GB/T 15028.4-1994 摩托车操纵稳定性术语 空气动力特性

中华人民共和国国家标准

摩托车操纵稳定性术语

GB/T15028.4一94

空气动力特性

Motorcycles-Terminologyofcontrollabilityandstability

-Aerodynamiccharacteristics

，主肠内容与适用范围

本标准规定了两轮摩托车和轻便摩托车空气动力特性的变量、空气力、空气力矩和系数的专用术

语。

本标准适用于两轮摩托车和轻便摩托车，其他摩托车亦可参照使用。

2引用标准

GB/T15028.1摩托车操纵稳定性术语坐标系和运动

J，风winds

，月

J..稳定风steadywind

风速和风向不随时间变化的风。

，n

乙

J不稳定风unsteadywind

测量1os时间内，最大风速和最小风速差值最大为lom/s时之风。

3.3阵风gustofwind

测量10s时间内，最大风速和最小风速差值为lom/s时之风。

4空气动力变faerodynamicvariables

4.1环境风速ambientwindvelocity

相对于路面平面的风速的水平分量(见图1)e

42环境风速角ambientwindangle

地面固定坐标系(见GB/T15028.1)的X轴与风速在路面平面上投影的夹角(见图1)0

43.相对风速resultantwindvelocity

车辆一驾驶员系统质心处的车速与风速的向量差(见图1),

44.空气动力侧偏角aerodynamicsideslipangle

相对风速与车辆坐标系的i轴在路面平面上投影间的夹角(见图1),

45.空气动力迎角aerodynamicangleofattack

相对风速在垂直于i轴面上的投影与车辆坐标系分轴的夹角(见图2)a

46.风压中心centerofwindpressure

车辆纵向平面与相对风速作用线的交点。

4.7正投影面积frontalprojectedarea

国家技术监餐局1994一04一04批准1994一11一01实施

Gs/T15028.4一94

车辆一驾驶员系统在y平面上的正投影面积。

4.8标准环境standardatmosphere

在一个标准大气压((101.325kPa)和温度为288k的状况下空气密度为1.225kg/m'，运动粘度系数

为1.466X10-'m'/s条件下的环境。

5空气力、空气力矩和系橄aerodynamicforcesmomentsandcoefficients

51空气力和空气力矩componentsofaerodynamicforcesandmoments

作用于车辆一驾驶员系统的一束气流在车辆坐标系上分解成的分力和力矩。

25.空气动压力dynamicpressure

空气密度与相对风速平方积的二分之一。

q一丝

一

2

式中:4—空气动压力，Pa;

P—空气密度，kg/m';

v—相对风速，m/s.

53.空气阻力drag

作用于车辆一驾驶员系统的一束气流在i轴上的分力。

45空气阻力系数dragcoefficient

正投影面积和空气动压力的积除空气阻力之值。

一

=qA

式中:C.,—空气阻力系数;

F,'—空气阻力，N;

4—空气动压力，Pa;

A—正投影面积，m',

55空气侧向力lateralforce

作用于车辆一驾驶员系统的一束气流在y轴上的分力。

65.空气侧向力系数lateralforcecoefficient

正投影面积和空气动压力的积除空气侧向力之值。

C一凡J6

-

-必

式中:C,,—空气侧向力系数

F,,—空气侧向力，N;

4—空气动压力，Pa;

A—正投影面积，m',

5.7空气升力lift

作用于车辆一驾驶员系统的一束气流在才轴上的分力。

5.8空气升力系数liftcoefficient

正投影面积和空气动压力的积除空气升力之值

C,

式中:C.—空气升力系数;

F,—空气升力，N;

4—空气动压力，Pa;

Gs/T15028.4一94

A—正投影面积，mZ。

‘0

d.户空气侧倾力矩aerodynamicrollmoment

作用于车辆一驾驶员系统上的空气力对i轴的力矩。

‘JI曰内

J…U空气侧倾力矩系数aerodynamicrollmomentcoefficient

动压力和正投影面积与基准长度(轴矩)的积除空气侧倾力矩。

C一衅

--.

-

式中:CMz—空气侧倾力矩系数;AqI

M,,—空气侧倾力矩，N·m;