MH/T 6019-2014 飞机地面电源机组

ICS49.100

V56

MH

中华人民共和国民用航空局行业标准

MH/T6019—2014

代替MH/T6019-1999

飞机地面电源机组

Aircraftgroundpowerunit

2014-08-25发布2014-12-01实施

中国民用航空局发布

MH/T6019—2014

目次

前言................................................................................Ⅲ

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4技术要求..........................................................................3

4.1通则..........................................................................3

4.2环境条件......................................................................3

4.3电气特性......................................................................4

4.4保护与监测系统...............................................................12

4.5控制电路与连锁供电...........................................................15

4.6安全要求.....................................................................15

5试验方法.........................................................................18

5.1测试环境、仪器、仪表.........................................................18

5.2检查外观.....................................................................19

5.3测量质量.....................................................................19

5.4测量外形尺寸.................................................................19

5.5检查连接器...................................................................19

5.6检查灭火器...................................................................19

5.7检查应急按钮.................................................................19

5.8检查交流电源带负载能力.......................................................19

5.9检查直流电源带负载能力.......................................................19

5.10测量交流稳态输出特性........................................................20

5.11测量交流瞬态输出特性........................................................21

5.12测量直流稳态输出特性........................................................22

5.13测量直流瞬态输出特性........................................................22

5.14检查保护和监测装置..........................................................23

5.15测量燃油消耗率和机油消耗率..................................................24

5.16检查飞机联锁供电功能........................................................25

5.17检查各指示装置..............................................................25

5.18检查电磁兼容性..............................................................25

5.19测量温升....................................................................25

5.20检查常温启动性能............................................................25

5.21检查低温启动措施............................................................25

5.22测量噪声....................................................................25

5.23测量振动值..................................................................26

5.24测量绝缘电阻................................................................26

I

MH/T6019—2014

5.25耐电压试验...................................................................26

5.26检查底盘安全.................................................................26

5.27低温试验.....................................................................26

5.28高温试验.....................................................................27

5.29湿热试验.....................................................................27

5.30长霉试验（零部件）...........................................................27

5.31盐雾试验（零部件）...........................................................27

5.32雨淋试验.....................................................................27

5.33可靠性和维修性试验...........................................................27

6检验规则..........................................................................27

6.1检验分类......................................................................28

6.2检验项目......................................................................28

6.3判定规则和复检规则............................................................30

6.4检验条件......................................................................30

7标志、标签、随附文件、包装、运输、贮存............................................30

7.1标志、标签....................................................................30

7.2随附文件......................................................................30

7.3包装..........................................................................31

7.4运输..........................................................................31

MH7.5贮存..........................................................................31

II

MH/T6019—2014

前言

本标准按照GB/T1.1－2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。

本标准从实施之日起，代替MH/T6019－1999《飞机地面电源机组》。本标准与MH/T6019－1999

相比有较大的修改，除编辑性修改外，主要变化如下：

——修改并更新了规范性引用文件（见第2章，1999版的第2章）；

——修改了直流额定电压，由28.5V改为28V（见4.3.2.1，1999版的4.1.2）；

——修改了电源机组的输出规定，输出规定功率的条件：相对湿度由“小于或等于95％”改为

“10％～100％”；环境温度由“－40℃～＋50℃”改为“－30℃～＋55℃”（见4.2.2，

1999版的4.2.2）；

——修改了连接器的采用标准，由HB6184改为ISO461（见4.3.3，1999版的4.1.3）；

——修改了交流稳态电压，相电压由“112V～118V”改为“109.5V～122V”（见4.3.5.2.1，

1999版的4.4.1.1）；

——修改了空载电压整定范围，由“下限应不大于104V，上限应不小于127V”改为“空载时，

输出电压应该可以调节以检查欠、过压保护装置正常动作”（见4.3.1.1，1999版的4.4.1.2）；

——修改了相移，由“118°～122°”改为“117.5°～122.5°（见4.3.5.2.1，1999版的4.4.1.4）；

——修改了三相不平衡负载的负载条件（见4.3.5.1，1999版的4.4.1.3）；

——删除了频率漂移量、频率漂移率、频率调制量和频率调制率的要求（见1999版的4.4.1.8和

4.4.1.9）；

——增加了交流畸变系数、畸变频谱、频率调制频谱的要求（见4.3.5.2.1）；

——增加了交流稳态负载特性的要求（见4.3.5.1）；

——增加了交流瞬态负载特性的要求（见4.3.6.1）；

——修改了交流瞬态电压特性曲线（见4.3.6.2，1999版的4.4.2.1）；

——修改了交流瞬态频率特性曲线（见4.3.6.3，1999版的4.4.2.2）；

——增加了不中断电力传输(NBPT)限制的要求（见4.3.6.4）；

——修改了直流稳态电压范围：由“26V～30V范围内”改为“应在24V～29.5V范围内”（见

4.3.7，1999版的4.4.3.1）；

——增加了交流电源负载能力要求（见4.3.1.2）；

——增加了直流电源负载能力的分类（见4.3.2.2）；

——增加了直流瞬态启动发动机时的要求（见4.3.2.2和4.3.8.3）；

——修改了直流瞬态负载特性要求由“负载由额定负载的5％突加至85％，再突减至5％”，改为

“突加和突减不超过额定持续工作电流的负载”（见4.3.8.1，1999版的4.4.4）；

——修改了直流瞬态电压特性曲线（见4.3.8.2，1999版的4.4.4）；

——删除了直流57V、70V输出特殊要求（见1999版的4.4.5）；

——修改了交流欠压保护，由“102V”改为“104V”（见4.4.1.2.2，1999版的4.5.1.2）；

——修改了频率保护参数，超出范围由“370Hz～430Hz”改为“380Hz～420Hz”，增加了“当

频率低于350Hz时，延时应小于0.2s”频率保护的要求（见4.4.1.2.3，1999版的4.5.1.3

和4.5.1.4）；

——增加了中线开路和接地故障保护的要求（见4.4.1.2.6和4.4.1.2.7）；

III

MH/T6019—2014

——增加了多路输出过电流和短路保护的要求（见4.4.1.2.4）；

——增加了“监测”功能要求（见4.4.3）；

——修改了低温启动的环境温度，由“－40℃”改为“－30℃”（见4.6.2.5.2，1999版的4.6.2）；

——修改了“电磁兼容性应符合GJB151－86中的A1类规定”改为“电源机组的电磁兼容性应符

合ISO7137的要求”（见4.3.4，1999版的4.12.3）；

——删除了绝缘系统的要求（见1999版的4.11.1）；

——增加了（汽车式电源机组）底盘安全要求（见4.6.4）；

——删除了汽车式电源机组对行驶和制动的要求（见1999版的4.9）；

——修改并增加了与通则、环境条件、电气特性、保护系统、控制电路和安全要求相应的试验方法

（见第5章，1999版的第5章）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由中国民用航空局机场司提出。

本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。

本标准由中国民航科学技术研究院归口。

本标准起草单位：威海广泰空港设备股份有限公司。

本标准主要起草人：杨彩君、陈江岸、雷小明、王京东。

本标准代替MH/T6019－1999。

本标准的历次发布情况为：MH/T6019－1999。

MH

IV

MH/T6019—2014

飞机地面电源机组

1范围

本标准规定了飞机地面电源机组的技术要求、试验方法、检验规则及标志、随附文件、运输、贮存

等要求。

本标准适用于由内燃机驱动发电机，向飞机提供电能的交流400Hz、115V/200V和直流28V飞机

地面电源机组（以下简称电源机组）。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T755－2008旋转电机定额和性能

GB/T1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值

GB/T2423.16电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验J及导则:长霉

GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾

GB5226.1机械电气安全机械电气设备第1部分:通用技术条件

GB/T14436工业产品保证文件总则

GB/T15706机械安全设计通则风险评估和风险减小

GB16754机械安全急停设计原则

GB/T19678说明书的编制构成、内容和表示方法

GB/T20136内燃机电站通用试验方法

GB/T21404内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求

GB/T21426－2008特殊环境条件高原对内燃机电站的要求

ISO461-1飞机地面电源连接器第1部分:设计、性能和试验要求（Aircraft—Connectionsfor

groundelectricalsupplies—Part1:Design,performanceandtestrequirements）

ISO461-2飞机地面电源的连接器第2部分:尺寸（Aircraft—Connectionsforground

electricalsupplies—Part2:Dimensions）

ISO7137飞机机载设备的环境状况与测试方法（Aircraft—Environmentalconditionsandtest

proceduresforairborneequipment）

IEC61140电击防护装置和设备的通用部分（Protectionagainstelectricshock—Common

aspectsforinstallationandequipment）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

1

MH/T6019—2014

脉动ripple

稳态工作期间，围绕直流电流或直流电压的平均值周期性或随机性的变化。

3.2

波峰系数crestfactor

稳态工作期间，一个周波的峰值与方均根值之比的绝对值。

注：波峰系数是一个比值，标准正弦波的波峰系数为2。

3.3

负载不平衡loadunbalance

最高相负载与最低相负载的差值，以VA表示。

3.4

相电压不平衡phasevoltageunbalance

稳态条件下，相电压间的最大差值，表示如下：

VUNBVBVCNBNAN,,.min,,.maxVVVCNBNAN

式中：

VAN，VBN，VCN——相电压幅值，单位为伏[特]V。

3.5

电压调制voltagemodulation

在稳态条件下，交流峰值电压围绕其平均值周期性或随机性的变化。

3.6

电压调制幅度voltagemodulationamplitude

在稳态条件下，在1s的时间间隔内,峰值电压的最大值与最小值之差。

3.7

电压调制频谱spectralcomponentsofvoltagemodulation

电压调制通过每一频率分量幅值的量化表示。

3.8

瞬时频率instantaneousfrequency

单周期的频率。

3.9

频率调制frequencymodulation

稳态条件下，瞬时频率围绕其平均值周期性或随机性的变化。

3.10

频率调制幅度frequencymodulationamplitude

MH稳态条件下，在1min的时间间隔内，瞬时频率最大值与最小值之差。

2

MH/T6019—2014

3.11

频率调制频谱spectralcomponentsoffrequencymodulation

频率调制中每一频率分量幅值的量化表示。

3.12

畸变（电流或电压）distortion（currentorvoltage）

在交流系统中，交流波形中除基波分量之外的方均根值。

在直流系统中，直流波形中交流分量的方均根值。

3.13

畸变系数（电流或电压）distortionfactor（currentorvoltage）

畸变与基波的方均根值之比。畸变系数通常用百分数表示如下:

22

(XmsX1)

df100

X1

式中：

df——畸变系数；

Xrms——波形全部成分的方均根值；

X1——基波频率分量的方均根值。

注：对直流系统，基波分量就是直流平均值。

3.14

畸变频谱distortionspectrum

交流或直流畸变通过每一频率分量幅值的量化表示。

注1：畸变频谱包括基波频率的谐波分量和非谐波分量，通常是由幅度调制或频率调制产生的。

注2：为与EMC的相关要求相区别，对400Hz定频电源，畸变频谱仅考虑16kHz以下的频率成份。

4技术要求

4.1通则

本标准规定的电气特性均是指在飞机连接器处的电气特性。除另有规定外，电源机组到飞机外部电

源连接器的电缆长度应不小于10m。

交流电压特性指三相交流供电系统中任一相的相电压特性。除另有规定外，所有交流电压指电压方

均根值（Vrms），直流电压指电压平均值。

4.2环境条件

4.2.1输出额定功率的条件

在下列条件下，电源机组应能输出额定功率：

a)环境温度：不大于40℃；

b)相对湿度：不大于60％；

c)海拔高度：不高于1000m。

3

MH/T6019—2014

4.2.2输出规定功率（允许修正功率）的条件

在下列条件下，电源机组应能输出规定功率并可靠地工作：

a)环境温度：－30℃～＋55℃；

b)相对湿度：10％～100％（不凝露）；

c)海拔高度：不超过4000m。

4.2.3功率和环境温度的修正

当电源机组实际运行条件与4.2.1规定不同时，其功率应按GB/T21404的规定换算出实际运行条件

下的发动机功率后再折算成的电功率，但此功率最大不应超过发电机的额定功率。

当电源机组运行的海拔高度超过1000m（但不超过4000m）时，环境温度的上限值按海拔高度每

增加100m，降低0.5℃进行修正。

4.3电气特性

4.3.1交流电源

4.3.1.1通则

交流电源应为三相四线，Y型连接，额定电压为115V/200V，额定频率为400Hz，相序为A-B-C，

输出连接方式见图1。

空载时，输出电压应该可以调节以检查欠、过压保护装置正常动作。

图1交流电源典型接线图

MH

4

MH/T6019—2014

说明：

1——标准地面电源；

2——交流发电机；

3——地面电源插头；

4——飞机外部电源插座；

5——交流电源输出接触器；

6——28V直流控制电源。

图1交流电源典型接线图（续）

4.3.1.2交流电源负载能力

交流电源负载能力为持续容量（kVA），负载能力应满足表1的要求。

表1负载能力

持续，相对于额定功率过载，相对于额定容量（额定容量百分比）

功率因数（滞后）范围

（额定值百分比）5min10s2s

0.8～180％100％－－

0.7～0.8100％－120％150％

注：功率因数是三相功率因数的平均值，每相功率因数可以不同。

4.3.2直流电源

4.3.2.1通则

直流电源应为两线系统，正常输出额定电压为28V。输出连接方式见图2。

空载时，输出电压应该可以调节以检查欠、过压保护装置正常动作。

说明：

1——标准地面电源；

2——地面电源插头；

3——飞机外部电源插座；

4——反极性保护。

图2直流电源典型接线图

4.3.2.2直流电源负载能力

5

MH/T6019—2014

直流电源机组分为400A、600A、800A三种规格。

直流电源机组具有持续工作和启动飞机发动机两种工况。

各工况持续工作电流和飞机发动机启动电流满足表2中的要求。

表2直流负载能力

直流电源机组持续工作5min过载启动飞机发动机工况

规格电流能力电流最大电流持续时间

AAAAs

400400500800～16002

6006007501200～20002

80080010001600～22002

4.3.3连接器