T/XJQGX 001-2024 国际道路运输软蓬密闭箱体技术条件

范围:本标准规定了国际道路运输软蓬密闭箱体的术语和定义、尺寸、外形、技术要求、检验方法、检验规则及溯源管理; 主要技术内容:4.3软蓬质量要求4.3.1材料及外观软篷布应使用厚帆布或涂胶布还可使用涂塑工艺的布料。具有足够的强度，耐磨、经久耐用，且不具延伸性。涂层应厚度均匀,颜色一致,不应有漏涂、结块、孔洞、脱胶、抽皱和破损等缺陷，包边缝制应平直,无脱针断线,无浮线等问题。4.3.2质量抗透水性能应符合HG/T 2582标准，耐低温性应符合FZ/T 01007标准，阻燃性应符合XF/T 91阻燃篷布标准要求。4.3.3缝合拼接如篷布是用若干拼块制成，拼块边缘应相互折叠，用间距最低不小于 15 毫米 的两道缝线缝合。篷布的某些部分(如襟片及加固的角)无法按上述方式拼接时，则将顶部一段的边缘折叠缝合即可。其中一条缝线应只能从背面看到，其所用线色与篷布和另一缝线的线色明显不同，缝线应全部采用机器缝合。4.3.4熔合拼接如篷布是涂塑布，并由若干拼块制成，块与块之间至少叠压 15 毫米，叠压处的整幅宽度都须熔接方式熔合。外层篷布的边应使用同样的熔接办法附加一条塑料带，宽度不得小于7毫米。塑料带及其两边至少3毫米的宽度上应印压明显的统一花纹。拼块熔合应做到如不留下明显痕迹便无法将它们拆开和重新连接。4.3.4.1塑料带熔压塑料带的规定是达到海关控管保障的关键。4.3.5篷布拼块接边的叠压宽度依据篷布的材料及其粘合力，可允许 20毫米甚至更宽的叠压幅度。4.3.6修补边与边应相互叠压，并以间距至少15毫米的两道可见缝线缝合；从背面可见的线色应不同于正面的线色以及篷布本身的颜色；缝线应全部用机器缝合。4.4焊接要求4.4.1焊接用的焊条、焊丝与焊剂应符合GB/T 5117的规定,并应与被焊结构件的材料相匹配。4.4.2焊缝坡口形式应符合GB/T985.1的规定。4.4.3受力结构件的对接焊缝质量不低于GB/T11345中规定的I级。4.4.4构件的焊接接头和焊缝外形尺寸应符合GB/T 25776的规定,所有焊缝均不应有漏焊、烧穿、裂纹、未焊透、熔瘤、咬边、夹渣等影响性能和外观质量的缺陷。4.5箱体密闭要求4.5.1箱体结构4.5.1.1箱体结构需符合《TIR证国际货物运输海关公约》相关要求，做到严密、完整，货厢密封部分应施加海关封志。若采用非法手段取出