GB/T 30498-2014 小艇 永久性安装的汽油和柴油燃油柜

ICS47.080

u37GB

主主

中华人民

和国国家标准

GB/T30498-2014/ISO21487:2006

小艇永久性安装的汽油和柴油燃油柜

Smallcraft-Permanentlyinstalledpetrolanddieselfueltanks

(ISO21487:2006,IDT)

2014-06-01实施

2014-02-19发布

中华人民共和国国家质量监督检验检夜总局

发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T30498-2014/ISO21487:2006

前言

本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。

本标准使用翻译法等同采用ISO21487:2006《小艇永久性安装的汽油和柴油燃油柜上

与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：

GB/T16902006硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法CISO1817:2005,MOD)。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由全国小艇标准化技术委员会CSAC/TC241)归口。

本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。

本标准主要起草人：李军、程楠、老轶佳、武晶、赵华。

GB/T30498-2014/ISO21487:2006

小艇永久性安装的汽油和柴油燃油拒

1范围

本标准规定了艇体长度不大于24m的小艇上永久性安装的内燃机用汽油和柴油燃油柜的设计和

试验要求。

安装要求按GB/T193102003,

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T193102003小艇永久性安装的燃油系统和固定式燃油柜(ISO10088:2001,IDT)

ISO1817:2005硫化橡胶耐液体作用的测定（Rubber,vulcanizedDet巳rminationoftheeffect

ofliquids)

ISO11192:2005小艇图形符号（SmallcraftGraphicalsymbols)

ISO12215-5小艇船体结构及构件尺寸第5部分：单体船的设计压力、设计应力和尺寸确定

(SmallcraftHullconstructionandscantlingsPart5:Designpressuresformonohulls,designstres-

ses,scantlingsdetermination)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

汽油petrol

在大气压力下为液体，用于点燃式发动机的碳氢燃油或其混合物。

3.2

柴油diesel

在大气压力下为液体，用于压燃式发动机的碳氢燃油或其1昆合物。

3.3

点燃式发动机sparkignitionengine

通过产生电火花点燃燃料／空气混合物的发动机。

3.4

压燃式发动机compressionignitionengine

通过压缩燃料／空气混合物的方式进行点火的发动机。

3.5

永久性安装permanentlyinstalled

需使用工具才能拆除的可靠固定。

GB/T30498-2014/ISO21487:2006

4一般特性

4.1耐液体性

4.1.1垫圈、0形圈、连接环等所有密封件应为不吸油材料。

4.1.2在系统设计选用的燃料以及正常工作时接触的其他液体或混合物（例如，油脂、润滑油、舱底溶

剂和海水）作用下，应防止所有使用的材料性能退化。

4.1.3制造塑料燃油柜所用材料的熔点应高于150℃。

4.2铜基合金

表1中所列除铝外的所有燃油柜材料可直接连接铜合金附件。仅当在附件和燃油柜之间装有导电

屏障时，铜基合金附件才允许用于铝质燃油柜。

4.3燃油柜

4.3.1应备有测量燃油柜中的燃油液位或燃油量的测量装置。

4.3.2金属燃油柜的设计或安装应防止外表面积水。

4.3.3延伸至燃油柜底部的刚性燃油吸入管和注入管与箱底应有足够的间隙，防止小艇正常工作时接

触到燃油柜底部。

4.3.4所有非整体燃油柜的支承、垫块或吊架应通过不吸潮且不易磨损的非金属材料与金属燃油柜表

面隔开，或焊接在该燃油柜上。

4.3.5若设有挡板，挡板上开口总面积应不大于挡板平面上燃油柜横截面的30%。

4.3.6挡板开口的设计不应妨碍燃油流经底部或导致在燃油柜顶部交叉处积聚燃油蒸气。

4.3.7燃油柜燃油注入管的最小内径应为31.5mm。

4.3.8燃油柜上每个透气管的最小内径应为11mm（最小流通面积为95mm勺。

4.3.9表1给出了适用的具有防