆底部

..,,60%,

离门槛或地面高度宜为该装置被按压到位后应急门门扇应能解锁和打开

1100mm;,。

736在站台侧应急门门扇应能由专用钥匙解锁和打开

..,。

74司机门

.

741当设置司机门时司机门门扇应能向站台侧打开或水平滑移打开当采用水平滑移打开方式

..,;

时不应与相邻滑动门干涉

,。

742当司机门门扇打开时不宜自动关闭

..,。

743司机门门扇应配置锁紧机构当关闭到位时应能自动锁定司机门锁应由人工解锁

..;,;。

744在轨道侧司机门门扇应设置一个推杆锁或其他形式的解锁装置推杆有效长度不应小于门扇

..,,

净开度的推杆底部离门槛或地面高度宜为该装置被按压到位后司机门门扇应能解

60%,1100mm;,

锁和打开

。

745在站台侧司机门门扇应能由专用钥匙解锁和打开

..,。

75端头门

.

751端头门门扇应能沿转轴向站台侧打开

..。

752端头门门扇应配置锁紧机构当关闭到位时应能自动锁定端头门应能由人工解锁

..;,;。

753端头门净开度不应小于

..1100mm。

754当端头门门扇打开角度小于时应能自动关闭且锁紧当大于或等于时应能保持定位

..90°,;90°,。

755在轨道侧应设置推杆锁推杆有效长度不应小于门扇净开度的推杆底部离门槛或地面高

..,,60%,

度宜为当该装置被按压到位后端头门门扇应能解锁和打开

1100mm;,。

756在站台侧端头门门扇应能由专用钥匙解锁和打开

..,。

76门槛

.

全高站台屏蔽门滑动门门槛应设有导槽导槽内应有排屑措施

,。

77顶箱

.

771顶箱应位于滑动门固定门应急门及端头门上方应能为门机系统提供工作环境空间

..、、,。

772顶箱前盖板在解锁后应能打开开度不应小于并应设置可伸缩的支撑装置

..,70°,。

773顶箱上应配置盖板锁定装置

..。

78承重结构

.

781承重结构应能承受站台屏蔽门重力荷载人群荷载风荷载及最不利荷载组合的共同作用且不

..、、,

应发生塑性变形

。

782站台屏蔽门的承重结构应便于安装调节上部连接件与站台顶梁间底部支撑结构与车站站台

..、,、

板间均应实现三维调节

。

79固定侧盒

.

791固定侧盒应能承受重力荷载人群荷载风荷载及最不利荷载组合的共同作用且不应发生塑性

..、、,

变形

。

792在站台侧固定侧盒应设置可锁定的检修门且应能通过专用钥匙开启

..,,。

5

GB/T46749—2025

8功能要求

81机械传动功能

.

811当滑动门采用皮带传动时应符合下列规定

..,:

应采用同步齿形皮带

a);

皮带张紧力应能调节

b);

皮带使用寿命不应低于年

c)8。

812当滑动门采用丝杆螺旋副传动时应符合下列规定

..,:

螺旋副应具有自润滑特性

a);