DB37/T 682-2007 棉纺织喷气织机值车工作法

ICS59.080.01ICS

W10

DB37

山东省地方标准

DB37/T682—2007

棉纺织喷气织机值车工作法

2007--发布2007--实施

山东省质量技术监督局发布

DB37/T682－2007

前言

本标准为推荐性标准。

本标准是对DB37/T204—1995《棉纺织喷气织机值车工作法》的修订，在原标准的基础上，总结

了全国和全省历届操作技能大赛先进的操作方法，吸取了优秀选手的操作技术经验，结合省内、外的技

术水平和实际生产要求规定了考核测定标准。

本标准自实施之日起代替DB37/T204—1995《棉纺织喷气织机值车工作法》。

本标准由山东省纺织工业办公室负责提出并组织修订。

本标准组织修订主要负责人员：韩克秀、楚勇。

本标准负责修订起草的单位有：帛方纺织有限公司、青纺联集团一棉有限公司、山东齐赛纺织有限

公司、潍坊华润纺织有限公司、山东樱花集团、德棉股份有限公司。

本标准主要修订起草人：于建华、吕玉香、简秀菊、朱树青、金凤、许亚伟。

I

棉纺织喷气织机值车工作法

1范围

本标准规定了棉纺织喷气织机值车工的工作内容、操作要求及考核定级方法。

本标准适用于山东省棉纺织喷气织机值车工的技术考核。

2规范性引用标准

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的

修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T406—1993棉本色布

GB/T5325—1997精梳涤棉混纺本色布

GB/T17759—1999本色布布面疵点检验方法

企业自定标准

美国四分制标准

3值车工的任务

织布值车工的主要任务，就是将所看管的机台设备合理使用好，严格执行工作法标准，把好质量关，

按照品种的规格要求，按质按量的织出符合质量标准的布。掌握机械性能和值车工应知内容（见附录A、

B、C、D）。

4工作内容和要求

4.1交接班工作

4.1.1接班工作

4.1.1.1接班前的机械清扫

a)清扫工具：大毛刷、小毛刷、软布、海绵、吹管等。

b)清扫范围：右侧车面→信号灯→防护罩、吊综绳→废边纱桶→右边撑→按钮控制板→顶梁→钢筘

→左边撑→按钮控制板、显示器→左侧车面→储纬器→纬纱架→停经托架→后杆→绞边纱装置→废边纱

罩→电控箱等（可根据企业情况加以适当调整）。

c)清扫周期：值车工对所看管的机台每班清扫2～4遍，具体规定由各企业自定。

d)清扫方法：轻扫、轻抹、不准扑打，防止花毛飞扬和沾污纱布。

e)清扫顺序：掌握从上到下、从里到外、从右到左或从左到右、先扫后擦的顺序。（具体部位的顺

序可根据企业实际情况自定）

4.1.1.2接班清扫部位结合机械检查

a）查看探头是否有油污、缠回丝、废边纱、边剪作用是否良好。

b）查看主喷嘴是否有花毛堵塞。

c）查看弹簧、综丝跳动是否正常，有无脱落、松弛现象。

d）查看储纬器上气管是否有漏气现象。

e）查看钢筘是否松动、起刺，有无损坏现象。

4.1.1.3接班前细查布面

值车工对自己看管的机台，要全面检查一遍，以杜绝连续性疵点的产生。毛边装置的要查看左右两

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边纱是否良好和废边纱是否正常；折边装置的要查看布边是否起圈、露边、双纬、毛边和边纬缩等。

4.1.1.4接班前机后经轴巡视

值车工为了使一个班中工作主动，对所看管的机台要巡视一遍，整理好织轴，摘净经片下花毛等。

4.1.1.5问清上一班生产情况，并逐台查看筒子纱标记，预防错支。

4.1.2交班工作

4.1.2.1交清当班的生产情况：包括织机运转情况、连续性疵点、品种翻改、半成品质量、前后供应

等情况和班中存在的关键问题。

4.1.2.2整理好织轴：对两根及以下的多头、叉头、倒断头，值车工下班前要处理好，不准纱线绕过

后杆（粘并除外），处理不好不准交班，三根及以上的由帮接工交接处理。

4.1.2.3保持废边纱桶内清洁，无杂物，摘净导布轴和布轴两头回丝。

4.1.2.4交班前半小时必须坚守工作岗位，认真检查布面和经纱，将车开齐，交接班盖印时，停台不

得超过看台面的20%（特殊情况例外），方可交班。

4.2巡回工作

4.2.1巡回路线

巡回路线的制定，根据喷气织机不拆布的原则，检查织轴的范围大于布面范围。

4.2.2巡回比例

根据喷气织机速度快、产量高、布面纬向疵点少的特点、以及不同品种和经纬纱密度、机台排列等，

可采用1：1、1：2的巡回路线，（以8台车为例，见图1、2、3、4、5、6、7、8）。

图11：1巡回路线图21：1巡回路线

图31：1巡回路线图41：1巡回路线

图51：2巡回路线图61：2巡回路线

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图71：1巡回路线图81：2巡回路线

4.2.3巡回的计划性、机动性

巡回的计划性和机动性是值车工在巡回过程中，采用机动灵活的方法，有计划地处理好各项工作。

争取工作主动，分清轻、重、缓、急，处理各种停台要本着先易后难，先近后远的原则，达到优质高产

的目的。

4.2.3.1目光运用

值车工在巡回中运用目光，经常注意到前后和临近机台的运转情况，便于有计划地安排巡回中的各

项工作。巡回路线目光运用说明（见图9）。

图9目光运用说明

说明：巡回在（1）处，目光照顾车档。

巡回在（2）处，目光回顾车档。

巡回在（3）处，目光运用左、右方四台车。

巡回在（4）处，侧身照顾全部机台（即大目光）。

进布面车档前照顾，出布面车档时回顾，检查完经轴转向经轴时，侧身照顾全部机台（即大目光）

就是一个小巡回中，一次车档照顾，一次回顾车档，一次侧身照顾全部机台。

4.2.3.2处理停台的机动性

按照上述目光运用的方法，发现停台一定要掌握巡回时间，本着先近后远，先处理断纬后处理断经

的原则，离开原来巡回路线前往处理，处理后返回原路线，继续巡回。

4.2.3.3停台的判断方法

巡回中发现停台，先看彩灯显示，确定停台原因，是纬向停台，随时处理。

确定是经向停台，先查看控制面板上的图像显示，确定停台原因，再找出导致经停的部位进行处理。

4.2.3.4巡回中的机动性

a）巡回在机前时，处理停台的机动范围，一般按照巡回路线前进方向处理，靠近身后机台，以自

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己周围先后两台车为准，如查完布面临走时，身后有停台，在不影响巡回时间的前提下可以进行处理。

对2根的断头，3根的绞头，1根的倒断头可放在2～3个巡回中处理，断纬要先处理，断经后处理。

b)巡回在机后时，发现停台及时处理。

c）巡回中的机械检查，每个巡回中查一台，每班对所看管的机台要全部检查一遍。

4.2.4巡回中的检查工作

4.2.4.1布面检查的目的

是为了发现疵点，防止疵点的扩大和产生，同时查看左右绞边纱边剪的作用，布边纱尾长短，废边

纱运行是否正常，及时剪除布面拖纱，发现机械原因造成的疵点，随时打开呼叫开关。

4.2.4.2布面检查的范围

共分三段：

第一段：前综到织口间的经纱。

第二段：织口到胸梁盖板（棍）前边沿的布面。

第三段：胸梁盖板（棍）后边沿到布轴间的布面。

4.2.4.3布面检查的方法

分平行（弧形）二段或平行（弧形）三段看手后检查布面的方法。

a）采用1：2的平行二段看手后，即进入布面车档三分之二处，目光先由近而远看左侧车第一段，

再由远而近看右侧车第一段，脚随目光后退，留布边3～5cm处搭手，眼看手后，平行检查布面到对侧

布边。(见图10)

图101：2平行二段检查布面方法

采用1：1的平行二段看手后，即进入车档后目光由远而近看左或右侧车的第一段布面，眼看手后

平行检查左或右侧车第二段布面到对侧布边。

b）采用1：2的平行三段看手后，即进入车档后，目光由近而远看右侧第三段，再由远而近看左侧

车第三段。然后目光再由近而远看左侧第一段，再由远而近看右侧第一段。最后搭手眼看手后平行检查

第二段布面到对侧布边。(见图11)

图111：2平行三段检查布面方法

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采用1：1的平行三段看手后，即进车档时，目光先看第三段布面，即进入车档三分之二处，目光

先由近而远看左侧车第三段布面，再由近而远看右侧车第三段布面，再由远而近看右侧车第一段，然后

留布边3～5cm处搭手，眼看手后平行检查布面，用同样的布面检查方法检查左侧车布面。

4.2.4.4布面检查的顺序

采用1：2的以右侧为主，目光看左侧机台，平行检查右侧机台第二段布面。

采用1：1的可选用一顺式、交叉式，平行检查第二段布面，左手查左侧机台，右手查右侧机台。

4.2.4.5重点检查布面的方法

一手在胸梁盖板（棍）上平行检查布面，同时另一只手在胸梁盖板（棍）下卷布导杆处，手感或眼

看布面连续性疵点,然后向下检查对侧布边质量,再从左到右检查胸梁到布轴上方布面,再由右到左检查

布轴上布的反面质量。

4.2.4.6重点检查布面的次数

每班不得少于四次，即接班前重点检查一次，接班后每隔二小时重点检查一次（各企业根据机型、

品种可自定）。

4.2.4.7重点检查布面应用的范围

a)接班检查布面时，采用重点检查布面的方法。

b)正常工作中遇有挂机、检修、结经、坏车、吹车、扫车等机台，都必须采用重点检查布面的方法。

4.2.4.8重点检查布面的部位及顺序

——执行1：2巡回路线的：捕边纱的运行→导布轴外侧卷取→对面车导布轴外侧卷取→对面车

布面→对面车导布轴卷取（右）→导布轴卷取（左）→织口→布面（有分幅装置的按两台车布面检查）。

——执行1：1巡回路线的：从右侧车开始，捕边纱运行→导布轴（右）→织口→布面→导布轴（左）

→左侧车织口→导布轴（左）→布面→导布轴（右）→右捕边纱运行。

4.2.4.9经纱检查的目的

是为了及时发现并清除经纱上的各种纱疵，预防经纱绞头，防止由于经纱不良而造成的布面疵点。

4.2.4.10经纱检查的范围

共分三段：

第一段：后片综到停经片间的经纱。

第二段：停经片到后梁间的经纱。

第三段：后梁到织轴间的经纱。

4.2.4.11经纱检查的方法

采用一拨三看，眼看手后检查经纱的方法。

一拨三看，进入经纱车档时先看织轴的第三段经纱，脚随目光前移，进入织轴三分之二处，目光上

至左侧绞边纱由远而近看第一段经纱，脚随目光后退到织轴边，用中、食指在后梁前5～10cm之间轻拨

第二段经纱，目光看手后，要求全幅直线拨动。(见图12)

图12一拨三看检查经纱方法

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4.2.4.12经纱检查中发现纱疵，采用摘、剪、拈、劈、掐、换等六种方法进行处理。

a)经纱上有花毛、回丝缠绕时用摘的方法处理。

b)经纱上有棉球、大结头、长纱尾时用剪的方法处理。

c)经纱上有小羽毛纱时用拈的方法处理。

d)经纱上有棉杂片、大肚纱时用劈的方法处理。

e)经纱上有大羽毛纱、回头鼻时用掐的方法处理。

f)经纱上有粗经、多股经、油经、色经时用换的方法处理。

4.2.4.13处理经轴疵点的方法

巡回中发现断头、倒断头，可采用挂、借的方法处理。

a)挂的方法：在倒断纱尾上接1～2根接头纱绕在铁梳子上挂在经轴下面，这种方法适应即将出来

的倒断头。

b)借的方法：只准借用主喷对侧的边纱，将倒断头通过导纱杆上的导纱夹，用直角引直（不准从导

纱杆外引纱），发现倒断头出来后，必须及时还原到原来位置。如遇多头同样通过导纱夹拐直角与导纱

杆平行引入废边纱桶中。

4.2.4.14机械检查的目的和方法

是为了预防机械故障，避免织疵。

采用眼看、耳听、鼻闻、手感的方法，发现问题及时处理。

4.2.4.15机械检查的周期与数量

每班重点检查两遍：接班时检查一遍；正常工作中对车位的全部机台结合每个巡回重点检查一遍。

4.2.4.16重点机械检查的四个部位

——第一部位（废边纱侧）：废边纱罗拉、废边纱穿法、探纬器、剪刀、右折边器、右边撑。

——第二部位（中间部位）：综框、综框夹板螺丝、钢筘。

——第三部位（纱架部位）：主喷嘴、左边撑、左折边器、导布手轮、储纬器、纬纱架。

——第四部位（机后部位）：织轴、绞边纱装置、停经片杆、分纱板、机台异常震动、异响、异味、

经停探测器。

4.3单项操作

4.3.1机下打结

4.3.1.1织布结

打结要领是掐头快、搭头准、绕圈稳、塞头准、抽头紧。

——搭头：左、右手大拇指、食指各捏住一根纱头，左手纱压在右手纱上，两纱交叉角度为70～

80度，捏纱头的左手食指比拇指多伸出0.5cm。（见图13、14）

图13夹纱动作

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图14搭头方法

——绕圈：左手自下而上，右手自上而下，两手迅速反向运动将纱线绕在左手拇指指甲盖五分之二

处，并从拇、食指中间两手交叉绕圈，两手绕圈基本同时完成。（见图15）

图15绕圈方法

——压纱头：双手完成绕圈后，右手拇指将左手纱头压入圈内，同时左手拇指头稍抬起，将右手纱

头压住，右手中、食指勾住纱线往后拉紧，完成打结。（见图16）

图16压纱头方法

——打头：完成打结后，右手中指紧靠食指拉纱线，拇、食指稍向上，中指距左手食指约1cm左右，

中指从食指指甲滑下，打断纱线，左手同时向下拉，开始打下一个结。

4.3.1.2平结

平结动作分解(见图17、18)

图17平结动作分解

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图18平结动作分解

4.3.2断经处理

处理断经的一般规律是：找头、掐纱尾、打结、穿综、穿筘、开车、剪纱尾等步骤。

4.3.2.1机前断经处理

a)找头——根据断经的位置与邻纱相绞情况，可分别采用以下四种方法。

一步找头法：断经在综后，不与邻纱相绞，可用左右手直接伸向综后，把断头经纱提起。

二步找头法：断经在综前，左右手交叉进行，分开综丝找出断头。

三步找头法：断经在综后与邻纱相绞，左或右手在织口处用食指找出断经位置，将右或左面的经纱

挑起，中指压在左或右面经纱上，使其分为上、下两层，右手或左手即到筘后用中、食指把纱左右分开，

左手或右手伸向综后找出断头经纱，用拇、食指把断经提起，右手掐去纱尾打结。

特殊情况：因开口不清，纬纱与经纱缠绕在一起而产生的断经，先处理纬纱，使其恢复正常状态，

再按上述三种方法进行找头。

b)掐纱尾——右手拇、食指拿起纱尾，在食、中指间，用拇指或中指将不良纱尾掐断或打断。

c)打结——当右手掐断不良纱尾后，紧接抽取接头纱进行打结，打结时要求纱线绕圈要小，挽扣要

牢。（见图19、20）

图19掐纱尾方法

图20打结方法

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d)穿综——左手拇、食指捏住接好的经纱，绕过无名指与小指间，再用食、中指夹持综眼下端，右

手拿穿综钩略斜插入综眼，左手将纱上抬，右手钩住经纱往回返，左手随即到综前捏住经纱。（见图21、

22）

图21持综方法

图22穿综方法

e)穿筘——喷气织机为异形筘，穿筘时用穿综钩在异形筘上端穿入，动作要轻，不准滑筘，采用逼

筘的方法。左手在筘后拉住接好的经纱用食指挑起左或右侧的经纱，使与断头在同一筘齿的经纱高于其

它经纱，右手拿穿综钩轻贴在左或右侧抬高的经纱左面或右面，沿着抬高的经纱插入同一筘眼，将断头

经纱钩出。（见图23）

图23穿筘方法

f）开车——把断头经纱钩出后，可采用把经纱钩在钩子上垂在盖板（棍）下等方法，按动启动按

钮开车，开车后剪去纱尾，纱尾放入口袋或废边纱桶内，如果断经在两侧边撑处钩出断经纱尾，可以随

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即压入边撑盒下开车。剪纱尾时剪刀要平行于钢筘。（见图24）

图24剪纱尾方法

4.3.2.2机后断经处理的三种状态

a)断经纱头在停经片与综丝之间，断经纱头与布面相接，用手触到落片，可抽出接头纱与断经纱

尾接好，再与连接布面的经纱接好，转至车前，把纱拉直，开车。

b)断经纱头与布面相接，断经在综丝后与后梁之间，可抽出接头纱与断经纱尾接好，用钩子穿过停

经片，与织轴上经纱对接好，转至车前开车。

c)几个停经片挤在一起或个别停经片有扭别现象，是绞头造成停台的原因，用纱剪把此处的绞头处

理干净，转至车前开车。

4.3.2.3处理机后断经对接的两种方法

a)左手拿下线，右手拿上线，形成圈状，右手中指钩住圈状经纱纱尾，压在左手的头端挽圈，将左

手纱头掖入圈内，右手拉紧即可。（见图25、26）

图25断经对接方法一图26方法一动作分解

b)右手拿上线，左手拿下线压在右手纱上面，右手纱尾在左手拇指上挽成圈状，右手中指钩出上线，

压在左手头端，然后右手拇指将左手纱头掖入圈内拉紧即可。（见图27、28）

图27断经对接方法二图28方法二动作分解

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4.3.2.4操作注意事项

——结头纱尾必须控制在0.1～0.5cm以内，若接得太长可用纱剪剪去长纱尾。

——经纱断在停经片后，用右手食指顺着经纱方向在后梁或经轴处找出断头进行对接，不允许左右

拨动经纱横向找头，以免出现叉、绞头。

——穿筘时，必须将相邻筘齿内的经纱挑起到异形筘槽的上面，再按顺序穿入该筘眼，以防穿错。

断经后接头前，必须将综丝、停经片和经纱全部理顺到同一条直线上，保证接头开车后经纱排列整

齐，不出现叉头、绞头。

——出现倒断头、绞头现象，需要借头，不准在主喷嘴处借。

——开车后要查看布面有无穿错，剪布面拖纱必须离开织口2cm，剪刀要平行于钢筘。

——加强钢筘保护，穿筘时动作要轻、不准滑筘，必须使用专用穿综钩。

4.3.2.5经向停台的几种常见原因及其预防方法：

a)大结头、回头鼻带断：检查经纱时应及时剪短或摘除。

b)脱结：由于前工序与本工序结头不符合要求造成，因而要求结头小而牢，符合要求。

c)羽毛纱碰断或绞断经纱：发现有羽毛纱应及时摘除。

d)绞头造成停台：应及时处理绞头，梳理对接。

4.3.3断纬处理

喷气织机造成纬停的因素较多，因此发现纬停要注意分析原因，以使较快的处理停台，减少重复

开停台。

4.3.3.1在巡回中发现纬停信号灯亮，首先目光应先检查织口，查看断纬部位。如在织口处，必须查

看综前筘后的织口是否有大结、绞头、棉球、纱疵，处理好后，抽出不良纬纱。如断纬部位在筒子纱或

储纬器处，则要查看筒纱的成形、退绕等，发现问题应及时更换新筒纱。

4.3.3.2按解舒按钮，将鼓筒上的纬纱全部拉掉，右手把纬纱拉直。（见图29）

图29拉纬纱动作

4.3.3.3引出纬纱，长度到边撑位置时，左手按压预绕按钮，将纬纱引入卷绕臂进行预卷。

4.3.3.4右手将纬纱在主喷嘴处掐断，左手拿住纱头穿入主喷嘴，右手拿住纱线中段，以防起圈而影

响纬纱伸直造成疵点。（见图30）

图30穿入主喷嘴动作

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4.3.3.5按动逆转操作键，抽出织口中的活线，按要求开车，开车后检查织口有无疵点，并清除布面

回丝。

4.3.3.6断纬停台倒线1～4根时，按逆转操作键，转一圈抽出一根纱线，逆转的圈数与抽出纱线根数

相等，织口自动对好，预防出现横档疵点。

4.3.3.7织口有疵点，需要倒线5根及以上，不要破坏织口，按逆转操作键，转一圈抽出一根纱线，

开车前必须拍打综前筘后边撑处的经纱，预防边撑处横档疵点的产生。

4.3.3.8纬向停台的几种常见原因及其处理方法.

a)纬纱在进口侧布边形成双纬：检查绞边纱开口是否正常。

b)纬纱在织口内形成无规律双纬：应顺着双纬的起源查看经纱是否有大结头、小辫子、羽毛纱等，

如发现有，应及时处理。

c)纬纱是否弱捻或粗细不匀：检查纬纱，发现弱捻或粗细不匀应及时更换。

d)H2探纬器有污渍或积花：织机显示长纬，而纬纱正常，查看探纬器H2是否有污渍或积花。

e)机械故障：纬纱吹出主喷嘴后未到头，连续几次在同一位置，属机械故障，应叫修机工修理。

5工作要求的考核方法

工作要求考核内容为：巡回操作、断经处理、断纬处理、机下打结四项。同时还应考核应知内容。

（见附录D）

5.1巡回工作的考核（见附录D-1）

5.1.1巡回操作

巡回路线：执行1：2的巡回路线，测定四个小巡回。执行1：1的巡回路线测定三个大巡回。

巡回路线走错每次扣1分。走错路线是指离开正常路线，布面走过一组车及以上，经纱走过一台车

及以上（见图31）仍未发现者（走过布面、经纱机台均以地脚螺丝为界）。

图31判定走错路线图

由测定人员及时通知返回重走。根据喷气织机幅宽特点，处理停台时允许走小车档。

巡回看台时间、路线的确定，根据不同品种、经纬纱质量情况而定。应以有效控制全部经、布长度

为准，便于掌握做到统一，规定以下时间。

巡回时间计算公式：巡回时间=一台车巡回时间×看台数

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表1一台车的巡回时间表

幅宽（厘米）

190

280340

230

巡回时间（秒）

巡回方式

1：1506065

1：2455055

1、不足30秒进为30秒，超过30秒进为1分钟；

2、高密织物〔指经密加纬密大于79根/厘米（200根/英寸）〕、提花、斜纹、

注：缎纹另加1分钟，每项不重复加时间；

3、机械检查顺加1分30秒。

（企业可根据情况自定）

巡回时间以小巡回计时。巡回起止点以进入控制面板处或地脚螺丝为准，走完到达起点为止，如巡

回到最后一台车，在停台没开足的情况下，或遇车后捉疵造成的停台，必须将停台开出后停表。巡回时

间每超过10秒钟扣0.1分，以秒为单位。秒后小数不计。

目光运用应按工作法要求，目光一次不用扣0.1分，在测定过程中，本项最多扣1分。（目光运用

以查实效为准）

机动处理：值车工应按照先近后远，先易后难的原则机动处理停台，违反此原则扣0.5分。在有停

台的情况下，每个巡回必须开出规定的停台数，每少开一台扣0.5分。不能只开纬停，不处理经停。未

走出地脚螺丝，停台一定要开出，如已走出控制面板，停台可开可不开。在未开够自然停台的情况下，

如遇一根的多头，二根的断头，三根及以内的绞头和三根以内的纬向疵点必须开出，否则按此项扣分。

每个巡回