DB12/T 1215-2023 轨道交通综合票务服务终端技术要求

ICS35.180

CCSL63

12

天津市地方标准

DB12/T1215—2023

轨道交通综合票务服务终端技术要求

Technicalrequirementforticketingserviceterminalofurbanrailtransit

2023-05-09发布2023-06-15实施

天津市市场监督管理委员会发布

DB12/T1215—2023

目次

前言................................................................................III

1范围...............................................................................4

2规范性引用文件.....................................................................4

3术语和定义.........................................................................4

4缩略语.............................................................................5

5硬件组成...........................................................................5

5.1硬件模块组成...................................................................5

5.2BOM硬件模块技术要求............................................................6

5.3iBOM硬件模块技术要求...........................................................8

6系统编码..........................................................................10

6.1核心数据......................................................................10

6.2系统基本数据..................................................................10

7系统功能..........................................................................34

7.1系统架构......................................................................34

7.2线网标准化终端设备管理云平台功能要求..........................................35

7.3终端设备功能点要求............................................................36

7.4BOM功能要求...................................................................38

7.5iBOM功能要求..................................................................42

8通信接口..........................................................................45

8.1IMT与ACC的通信接口...........................................................45

8.2IMT与SPT的通信接口...........................................................46

8.3IMT与城市一卡通的通信接口.....................................................46

8.4IMT报文交互规定...............................................................46

8.5IMT报文内容规定...............................................................49

9交易数据..........................................................................86

9.1ACC线网级交易文件.............................................................86

9.2IMT与SPT交易接口.............................................................87

9.3IMT交易报文封装和传输.........................................................87

9.4IMT交易报文格式...............................................................87

9.5交易报文数据定义（SLEUD_t）...................................................92

10参数文件........................................................................116

10.1线网级参数要求..............................................................117

10.2IMT专用参数.................................................................118

附录A（规范性）设备凭条要求.......................................................120

附录B（规范性）BOM界面标准.......................................................126

附录C（规范性）iBOM界面标准......................................................128

I

DB12/T1215—2023

附录D（规范性）纸质二维码票卡要求.................................................129

II

DB12/T1215—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由天津市交通运输委员会提出并归口。

本文件起草单位：天津轨道交通线网管理有限公司。

本文件主要起草人：王宇嵚、肖晨、郑习羽、赵欢、曾小旭、徐道强、熊辉、程海鹏、杨从鹏、李

利、赵凯、杨鋆、李军、夏宝山、赵疆昀、岳晓辉、李博、段艳丽、齐麟、田澜。

III

DB12/T1215—2023

轨道交通综合票务服务终端技术要求

1范围

本文件规定了天津城市轨道交通线网及与线网互联互通的半自动售票机、自助票务服务终端及配套

中央平台系统的系统编码、系统功能、通信接口、交易数据、参数文件等内容，规定了设备凭条的要求

及半自动售票机界面标准、自助票务服务终端界面标准、纸质二维码票卡要求。

本文件适用于天津城市轨道交通线网及与线网互联互通的半自动售票机、自助票务服务终端、其他

与半自动售票机和自助票务服务终端功能一致的终端设备及配套中央平台系统的软硬件设计、开发调试。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

DB/T29-231-2015天津轨道交通自动售检票系统技术标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

线网标准化终端设备管理云平台integratedticketingmanagementtechnologyplatform

提供标准化BOM和iBOM设备业务交互、交易管理、通信管理、参数管理、权限管理、监控管理、库

存管理、结算管理、营销管理、电子发票管理等一系列后台管理功能。

3.2

自动售票机automaticticketvendingmachine

用于现场自助发售、赋值有效车票，具备自动处理支付和找零功能的设备。

3.3

自动检票机automaticgatemachine

用于现场乘客的进出站检票，出站时回收单程类车票。

3.4

半自动售票机bookingofficemachine

用于现场人工辅助发售、赋值有效车票，具备补票、退票、查询、更新等票务处理功能的设备。

3.5

自助票务服务终端intelligentbookingofficemachine

用于现场辅助更新、充值等票务功能以及其他信息查询的设备。

安装于轨道交通线路各车站进行车票发售、进站验票、出站检票、充值、验票分析等读写交易处理

的终端设备。

3.6

综合票务服务终端integratedticketingserviceterminal

半自动售票机、自助票务服务终端或与之功能相似的轨道交通票务设备。

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DB12/T1215—2023

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

ACC：轨道交通自动售检票清算管理中心（AFCClearingCentralSystem）

AFC：自动售检票系统（AutomaticFareCollection）

AGM：自动检票机，地铁进出站时的自动检票通道（AutomaticGateMachine）

BOM：半自动售票机（BookingOfficeMachine）

CRC：循环冗余码校验（CyclicRedundancyCheck）

iBOM：自助票务服务终端（IntelligentBookingOfficeMachine）

IMT：线网标准化终端设备管理云平台（IntegratedTicketingManagementTechnologyPlatform）

LCC：线路中央计算机系统（LineCentralComputerSystem）

PCA：手持式验票机（PortableCardAnalyzer）

QR-Reader：二维码阅读器（QR-Reader）

R/W：读写器（Reader/Writer）

SAM：安全存取模块（SecureAccessModule）

SC：车站计算机系统（StationComputerSystem）

SJT：单程票（SinglejourneyTicket）

SLE：车站终端设备统称（StationLevelEquipment）

SPT：轨道交通智能支付平台（SmartPaymentTechnology）

SVT：储值票（StorageValueTicket）

TCM：自动查询机（AutomaticTicketCheckingMachine）

TFM：非现金自动售票机（AutomaticTicketFetchingMachine）

TPU：读写器软件模块（TicketPackageUnit）

UPS：不间断电源（UninterruptiblePowerSystem）

TVM：自动售票机（AutomaticTicketVendingMachine）

5硬件组成

5.1硬件模块组成

5.1.1BOM及iBOM的外设模块或单元应符合表1和表2。

表1BOM和iBOM的必要硬件组成

模块名称BOMiBOM

控制单元√√

读写器√√

二维码阅读器√√

手持式二维码扫描终端√——

身份证阅读器√√

操作员显示器√——

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DB12/T1215—2023

乘客显示器√——

自助终端触摸显示器——√

人脸信息采集模块√√

证件信息采集模块√——

打印机√√

电源系统√√

注1：“√”代表需配置，“——”代表无需配置。

注2：乘客显示器宜配置双显示器，可针对付费区和非付费区分别配置。

注3：电源系统应包括UPS。

表2BOM和iBOM的选配硬件组成

模块名称BOMiBOM

桌面发行单元*——

数字人民币识别模块**

语音识别模块**

掌静脉识别模块**

指纹识别模块**

虹膜识别模块**

声纹识别模块**

注1：“——”代表无需配置，“*”代表选配。

注2：选配硬件为鼓励新兴技术在自动售检票系统落地，可根据实际情况进行安装和应用。

5.1.2BOM及iBOM的温湿度条件应符合表3。

表3BOM和iBOM的温湿度要求

项目规格

温度要求-20℃～+70℃

湿度要求相对湿度90%～95%

5.2BOM硬件模块技术要求

5.2.1控制单元应符合以下规定：

——控制单元应为模块化设计，完成交易处理、数据处理、显示、通信、状态监控等功能，满足

同类设备物理上和功能上的互换要求；

——控制单元CPU主频乘以核心数应不低于8.0GHz；

——控制单元内存容量应不低于6GB,应支持100%内存扩展能力；

——BOM控制单元至少支持3个显示器同时输出，每个显示器能同时显示不同的内容；

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DB12/T1215—2023

——控制单元应配置2个及以上10/100/1000Mbps以太网口；应配置1个及以上USB3.0接口；3

个以上USB2.0接口；应配置8个及以上RS232接口；

——BOM控制单元提供意外断电操作系统和存储数据的安全保护措施，异常断电时操作系统和数据

不得丢失，保证数据的安全和交易数据的完整；

——BOM存储的容量不低于200GB。

5.2.2读写器应符合以下规定：

——BOM应配置至少1台票务读写器，读写器负责对单程票、储值票、二维码、银行卡等进行功能

操作，以解决乘客在乘车过程中遇到的问题。同时支持非现金支付功能，从而满足乘客的使

用需求；

——BOM读写器应配置不少于2个读写天线。

5.2.3二维码阅读器应符合以下规定：

——二维码阅读器应支持读取手机APP、第三方支付、维护凭条所产生的的条形码和二维码图像并

用于票务业务处理；

——二维码阅读器与控制单元的通信接口应为RS232串口，波特率应支持1200bps、2400bps、

4800bps、9600bps、19200bps、38400bps、57600bps、115200bps；

——二维码阅读器应适应轨道交通乘客快速移动等各种使用环境。

5.2.4手持式二维码扫描终端应符合以下规定：

——手持式二维码扫描终端应支持RS232串口与票务读写器进行通讯连接，波特率应为115200bps；

——手持式二维码扫描终端应配置可伸缩延长的线缆方便操作员使用，支持的可伸张长度不低于

200厘米。

5.2.5身份证阅读器应符合以下规定：

——身份证阅读器模块应实现对乘客居民身份信息的获取，通过身份信息记录并校验乘客办理的

各项业务，为年检和实名信息录入提供基础数据，做到精确查、可追溯的业务闭环；

——身份证阅读器应支持二代居民身份证，读取距离不小于3cm，身份证阅读器应可支持Windows

和Linux等多种操作系统；

——身份证阅读器应通过公安部认证许可，并集成可进行二次开发的SDK；

——身份证阅读器应支持RS232串口、USB口通讯。

5.2.6操作员显示器应符合以下规定：

——操作员显示器应采用图形化显示，显示的信息须清晰明了、接口友好，能给与操作员明确的

指示及提示；

——操作员显示器屏幕尺寸应为19英寸及以上，显示器可调节角度，显示器底座需配重并具有良

好的阻尼效果；

——标准化BOM操作显示器应为触摸屏；

——操作员显示器的触摸屏分辨率不低于1920×1080，显示比率应为16：9；

——乘客显示器的选型中应充分考虑显示颜色、亮度、水平和垂直视角、耐化学性、静电保护、

屏幕响应时间、透光率、整机平均无故障时间等。

5.2.7乘客显示器应符合以下规定：

——乘客显示器尺寸为10英寸以上，显示比例为16：9；

——乘客显示器的选型中应充分考虑显示颜色、亮度、水平和垂直视角、耐化学性、静电保护、

屏幕响应时间、透光率、整机平均无故障时间等。

5.2.8人脸信息采集模块应符合以下规定：

——人脸采集模块应支持USB2.0连接；

——人脸采集模块应支持USB供电；

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DB12/T1215—2023

——人脸采集模块支持分辨率应在800×600以上。

5.2.9证件信息采集模块应符合以下规定：

——证件采集模块应支持USB2.0连接；

——证件采集模块应支持USB供电；

——证件采集模块应支持补光光源；

——证件采集模块支持分辨率应不低于800×600。

5.2.10打印机应符合以下规定：

——打印机应具有热敏票据打印功能，在办理各车票处理业务后，应可根据参数设置，打印相应

的处理凭证。还可根据参数设置，在轮班结束时打印本次轮班或本日的轮班统计等各种结算

凭条；

——打印机应支持纸质二维码单程票（参见附录D中纸质二维码票卡要求）的打印；

——打印机所使用的指令协议需通过IMT和BOM的匹配性测试；

——打印机应支持RS232串口接口。

5.2.11电源系统应符合以下规定。

——BOM系统设备电源应具有开启、待机、关闭运行状态，并具有远程唤醒功能。

——开启运行状态是指设备电源处于开启状态。待机运行状态是指设备处于最低电源功耗状态。

关闭运行状态是指设备处于电源关闭状态。

——设备内部应只设计有一台主电源，除主电源处可有交流电力线缆及接线外，设备内部不允许

布设直流24V以上的线缆和接线。

——BOM终端设备均应有节能的考虑，其电源模块满足以下要求：

采用开关电源；

电源输出设备具备过电压、过电流保护；

主电源提供设备内部的全部直流电能供应，开启和待机运行状态下可以受上位机控制，

转入其它运行状态；

应具备瞬变保护；

应具备漏电保护；

BOM终端电源系统与传统BOM电源系统保持一致，可支持独立UPS和综合UPS供电两种形式。

5.3iBOM硬件模块技术要求

5.3.1控制单元应符合以下规定：

——控制单元应为模块化设计，完成交易处理、数据处理、显示、通信、状态监控等功能，满足

同类设备物理上和功能上的互换要求；

——控制单元CPU主频乘以核心数应不低于8.0GHz；

——控制单元内存容量应不低于4GB,应支持100%内存扩展能力；

——控制单元应配置2个及以上10/100/1000Mbps以太网口；应配置1个及以上USB3.0接口，3

个以上USB2.0接口，应配置5个及以上RS232接口；

——iBOM控制单元提供意外断电操作系统和存储数据的安全保护措施，异常断电时操作系统和数

据不得丢失，保证数据的安全和交易数据的完整；

——iBOM存储的容量不低于200GB。

5.3.2读写器应符合以下规定：

——iBOM应配备至少1台票务读写器，读写器负责对单程票、储值票、二维码、银行卡等进行功

能操作，并应支持非现金支付的功能；

——BOM读写器应配置不少于2个读写天线。

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DB12/T1215—2023

5.3.3二维码阅读器应符合以下规定：

——二维码阅读器应支持读取手机APP、第三方支付、维护凭条所产生的的条形码和二维码图像并

用于票务业务处理；

——二维码阅读器与控制单元的通信接口应为RS232串口，波特率应支持1200bps、2400bps、

4800bps、9600bps、19200bps、38400bps、57600bps、115200bps；

——二维码阅读器应适应轨道交通乘客快速移动等各种使用环境。

5.3.4身份证阅读器应符合以下规定：

——iBOM身份证阅读器模块应实现对乘客居民身份信息的获取，通过身份信息记录并校验乘客办

理的各项业务，为年检和实名信息录入提供基础数据，做到精确查、可追溯的业务闭环；

——身份证阅读器应支持二代居民身份证，读取距离不小于3cm，身份证阅读器应可支持Windows

和Linux等多种操作系统；

——身份证阅读器应通过公安部认证许可，并集成可进行二次开发的SDK；

——身份证阅读器应支持RS232串口、USB口等接口通讯。

5.3.5自助终端触摸显示器应符合以下规定：

——自助终端触摸显示器采用不小于27英寸的液晶显示器，所有触摸屏都应符合国家3C认证；

——自助终端触摸显示器应显示有关操作信息，乘客通过触摸屏完成票务操作。保证触摸屏能够

让乘客方便、快速，不允许有误选、重选现象发生；

——自助终端触摸显示器分辨率应不低于1920×1080，显示器比例为16:9；

——自助终端触摸屏应同时支持横屏和竖屏模式，宜采用竖屏模式；

——自助终端触摸屏应支持多点触控，触点应不少于10个；

——乘客显示器应充分考虑显示颜色、亮度、水平和垂直视角、耐化学性、静电保护、屏幕响应

时间、透光率、整机平均无故障时间等参数指标。

5.3.6人脸信息采集模块应符合以下规定：

——人脸采集模块应支持USB2.0连接；

——人脸采集模块应支持USB供电；

——人脸采集模块支持分辨率应不低于800×600。

5.3.7打印机应符合以下规定：

——打印机采用嵌入式的形式安装在iBOM中，应具有热敏票据打印功能，在办理各车票处理业务

后，应可根据参数设置打印相应的处理凭证。还可根据参数设置，在轮班结束时打印本次轮

班或本日的轮班统计等各种结算凭条；

——打印机应支持纸质二维码单程票的打印（参见附录D中纸质二维码票卡要求）；

——打印机所使用的指令协议需通过IMT和iBOM的匹配性测试；

——打印机应支持RS232串口通信。

5.3.8电源系统应符合以下规定。

——iBOM系统设备电源应具有开启、待机、关闭运行状态，并具有远程唤醒功能。

——开启运行状态是指设备电源处于开启状态。待机运行状态是指设备处于最低电源功耗状态。

关闭运行状态是指设备处于电源关闭状态。

——设备内部应包含主电源，除主电源处可有交流电力线缆及接线外，设备内部不允许布设直流

24V以上的线缆和接线。

——iBOM终端设备均应有节能的考虑，其电源模块满足以下要求：

采用开关电源；

电源输出设备具备过电压、过电流保护；

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DB12/T1215—2023

主电源提供设备内部的全部直流电能供应，开启和待机运行状态下可以受上位机控制，

转入其它运行状态；

应具备瞬变保护；

应具备漏电保护；

iBOM终端电源系统可支持独立UPS和综合UPS供电两种形式。

6系统编码

6.1核心数据

6.1.1表4中的核心基本数据定义执行DB/T29-231（2015）的规定。

表4DB/T29-231（2015）系统核心基本数据编码规定

序号数据名称标准引用

1U8_t

2U16_t

3U32_t

4S8_t

5S16_t

6S32_t执行《天津轨道交通自动售检票系统技术标准》第3章系统编码

7ValueCent_t定义3.2节核心基本数据中对应的编码定义

8MiliSencond_t

9Seconds_t

10SecondsSinceMidNight_t

11AFCTime_t

12Date2_t

6.2系统基本数据

6.2.1表5中的系统基本数据定义执行DB/T29-231（2015）的规定。

表5DB/T29-231（2015）系统基本数据编码规定

序号数据名称标准引用

1LineID_t

执行《天津轨道交通自动售检票系统技术标准》第3章系统编

2StationID_t

码定义3.3节系统基本数据中对应的编码定义

3ZoneID_t

10

DB12/T1215—2023

4SectionID_t

5SectionTypeID_t

6AreaTicketFlag_t

7SAMID_t

8OperatorID_t

9BOMShiftID_t

10DeviceID_t

11TestFlag_t

12TicketSN_t

13MediaType_t

14TicketPrintID_t

15SN_t

16ModeCode_t

17SoundDisplayID_t

18ConcessionalLampID_t

19TAC_t

20RecycleSJTFlag_t

21FareTier_t

22DurationMode_t

23Duration_t

24TimeIntervalID_t

25FareGroupID_t

26SP_t

注：对DB/T29-231（2015）中的数据进行修订、增补的以本文件对应条目为准。

6.2.2MessageType_t消息类型代码应符合表6和表7。

表6MessageType_t数据基本类型

描述消息类型代码

基本数据类型U16_t

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DB12/T1215—2023

表7MessageType_t取值范围定义

取值HEX定义描述引用说明

1001通讯链接申请引用地标DB/T29-231（2015）

1002数据同步下载指令引用地标DB/T29-231（2015）

1003查询运行配置文件版本引用地标DB/T29-231（2015）

1004查询参数版本引用地标DB/T29-231（2015）

1005下发车站模式更新指令引用地标DB/T29-231