GB 13094-1997 客车结构安全要求

GB13094一1997

前言

本标准非等效采用联合国欧洲经济委员会(ECE)36号法规03修订版。对其中与客车结构安全无

关或不适合我国国情的部分内容，本标准未予采用。

本标准的制定将有利于国际贸易和技术交流，促进我国客车技术水平和产品质量的提高。

本标准关系到车辆与乘客的安全，为强制性标准，从生效之日起，同时代替GB/T13094-91((客车

通用技术条件》，客车其他标准涉及客车结构安全的内容应按本标准执行。

1998年5月1日以后定型的客车产品应符合本标准，但对车辆长大于lom至12m的大型客车产

品可在1999年1月1日符合4.6.1的规定。在2000年1月1日以后生产的客车产品均应符合本标准。

本标准由中华人民共和国交通部提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:上海旅游客车厂、中国公路车辆机械总公司负责起草，西安公路交通大学、广州客

车厂、沈飞汽车制造有限公司、成都客车厂、丹东汽车制造厂参加起草。

本标准主要起草人:张炳荣、孙鹰、孙家凯、曾广钊、李超、舒修明、李念陆、袁克锐。

中华人民共和国国家标准

BG13094一1997

客车结构安全要求

Thesafetyrequirementsforbusconstruction储GB/T13094-91

1范围

本标准规定了客车结构的安全要求。

本标准适用于车长大于7m的单层城市客车、长途客车、旅游客车和铰接客车。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均

为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB8410-94汽车内饰材料的燃烧特性

GB9656-1996汽车用安全玻璃

GB12428-90客车装载质量计算方法

GB14166-93汽车安全带性能要求和试验方法

3定义

本标准采用下列定义。

3.1安全窗emergencywindow

在紧急情况下，可打开或击碎玻璃以供乘员撤离的侧窗和后窗。

3.2安全顶窗escapehatch

在紧急情况下供乘员撤离的车顶出口。

3.3安全出口emergencyexit

在紧急情况下供乘员撤离的出口。包括安全门、安全窗和安全顶窗。

3.4出口exit

供乘员出入车厢通过的地方。包括驾驶员门、乘客门和安全出口。

3.5通道gangway

乘客从某(排)座位至其他(排)座位或至乘客门最上一级踏步板边缘的行走空间。它不包括

a)座位前面300mm的空间;

b)踏步板或楼梯上方的空间;

c)座位所占用的空间.

3.6引道accesspassage

由乘客门或安全门至通道的过道。

国家技术监督局1997一06一27批准1997一12一01实施

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4技术要求

4门轴载质量和装载质量

4.1.1前轴轴载质量应不小于表1规定的车辆总质量的百分数

表1前轴轴载质量

城市客车长途客车、旅游客车

轴荷情况

单车铰接客车单车铰接客车

空载20202520

满载25202520

4门.2各轴轴载质量不允许超过其厂定最大轴载质量。

4门.3客车装载质量及乘客数的确定按GB12428的规定。

4.2车顶承载能力

车顶应能承受相当于整车厂定最大总质量的均布静载荷，但最大值不超过tooookg,铰接客车按

前、后段分别考核。

4.3防火措施

4.3.1发动机舱

4.3门.1在发动机舱内，不得使用易燃的隔音、隔热材料，或易于浸吸燃料、润滑油而又无防渗透表皮

的材料。

4.3门.2应采取预防措施(如合理布置发动机舱、设置泄油孔等)，以避免燃料或润滑油积聚在发动机

舱内。

4.3.2燃油供给系统

4.3.2.1车厢内不允许装设燃油供给设备。

4.3.2.2客车在各种使用条件下，供油管路与其接头不允许有泄漏。一旦发生燃油泄漏时，绝不允许流

到排气系统和电气系统。

4.3.3燃油箱

4.3.3门燃油箱应固定牢靠，距客车前端面应不小于600mm,距客车后端面应不小于300mm,

4.3.3.2加油口应从车辆外面接近，如果加油口位于车辆侧面，则其与乘客门门框的距离:对汽油燃油

箱，不小于500mm;对柴油燃油箱，不小于250mm。加油口盖不允许自行开启。

4.3.4电器与导线

4.3.4.1电路系统应设电源总开关，导线应绝缘良好，固定牢靠，防止遭受机械损伤或腐蚀，并不允许

超负荷使用。电器与导线应能耐受其环境温度与湿度，尤其能耐受发动机舱中的温度、油和蒸气。

4.3-4.2除起动机、点火电路(强制点火)、电热塞、蓄电池及其充电电路外，每项电器的电路均应设置

熔断丝或电路断电器;对低耗电电器可设置公用熔断丝或公用电路断电器，其电流强度不超过16A,

4.3.4.3车厢内至少应有两个照明电路，仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一。当一个电路失

效时，另一个应能正常工作。

4.3.5蓄电池

4.3.5.1蓄电池应安装牢固，防止短路，并易于接近。

4.3.5.2蓄电池舱应与车厢隔开，并通风良好。

4.3.6灭火器和急救用药物箱

4.3.6门应设一个或数个灭火器，其中一个靠近驾驶员座椅;每个灭火器的安装空间应不小于

600mmX200mmX200mm。在不影响安装和使用的前提下，此空间允许有局部凸出物

4.3.6.2对长途客车和旅游客车，应设一套或数套急救用药物箱。

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4.3.7材料

4.3.7.1在离排气管100mm范围内，不允许设有任何易燃材料。

4.17.2车厢内壁、内顶、内外装饰件应采用阻燃材料，其阻燃性应符合GB841。的规定。

4.4出口

4.4.1出口数量

4.4.1.1乘客门的最少数量见表2,

表2乘客门的最少数量

车m长城市客车乘客门最少数量，个长途客车、旅游客车

>7-1011

>10-1221

>1232

注:佼接客车的前段和后段至少各有一个乘客门。

4.4.1.2安全出口的最少数量见表3.

表3安全出口的最少数量

车m长安全出口最少数量

个

>7^83

>8-104

>10^-125

注:铰接客车的前段和后段分别按单车来确定，前段和后段之间的连接通路不能视为安全出口。

4.4.1.3在车辆长大于7m的长