GA/T 487-2004 橡胶减速垄

GA/T487-2004

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本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。

本标准由公安部交通管理科学研究所负责起草。

本标准主要起草人:李爱民、俞春俊、吴云强、张军。

GA/T487-2004

橡胶减速垄

范围

本标准规定了橡胶减速垄的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装等。

本标准适用于在公路、城市道路上和相关场所(如学校、住宅小区等)出人口处安装，主体材料为橡

胶，起减缓车速作用的装置。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T528-1998硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能测定

GB/T529-1999硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定

GB/T531-1999橡胶袖珍硬度计压人硬度试验方法

GB/T1681-1991硫化橡胶回弹性的测定

GB/T1689-1998硫化橡胶耐磨性能的测定

GB/T3512-2001硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

GB/T3978标准照明体及照明观测条件

GB/T9868橡胶获得高于或低于常温试验温度通则

3要求

3.1组成及一般要求

3.1.1组成

橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。

3.1.2一般要求

橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有

便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶

减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应

以可靠方式连接。

减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300mm士5mm)~(400mm

士5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm士2mm)-(70mm士2mm)范围内，在公路和城市道路上使用

的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.70

3.2耐压性能

按4.2要求进行试验，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。

3.3物理性能

3.3.1扯断伸长率

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材

料扯断伸长率应不小于250%.

3.3.2拉伸强度

橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材

GA/T487-2004

料拉伸强度应不小于8.5MPa0

3.3.3邵尔A硬度

橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。

3.3.4撕裂强度

橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m0

3.3.5磨耗减量

橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于。.8cm'/1.61km.

3.3.6冲击弹性

橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20000

3.4逆反射性能

橡胶减速垄单元正对车辆行驶方向的逆反射性能应不低于表1规定的要求。