GB/T 12839-1997 轮胎气门嘴 术语及其定义

Ics83.160.01

G41

中华人民共和国国家标准

GB/T12839-1997

neqISO3877-2:1978

轮胎气门嘴术语及其定义

Tyrevalves-Termsanddefinitions

1997一10一14发布1998一04一01实施

国家技术监督局发布

GB/T12839一1997

前言

本标准非等效采用国际标准ISO3877-2:1978《轮胎气门嘴和内胎—术语对照表—第2部分:

轮胎气门嘴》。

本标准为了与国际标准接轨对部分术语及定义进行了修改。

本标准在原标准气“门嘴”一章中增加两个专用名词，并把其“他术语”中有两个不属于气门嘴专用

名词删去。

本标准圆括号内的术语为被代替的同义词，只供查对、不供使用。

本标准的附录A是提示的附录.

本标准从生效之日起.同时代替GB/T12839-91,

本标准由中华人民共和国化学工业部提出。

本标准由全国轮胎轮辆标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:沈阳橡胶机械厂、公主岭气门芯厂。

本标准主要起草人:刘其忠、刘尚勤、董丽君。

本标准于1991年4月首次发布。

本标准委托全国气门嘴标准化分技术委员会负责解释.

中华人民共和国国家标准

GB/T39一1997

neqISO382:1978

轮胎气门嘴术语及其定义代替GB/T12839-91

Tyrevalves-Termsanddefinitions

范围

本标准规定了轮胎气门嘴通常使用的术语及其定义(或说明)。

本标准适用于轿车、载重汽车(包括客车、挂车及无轨电车)、工业车辆、工程机械、拖拉机与农业、林

业机械、摩托车、畜力车及力车充气轮胎气门嘴。

航空轮胎气门嘴亦应参照使用。

轮胎气门嘴术语及其定义

2.1轮胎气门嘴tyrevalve

用于轮胎充放气体或液体并能保持其内压的阀门。

2.2内胎气门嘴tubevalve

用于有内胎充气轮胎的气门嘴(见图2、图4、图7、图8、图9、图14),

2.3胶座气门嘴:ubberbasevalve

具有橡胶底座的内胎气门嘴。(见图2、图4、图7、图8),

2.4压紧式内胎气门嘴tubeclamp-invalve

在紧固件的作用下，使气门嘴底座与内胎压紧配合以获得密封的内胎气门嘴(见图9、图14).

2.5无内胎气门嘴(轮惘气门嘴)tubelessvalve

用于无内胎充气轮胎的气门嘴(见图3、图5,图6).

2.6卡扣式气门嘴snap-invalve

用气门嘴弹性体部分与轮辆配合，以获得密封、安装无需紧固件的无内胎气门嘴(见图3).

2.7压紧式无内胎气门嘴tubelessclamp-invalve

在紧固件的作用下，使气门嘴上的弹性密封垫与轮辆压紧配合，以获得密封的无内胎气门嘴(见

图5、图6),

2.8转臂式气门嘴swivelvalve

嘴体可绕嘴座中心线回转的气门嘴(见图5),

2.9普通芯腔气门嘴ordinarycorechambervalve

芯腔中最小孔径小于4.6mm的气门嘴。

2.10大芯腔气门嘴(工程机械气门嘴)largecorechambervalve

芯腔中最小孔径大于或等于4.6mm的气门嘴(见图5、图8),

2.11气液型气门嘴air-watervalve

用于充气或同时充液、充气的气门嘴(见图7),

2.12直式气门嘴straightvalve

中心线为一直线的气门嘴。

国家技术监督局1997一10一14批准1998一04一01实施

t

GB/T12839一1997

单弯式气门嘴single-bendvalve

中心线有一处弯曲的气门嘴(见图2),

双弯式气门嘴double-bendvalve

中心线有两处弯曲的气门嘴。

三弯式气门嘴triple-bendvalve

中心线三处弯曲的气门嘴。

多弯式气门嘴quadruple-bendvalve

中心线有三处以上弯曲的气门嘴。

力车内胎气门嘴tubevalveforcycles

用干力车充气轮胎的气门嘴。

轮胎气门嘴零件术语及其定义

3.1嘴体valvestem

气门嘴中具有芯腔或安装芯套的部位的零件、它直接或通过嘴座与内胎或轮辆连接(见图2,图3,

图4、图5、图6,图7、图8、图9、图14),

3.2芯套corehousing

具有气门嘴芯腔结构、安装在无芯腔结构嘴体上的气门嘴零件(见图7),

3.3嘴座valvesput

连接嘴体并安装在内胎或轮辆上的气门嘴零件(见图5、图8),

3.4防护帽valvecap

对气门嘴芯腔和气门芯起防护作用的顶帽。分为密封帽、非密封帽和扳手帽。

3.5密封帽capsealing

有密封作用的防护帽(见图10),

3.6非密封帽cap,non-sealing

没有密封作用的防护帽。

3.7扳手帽cap,screwdriver

具有装卸气门芯作用的防护帽(见图10),

3.8帽密封垫capgasket

用于密封帽的弹性垫(见图10),

3.9螺套swivelnut

套装在转臂式气门嘴嘴体上连接嘴体和嘴座的紧固件(见图5),

3.10六角螺母hexnut

六角形螺母(见图2、图5、图6、图9、图14),

111轮稠螺母(圆螺母)rimnut

将气门嘴固定在轮惘上的圆柱形螺母(见图7、图9、图14),

112垫片spacer

在气门嘴与内胎、轮惘装配中起衬垫作用的零件。

3.13圆垫片ringwasher

外形为圆形的垫片(见图2、图6、图9、图14),

3.14桥形垫片bridgewasher

形状为桥形的垫片(见图8),

3.15轮辆密封垫grommet

在外力的作用下与轮辆压紧以获得密封的弹性垫圈(见图5、图6),

z

cB/T12839一1997

3.16O型密封圈Oring

断面为圆形的圆环状弹性圈(见图5,图7),

3.17气门芯core

安装在气门嘴芯腔内的阀芯(见图12、图13),

3.18短气门芯(内弹簧气门芯)shortcore

在弹簧预压力作用下，芯座密封垫与芯体处于封闭状态的气门芯(见图12).

3.19长气门芯(外弹簧气门芯)longcore

在未装入气门嘴芯腔时芯座密封垫与芯体处于不封闭状态的气门芯(见图13),

3.20大芯腔气门芯coreforlargecorechamber

用于大芯腔气门嘴的气门芯。

3.21力车内胎气门芯tubevalvecoreforcycles

用于力车内胎气门嘴的气门芯(见图14),

3.22芯体plug

有安装芯体密封圈的部位或具有与芯腔圆锥面配合的密封部位的气门芯中的零件(见图12,

图13).

3.23芯体密封圈(密封圈)plugwasher

装在芯体上与气门嘴芯腔内的圆锥面配合以获得密封的弹性圈(见图12、图13),

3.24芯杆corepin

气门芯中心部位的杆状金属零件(见图12、图13),

3.25芯座cup,plunger

用以托住芯座密封垫、并在芯杆的作用下使气门芯打开或在弹簧和轮胎内压的作用下使气门芯

封闭的气门芯零件(见图12、图13),

3.26芯簧(弹簧)spring

气门芯中使芯体、芯座密封垫和芯座之间产生预压力的螺旋弹簧(见图12,图13),

3.27芯簧托座springcup

长气门芯上用于托住芯簧的零件(见图13),

3.28芯帽swivel

可将气门芯安装在气门嘴芯腔内的带有外螺纹的气门芯零件(见图12、图13),

3.29芯座密封垫(密封垫)plungerwasher

在芯体与芯座之间起密封作用的弹性垫圈(见图12、图13),

3.30压芯螺母nutforholdencore

将力车内胎气门芯压装在嘴体内的圆柱形螺母(见图14),

3.