MH/T 3027-2013 热喷涂涂层结合强度测试

ICS19.100

H26

MH

中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T3027—2013

热喷涂涂层结合强度测试

Testmethodforadhesionorcohesionstrengthofthermalspraycoatings

2013–09–10发布2013–12–01实施

中国民用航空局发布

MH/T3027—2013

前言

本标准依据GB/T1.1-2009的规则编写。

本标准由中国民用航空局飞行标准司提出。

本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。

本标准由中国民航科学技术研究院归口。

本标准起草单位：中国民航大学。

本标准主要起草人：朱晨、邹慧、赵立新、柴立全。

I

MH/T3027—2013

热喷涂涂层结合强度测试

1范围

本标准规定了热喷涂涂层结合强度检测方法。

本标准适用于厚度大于0.38mm(0.015in)的热喷涂涂层垂直于涂层表面方向上的结合强度的检测。

注：本标准中的涂层结合强度是指热喷涂涂层的内聚强度和与基底之间的结合强度。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

ASTME4拉伸试验机的载荷校准（StandardPracticesforForceVerificationofTestingMachines）

3仪器设备

3.1拉伸试验装置应符合ASTME4的规定。测试结合强度时，施加的载荷应在ASTME4中所规定的试

验机的载荷范围之内，载荷的最大允许误差应在±1.0%以内。应将位移速率控制在0.013mm/s(0.030

in/min)和0.021mm/s(0.050in/min)之间，并保持恒定，以逐渐增加拉伸载荷。试验机上应配有记

录断裂发生前最大载荷的指示装置。

3.2为避免在涂层上出现偏心负载或者弯曲载荷，应通过自动同轴装置对涂层和夹具施加拉伸载荷。

当试验机不包含自动同轴装置时，可按图