DB33/T 2394-2021 城市公共自行车服务质量评价指标体系

ICS03.220.20

CCSP51

33

浙江省地方标准

DB33/T2394—2021

城市公共自行车服务质量评价指标体系

Evaluationindexsystemforservicequalityofurbanpublicbicycles

2021-12-09发布2022-01-09实施

浙江省市场监督管理局发布

DB33/T2394—2021

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4指标体系..........................................................................2

5指标计算和数据采集................................................................4

附录A（规范性）公共自行车巡检内容及判定规则.....................................13

附录B（规范性）整洁合格率检查内容及判定规则.....................................14

I

DB33/T2394—2021

前言

本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。

本标准由浙江省交通运输厅提出并归口。

本标准起草单位：浙江交通职业技术学院、交通运输部科学研究院、同济大学。

本标准主要起草人：窦慧丽、刘媛媛、杨飞云、白继平、祝亮、叶飞、郑宇、陈哲、张晚笛、尹志

芳、彭虓、刘好德、滕靖、鲍婷婷、王茜、姜英来、詹继兵、瞿心昱、吕凤军、杜璇。

II

DB33/T2394—2021

城市公共自行车服务质量评价指标体系

1范围

本标准规定了城市公共自行车服务质量评价的指标体系、指标计算和数据采集等要求。

本标准适用于设区市城市公共自行车服务质量评价。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

DB33/T898—2013城市公共自行车管理服务规范

3术语和定义

DB33/T898界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

城市公共自行车urbanpublicbicycle

由政府发起设立的，停放在城市公共场所，供公众免费或以较低的费用使用，并能实现各服务站点

之间统一租借和归还的自行车，简称“公共自行车”。

3.2

锁止器mechanicalbrake

通过实体卡、手机扫码等方式进行操作、用于公共自行车开启和锁止的装置。

[来源：DB33/T898—2013，3.4，有修改]

3.3

公共自行车服务站点publicbicycleservicestation

通过锁止器、电子围栏等技术实现公共自行车租借、归还、停放和信息查询的服务场所，简称“服

务站点”。

[来源：DB33/T898—2013，3.3，有修改]

3.4

无桩停车位pilelessparkingspace

利用电子围栏技术实现无桩租还车服务的服务站点设置的，可实现公共自行车租借、归还和停放的

位置。

3.5

车锁（位）比thepublicbicycleandthelockratio

单个服务站点中可租借的公共自行车数量与锁止装置数量和无桩停车位数量之和的比值，以百分比

（%）表示。

3.6

1

DB33/T2394—2021

满桩（位）fullparkingspace

单个服务站点车锁（位）比达到100%，并且早晚高峰时段持续10分钟及以上，或平峰时段持续20

分钟及以上的现象。

3.7

空桩（位）emptyparkingspace

单个服务站点车锁（位）比达到0%，并且早晚高峰时段持续10分钟及以上，或平峰时段持续20分

钟及以上的现象。

4指标体系

城市公共自行车服务质量评价指标体系见表1。

表1城市公共自行车服务质量评价指标体系表

总体指标一级评价指标二级评价指标三级评价指标指标说明单位

千人公共自行截至统计期末a，城区每千人拥有的

辆/千人

车拥有量D111公共自行车车辆数。

截至统计期末，投入运营的公共自

公共自行车投

行车辆数占公共自行车总辆数的比%

放率D112

例。

运营车辆C11

统计期内a，投入运营的没有故障的

公共自行车完

公共自行车辆数占公共自行车总辆%

好率D113

数的比例。

统计期内，投入运营的整洁合格的

公共自行车整

公共自行车辆数占公共自行车总辆%

洁合格率D114

数的比例。

城市公共自行截至统计期末，服务站点500米半

500米站点覆盖

车服务质量评设施设备B1径范围覆盖的区域面积，占城市建%

率D121

价A成区面积的比例。

统计期内，除站点停电、迁移等客

服务站点系统

观因素外，可正常使用的服务站点%

完好率D122

数占服务站点总数的比例。

截至统计期末，提供24小时租还服

24小时服务站

站点设施C12务的服务站点数占服务站点总数的%

点设置率D123

比例。

截至统计期末，提供无桩租还车服

无桩租还车站

务的服务站点数占服务站点总数的%

点设置率D124

比例。

统计期内，车棚完好的服务站点数

服务站点车棚

占设置有车棚的服务站点总数的比%

完好率D125

例。

2

DB33/T2394—2021

表1城市公共自行车服务质量评价指标体系表（续）

总体指标一级评价指标二级评价指标三级评价指标指标说明单位

统计期内，投入运营的整洁合格的

服务站点整洁

服务站点数占服务站点总数的比%

合格率D126

例。

锁止器完好率统计期内，投入运营的完好的锁止

%

设施设备B1站点设施C12D127器数占被抽检锁止器总数的比例。

统计期内，除不可抗力因素外，出

站点故障及时现故障后24小时内修复并恢复正

%

修复率D128常使用的故障次数占故障总次数的

比例。

统计期内，早晚高峰时段达到满桩

早晚高峰b满桩

并在