T/CCMA 0071-2019 轮胎式装载机驱动桥传动部件疲劳试验方法
T/CCMA 0071-2019 Fatigue test method for wheel loader drive axle
基本信息
发布历史
-
2019年06月
文前页预览
研制信息
- 起草单位:
- 徐工集团工程机械股份有限公司、长安大学、国机重工集团常林股份有限公司、青岛雷沃工程机械有限公司、厦门厦工机械股份有限公司、北京建筑大学、石家庄铁道大学、秦皇岛天业通联重工股份有限公司、北京建筑机械化研究院有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、国家工程机械质量监督检验中心、中国建设教育协会建设机械职业教育专业委员会
- 起草人:
- 罗衍领、吕昌、唐恒、杨国秀、袁群威、吴继霞、王霞、吕彭民、谢立扬、陈一馨、宋绪丁、郁录平、王斌华、万一品、周榕梅、史华杰、王金华、徐奉、江蕾、周庆辉、卢宁、张国宗、杨绍普、郭京波、王金祥、李科锋、李红彩、张飞、郭建平、陈静、李奇、刘承垣
- 出版信息:
- 页数:16页 | 字数:18 千字 | 开本: 大16开
内容描述
ICS53100
P97.
团体标准
T/CCMA0071—2019
轮胎式装载机驱动桥传动部件
疲劳试验方法
Fatiguetestmethodforwheelloaderdriveaxle
2019-06-24发布2019-09-01实施
中国工程机械工业协会发布
T/CCMA0071—2019
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
术语和定义
2………………1
试验条件和试验前准备
3…………………1
试验要求
4…………………2
试验方法
5…………………3
试验结果
6…………………4
附录资料性附录驱动桥实际最大扭矩计算
A()………6
附录资料性附录驱动桥疲劳试验记录表
B()…………7
参考文献
………………………8
Ⅰ
T/CCMA0071—2019
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任
。。
本标准由中国工程机械工业协会提出并归口
。
本标准由中国工程机械工业协会标准化工作委员会组织制定
。
本标准起草单位徐工集团工程机械股份有限公司长安大学国机重工集团常林股份有限公司青
:、、、
岛雷沃工程机械有限公司厦门厦工机械股份有限公司北京建筑大学石家庄铁道大学秦皇岛天业通
、、、、
联重工股份有限公司北京建筑机械化研究院有限公司北京市轨道交通建设管理有限公司国家工程
、、、
机械质量监督检验中心中国建设教育协会建设机械职业教育专业委员会
、。
本标准主要起草人罗衍领吕昌唐恒杨国秀袁群威吴继霞王霞吕彭民谢立扬陈一馨
:、、、、、、、、、、
宋绪丁郁录平王斌华万一品周榕梅史华杰王金华徐奉江蕾周庆辉卢宁张国宗杨绍普
、、、、、、、、、、、、、
郭京波王金祥李科锋李红彩张飞郭建平陈静李奇刘承垣
、、、、、、、、。
Ⅲ
T/CCMA0071—2019
轮胎式装载机驱动桥传动部件
疲劳试验方法
1范围
本标准规定了轮胎式装载机驱动桥传动部件台架疲劳试验方法
。
本标准适用于中型轮胎式装载机铲斗铲装质量大型轮胎式装载机铲斗铲装质量
(3t~6t)、(6t~
驱动桥其他型号轮胎式装载机驱动桥可参照执行
9t)。。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
21
.
驱动桥输入轴正扭矩负扭矩positivetorqueandnegativetorqueofdriveaxleinputshaft
、
驱动桥驱动主机前进时输入轴扭矩为正扭矩反之则为负扭矩
,。
22
.
驱动桥计算最大扭矩calculatemaximumtorqueofdriveaxle
根据装载机发动机额定功率及传动系统速比设计的或轮胎附着力计算得到的驱动桥输入传动轴的
扭矩取两者中的较小值
,。
23
.
当量作业时间equivalentoperationtime
驱动桥完成一个程序载荷谱或各级载荷的台架加载相当于装载机现场实际的作业时间
。
3试验条件和试验前准备
31试验样品
.
由委托单位提供与特定主机匹配的符合设计要求的成品不少于套至少随机抽样套可在生
30,3(
产线或成品库随机抽样
)。
32资料准备
.
装载机驱动桥传动部件试验前至少具备下列技术资料
:
试验样品配套主机相关资料发动机液力变矩器特性曲线变速箱分动箱各挡位速比及效
a)(、,、
率驱动桥主减安装位置及齿轮旋向等
,);
试验样品主要部件备件目录及技术条件
b)、;
试验样品主要部件和易损件的原始装配尺寸及调试记录
c)。
33技术准备
.
试验开始前准备
:
对试验驱动桥进行全面检查和调整保证其处于良好的工作状态并按照要求加润滑油
a),,;
1
定制服务
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