DB63/T 1114-2012 机动车道路交通安全气象指数等级

ICS07.060

A47

备案号：35166-2012DB63

青海省地方标准

DB63/T1114—2012

机动车道路交通安全气象指数等级

2012-06-15发布2012-07-01实施

青海省质量技术监督局发布

DB63/T1114—2012

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4机动车道路交通安全气象指数等级划分................................................3

5气象因素对机动车道路交通安全的影响................................................4

6机动车道路交通安全气象指数等级应用................................................7

7机动车道路交通安全气象指数等级发布................................................7

附录A（资料性附录）路面摩擦系数等级划分............................................8

1

DB63/T1114—2012

前言

本标准依据GB/T1.1-2009《标准化工作导则》编写。

本标准由青海省气象局归口。

本标准由青海省气象台提出。

本标准主要起草单位：青海省气象台。

本标准主要起草人：任海趁、张剑、李生辰、李长胜、李永盛、范春玲、保广裕、黄奕、戴鹏、李

媛、王彬、田冰、沈国琴、韩隆青、张磊。

2

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机动车道路交通安全气象指数等级

1范围

本标准规定了影响机动车道路交通安全的气象技术的指数和定义、气象因素对机动车道路交通安全

的影响、指数等级划分、应用、发布等内容。

本标准适用于机动车道路交通安全气象条件。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T918.1道路车辆分类与代码机动车

GB/T20480沙尘暴天气等级

GB/T20486江河流域面雨量等级

JTGB01公路工程技术标准

JTJ059公路路基路面现场测试规程

JTJ073公路养护技术规范

QX/T111高速公路交通气象条件等级

QX/T113霾的观测和预报等级

QX/T114能见度等级和预报

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

晴

天空中无云或虽有零星云层但总云量占天空面积1/10或以下的现象。

3.2

多云

天空中云层较多，阳光不很充足，但仍能从云的缝隙中见到青天。总云量占天空面积的2/10-8/10。

3.3

阴

天空阴暗，密布云层，或天空中虽有云隙而仍感到阴暗，偶尔从云缝中可见到微弱阳光的天气现象。

总云量在9/10以上。

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3.4

气温

是地面气象观测规定高度（1.5m）上的空气温度（一般在百叶箱内测定）。最高气温是一日内气温

的最高值，一般出现在15-17时，最低气温是一日内气温的最低值，一般出现在早晨6-8时。气温的单位

用摄氏度（℃）表示，负值表示零度以下。

3.5

能见度

在当时天气条件下，正常人的视力能将具有足够大视角并与背景有足够亮度的目标物从背景中区别

出来的最大距离。单位为米（m）或千米（km）。最大距离为最大地面水平距离时称水平能见度。能见

度等级按QX/T114执行。

3.6

风

风是指空气的水平流动现象。风速：指单位时间内空气在水平方向上的位移。风速以米/秒（m/s）

为单位。

3.7

风力

风力：指风的强度，常用风级表示。风级：风强度的一种表示方法。是根据风对地面或海面物体影

响程度而定出的等级，用来估计风速的大小。

3.8

雾

近地面空气中的水汽凝结成大量悬浮在空气中微小水滴或冰晶，导致水平能见度低于1km的天气现

象。

3.9

霾

大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于10km的空气普遍混浊现象，霾使远

处光亮物微带黄、红色，使黑暗物微带蓝色。霾等级按QX/T113执行。

3.10

霜

温度低于0℃的地面和物体表面上有水汽凝结成白色结晶体。

3.11

降雨量

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本文指站点雨量，是某一测站在某一时段内从天空降落到地面上的雨水，未经蒸发、渗透、流失而

在水平面上积累的深度。雨量以毫米（mm）为单位。降雨等级按GB/T20486执行。

3.12

降雪量

指降雪溶化后的水，在水平面上积累的深度。降雪量以毫米（mm）为单位。积雪深度是指从积雪表

面到地面的积雪垂直深度，是指气象员使用量雪尺在观测场内或附近平坦、开阔的地方，当落地雪尚未

融化时，测得的积雪的深度（厚度），以厘米（cm）为单位。

3.13

冰雹

是指坚硬的球状、锥状或形状不规则的固态降水天气现象。

3.14

沙尘天气

风将地面尘土、沙粒卷入空中，使空气混浊的一种天气现象的统称。包括浮尘、扬沙、沙尘暴、强

沙尘暴、特强沙尘暴。沙尘天气等级按GB/T20480执行。

3.15

机动车

由动力装置驱动，并在城乡道路上行驶的车辆。机动车种类按GB918.1执行。

3.16

道路

地面上供人或车马通行的部分，供各种车辆和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城

市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。其中：公路的分类按JTGB01执行。

3.17

路面摩擦系数

摩擦系数主要反映在车辆行驶中路面所提供的横向或纵向制动性能，是反映路面抗滑能力的总要技

术指标，它反映车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。它由路面的表面特性、外界对路面的影响

和行车速度三个因素决定。摩擦系数越小，汽车越不容易制动。路面摩擦系数等级划分见附录A。

4机动车道路交通安全气象指数等级划分

4.1划分原则

依据气象因素对机动车道路交通安全影响的程度由小到大。

4.2机动车道路交通安全气象指数等级

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机动车道路交通安全气象指数等级见表1。

表1机动车道路交通安全气象指数等级

机动车道路交通安全气象指数等级气象因素对道路交通安全影响

1气象因素对道路交通安全无影响

2气象因素对道路交通安全有轻微影响

3气象因素对道路交通安全有明显影响

4气象因素对道路交通安全有严重影响

5气象因素对道路交通安全有重大影响

5气象因素对机动车道路交通安全的影响

5.1气温因素对机动车道路交通安全的影响

气温因素对机动车道路交通安全的影响见表2。

表2气温（T）因素对机动车道路交通安全的影响

影响因子（天气状况：晴、多云、阴）

温度范围（℃）气象指数

道路机动车驾驶员

沥青路面变软、融化、粘，路面明显不适，易中暑、易

T＞37不易散热、易故障、易爆胎3

摩擦系数低、很低疲劳、烦躁

沥青路面变软、粘，路面摩擦系

28＜T≤37较易控制感觉不适，易疲劳