T/ZZB 0274-2022 汽车轮毂轴承单元

ICS21.100.20

CCSJ11

团体标准

T/ZZB0274—2022

代替T/ZZB0274—2017

汽车轮毂轴承单元

Automotivehubbearingunits

2022-03-31发布2022-04-30实施

浙江省品牌建设联合会发布

T/ZZB0274—2022

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4符号..............................................................................2

5分类..............................................................................2

6代号方法..........................................................................3

7基本结构型式......................................................................5

8基本尺寸..........................................................................8

9基本要求..........................................................................8

10技术要求.........................................................................8

11轮毂轴承单元的配合安装..........................................................11

12检测方法........................................................................11

13检验规则........................................................................13

14标志、防锈包装、运输和贮存......................................................14

15质量承诺........................................................................15

附录A（资料性）部分轮毂轴承单元基本尺寸.........................................16

附录B（资料性）轮毂轴承单元配合安装的技术条件...................................19

附录C（规范性）轮毂轴承单元耐久寿命试验.........................................20

附录D（规范性）轮毂轴承单元泥水性能试验.........................................23

附录E（规范性）轮毂轴承单元摩擦力矩试验.........................................25

附录F（规范性）轮毂轴承单元强化耐久寿命试验.....................................26

附录G（规范性）轮毂轴承单元疲劳试验.............................................27

附录H（规范性）轮毂轴承单元弯曲疲劳强度试验.....................................29

附录I（规范性）轮毂轴承单元刚度试验.............................................30

I

T/ZZB0274—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替T/ZZB0274—2017《汽车轮毂轴承单元》，与T/ZZB0274—2017相比，除结构调整和编

辑性改动外，主要技术变化如下：

——更改了规范性引用文件中的引导语（见第2章，2017年版的第2章）；

——增加了设计研发中具有验证能力和轮毂轴承单元装配采用智能化自动装配线等检测设备的内

容（见9.1.3、9.3.3）；

——更改了DACF型轮毂轴承单元轴向游隙范围，由0.002mm～0.020mm调整为0.002mm～0.060mm

（见10.3，2017年版的10.3）；

——更改了轮毂轴承单元的强化耐久寿命循环数满足B50≥750的要求调整为满足B50≥750³

（310/R）循环的要求，其中R为实际车轮半径（见10.11，2017年版的10.11）；

——更改了检验随机抽检数量和合格判定的规定，增加了抽样数量和合格判定表9（见13.1.1，2017

年版的13.1.1）；

——合并了出厂检验项目表和型式检验项目表，同时调整抽样数量（见13.1.1、13.2.2、13.2.3）；

——增加了当客户提出诉求时，应做到24h回应，必要时48h内赶到现场的内容（见17.2）；

——增加了一般耐久性试验载荷及循环周期的备注和高速耐久性试验载荷及循环周期的备注（见附

录C.5）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口。

本文件由浙江省标准化研究院牵头组织制订。

本文件主要起草单位：浙江万向精工有限公司。

本文件参与起草单位：万向钱潮股份有限公司。

本文件主要起草人：陈伟军、汪峰、徐英武、黄德杰、刘晓明、范围广、宣衡艳。

本文件评审专家组长：叶忠民。

本文件由浙江省标准化研究院负责解释。

本文件所代替文件的历次版本发布情况为：

——T/ZZB0274—2017；

——本次为首次修订。

II

T/ZZB0274—2022

汽车轮毂轴承单元

1范围

本文件规定了汽车用轮毂轴承单元（以下简称轮毂轴承单元）的术语和定义、符号、分类、代号构

成、基本结构形式、基本尺寸、基本要求、技术要求、轮毂轴承单元的配合安装、检测方法、检验规则、

标志、防锈包装、运输和贮存以及质量承诺。

本文件适用于乘用车用汽车轮毂轴承单元。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T272滚动轴承代号方法

GB/T307.2滚动轴承测量和检验的原则及方法

GB/T307.3滚动轴承通用技术规则

GB/T699优质碳素结构钢

GB/T3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱

GB/T3103.1—2002紧固件公差螺栓、螺钉、螺柱和螺母

GB/T3478.1圆柱直齿渐开线花键（米制模数齿侧配合）第1部分：总论

GB/T3478.5圆柱直齿渐开线花键（米制模数齿侧配合）第5部分：检验

GB/T4199滚动轴承公差定义

GB/T5671汽车通用锂基润滑脂

GB/T6930滚动轴承词汇

GB/T7811滚动轴承参数符号

GB/T8597滚动轴承防锈包装

GB/T11133石油产品、润滑油和添加剂中水含量的测定卡尔费休库仑滴定法

GB/T18254高碳铬轴承钢

GB/T24605滚动轴承产品标志

GB/T34891滚动轴承高碳铬轴承钢零件热处理技术条件

JB/T6639—2015滚动轴承骨架式橡胶密封圈技术条件

JB/T6641滚动轴承残磁及其评定方法

JB/T7048—2011滚动轴承工程塑料保持架技术条件

JB/T7051滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法

JB/T9204钢件感应淬火金相检验

QC/T783汽车、摩托车用车速传感器

3术语和定义

1

T/ZZB0274—2022

GB/T4199、GB/T6930界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

有效硬化层深度effectivehardeningdepth

从零件表面垂直测量到维氏硬度为655HV（58HRC）的硬化层深度。

3.2

拧紧力矩tighteningtorque

根据各零件之间的配合要求，通过调整螺母的松紧对轴承内圈施加的力矩。

4符号

GB/T7811给出的以及下列符号适用于本文件。

除另有说明外，图中所示符号及表中所列示值均表示公称尺寸。

B50：寿命可靠性值

D：外圈外径或制动器端凸缘安装引导直径

D1：转向节端凸缘安装引导直径

dmp1-dmp2：成套轴承中两个内圈之间的平均内径相互差

F：凸缘外径

G：带凸缘的内圈螺孔或螺栓中心圆直径

G1：带凸缘的外圈螺孔或螺栓中心圆直径

I：外圈带凸缘的轮毂轴承单元基准端面到安装平面间的距离或内、外圈都带凸缘的轮毂轴承单元

两凸缘安装基准面间的距离

Kea：制动器端安装引导直径对转向节端安装引导直径的径向跳动

Kia1、Kia2：成套轴承单个内圈的径向跳动

Kia1-Kia2：内圈径向跳动相互差

Ps1：螺栓位置度

Ps2：螺纹孔（光孔）位置度

R：车轮半径

Sm1：螺纹孔（光孔）对安装基准面的垂直度

Sm2：螺栓对安装基准面的垂直度

Sn1、Sn2：凸缘安装基准面的平面度

Sea：制动器端安装基准面的轴向跳动

SlogN：离散度

∆Ds、∆D1s：凸缘安装引导直径偏差

∆Is：两凸缘安装基准面间的距离偏差

5分类

5.1轮毂轴承单元按其结构型式特征，分为：

——双列角接触球轴承轮毂轴承单元或双列圆锥滚子轴承轮毂轴承单元；

——外圈带凸缘的双列角接触球轴承轮毂轴承单元或双列圆锥滚子轴承轮毂轴承单元；

——内、外圈都带凸缘的双列角接触球轴承轮毂轴承单元或双列圆锥滚子轴承轮毂轴承单元。

2

T/ZZB0274—2022

5.2轮毂轴承单元按其工作性能，分为：

——内圈旋转用轮毂轴承单元；

——外圈旋转用轮毂轴承单元。

5.3轮毂轴承单元按其工作场合，分为：

——驱动轮用轮毂轴承单元；

——非驱动轮用轮毂轴承单元。

5.4轮毂轴承单元按其小内圈是否有紧固结构，分为：

a)有紧固结构：

1)螺母紧固式轮毂轴承单元；

2)轴铆合式轮毂轴承单元；

3)挡环紧固式轮毂轴承单元。

b)无紧固结构：紧配式轮毂轴承单元。

5.5轮毂轴承单元按其是否提供ABS信号，分为：

a)提供ABS信号的轮毂轴承单元：

1)带传感器的轮毂轴承单元；

2)带ABS齿圈的轮毂轴承单元；

3)带磁性编码器的轮毂轴承单元。

b)不提供ABS信号的轮毂轴承单元。

6代号方法

6.1代号构成

轮毂轴承单元代号由类型代号、表示轮毂轴承单元配合安装特性的尺寸代号和后置代号组成，其排

列顺序按表1。

表1排列顺序

类型代号表示轮毂轴承单元配合安装特征的尺寸代号后置代号

6.2类型代号

类型代号用大写拉丁字母和数字表示，其代号及含义见表2。

6.3尺寸代号

6.3.1DAC型、DU型轮毂轴承单元

DAC型、DU型轮毂轴承单元的尺寸代号用七位阿拉伯数字表示，前两位数字表示内径d的毫米数，中

间三位数字表示外径D的毫米数，不足100时，在数字前加0，后两位数字表示宽度B或C的毫米数。当B≠C

时，B和C的毫米数均应标注，但中间用斜线将其分开，如B/C。

表2类型代号

类型代号含义

DAC双列角接触球轴承轮毂轴承单元

DU双列圆锥滚子轴承轮毂轴承单元

3

T/ZZB0274—2022

表2（续）

类型代号含义

DACF外圈带凸缘的双列角接触球轴承轮毂轴承单元

DUF外圈带凸缘的双列圆锥滚子轴承轮毂轴承单元

DAC2F内、外圈都带凸缘的双列角接触球轴承轮毂轴承单元

DU2F内、外圈都带凸缘的双列圆锥滚子轴承轮毂轴承单元

6.3.2DACF型、DUF型轮毂轴承单元

DACF型、DUF型轮毂轴承单元的尺寸代号用七位阿拉伯数字表示，前两位数字表示内径的毫米数，

中间三位数字表示带凸缘的外圈螺孔或螺栓中心圆直径的毫米数，不足100时，在数字前加0，后两位数

字表示基准端面到安装平面间距离的毫米数。

6.3.3DAC2F型、DU2F型轮毂轴承单元

DAC2F型、DU2F型轮毂轴承单元的尺寸代号用八位阿拉伯数字表示，前三位数字表示带凸缘的内圈

螺孔或螺栓中心圆直径的毫米数，中间三位数字表示带凸缘的外圈螺孔或螺栓中心圆直径的毫米数，后

两位数字表示两凸缘安装基准面间距离的毫米数。不足100时，在数字前加0。

6.4后置代号

6.4.1后置代号是轮毂轴承单元在结构、尺寸、公差和技术要求等有改变时，在其基本代号后添加的

补充代号，后置代号的排列顺序及含义按GB/T272的规定。

6.4.2后置代号“+FLZ”，表示在基本类型轮毂轴承单元基础上增加带凸缘零件的轮毂轴承单元。

6.5示例

应按以下示例。

示例1：

4

T/ZZB0274—2022

示例2：

示例3：

7基本结构型式

7.1DAC型、DU型轮毂轴承单元的基本结构型式如图1、图2所示。

7.2DACF型、DUF型轮毂轴承单元的基本结构型式如图3～图6所示。

7.3DAC2F型、DU2F型轮毂轴承单元的基本结构型如见图7～图14所示。

图1DAC型图2DU型

5

T/ZZB0274—2022

图3DACF型外圈旋转图4DACF型内圈旋转

图5DUF型外圈旋转图6DUF型内圈旋转

图7DAC2F型驱动轮用图DAC2F型非驱动轮用

（花键孔、紧配结构）（实体轴、螺母紧固结构）

6

T/ZZB0274—2022

图9DAC2F型驱动轮用图10DAC2F非驱动轮用

（挡环紧固式结构）（实体轴、轴铆合式结构）

图11DU2F型驱动轮用图12DU2F型非驱动轮用

（轴铆合式结构）（实体轴螺母紧固结构）

图13DAC2F型带传感器图14DU2F型带传感器

7

T/ZZB0274—2022

8基本尺寸

部分轮毂轴承单元的基本尺寸按附录A的规定。

9基本要求

9.1设计研发

9.1.1使用有限元分析软件对产品进行静强度分析、疲劳强度分析、刚性分析，并具有验证能力。

9.1.2使用解析公式方法对产品进行疲劳寿命计算和分析，并具有验证能力。

9.1.3具备一次性磨削、表面涂覆、成品车削加工等工艺设计研发能力。

9.2原材料及零部件

9.2.1套圈及滚动体应采用符合GB/T18254规定的GCr15高碳铬轴承钢制造，其硬度及热处理质量应

符合GB/T34891的规定。

9.2.2带凸缘的套圈可采用符合GB/T699规定的55、65Mn、70Mn优质碳素结构钢制造，热处理后滚

道表面硬度为58HRC～64HRC，接触处有效硬化层深度不小于1.5mm，其他热处理质量按JB/T9204的

规定。不带滚道的凸缘零件可采用符合GB/T699规定的45优质碳素结构钢或符合GB/T3077规定的

40Cr合金结构钢。

9.2.3保持架采用工程塑料制造，材料应符合JB/T7048—2011中附录A的规定。

9.2.4密封圈一般采用骨架式橡胶结构。其材料应符合JB/T6639—2015中3.1、3.2的规定。

9.3工艺与装备

9.3.1采用生产自动排程、零部件信息自动跟踪一体化的信息化制造管理系统。

9.3.2轮毂轴承单元零件热处理采用全自动感应淬火设备，内圈、外圈、法兰盘生产过程采用数控车、

磨床，沟道磨床、沟道超精等设备。

9.3.3轮毂轴承单元装配采用智能化自动装配线、自动在线检测系统。包括数控沟道测量设备、数控

振动测量设备、数控游隙测量设备、跳动检测设备、涡流探伤仪、裂纹检测设备、负游隙检测设备、磁

性编码器检测设备。

9.4检验检测

9.4.1具备原材料、润滑脂、零件及轮毂轴承单元总成的检测能力，包括钢材元素、氧含量、末端淬

透性、低倍组织、非金属夹杂、晶粒度和硬度检测能力；橡胶、润滑脂等原材料理化检测能力；零件热

处理金相检测能力；产品失效检测分析能力。

9.4.2配备氧氮分析仪、图像分析仪、显微硬度计、洛氏硬度计、等离子发射光谱仪、X射线应力测

定仪、三坐标测量机、测长仪、轮廓仪等检测设备。

10技术要求

10.1公差

10.1.1套圈的公差按表3～表6的规定。

8

T/ZZB0274—2022

表3DAC型、DACF型轮毂轴承单元内圈

单位为微米

Kia1、

d/mm∆dmpVdspVdmpSia∆BsVBsKia1-Kia2dmp1-dmp2

Kia2

上极限下极限上极限下极限

＞≤maxmax

偏差偏差偏差偏差

18300-10888120-2502035

30500-129910120-250203.56

50800-15111110150-250253.58

表4DAC型轮毂轴承单元外圈

单位为微米

aa

D/mm∆dmpVDspVDmpKeaSea∆CsVCs