DB36/T 1877-2023 直投式橡塑复合改性沥青混合料应用技术规范

DB36/T 1877-2023 Direct-Injection Rubber-Plastics Composite Modified Asphalt Mixture Application Technical Specification

江西省地方标准 简体中文 现行 页数:19页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
DB36/T 1877-2023
标准类型
江西省地方标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2023-11-20
实施日期
2024-05-01
发布单位/组织
江西省市场监督管理局
归口单位
省交通运输厅
适用范围
-

发布历史

研制信息

起草单位:
江西省交通科学研究院有限公司、江西省瑞寻高速公路有限责任公司、上饶市公路事业发展中心、赣南公路勘察设计院有限公司
起草人:
出版信息:
页数:19页 | 字数:- | 开本: -

内容描述

ICS93.080.20

CCSP66

DB36

江西省地方标准

DB36/T1877—2023

直投式橡塑复合改性沥青混合料应用技术

规范

Technicalcodeforapplicationofdirect-castingrubberplasticcompositemodiferin

asphaltmixture

2023-11-20发布2024-05-01实施

江西省市场监督管理局发布

DB36/T1877—2023

目  次

前 言...............................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4技术要求...........................................................................2

5配合比设计.........................................................................2

6施工...............................................................................4

7质量管理与检查验收.................................................................5

附录A(规范性附录)含水率测定方法..................................................7

附录B(资料性附录)配合比设计案例..................................................9

I

DB36/T1877—2023

前 言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利,本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由江西省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位:江西省交通科学研究院有限公司、江西省瑞寻高速公路有限责任公司、上饶市公

路事业发展中心、赣南公路勘察设计院有限公司。

本文件主要起草人:张恺、俞喜兰、宋晓军、朱耀庭、占永春、江名飞、曾旭辉、许克健、肖江、

袁小平、刘建云、樊向阳、刘彬、刘薇、彭水根、易昭、陶志鹏。

II

DB36/T1877—2023

直投式橡塑复合改性沥青混合料应用技术规范

1范围

本文件规定了直投式橡塑复合改性沥青混合料在沥青混凝土路面中的施工应用的技术要求、配合比

设计、施工及质量管理等内容。

本文件适用于各级公路、城镇道路的沥青路面工程的施工应用,尤其适用于重载交通、山区公路、

长陡坡路段及高温多雨地区沥青路面的中上面层。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,

仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法

GB/T3682.1塑料热塑性塑料熔体质量流动速率(MFR)和熔体体积流动速率(MVR)的测定第1部

分:标准方法

JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程

JTGF40公路沥青路面施工技术规范

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

CJJ1城镇道路工程施工与质量验收规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

橡塑复合改性剂rubberplasticcompositemodifier

一种由橡胶、塑料及少量其他成分复合而成的沥青混合料改性添加剂,典型成分包括回收聚乙烯、

回收聚丙烯、有机硅耐候胶、高分子纳米材料等。

3.2

直投式direct-casting

一种将改性添加剂直接投放于拌和楼拌缸,与集料、沥青、矿粉等在高温条件下拌和,混合得到改

性沥青混合料的生产方式。

3.3

灰分含量ashcontent

1

DB36/T1877—2023

橡塑复合改性剂在规定试验条件下进高温炉燃烧后所得的固体残留物的质量与橡塑复合改性剂质

量的比值,以百分比(%)计。

3.4

含水率watercontent

橡塑复合改性剂在规定试验条件下进恒温干燥箱干燥,损失的水分质量与橡塑复合改性剂质量的比

值,以百分比(%)计。

3.5

熔体质量流动速率meltmass-flowrate

在190℃温度和2.16kg负荷条件下,橡塑复合改性剂熔体在10min内通过标准毛细管的质量,以克

每10分钟(g/10min)计。

4技术要求

4.1技术原理

橡塑复合改性剂成品形成过程中,各成分经过混熔形成结构稳定的环状结构。在混合料生产过程中,

橡塑复合改性剂通过吸热、搅拌,实现不同特性材料的反应混融,并通过渗透、扩散、互溶的方式形成

胶结料薄膜层,最终提高沥青混合料的高温抗车辙性能。

4.2物理特性

橡塑复合改性剂物理特性指标见表1。

表1橡塑复合改性剂物理特性指标

项目单位指标试验方法

外观/黑色柱状颗粒、均匀、饱满、无结团目测

密度g∕cm30.9~1.0GB/T1033.1

灰分含量%≤5.0JTGE20T0614

含水率%≤0.5附录A

熔体质量流动速率(190℃,2.16kg)g∕10min≥1.0GB/T3682.1

5配合比设计

5.1一般规定

5.1.1橡塑复合改性剂主要功能为改善沥青混合料的路用性能,对混合料的配合比设计方法不产生影

响。本文件对橡塑复合改性沥青混合料配合比设计不同于普通沥青混合料的技术要求作出了详细说明,

其他应按照JTGF40或CJJ1执行。

5.1.2橡塑复合改性沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比

验证三个阶段,确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。配合比设计参照附录

B中的示例。

2

DB36/T1877—2023

5.2材料选择与准备

5.2.1各种原材料如集料、填料、沥青等应符合JTGF40或CJJ1要求。

5.2.2集料宜采用石灰岩、辉绿岩或玄武岩,选用其他岩性集料时,应通过试验验证。

5.2.3沥青宜用A级70号道路石油沥青,采用其他型号沥青时,应通过试验验证。

5.2.4橡塑复合改性剂物理特性指标应按表1进行验证。

5.2.5橡塑复合改性剂应能有效提高道路石油沥青软化点,具体要求为:将7﹪比例(橡塑复合改性

剂与道路石油沥青质量比)的改性剂加入道路石油沥青中,制备成橡塑复合改性沥青,其软化点应不低

于70℃。

注:橡塑复合改性沥青的制备方法:首先将A级70号道路石油沥青加热至150℃左右;然后加入质量比为7﹪的改性

剂,使用高速剪切机以5000r/min的速度剪切30min,温度始终维持在(180±10)℃;然后放置在180℃烘箱中

发育60min;最后浇筑沥青软化点试模。

5.3矿料级配设计

5.3.1沥青路面工程的混合料设计级配范围按照JTGF40或CJJ1执行。

5.3.2采用密级配沥青混凝土时,宜选用粗型级配(AC-C型)。

5.4橡塑复合改性剂掺量

掺量范围宜为混合料总质量的0.30%~0.50%。

5.5预估油石比

橡塑复合改性沥青混合料的预估油石比参照式(1)计算。

(100P)C

PPYS...........................................(1)

SY100

式中:

——Ps:橡塑复合改性沥青混合料的预估油石比,%;

——PY:普通沥青混合料的预估油石比,%;

——Cs:橡塑复合改性剂相对沥青混合料总质量的掺量,%。

5.6马歇尔试验

5.6.1橡塑复合改性沥青混合料试件的制作采用干拌法,先加集料和橡塑复合改性剂搅拌3min,再

加入道路石油沥青搅拌1.5min,最后加入矿粉搅拌1.5min,制作温度可参照表2执行。AC型和SMA

型橡塑复合改性沥青混合料标准马歇尔试件成型时应双面击实75次,OGFC型混合料应双面击实次数

50次。

表2橡塑复合改性沥青混合料试件的制作温度

施工工序控制温度(℃)

沥青加热温度155~165

集料加热温度180~190

沥青混合料拌和温度170~180

试件成型温度160~170

5.6.2橡塑复合改性沥青混合料理论最大密度宜采用计算法。

5.6.3橡塑复合改性沥青混合料的马歇尔稳定度应不小于10kN。

3

DB36/T1877—2023

5.7配合比设计检验

5.7.1在确定矿料级配和最佳油石比的基础上,应对混合料的使用性能进行检验。

5.7.2对于橡塑复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性应能符合表3要求,其他

指标应符合JTGF40或CJJ1及工程设计文件的要求。

表3橡塑复合改性沥青混合料使用性能技术要求及试验方法

试验项目单位技术要求试验方法

车辙试验动稳定度(60℃)次/mm≥6000JTGE20T0719

浸水马歇尔试验残留稳定度%≥85JTGE20T0709

冻融劈裂试验的残留强度比%≥80JTGE20T0729

低温弯曲试验破坏应变με≥2500JTGE20T0715

6施工

6.1准备工作

6.1.1橡塑复合改性剂应采用防潮、耐磨、不易破损的纸袋或塑料编织袋包装,储存于无阳光直射、

防雨、防尘、防洒、通风干燥、远离热源的库房。

6.1.2施工前确保拌和楼的各项功能处于正常状态,温度控制精准、稳定,计时计量准确,搅拌性能

可靠。采用人工投放时,应将橡塑复合改性剂搬运到拌合楼附加口

定制服务

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