GB/T 46251-2025 浓雾高影响路段排查规范
GB/T 46251-2025 Specification for identification of high-impact sections of road dense fog
基本信息
本文件适用于高速公路浓雾高影响路段的排查,普通公路参照使用。
发布历史
-
2025年10月
文前页预览
研制信息
- 起草单位:
- 安徽省公共气象服务中心、公安部交通管理局、交通运输部路网监测与应急处置中心、公安部道路交通安全研究中心、安徽省公安厅交通管理总队、南京气象科技创新研究院
- 起草人:
- 江春、周建平、张迪、虞丽云、李英伟、尹曦辉、索晨、吴晓峰、丁国香、姚叶青、苗开超、纪磊、葛进军、陶寅、祖繁、朱承瑛、刘端阳
- 出版信息:
- 页数:20页 | 字数:19 千字 | 开本: 大16开
内容描述
ICS07060
CCSA.47
中华人民共和国国家标准
GB/T46251—2025
浓雾高影响路段排查规范
Specificationforidentificationofhigh-impactsectionsofroaddensefog
2025-10-05发布2026-05-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T46251—2025
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
排查流程
4…………………1
排查资料
5…………………2
直接判定
6…………………3
综合判定
7…………………3
结果汇总
8…………………5
证实方法
9…………………6
附录规范性浓雾高影响路段排查内容及资料收集表样式
A()………7
附录规范性评估指标风险值赋值
B()…………………9
参考文献
……………………10
Ⅰ
GB/T46251—2025
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由中国气象局提出
。
本文件由全国气象防灾减灾标准化技术委员会归口
(SAC/TC345)。
本文件起草单位安徽省公共气象服务中心公安部交通管理局交通运输部路网监测与应急处置
:、、
中心公安部道路交通安全研究中心安徽省公安厅交通管理总队南京气象科技创新研究院
、、、。
本文件主要起草人江春周建平张迪虞丽云李英伟尹曦辉索晨吴晓峰丁国香姚叶青
:、、、、、、、、、、
苗开超纪磊葛进军陶寅祖繁朱承瑛刘端阳
、、、、、、。
Ⅲ
GB/T46251—2025
浓雾高影响路段排查规范
1范围
本文件规定了浓雾高影响路段排查的流程和排查资料直接判定综合判定结果汇总的要求描述
、、、,
了对应的证实方法
。
本文件适用于高速公路浓雾高影响路段的排查普通公路参照使用
,。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文
。,
件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于
,;,()
本文件
。
公安数据元
GA/T543.10—2016(10)
公路工程技术标准
JTGB01
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
31
.
能见度visibility
白天视力正常对比阈值为的人在当时的天气条件下能够从天空背景中看到或辨认的目
,(0.05),,
标物黑色大小适度的最大水平距离夜间中等强度发光体能被看到和识别的最大水平距离
(、);,。
注单位为米
:(m)。
来源有修改
[:GB/T21984—2017,2.19,]
32
.
浓雾日数numberofdensefogdays
以北京时间时为日界出现能见度小于雾的天数
20,(3.1)200m。
33
.
交通量trafficvolume
单位时间内通过道路某一截面的车辆或行人数量
。
来源
[:GB/T31418—2015,2.2.3]
34
.
浓雾高影响路段high-impactsectionsofroaddensefog
交通安全交通通行效率受浓雾影响显著的一段道路
、。
4排查流程
浓雾高影响路段排查应先收集资料再进行直接判定或综合判定最后汇总排查结果其中综合判
,,;
定应根据浓雾风险评估和防灾减灾能力评估的结果判定浓雾高影响路段图规定了浓雾高影响路
,。1
1
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