DB11/T 1162.2-2015 公共交通安全防范技术要求 第2部分：公交场站安全防范系统

序号标准号标准名称行业主管部门备注

885.DB11/T1161-2015电梯节能监测北京市市场监督管理局

（1）将规范性引用文件中的“JT/T794—2011道路运

输车辆卫星定位系统”更新为“JT/T794-2019道路运

输车辆卫星定位系统车载终端技术要求”、“DB11/T

384.14—2009图像信息管理系统技术规范第14部

公共交通安全防范技术要求第1部分：分：手持移动终端联接技术要求”更新为“DB11/T

886.DB11/T1162.1-2015北京市公安局

公共汽电车安全防范系统384.14-2018图像信息管理系统技术规范第14部分:移

动终端联接技术要求”；

（2）将正文中的“JT/T794-2011”更新为“JT/T

794-2019”、“DB11/T384.14-2009”更新为“DB11/T

384.14-2018”

（1）将规范性引用文件中的“GB4208-2008”更新为“GB/T

4208”、“GB15208.1-2005”更新为“GB15208.1”、

“YD/T1171-2001IP网络技术要求－网络性能参数与指

标”更新为“YD/T1171-2015IP网络技术要求网络性

能参数与指标”；

公共交通安全防范技术要求第2部分：

887.DB11/T1162.2-2015北京市公安局（2）将正文中的“GB4208-2008”更新为“GB/T4208”、

公交场站安全防范系统

“GB15208.1-2005”更新为“GB15208.1”、10.3.3中

的“IP承载网络的QoS等级要达到YD/T1171—2001中

所规定的1级（交互式）或1级以上。”更新为“IP

承载网络的QoS类别要达到YD/T1171-2015中所规定

类别1的要求。”

80

ICS13.230

A91

备案号:45091-2015DB11

北京市地方标准

DB11/T1162.2—2015

公共交通安全防范技术要求

第2部分：公交场站安全防范系统

Publictransportsafetyandprotectionspecification

Part2：Safetyandprotectionsystemforpublictransportyardandstation

2015-01-28发布2015-05-01实施

北京市质量技术监督局发布

DB11/T1162.2—2015

目次

前言.................................................................................II

引言................................................................................III

1范围................................................................................1

2规范性引用文件......................................................................1

3术语和定义..........................................................................1

4缩略语..............................................................................3

5总则................................................................................3

6系统总体架构........................................................................3

7企业总监控平台技术要求..............................................................5

8公交场站监控平台技术要求............................................................6

9公交场站前端功能设施的设置及要求....................................................8

10系统其他要求......................................................................11

11系统运行管理与维护要求............................................................12

附录A（资料性附录）控制权限设置与管理..........................................17

附录B（资料性附录）国际测试体检测要求及方法....................................21

I

DB11/T1162.2—2015

前言

DB11/T1162《公共交通安全防范技术要求》分为两个部分：

——第1部分：公共汽电车安全防范系统；

——第2部分：公交场站安全防范系统。

本部分为DB11/T1162的第2部分。

本部分按照GB/1.1—2009给出的规则起草。

本部分由北京市公安局公共交通安全保卫总队提出。

本部分由北京市公安局归口。

本部分由北京市公安局组织实施。

本部分起草单位：北京市公安局公共交通安全保卫总队、北京亚太安讯科技有限责任公司、机械

科学研究总院、公安部第一研究所、北京市交通信息中心、北京公共交通控股（集团）有限公司、北京

公联交通枢纽建设管理有限公司、北京市公安交通管理局、北京六里桥客运主枢纽、赵公口长途汽车站、

同方威视技术股份有限公司。

本部分主要起草人：孙伟年、李树启、左武平、向超、陈维龙、吴晓光、王小平、李仲男、刘建

峰、隋莉颖、尹鹏、郭愷、路德、张化冰、马培君、吴沛鸿、杨迪、王璐、周艳、马腾、叶响、李欣、

张国建、张晔、曾广坤、陈伟、宋爱丽。

II

DB11/T1162.2—2015

引言

随着我国城市化的快速发展和城市公共交通现代化水平的提高，公共交通在人民群众出行方式中占

有越来越大的比重。保证人民群众出行安全，成为“平安城市建设，构建和谐社会”的重要组成部分，

对城市公共交通安全防范体系提出了很高的要求。

安全防范是人防、物防、技防系统的总成和有机结合。本标准主要对实体防范和技术防范系统的建

设施工做出了要求和规定，涉及人力防范的要求由相关的规范、文件规定。

本标准是系列标准，由公共汽电车安全防范系统和公交场站（含首末站、中途站、公交枢纽站、省

际客运站）安全防范系统组成，为新建和完善城市公共交通的安全防范技术系统提供了技术依据。

III

DB11/T1162.2—2015

公共交通安全防范技术要求

第2部分：公交场站安全防范系统

1范围

DB11/T1162的本部分规定了公交场站安全防范系统的总体架构，企业总监控平台和公交场站监控

平台技术要求，前端功能设施的设置，系统运行管理和维护等要求。

本部分适用于公交场站和道路旅客运输站(省际客运站)安全防范系统的规划、设计、建设、改造、

验收、管理和维护。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB4208—2008外壳防护等级（IP代码）

GB15208.1—2005微剂量X射线安全检查设备第1部分：通用技术要求

GB17859计算机信息系统安全保护等级划分准则

GB20263导航电子地图安全处理技术基本要求

GB50348安全防范工程技术规范

GB50394入侵报警系统工程设计规范

GB50395视频安防监控系统工程设计规范

GA/T75安全防范工程程序与要求

YD/T1171—2001IP网络技术要求－网络性能参数与指标

DB11/T384图像信息管理系统技术规范

DB11/646.6城市轨道交通安全防范技术要求第6部分：武器及爆炸危险品检测与处置

DB11/T855—2012安全技术防范系统维护通用要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

公交场站publictransportyardandstation

公共汽电车使用的首末站、停车场、中途站和公交枢纽站统称为公交场站。

3.2

中途站stop

除起点站和终点站以外，沿公共交通线路设置的车站，也称沿途站。

3.3

1

DB11/T1162.2—2015

公交枢纽站bustransportstation

有多条公共汽电车线路汇集，并与其它交通方式衔接的乘客换乘场所。

3.4

道路旅客运输站roadpassengertransportstation

以场站设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的场所，简称省际客运站。

3.5

图像资源imageresource

图像采集设备、图像存贮设备、图像转发设备等提供的图像信息。

3.6

武器和爆炸危险物品检测系统weaponsandexplosivesdetectionsystem

对旅客和其携带的行李及物品进行普检和精检及对站内可疑遗弃物检测的专用设备系统，在本部分

简称防爆安检。

3.7

线分辩力wiredisplay

设备能分辨单根实芯铜线粗细的能力，一般用线的标称直径（mm）或对应线号（AWG）表示。

3.8

典型穿透力typicalpenetration

设备正常运行时，被测试体平面垂直于射线发射方向，且距射线源最近时的穿透力。

3.9

应用穿透力appliedpenetration

设备正常运行时，检测区域内底部几何中心点的穿透力。

3.10

全局用户管理部门globalusermanagementdepartment

根据应用需求和有关管理规定，对全局的用户进行添加、变更和撤消等管理的组织。

3.11

用户集userset

具有相对统一使用特征的用户的集合。

3.12

权限competence

用户对视频资源的访问及控制能力。

2

DB11/T1162.2—2015

3.13

级别level

用于表示不同用户集在访问同一资源时的先后顺序。由0-99之间若干个数值来表示，不同数值代表

不同等级，数值越大等级越高。

3.14

用户组usergroup

按照应用需求结合资源特性，由企业总监控平台确定的用户集的集合，同一用户组对特定的资源具

有相同的权限和相同的级别。

3.15

屏幕有效显示窗口effectivescreenwindow

在设定的观察位置观看屏幕常设图像时，屏幕窗口所显示的图像能够被用于准确的辨识现场状态的

屏幕窗口配置方式。显示屏幕的配置方式可以是全屏单画面，也可以是多屏拼接或单屏分割多画面。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

SNMP简单网络管理协议（SimpleNetworkmanagementprotocol）

DVR数字视频录像机（Digitalvideorecorder）

NVR网络硬盘录像机（Networkvideorecorder）

QoS服务质量（Qualityofservice）

5总则

5.1公交场站安全防范系统建设，应纳入城市公交场站工程总体规划，并进行综合设计、同步施工、

独立验收、同时交付使用。

5.2公交场站安全防范系统的设计，应符合GB50348、GB50394、GB50395和DB11/T384的规定。

5.3公交场站安全防范系统的设计、施工程序，应符合GA/T75的规定。

5.4公交场站安全防范系统中使用的设备应符合国家法规和现行相关标准的要求，并经国家认可的检

验部门检验或认证合格。

5.5公交场站安全防范系统的检验和验收应符合GB50348的有关规定。

6系统总体架构

6.1公交场站安全防范系统由政府管理平台（综合安防监控总平台、Tocc等）、企业总监控平台和公

交场站监控平台、前端功能设施和通信网络组成，详见图1。

3

DB11/T1162.2—2015

图1公交场站安全防范系统总体架构图

6.2政府管理平台是对管辖范围内公共交通运营企业及其公交场站进行监管的系统平台。政府管理平

台包括综合安防监控总平台、TOCC等。综合安防监控总平台是公交场站安全防范的专业平台，它通过

与企业总监控平台的接口实现对公交场站安全防范的监管与服务。

6.3企业总监控平台与所辖公交场站监控平台连接，对所辖公交场站的安全防范进行实时监控和管理。

企业总监控平台应与综合安防监控总平台实现安全防范信息的共享与交互。

6.4企业还可以下设若干企业分调度监控中心。企业分调度监控中心是企业总监控平台授权设立的企

业分监控平台，对授权范围的公交场站的安全防范进行实时监控，并将相关信息上传至企业总监控平台，

执行企业总监控平台下达的信令。

6.5公交场站监控平台是设在场站现场的监控平台，实现对公交场站前端功能设施信息的采集、显示、

存储、控制和报警联动，向上级平台转发系统运行状态、事件信息，执行上级平台下达的控制信令。

6.6公交场站前端功能设施由视音频监控、入侵报警、紧急报警、防爆安检和实体防护等设施组成。

应根据公交场站性质、规模和环境条件的区别设置不同的前端功能设施。

6.7责任区安防监控中心是综合安防监控总平台按责任区下设的若干责任区安防监控中心，负责责任

区范围内公交场站安全防范工作的监管和服务。责任区安防监控中心通过与公交枢纽站监控平台的通信

链接，实现对公交枢纽站安全防范的监管与服务；省际客运站安防专用值班室通过与省际客运站专用控

制室的通信链接，实时对省际客运站的安全防范进行监管和服务。

4

DB11/T1162.2—2015

6.8公交场站安全防范系统应配置有线或无线通信系统构成的通信网络。

7企业总监控平台技术要求

7.1功能要求

7.1.1实时视音频信息调阅

7.1.1.1应对全部视音频采集设备的视音频信息进行实时调阅，应支持抓帧功能。

7.1.1.2宜具有在所辖区域电子地图上，通过点击图像标识的方式调阅相应视音频信息的功能。

7.1.1.3应具有对前端的云台、镜头进行控制操作的功能。

7.1.2图像显示

7.1.2.1可选择所辖下属任意监控平台的任意图像在显示设备上显示；显示屏幕的有效显示窗口配置

数量，宜大于等于接入所辖场站数量的1/10。

7.1.2.2应具备多组自定义编组切换显示功能，支持自动和手工切换操作。

7.1.3存储与回放

7.1.3.1应能够对接入的所有图像、音频和报警信息进行存储，并具有对指定的记录文件进行写保护

设置和光盘刻录复制的功能。应具有存储备份机制，宜采用RAID5。

7.1.3.2应可按照录像时间、摄像机位置、报警标识、日期范围等相关属性进行历史图像的分类检索

与回放。

7.1.3.3音频和报警信息应与视频信息同步存储与回放。

7.1.4报警响应

7.1.4.1应能接收任一公交场站监控平台上传的紧急报警信息。应在显示设备上即时弹出报警点视音

频信息（报警位置、类型、时间等）并进行复核。

7.1.4.2经复核后的紧急报警信息，如有需要应及时上传综合安防监控总平台求得协助处置，并上报

政府相关管理平台。

7.1.4.3应能自动生成紧急报警日志。

7.1.5用户与权限管理

7.1.5.1应具有所辖用户的创建、修改、删除等管理功能。

7.1.5.2应具有对用户进行用户名和加口令认证的功能。

7.1.5.3应具有对用户进行资源访问和控制权限的授予功能。本系统的控制权限设置与管理，见附录

A。

7.1.5.4应能采用优先级策略实现对前端设备的控制，根据控制优先级不同允许或限制对前端设备的

手动/自动操作。

7.1.5.5应具备用户操作日志的管理和打印功能。

7.1.6设备管理

7.1.6.1应具备平台内和公交场站监控平台设备运行参数的配置和修改功能。

7.1.6.2应具有对平台内和公交场站监控平台可网管设备进行自动和手动检测、故障报警、自动巡检

周期设定和巡检日志生成的功能。

5

DB11/T1162.2—2015

7.1.7数据接口

7.1.7.1应具备标准数据共享接口，实现与相关部门平台的信息共享与交互。

7.1.7.2应具备标准数据通信接口，实现向上级平台上传信息、接收并转发上级平台控制信令的功能。

7.1.8授时功能

应支持对全网络中可网管设备进行授时的功能。

7.1.9电子地图

应具有按照设施名称、地点名称、道路名称和行政区域等属性，进行快速模糊检索的功能。

7.2性能要求

7.2.1实时图像调阅

7.2.1.1在通信运营商提供专网链路的条件下，与政府管理平台（综合安防监控总平台、Tocc等）的

网络带宽配置应满足政府管理平台的需要。

7.2.1.2对公交场站监控平台图像的网络调阅延迟，应小于等于3s。

7.2.2图像显示

显示图像的分辨率不应低于所辖下属平台上传图像的分辨率。

7.2.3图像存储与回放

7.2.3.1存储图像的分辨率应不低于所辖下属平台上传图像的分辨率。

7.2.3.2接入图像的存储时间，应不小于30d；事件或报警图像的存储时间，应不小于60d；重大事件

的图像信息，应采用光盘刻录的方式进行长期保存。

7.2.3.3图像回放帧率的设置范围为（1～25）fps。

7.2.4网络传输

7.2.4.1图像资源接入端口带宽的配置，应满足本级平台7.1.2.1功能的需要，并能扩展。

图像资源转发端口带宽的配置，应满足上级平台的需要，并能扩展。

7.2.4.2平台内任意两节点间的网络传输延时应不大于500ms。

7.2.5系统授时

系统时钟应采用卫星授时系统。校准间隔时间应不大于72h，设备时钟误差应不大于5s。

7.2.6电子地图

电子地图表达应符合GB20263的规定，并应每年更新一次