GB/T 13409-1992 船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法

GB/T 13409-1992 Air-conditioning and ventilation of accommodation spaces on board ships—Design parameter and method of calculations

国家标准 中文简体 现行 页数:20页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 13409-1992
相关服务
标准类型
国家标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
-
国际标准分类号(ICS)
发布日期
1992-03-30
实施日期
1993-01-01
发布单位/组织
国家技术监督局
归口单位
上海船舶研究设计院
适用范围
-

发布历史

研制信息

起草单位:
中国船舶工业总公司708所
起草人:
施鼎岳
出版信息:
页数:20页 | 字数:42 千字 | 开本: 大16开

内容描述

UDC629.12.06.001.24

U45荡a

中华人民共和国国家标·准

GH/T13409一92

船舶起居处所空气调节与通风设计

参数和计算方法

Air-conditioningandventilationofaccommodation

spacesonboardships-Designparameter

andmethodofcalculations

1992一03一30发布1993一01一01实施

国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准

船舶起居处所空气调节与通风设计

参数和计算方法

GB/T13409一92

Air-conditioningandventilationofaccommodation

spacesonboardships-Designparameter

andmethodofcalculations

主题内容与适用范围

本标准规定了海上民用船舶起居处所的空气调节(简称空调)与通风的设计参数和计算方法。

本标准适用于海上民用船舶起居处所及报房的空调与通风。

引用标准

1T4517运输船舶舱室噪声

术语

3.1起居处所

系指用作公共处所、走廊、盟洗室、住室、办公室、船员室、医务室、电影院、娱乐室、理发室、无烹调设

备的配膳室以及类似的处所。

3.2空调区域

系指给予空气温度、湿度、换气处理的围蔽起居处所。也可以包括不受规定温度、湿度条件限制的驾

驶室及海图室等。

3.3舱室的换气次数

系指每小时送入或抽出舱室内的空气量与该舱室容积的比。

3.4送风温差

系指考虑送风风管内温升或温降后,送入舱室内空调风温度与舱内平均空气温度之差。

4设计参数

4.1一般规定

空调系统应按4.2-4.6条的规定进行设计计算,并应满足9.2.2条的规定(空调设计另有规定者

除外)。

使用本标准时,还应满足各船舶设计所应用的规则和规定要求。

实际达到的舱内空气参数,尤其是相对湿度,可以与4.2条中的数据有偏差。

4.2夏季工况舱内外设计计算空气温度和相对湿度

舱外:35℃千球温度、70%相对湿度,

舱内:27℃干球温度、50%相对湿度。

注上述数据适用于无限航区船舶,对于有限航区船舶,可根据各航区具体决定.

国家技米监督局1992一03一30批准1993一01一01实施

cB/T13409一92

4.3冬季工况舱内外设计计算空气温度和相对湿度

舱外:一20℃干球温度;

舱内:22℃干球温度,50肠相对湿度。

注:上述数据适用于无限航区船舶书对于有限航区船拍,可根据各航区具体决定。

4.4新鲜空气量

空调系统补充的最小外界新鲜空气量,按以下。.和b.两个算法中取其大者。采用风机盘管系统,

要满足a.中的要求。

a.按人数计算:

船员室、住室每人28m'/h

办公室、公共舱室每人20-25m'/h

娱乐室每人30m'/h

旅客舱每人17-20m'/h

电影院每人15m'/h

b.按空调总风量计算:

有限航区船舶,不小于空调总风量的40%;无限航区船舶,不小于空调总风量的50%.

4-5空调舱室的换气次数

空调舱室的送风量,根据舱室得热量和热损失计算后的风量分配而定,但不得小于规定每小时的最

小换气次数值,以保持舱室空气流动的速度和较均匀的温度。采用风机盘管系统另外计算。其每小时的

最小换气次数如下:

船员室、住室6

办公室、公共舱室8

医务室、病房10

娱乐室10

旅客舱8

4.6计算定员

住室按设计定员的最高人数

船长、轮机长办公室4

大副、大管轮和业务主任办公室3

办公室2

餐厅、休息室、电影院按座位人数

医务室2

病房按病床数再加2

娱乐室4

旅客舱按设计旅客人数

空调舱内得热皿、热损失计算

5.,一般规定

夏季工况舱内得热量(传入热、人体热、照明热、设备热)按5.2^5.6条计算,并分别算出显热量和

潜热量。

冬季工况舱内热损失,按5.7条计算,其他得热量不计,但要计算舱内人体等(一般只算人体)散发

潜热量,以便计算冬季舱内热湿比,进行加湿量计算。

5.2舱内传人热量

舱内传人热量按公式((1)计算:

Ga/T13409一92

s=知:十勒.+勒:+勒3·······“········”··””·····.·……(1)

式中:e—传入热量,w;

勒,—日晒的甲板、舱壁、船舷传入热量的总和,w;

知.—玻璃窗传入热量的总和,w;

鞠t-遮阳甲板、舱壁传入热量的总和,W;

初,—非空调舱室传人空调舱室热量的总和,W.

5.2.1传热面积

传热面积按舱室的甲板到甲板和舱壁到舱壁(不包括隔热)的距离进行丈量。

5.2.2传热计算方法

a.日晒的甲板、舱壁、船舷传入热量,按公式((2)计算。

9,=kA,W-4)··“········“···““···············……(2)

式中:4,—日晒的甲板、舱壁、船舷传入热量,W;

k—各传热面上相应的隔热结构传热系数(见5.2.3条),W/m'K;

A,—扣除玻璃窗面积和玻璃窗外缘l00mm一圈面积之和(Aa)之后的传热面积(见图1),m';

—‘舱外计算当量空气温度(见表1),0C;

—‘舱内设计空气温度,℃。

a-l-昏

圆舷窗方舷窗

图1

注:舱壁、舷侧计算当量空气温度t采用日晒垂直壁当量空气温度与日阴面当量温度的平均值。

表1

舱外当量空气温度td,C*

日晒表面

(舱外设计空气温度为35'C)

淡色47

甲板

深色67

淡色51

垂直壁

深色64

舱壁淡色45

(日晒、日阴面平均计算)深色50

注旧阴面当量温度按38'C.

b.玻璃窗传入热量,按公式(3)计算。

9.=札A,(t.-t.)-1-G.A(3)

式中:9.—玻璃窗传入热量,W,

气—玻璃窗及其l00mm外缘一圈表面上的传热系数,W/m'K;

Ga/T13409一92

单层玻璃窗为6.5W/m'Kt

双层玻璃窗为3.5W/m'K;

A,—玻璃窗及其l00mm外缘一圈表面积(见图1),ml;

—‘舱外设计空气温度,℃;

‘—舱内设计空气温度,℃;

G:—玻璃窗太阳辐射透热量率。W/m';

单层普通玻璃窗为350W/m};

单层普通玻璃窗内有淡色遮阳设施为240W/m2;

双层普通玻璃窗为300W/m';

双层普通玻璃窗内有淡色遮阳设施为210W/m,;

A,—玻璃窗面积,MI.

c.具有遮阳甲板或其他遮阳设施的露天甲板、舱壁的传人热量以45`太阳入射角计算日晒表面

积,未遮阳部位按日晒表面计算,遮阳部位根据舱内外空气温差按公式(4)计算。

q,=kA,(t,-t)···“····””····”··············”·”……(4)

式中:qz-遮阳露天甲板、舱壁的传入热量,w:

k-遮阳部位各传热面相应的隔热结构传热系数(见5.2.3条),W/m'K;

A2-遮阳部位传热表面积,MI.

d.非空调舱室传入空调舱室内的传热量,按公式(5)计算。

q,=kA30t······…….,’·······,················……(5)

式中;qs—非空调舱室传入空调舱室的热量,W;

k—非空调舱室与空调舱室相邻隔舱壁的隔热结构传热系数(见5.2.3条),W/m'K;

A3—相邻隔舱壁传热表面积,MI;

At—相邻舱室之间的温差(见表2),K,

表2

非空调舱与空调舱之间的温差At,K

甲板或舱壁

夏季冬季

与有加热箱柜的甲板之间4317

与锅炉舱的甲板、舱壁2817

与机舱、无空调厨房的甲板、舱壁1817

与非加热箱柜、货舱及类似处所甲板、舱壁1342

与洗衣室之间1117

与浴室、厕所之间60

与独用厕所之间:

a.有外露表面的独用厕所20

b.无外露表面的独用厕所10

c.有与机舱或锅炉舱相邻表面的厕所60

与走廊之间25

注:毗邻外界的浴厕所内设有加热设备。

3甲板、舱壁隔热结构传热系统,按公式(s>计算,一般可参考附录A(参考件)。

,S..,

11z了一ML十in,

宁=乏二+—“‘···.,···,···.·..·.··..……(6)

况“产

GB/T13409一92

式中:k—甲板、舱壁隔热结构传热系数,W/m'K;

a—传热内外表面空气放热系数,W/m'K;

外露表面:a=80W/m'K;

内露表面:。二8W/m'K;

S—各隔热层厚度,m;

A—各隔热层材料导热系数,W/mK;

风一一空气层热阻(见表3),m'K/W;

从—不同材料层之间的接触热阻,m'K/W;

P-钢结构修正系数(见图2).

''4生一扩-

广二,厂止兰竺生户立n兰月牡全性夕

一二-下甲了甲下,

P二12

4=1.40

图2

表3

空气层厚度无通风型空气层热阻M,

空气层两面的材料

们imm'K/W

50.11

两面均为高黑度材料200.15

2000.16

50.17

一面为高黑度材料,另一

200.43

面为铝箔或抛光面

2000.47

50.18

两面铝箔或抛光面200.47

2000.51

注:高黑度材料黑度为。.9.

5.3人体发热量

人体发热量等于计算人数乘以每位人体发热量,并应分别计算出人体显热量和潜热量。

人体发热量按公式(7)计算。

9v-4P.+4v································“·······….…(7)

式中:9n—人体发热量,W;

9a.—人体显热量,W;

Sri—人体潜热量,Wo

舱内27℃时,每位人体发热量:

休息静坐轻度活动:

显热量:55W

Gs/T13409一92

潜热量:75W

中等强度工作:

显热量:65W

潜热量:155W

5.4照明热量

有日光照射的舱室,照明热量不计。无日光的舱室,照明热量按式((8)计算。如船东及有关机构没有

明确灯光瓦数情况时,根据舱室地板面按表4计算。

qi=7w+1.25Fw····”············”·······

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