GB/T 6791-2025 道路车辆 火花塞及其气缸盖安装孔 基本特征及尺寸

ICS43060

CCST.37

中华人民共和国国家标准

GB/T6791—2025

代替GB/T6791—2012

道路车辆火花塞及其气缸盖安装孔

基本特征及尺寸

Roadvehicles—Spark-plugsandtheircylinderheadhousings—

Basiccharacteristicsanddimensions

ISO287412023MOD

(:,)

2025-10-31发布2026-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T6791—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

高压接线端子

4……………2

基本尺寸螺纹和相关条款

5、………………5

火花塞与气缸盖安装孔的其他尺寸

6……………………6

安装扭矩

7…………………7

火花塞尺寸

8………………7

气缸盖上火花塞安装孔

9…………………15

附录资料性可选择的紧凑型火花塞接线端子

A()……………………18

附录规范性气缸盖上锥座和平座火花塞通用安装孔

B()……………20

附录规范性半螺纹火花塞及其气缸盖安装孔

C()……………………21

参考文献

……………………22

Ⅰ

GB/T6791—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替道路车辆火花塞及其气缸盖安装孔基本特征及尺寸与

GB/T6791—2012《》,

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

GB/T6791—2012,,:

更改了标准的适用范围由适用于道路车辆调整为不局限于道路车辆见第章年版的

———,(1,2012

第章

1);

增加了术语双六角及其定义见

———“”(3.4);

更改了术语安装扭矩火花塞旋合长度的定义见年版的

———“”“”(3.8、3.10,20123.8、3.9);

增加了通则见

———“”(4.1);

增加了杯式接线端子尺寸见

———“”(4.3);

增加了平头式接线端子尺寸见

———“”(4.4);

增加了垫圈的功能性描述见

———(5.2);

删除了火花塞的小径最小值的规定见年版的表

———M18~M10(20121);

增加了平座火花塞的安装扭矩的相关规定见表

———M18×1.5(3);

增加了锥座火花塞的安装扭矩的相关规定见表

———M12×1.25(4);

删除了部分火花塞的设计图例见第章以表格的形式规定

———(8),;

增加了其他平座型火花塞设计原则见表

———(5);

更改了螺纹长度为旋合长度见表年版的表增加了杯式或平头式接线端子的相关信

———(6,20125),

息见表将壳体附加尺寸l由更改为见表年版的表增加了

(6),12“1.5~6”“0.5~6”(6,20125),

平座型火花塞的相关规定见表更改了l的公差见表年版的表

M18×1.5(6),9(6,20125);

增加了杯式或平头式接线端子的相关信息见表

———(7);

将以及规格的l由更改为见表年版的表

———M12M1013min15.515.4(7,20126);

增加了其他锥座型火花塞设计原则见表

———(8);

增加了锥座型火花塞的相关信息见表表

———M12×1.25(9、10);

更改了l的公差见表年版的表

———9(9,20127);

增加了气缸盖平座火花塞的安装孔尺寸见表

———M18×1.5(11);

增加了气缸盖锥座火花塞的安装孔尺寸见表

———M12×1.25(12)。

本文件修改采用道路车辆火花塞及其气缸盖安装孔基本特征及尺寸

ISO28741:2023《》。

本文件与相比做了下述结构调整

ISO28741:2023:

增加了对应的

———4.4,4.5ISO28741:20234.4。

本文件与的技术差异及其原因如下

ISO28741:2023:

删除了规范性引用文件见的第章

———ISO6518-1(ISO28741:20233);

用规范性引用的替换了替换了见图

———GB/T192ISO68-1、GB/T193ISO261(5、5.3、

图以适应我国的技术条件增加可操作性

A.3),,;

用规范性引用的替换了替换了见以适应

———GB/T197ISO965-1、GB/T2516ISO965-3(5.3),

我国的技术条件增加可操作性

,;

增加了平座型火花塞设计内容见表表

———(5、7);

尺寸l由调整为见表

———121.5~60.5~6(6)。

Ⅲ

GB/T6791—2025

本文件做了下列编辑性改动

:

用资料性引用的替换了

———GB/T7825ISO11565;

增加了脚注并且调整了其他脚注顺序见图图

———a,(5、A.3);

增加了基本牙型及相应注释内容见表

———(2);

删除了表中的脚注将脚注更改为脚注

———11a,ba;

补充附录提及语并按正文提及顺序调整附录顺序

———;

按照的规定更改了图中的尺寸代号

———GB/T1.1—2020,。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位潍柴火炬科技股份有限公司上海汽车集团股份有限公司创新研究开发总院

:、、

宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司重庆长安汽车股份有限公司东风汽车集团有限公司研发总院

、、、

泛亚汽车技术中心有限公司潍柴潍坊燃气动力有限公司

、()。

本文件主要起草人杨辉睦李耀张建军邓钧谭巧孔祥鑫沈桑宁张堂亮彭景张弘梁宇询

:、、、、、、、、、、、

王振平何元章赵校伟周伟伟

、、、。

本文件于年首次发布本次为第一次修订

2012,。

Ⅳ

GB/T6791—2025

道路车辆火花塞及其气缸盖安装孔

基本特征及尺寸

1范围

本文件规定了火花塞的主要特征及尺寸包括接线端子和气缸盖安装孔的尺寸

,。

本文件适用于火花点燃式发动机用火花塞其使用场景不局限于道路车辆

,。

本文件不适用于屏蔽型和防水型火花塞

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

普通螺纹牙型

GB/T192(GB/T192—2025,ISO68-1:2023,MOD)

普通螺纹直径与螺距系列

GB/T193(GB/T193—2003,ISO261:1998,MOD)

普通螺纹公差

GB/T197(GB/T197—2018,1SO965-1:2013,MOD)

普通螺纹极限偏差

GB/T2516(GB/T2516—2023,ISO965-3:2021,MOD)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

安装高度installedheight

l

1

从火花塞与气缸盖的接触点到高压接线端子顶端的距离包括按规定扭矩安装后的垫圈厚度

,。

注对锥座火花塞而言接触点是指密封面的基准点

:,。

32

.

火花塞螺纹尺寸sparkplugthreadsize

火花塞与气缸盖连接螺纹的公称尺寸

。

注除螺纹外符合规定的公制螺纹要求

:M14×1.25,GB/T193。

33

.

六角hexagon

火花塞安装到气缸盖时火花塞壳体与安装套筒接触部位的特征

,。

34

.

双六角bi-hexagon

火花塞安装到气缸盖时火花塞壳体与安装套筒接触部位的特征该特征有个安装接触面安装

,,12,

套筒也应有个安装接触面

12。

1