T/CAMRA 010-2018 汽车排放污染维修治理站（M站） 建站技术条件

范围:本标准规定了汽车排放污染维修治理站（M站）分类、基本要求、人员条件、设施条件、设备条件、 质量控制、信息系统、安全生产以及环境保护等技术条件。 本标准适用于汽车排放污染维修治理站（M站）的建设及能力认定; 主要技术内容:3.术语和定义列出了有关的术语和定义。本团体标准对汽车检测与维修(I/M)制度、汽车排放污染 维修治理站(M站)、机动车排放检验机构(I站)、三单一证这4个经常使用的名词进行了 定义。I/M制度的英文，来源于美国的I/M制度原文，其定义参考了美国的I/M制度定义。 机动车排放检验机构的定义，来源于认证认可行业标准《检验检测机构资质认定能力评价机 动车检验机构要求》(RB/T 218-2017),根据《国务院关于机构设置的通知》(国发(2018) 6号)。三单一证是车辆进厂检验单、维修过程检验单、竣工检验单、维修竣工合格证的简 称，在《机动车维修服务规范》(JT/T816-2011). ＜汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2016）对车辆进厂检验单、维修过程检验单、竣工检验单、维修竣工合格证都有明确 规定。4.M站分类本章对M站分类原则进行了说明。按照发动机所用燃料的不同，M站可分为点燃式发动机和压燃式发动机两类。常见的点 燃式发动机汽车是以汽油、天然气（NG）和液化石油气（LPG）作为燃料的汽车。生态环境 部的汽车排放污染物测最方法都是以汽油车为主要描述对象，仅描述天然气（NG）和液化石 油气（LPG）汽车的不同之处。生态坏境部点按燃式发动机、压燃式发动机分类说明汽车排 气污染物排放限值和方法，按轻型汽车、重型汽车分类说明汽车污染物排放限值和测量方法 标准、测量设备技术要求，例如国家标准《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及 简易工况法）》（GB 18285-2018）、《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载 减速法）》（GB 3847-2018）。《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB 18352. 5-2013）第3. 1条，《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》（HJ/T290-2006）第3.1条，以及《汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求》（HJ/T291-2006）的第3.1条，都对轻型汽车做了定义：轻型汽车是最大总质量不超过3500kg的 Ml类、M2类