SC/T 8051-1994 渔船300系列柴油机胀瓦式离合器修理技术要求

中华人民共和国水产行业标准

SC/T8051一94

渔船300系列柴油机代替SC51--80

胀瓦式离合器修理技术要求

1主肠内容与适用范围

本标准规定了渔船用300系列柴油机胀瓦式离合器及推力轴承的修理技术要求。

本标准适用于渔船用300系列柴油机胀瓦式离合器及推力轴承修理后的质量验收。

2主要，件的材料与配合间隙

2.1主要零件的材料按图样规定进行制造，在保证原设计技术要求的条件下，允许用其他材料代替。

2.2胀瓦式离合器及推力轴承简图见图1,

2.3主要零件的配合应按表1规定。

表1mm

序号部位代号名称公称尺寸配合性质新装值修换值使用极限

1A1316轴承与推力轴笋80过盈0.015^0.025松动

2L支架与小轴价35间隙0.06^-0.080.150.20

3K小轴与摇份声35间隙0.06^0.080.150.20

4M销轴与顶力轴X30间隙0.06-0.080.300.40

5S顶力轴与摩擦块们0间隙0.03-0.050.100.15

6H悄轴与摇臂25间隙0.05^-0.080.200.25

滑块与销轴沪24间隙0.05-0.080.200.25

滑块与摇竹36间隙0.03-0-050.10

7N摇竹与十字接头尹35间隙0.06-0.080.200.25

8F活节螺栓与悄轴价35间隙0.06-0.080.150.20

9E活节螺栓与拨叉架50轴向间隙0.40^-0.50

10G援叉架与长销435间隙0.02^-0.040.080.10

11B拨叉架与推力轴价155间隙0.20^0.250.500.70

12C拨叉架与操纵环价205间隙0.30-0.401.5

13D拨叉架与操纵环70轴向间隙0.50^-0.801.5

中华人民共和国农业郊1994一11一01批准1995一01一01实施

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续表1nl】11

序号部位代号名称公称尺寸配合性质新装值修换值使用极限

14尸推力轴颈与轴瓦声160间隙0.30^-0.350.50

15Q推力轴环与推力环65轴向间隙0.20^-0.25

16W支架摇甘小轴115.5轴向间隙0.50^-0.55

住:①新装值:指修理中两个相配合的零件全部换新时的公差值.

②修换值:指零件的配合尺寸达到或超过此值时，必须修换.

③相配合的零件修换时，如果换其中一个，其配合尺寸允许在新装值和修换值之间。

④使用极限:系指零件在使用中的磨损极限，达到此值时要立即修换。

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3主要零件的修换要求

3.1推力轴((2)与离合器座(3)的锥形配合面的接触面积应大于整个配合面的70%，且六角大螺母与

离合器座端面距离大于5mm(如图1所示)口

3.2摩擦片(s)与飞轮结合面磨损起楞，划痕深度大于0.50mm达三条以上两者均应光车，并允许在

摩擦片下面或摩擦块下面加垫片(如图3A处)摩擦片厚度不得小于6mm,

3.3摩擦片过热烧坏，碎裂应换新。新摩擦片外圆要与离合器整体光车(摩擦块在重车位置)，飞轮内圆

过盈。.20-0.25mm,

3-4拨叉架(13)与推力轴(2)如有局部拉毛现象允许修刮，推力轴划痕深度大于。.50mm并多于5处

者轴光车;拨叉架内圆浇白合金或加装铜套。

3.5摇臂(5)与小轴(20)，十字接头(21)配合处，小轴与支架((4)配合处;销轴((6)与顶力轴((7)配合处

(即图1中K,N,L,M配合处)磨损后，允许镶套修配。镶套厚度不得小于3mm,

3.6销轴(6)与摇臂槽(5)磨损后，槽铣平，悄轴换新。槽最大使用宽度为原设计的1.15倍。

3.7推力块1〔7)白合金厚度小于2mm须重浇白合金。

3.8轴瓦(19)磨耗过量，使贮油槽两边单边间隙超过。.40mm(如图2所示)或承压部位的白合金有

明显裂纹、脱壳现象，须重浇白合金。

图2

推力轴承冷却水腔，水管做。.4MPa水压试验历时5min，不得有渗漏现象。

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3.101316轴承与推力轴配合松动，允许在轴上镶套。外座圈松动，可在飞轮上镶套，镶套厚度3-

5mm、轴承有咬毛，剥落，起楞和转动阻滞者须换新。

4装配技术要求

4.1离合机构总成装配后应灵活，不得有停滞现象。

4.2摩擦块总成在离合器座3〔)滑槽内要灵活，间隙不得大于0.10mm(如图3),

图3

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4.3离合器与柴油机装合后，摩擦块与飞轮端面高低差应小于1mm，三只摩擦块应逐个调紧，使之受

力均匀一致。空车位置时摩擦块与飞轮最小间隙大于。.50mm.

4.4推力轴承内滑油工作温度不得高于65"C,

5操纵机构的修理

51操纵机构简图及装配间隙见图4.

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一

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图4

I-滑块;2一销轴;3-操纵杆;4-活塞杆;5前压盖;

6--活塞,7-活塞环;8-油缸体;9一油压缸

5.2新油缸体(8)应进行1.8MPa水压试验，历时5min不得有渗漏现象。

5.3操纵机构修理后，油缸油面要加至规定位置，在1.2MPa压缩空气作用下，油缸体到油缸的管系

接头处不得有渗漏现象。

附加说明:

本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。

本标准由上海渔轮厂负责起草。

本标准主要起草人张连登、朱志虎、周余根。