GB/T 44649-2024 电动道路车辆用镍氢电池和模块 安全要求
GB/T 44649-2024 Nickel-metal hydride cells and modules used for electric road vehicles—Safety requirements
基本信息
本文件不适用于镍氢(Ni-MH)电池在运输和储存过程中的安全性评估。
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发布历史
-
2024年09月
研制信息
- 起草单位:
- 沈阳蓄电池研究所有限责任公司、安徽力普拉斯电源技术有限公司、福建云众动力科技有限公司、江苏华富储能新技术股份有限公司、浙江古越电源有限公司、天能电池集团股份有限公司、珠海市嘉德电能科技有限公司、河北超威电源有限公司、湖北华中电力科技开发有限责任公司、超威电源集团有限公司
- 起草人:
- 栾云东、董捷、吴国庆、朱明海、陆佳、胡燕、李彬、杨绍坡、余明俊、彭超、秦婷、闻海山、王景文、邱旭山
- 出版信息:
- 页数:13页 | 字数:23 千字 | 开本: 大16开
内容描述
ICS
29.220.20
CCS
K84
中华人民共和国国家标准
GB/T44649—2024
电动道路车辆用镍氢电池和模块
安全要求
Nickel﹘metalhydridecellsandmodulesusedforelectricroadvehicles—
Safetyrequirements
[IEC61982﹘4:2015,Secondarybatteries(exceptlithium)
forthepropulsionof
electricroadvehicles—Part4:Safetyrequirementsofnickel﹘metalhydridecells
andmodules,MOD]
2024-09-29发布2025-04-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T44649—2024
目次
前言
·····································································································
Ⅲ
1
范围
··································································································
1
2
规范性引用文件
······················································································
1
3
术语和定义
···························································································
1
4
一般测试要求
·························································································
2
4.1
测量设备精度
····················································································
2
4.2
一般测试条件
····················································································
3
5
电气测试
······························································································
4
5.1
一般充电条件
····················································································
4
5.2
容量
······························································································
4
5.3
充电状态(SoC)的调整
········································································
5
6
安全测试
······························································································
5
6.1
通用要求
·························································································
5
6.2
机械测试
·························································································
5
6.3
温度测试
·························································································
7
6.4
电气测试
·························································································
8
Ⅰ
GB/T44649—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则
第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
本文件修改采用IEC61982﹘4:2015《电动道路车辆用二次电池(除锂)第4部分:镍氢电池和
模块安全要求》。
本文件与IEC61982﹘4:2015相比做了下述结构调整:
—本文件的3.7对应IEC61982﹘4:2015的3.8。
本文件与IEC61982﹘4:2015的技术差异及其原因如下:
—更改了范围,将原文内容改为注(见第1章),以适用我国产品标准的表述方法;
—更改了术语和定义(见第3章),按照我国标准中的术语和定义进行修改,并删除了不适用本
文件的术语和定义;
—增加了GB/T19596—2017(见3.1),引用我国相关标准,以适用我国产品标准的表述方法;
—更改了IEC61982﹘4:2015的3.1(见3.1),采用GB/T19596—2017的定义,以适用于我国
产品标准的表述方法;
—更改了IEC61982﹘4:2015中3.4(见3.4),采用GB/T19596—2017的定义,以适用于我国
产品标准的表述方法;
—删除了IEC61982﹘4:2015中3.7,经技术差异对比建议删除该定义,同时将环境温度(25℃±
2℃)列入正文;
—更改了IEC61982﹘4:2015中3.8(见3.7),采用GB/T19596—2017中3.3.3.2.5荷电状态的术
语定义,以适用于我国产品标准的表述方法;
—更改了IEC61982﹘4:2015中4.2.1,将25℃±2K改为25℃±2℃,统一了单位符号;
—增加了方案B(见6.2.2),确保试验的准确性;
—增加了规范性引用文件GB38031—2020(见6.2.2.2),引用我国相关标准,完善试验方法;
—增加了方案B(见6.3.1、6.3.2、6.4.1、6.4.2),确保试验的准确性;
—更改了IEC61982﹘4:2015中6.4.2.2(见6.4.2.2),经技术差异对比建议删除“要求电池电压
达到3V”的内容,以适用于我国镍氢电池行业现状;
—增加了方案B(见6.4.3),确保试验的准确性;
—更改了IEC61982﹘4:2015中6.4.3.2(见6.4.3.2),经技术差异对比建议删除“要求电池电压
达到-3V”的内容,以适用于我国镍氢电池行业现状。
本文件做了下列编辑性改动:
—将标准名称更改为《电动道路车辆用镍氢电池和模块
安全要求》;
—删除了参考文献。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国电器工业协会提出。
本文件由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会(SAC/TC69)和全国碱性蓄电池标准化技术委员会
(SAC/TC77)共同归口。
本文件起草单位
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