T/HBVAEA 001-2023 河北省机动车鉴定评估技术规范

团体标准

T/HBVAEA001—2023

河北省机动车鉴定评估技术规范

Technicalspecificationsforvehicleappraisalandevaluation

inHebeiProvince

2023-1-12发布2023-2-1实施

河北省机动车鉴定评估协会发布

T/HBVAEA001—2023

目录

前言

1.范围…………………………1

2.规范性引用文件……………1

3.术语和定义…………………1

4.机动车鉴定评估机构………………………3

5.机动车鉴定评估服务流程…………………4

6.机动车鉴定评估技术作业…………………10

7.事故车鉴定………………20

附录A（资料性附录）机动车鉴定评估委托书（示例）………………26

附录B（资料性附录）机动车鉴定评估报告（示例）…………………28

附录C（资料性附录）车辆技术状况作业表（示例）…………………30

附录D（资料性附录）车辆技术状况检查记录表（示例）……………31

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前言

本标准中规定的附录为资料性附录。

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由河北省机动车鉴定评估协会提出并归口。

本标准起草单位：河北省机动车鉴定评估协会

本标准主要起草人：郭立军、骆孟波、骆颖哲、郝金魁、张宁、沈炳振、郭乐、刘鹏飞、张东

华、武进荣

为进一步规范河北省机动车行业的机动车鉴定评估行为，营造公平、公正、公开的机动车消费环

境，保护消费者合法权益，加强地方行业标准的建设，推动我省机动车流通行业的健康发展，河北省

机动车鉴定评估协会在河北省质量技术监督局标准化研究院的指导下，制定了本标准。

本标准在制定过程中，参考了《中华人民共和国国家标准——二手车鉴定评估技术规范》，以及其

他国内外机动车鉴定评估的相关法律法规、行业标准的主要思路和方法。

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1.范围

本标准规定了机动车鉴定评估活动的术语和定义、开展机动车鉴定评估活动

的机构的条件及要求、作业流程和方法等技术要求。

本标准适用于机动车的鉴定评估活动（电力驱动的机动车辆参照本规范执

行）。

本标准制订以乘用车为范例，其他类型的机动车辆参照本标准执行。

2.规范性引用文件

下列规范所包含的条文，通过在本规范中引用而构成本规范的条文。本规

范出版时，所示版本均为有效。所有规范都会被修订，使用本规范的各方应探

讨使用下列规范最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本

适用于本规范。

《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）

《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）

《二手车鉴定评估技术规范》（GB/T30323-2013）

《二手车流通管理办法》（商务部、公安部、工商总局、税务总局令2005

年第2号）

3.术语和定义

3.1机动车Motorvehicle

由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进

行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、拖拉机运输机

组、轮式专用机械车、挂车。

3.2二手车UsedAutomobile

二手车是指在公安机关交通管理部门登记注册，在达到国家规定的报废标

准之前或在经济使用寿命周期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

3.3乘用车PassengerVehicle

是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的

汽车，包含驾驶员在内的座位数≤9个。

3.4机动车技术状况鉴定UsedAutomobileAppraisalandInspection

对机动车进行技术状况检测、鉴定，确定某一时点车辆状况的过程。

3.5机动车价值评估UsedAutomobileValueValuation

根据机动车技术状况鉴定结果和鉴定评估目的，对目标车辆价值评估。常

1

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见的价值评估方法主要包括现行市价法、重置成本法、收益现值法、清算价格

法等。

3.6现行市价法CurrentMarketPriceMethod

根据车辆技术状况按照市场现行价格计算出被评估车辆价值的方法。

3.7重置成本法ReplacementCostMethod

按照相同车型市场现行价格重新购置一个全新状态的评估对象，用所需的

全部成本减去评估对象的实体性、功能性和经济性陈旧贬值后的差额，以其作

为评估对象现时价值的方法。

3.8收益现值法CapitalizedEarningMethod

通过估算被评估车辆的未来预期收益并折算成现值，借以确定被评估车辆

价值的一种资产评估方法。

3.9清算价格法LiquidationPriceMethod

根据企业清算对被评估车辆可快速变现的价值，评定重估车辆价值的方

法。

3.10事故车AccidentAutomobile

指曾经发生过严重碰撞，导致机械性能、经济价值下降，经过修复之后，

仍然存在安全隐患的车辆。

3.11拼装车ReconstructedAutomobile

指违反国家关于生产汽车方面的有关规定，私自拼凑零部件装配的汽车。

3.12非法改装车IllegalRefittedAutomobile

对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂

商同意的超出原车设计负载能力及功能改装的车辆。

3.13水泡车FloodedAutomobile

由于暴雨等原因，因停在地下车库或途经低洼地的，导致积水较长时间浸

泡车身而造成车辆性能下降、经济价值贬损的车辆。

3.14火烧车FireDamagedAutomobile

因车辆曾发生起火意外，造成了一定的性能和价值损耗的车辆。

3.15机动车鉴定评估机构UsedAutomobileAppraisalandEvaluation

从事机动车鉴定评估经营活动的独立第三方专业服务机构。

3.16机动车鉴定评估师usedautomobileappraisalappraiser

依法取得机动车鉴定评估师，从事机动车技术鉴定及价值评估、机动车事

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故鉴定的行业执业资格的人员。

3.17高级机动车鉴定评估师advancedusedautomobileappraisalappraiser

依法取得高级机动车鉴定评估师，从事机动车技术鉴定及价值评估、机动

车事故鉴定、技术培训的行业执业资格的人员。

4.机动车鉴定评估机构条件和要求

4.1合规性

机动车鉴定评估机构应为依法登记的企事业法人，有规范的名称、组织机

构、固定经营场所和章程，并按照有关规定完成相关行政主管部门或行业协会

的备案登记。

4.2场地

经营面积不少于200㎡，其中检测操作区不小于100㎡。

4.3设备

4.3.1具备汽车举升设备；

4.3.2具备车辆OBD故障信息读取设备、车辆结构尺寸检测工具或设备；

4.3.3具备车辆外观缺陷测量工具、漆面厚度检测设备；

4.3.4具备照明工具、照相机、螺丝刀、扳手等常用操作工具；

4.3.5具备电脑等信息存储设备；

4.3.6具备符合国家有关规定的消防设施。

4.3.7从事机动车相关技术鉴定还应具备四轮定位底盘悬架数据参数测量设备及

车轮动态平衡仪器。

4.3.8从事机动车相关技术鉴定还应具备尾气排放检测分析仪及噪声计量设备。

4.3.9从事机动车相关技术鉴定还应具备河北省机动车鉴定评估协会监制的《机

动车溯源技术鉴定标配设备》。

4.4人员

具备与经营规模和机构类别相适应数量的鉴定评估人员，至少具备7名或

以上注册机动车鉴定评估师，以及1名或以上注册高级机动车鉴定评估师。

鉴定评估经营机构的机动车鉴定评估师、高级机动车鉴定评估师从事机动

车鉴定评估活动的，应当在所在地省级机动车鉴定评估协会及行业管理部门注

册备案，可在网站上向社会公示。

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4.5鉴定评估服务要求

4.5.1机动车鉴定评估机构应遵循科学、客观、公正、独立原则，根据委托人委托事项，出具

机动车车况鉴定报告或价值评估报告。

4.5.2机动车鉴定评估机构应保护委托方及其车辆的相关信息隐私权，未经委托方许可，不得

向第三方泄露相关信息（法律法规规定的除外）。

4.5.3在约定的时间内，委托方或鉴定评估报告的使用者因对鉴定评估结果有异议而提出复核

要求时，鉴定评估方应进行鉴定评估复核。

4.6经营管理

4.6.1遵守国家有关法律、法规及行规行约，科学、客观、公正、独立地开展机动车鉴定评估

活动。

4.6.2在经营场所明显位置悬挂营业执照、登记证书、年度考评合格证书等证照，公开展示机

动车鉴定评估流程和收费标准。

4.6.3机动车鉴定评估人员应严格遵守职业道德、职业操守和执业规范。机动车鉴定评估师应

当在一个鉴定评估机构从事鉴定评估业务。需佩戴由协会监制的上岗证执业。

4.6.4开展机动车鉴定评估活动应坚持客观、独立、公正、科学的原则，按照关联回避原则，

回避与本机构、评估人有关联的当事人委托的鉴定评估业务。

4.6.5机动车鉴定评估机构应当建立案件再复核制度，涉及重大疑难案件、社会影响较大的案

件，应当由再复核人进行复核，出具再复核意见并签章。

4.6.6建立内部培训考核制度，保证鉴定评估人员职业素质和鉴定评估工作质量。

4.6.7建立和完善机动车鉴定评估档案管理制度，并根据评估对象及有关保密要求，合理确定

适宜的建档内容、档案查阅范围和保管期限。

5.机动车鉴定评估程序

5.1机动车鉴定评估作业流程

机动车鉴定评估机构开展机动车鉴定评估经营活动按图1所示流程作业，并参照附录A填

写《机动车鉴定评估作业表》，机动车交易、拍卖、典当、置换、经纪、金融、司法裁定等

开展业务涉及机动车鉴定评估活动的，参照图1有关内容和顺序作业，即查验可交易车辆——

登记基本信息——判别事故车——鉴定技术状况，并参照附录B填写《机动车技术状况

表》。

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图1机动车鉴定评估作业流程

5.2受理鉴定评估

了解委托方及其车辆的基本情况，明确委托方要求，主要包括委托方要求的评估目的、评估基准

日、期望完成评估的时间等；

5.3查验机动车可交易性

根据《中华人民共和国道路交通安全法》“第二章·车辆和驾驶人·第一节机动车、非机动

车”对机动车的相关要求，查验机动车的可交易性。

5.3.1委托机动车鉴定评估活动时应提供的证明文件，按表1进行登记说明。

●机动车登记证书

●机动车行驶证

●车主身份证明（自然人身份证、军官证、护照、社会信用统一代码证等）

5.3.2根据鉴定评估需要需要委托方提供的证明文件：

车辆购置税证及附件

车辆所有人出具的委托办理证明

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车辆保险、年检、营运、环保、保修等其他相关资料

5.3.3查验机动车登记证书、行驶证、有效机动车安全技术检验合格标志、车辆购置税完税证明、车

船使用税缴付凭证、车辆保险单等法定证明、凭证是否齐全，并按照表2所列项目是否全部判别为

“是”。

表1机动车可交易证明材料查验记录表

序号检查项目是否具备备注

1车主身份证明

2机动车登记证书

3机动车行驶证

5.3.4抵押/质押车辆、海关监管、法院查封、扣押、冻结、判决车辆应提供相应的证明文件。

5.3.5已达到强制报废年限的车、拼装车、走私车、非法改装车不予受理评估。

5.3.6如发现法定证明、凭证不全或表2检查项目任何一项判别为“N”的车辆，应告知委托方，不需

继续进行技术鉴定和价值评估（司法机关委托等特殊要求的除外）。

5.3.7发现法定证明、凭证不全，或者表2中第1项、4项至8项任意判别为“N”的车辆，应及时报告公

安机关等执法部门。

表2可交易车辆判别表

序号检查项目类别

1已报废或达到国家汽车报废标准的车辆Y是N否

2在抵押期间或未经海关批准的海关监管车辆Y是N否

3在人民法院、人民检察院、行政执法等部门依法查封、扣押期间的车辆Y是N否

4通过盗窃、抢劫、抢夺、诈骗等手段获得的车辆Y是N否

5发动机号、车辆识别代号（VIN码）与机动车登记证书号码不相符，或有锉改迹象的车辆Y是N否

6走私、非法拼（组）装的车辆Y是N否

7未办理必备证件、税费、保险和无有效机动车审验合格标志的车辆，或手续不齐全的车辆Y是N否

8在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆Y是N否

9国家法律法规禁止经营的车辆Y是N否

5.4签订委托书

对相关证照齐全、符合所有权转移登记要求的，表2项目全部判别为“Y”的车辆，或者司法机关

委托等特殊要求的车辆，按附录1签署机动车技术状况鉴定评估委托书。

5.5登记基本信息

5.5.1登记车辆使用性质信息，明确营运或非营运车辆；

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5.5.2登记车辆基本情况信息，包括车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日期、表显里程

等。如果表显里程与实际车况明显不符的，应在《机动车鉴定评估报告》或《机动车技术状况表》有

关技术缺陷描述时予以注明。

5.6鉴定判别事故车

5.6.1对曾发生较严重事故的车辆，明晰其事故类别，严重程度，编制鉴定评估程序，以判定其因事

故而造成的性能与价值贬损程度。

5.6.2本标准主要介绍具体的事故鉴定要点，事故类别和严重程度对车辆价值评估的贬损权重可参考

下表：

表3事故贬损权重分布表

序号事故车类别贬损权重

1外力撞击事故车10~40

2水泡事故车轻微10严重20~40

3火烧事故车轻微10严重20~40

5.6.3结合车辆技术状况和事故鉴定结果，得出最终的车况综合评分：

100事故贬损权重

车况综合评分鉴定总分

100

5.7鉴定车辆技术状况

5.7.1按照委托方提供的行驶证、登记证上的车架号及发动机号，核对车身上的车架号与发动机号是

否一致，如存在标示模糊、或有疑似凿改痕迹，应加以重视，并充分与委托方沟通排除疑问。

5.7.2按照车身框架结构、外观覆盖件、底盘、动力系统、电器系统、内饰等项目顺序检查车辆技术

状况。

5.7.3根据检查结果确定车辆各技术状况的分值。总分值为各个鉴定项目分值累加，即鉴定总分＝∑

项目分值，满分100分，各项目权重分布如下表：

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表4鉴定车辆技术状况项目权重分布表

序号项目权重分值

1车身框架结构30.5

2外观覆盖件13.5

3底盘25

4动力系统16

5电器系统9.5

6内饰5.5

合计100

5.7.4最终鉴定评估总分值，可作为车辆价值评估的参考。

车况综合评分满分为100分。按该分值的不同区间将车辆划分为不同车辆技术状况鉴定等级（简

称车况等级），可用于重置成本法评估车辆价值中，作为计算技术鉴定成新率系数的依据。

表5车辆技术状况综合评分对应车况等级关系表

车况综合评分车况等级

90分以上A+

75—89分A

60—74分B

30—59分C

0—29分D

5.8评估车辆价值

5.8.1根据车辆状况、评估目的等有关情况，确定估算方法，并对车辆价值进行估算。

5.8.2常用的价值评估方法有：现行市价法、重置成本法、收益现值法和清算价格法。

5.8.3价值评估方法选取原则：

一般情况下，推荐选用现行市价法。

对于缺乏估算参照物的，推荐使用重置成本法。

对于营运性质的机动车估值，推荐使用收益现值法。

对于需快速变现情况（如企业破产、抵押权人变卖抵押车辆等）的机动车估值，推荐使用清算

价格法。

5.8.4现行市价法运用方法：

选取本区域当前已出售的与被评估车辆完全相同或相近的机动车作为参照物，评估价值以参照物

的出售价为基准，结合车况综合评分等影响因素加以修正；

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或者从相邻区域的成交记录中调取相同车型、相近分值的成交价格，并结合车辆技术状况鉴定分

值加以修正。

5.8.5重置成本法运用方法：

（1）在无任何参照物的情况下，通过计算重新购置与被评估车辆完全相同或相似的全新车辆所

需的成本，对各种贬值因素进行修正后，确定被评估车辆的价值。算法详解如下：

PR

式中：

P——车辆评估价值；

R——更新重置成本；

——综合成新率

更新重置成本为相同（或相似）型号、配置的新车在评估基准日的市场零售价格；

（2）综合成新率由技术鉴定成新率与年限成新率组成，即：

yt

式中：

——综合成新率；

y——年限成新率；

t——技术鉴定成新率；

——年限成新率系数；

——技术鉴定成新率；

其中：1

t——相当于实体性陈旧贬值与功能性陈旧贬值后，车辆剩余的价值率；

y——相当于经济性陈旧贬值后，车辆剩余的价值率。

（3）年限成新率的计算方法：

（4）

yN/n

式中：

y——年限成新率；

N——预计车辆剩余使用年限；

n——车辆使用年限（乘用车使用年限15年，超过15年的按实际年限计算；有年限规定的车

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辆、营运车辆按实际要求计算）。

（4）技术鉴定成新率=车况综合评分/100；

tX/100

式中：

t——技术鉴定成新率；

X——车辆技术状况分值。

车辆技术状况分值由机动车鉴定评估人员根据车辆技术状况鉴定结果参照表6综合计算得出。

表6技术鉴定成新率系数与车况等级对应关系速查表

影响因素车况综合评分车况等级技术鉴定成新率系数

90分以上A+0.9—1

75—89分A0.75—0.89

技术鉴定综合状况

60—74分B0.6—0.74

30—59分C0.3—0.59

0—29分D0—0.29

5.8.6收益现值法运用方法：将被评估的车辆在剩余寿命期内的预期收益，按照一定的折现率折

算为现值，评估价值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。收益现值法仅适用于营运车辆。

5.8.7清算价格法运用方法：企业出现破产、抵押、清理等情况时，在清算期限内，预期卖出车

辆可以收回的快速变现价格。

5.9撰写及出具鉴定评估报告

5.9.1根据车辆技术状况鉴定等级和价值评估结果等情况，按照附录2要求撰写《机动车技术状况

鉴定评估报告》，做到内容完整、客观、准确，书写工整。

5.9.2按委托书要求及时向客户出具《机动车鉴定评估报告》，并由鉴定评估人与复核人签章、

鉴定评估机构加盖公章。

5.10归档工作底稿

将《机动车鉴定评估报告》及其附件与工作底稿独立汇编成册，存档备查。档案保存一般不低于

5年；鉴定评估目的涉及财产纠纷的，其档案至少应当保存10年；对于涉及机动车技术鉴定、关联关

系和事故纠纷鉴定的案件，档案保险期限应为长期。法律法规另有规定的，从其规定。

6.机动车鉴定评估技术作业

按照鉴定评估服务流程，鉴定评估师在完成受理、查验车辆可交易性、签订委托书、车辆所有人

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身份证原件(单位需提供统一信用代码证照)等前置工作后，开始对机动车的技术状况进行全面鉴定评

估作业。对车辆的车身框架结构、外观覆盖件、底盘、动力系统、电器系统、内饰6大部分，按记录

表上的权重进行评分，最后通过累加得出车况鉴定总分。其中，各状态评定标准参考如下：

完好：指该部件外观、性能均能达到正常使用的水平；

轻微（破损）：一般是指部件有损耗但不影响正常使用；

严重（破损）：一般是指部件有明显破损且需进行修复才能达到正常使用的水平；

综合评定：指需由评估师结合实际情况，在权重范围内作出客观判定。

6.1车身框架结构

鉴定评估车身框架结构时应重点关注各部分框架的完好程度、稳固性，尤其是否曾发生修复、更

换、焊接等情况。

6.1.1车身框架结构鉴定评估技术作业

以四门轿车为例，鉴定评估作业详细检查操作：

第一步：右前方45角和左前方45角

检查部位：车身覆盖件

检查流程：由远（距车前2米处45角）及近（1步45角）基本动作：先站后蹲，从下到上，视

线与腰线平行

检测方法：目测，大致记录，在检查到具体部件时再仔细鉴定。

检查要点：

（1）观察车身线条（腰线）是否顺畅；

（2）观察各个部件接缝处是否均匀；

（3）查看前后车门、翼子板是否变形，是否有明显修复痕迹，有无色差；

（4）观察左右部件是否对称。

第二步：左A、B柱检查

检查部位：左A、B柱、前车顶横梁。

检查流程：开启车门，近看左A柱、左B柱、车顶纵梁和门槛形成的框架结构范围，前车顶横

梁

基本动作：由左A柱与车顶纵梁交界处起顺时针一周查看

检查方法：目测、漆膜检测仪

检查要点：检查门槛、左A柱、车顶纵梁、左B柱有无变形、切割、钣金修复及喷涂情况，车

门铰链螺栓有无拧动痕迹，门边封胶是否完整一致、密封胶条是否完整无明显变形、密封胶条下原厂

焊点是否完整。漆膜检测仪间距15~20厘米检测漆面，是否存在异常厚度差距，检查前车顶横梁部

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位，是否有修复痕迹，漆面是否有色差，使用漆膜检测仪对横梁横向间距15~20厘米、纵向20~30

厘米检测漆面，是否存在异常厚度差异。

第三步：车头部分右前纵梁、左前纵梁、右前悬架（含减震器）、左前悬架（含减震器）、前围

板

检查部位：前纵梁、前悬架（含减震器）、前围板

检查流程：开启发动机盖，近看发动机舱内部状况

检查方法：目测、漆膜检测仪

检查要点：检查纵梁有无变形、切割、吸能孔变形等情况，目测漆面是否左右一致，有无喷涂、

焊接痕迹。前减震器是否有明显油液渗漏，减震器塔顶固定螺栓是否有拧动痕迹，减震器塔顶是否有

焊接喷涂痕迹，原厂封胶是否完好、封胶痕迹左右是否对称一致。检查前围板部分，隔热棉是否有水

浸、火烧现象，前围板主体是否有变形、修复痕迹，如车架号在前围板区域，车架号是否有切割焊接

等修复痕迹。

举升车辆，从车身底板下部向上检查前纵梁、前减震器悬挂、前围板是否有整体切割焊接痕迹。

第四步：右A、B柱检查检查部位：右A、B柱。

检查流程：开启车门，近看右A柱、右B柱、车顶纵梁和门槛形成的框架结构范围

基本动作：由右A柱与车顶纵梁交界处起逆时针一周查看

检查方法：目测、漆膜检测仪

检查要点：检查门槛、右A柱、车顶纵梁、右B柱有无变形切割钣金修复及喷涂情况，车门铰

链螺栓有无拧动痕迹，门边封胶是否完整一致、密封胶条是否完整无明显变形、密封胶条下原厂焊点

是否完整。漆膜检测仪间距15~20厘米检测漆面，是否存在异常厚度差距。

第五步：右B、C柱检查

检查部位：右B、C柱、车顶后横梁。

检查流程：开启车门，近看右B柱、右C柱、车顶纵梁和门槛形成的框架结构范围

基本动作：由右B柱与车顶纵梁交界处起逆时针一周查看

检查方法：目测、漆膜检测仪

检查要点：检查门槛、右B柱、车顶纵梁、右C柱有无变形切割钣金修复及喷涂情况，车门铰

链螺栓有无拧动痕迹，门边封胶是否完整一致、密封胶条是否完整无明显变形、密封胶条下原厂焊点

是否完整。漆膜检测仪间距15~20厘米检测漆面，是否存在异常厚度差距，检查后车顶横梁部位，是

否有修复痕迹，漆面是否有色差，使用漆膜检测仪对横梁横向间距15~20厘米、纵向20~30厘米检测

漆面，是否存在异常厚度差异。

第六步：后部检查

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检查部位：左后悬架（含减震器）、右后悬架（含减震器）

检查流程：开启后备箱盖，查看左后悬架（含减震器）、右后悬架（含减震器）

基本动作：打开后备箱盖、掀开饰板查看后减震器悬挂部位

检测方法：目测、漆膜检测仪

检查要点：检查减震器悬挂螺栓有无拧动痕迹、封胶是否完整左右一致、焊点是否为原厂焊点，

是否存在变形、钣金修复痕迹，如钣金平整但漆面左右存在差异或封胶缺失，可使用漆膜检测仪做左

右对比检测或单面多点检测，对比漆膜厚度差异值。

第七步：左B、C柱检查检查部位：左B、C柱

检查流程：开启车门，近看左B柱、左C柱、车顶纵梁和门槛形成的框架结构范围

基本动作：由左B柱与车顶纵梁交界处起顺时针一周查看

检查方法：目测、漆膜检测仪

检查要点：检查门槛、左B柱、车顶纵梁、左C柱有无变形切割钣金修复及喷涂情况，车门铰

链螺栓有无拧动痕迹，门边封胶是否完整一致、密封胶条是否完整无明显变形、密封胶条下原厂焊点

是否完整。漆膜检测仪间距15~20厘米检测漆面，是否存在异常厚度差距。

6.1.2车身框架结构技术状况权重分布

车身框架结构部分鉴定总分为30.5分，各子项目鉴定评估技术权重见表7，其中备注为“事故

判定点”的项目将直接作为外力撞击事故的判定依据（外力撞击事故车鉴定详见章节7.1）。

表7车身框架结构鉴定评估技术状况权重表

序号区域检查项目ABC备注

1前纵梁完好2轻微修复1破损/切割修复0事故判定点

2前横梁完好2轻微修复1破损/切割修复0事故判定点

3散热器支架完好0.5轻微修复0破损/切割修复0

4左前翼子板内衬完好0.5轻微修复0破损/切割修复0

车身

右前翼子板内衬完好轻微修复破损切割修复

5前段0.50/0

6前减震器塔座完好2轻微修复1破损/切割修复0事故判定点

7前围板（防火完好2轻微修复1破损/切割修复0事故判定点

墙）

8车身底板完好1轻微修复0.5破损/切割修复0事故判定点

9车身立柱：左A柱完好2轻微修复1破损/切割修复0事故判定点

中段

10立柱：右A柱完好2轻微修复1破损/切割修复0事故判定点

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表7（续）

序号区域检查项目ABC备注

11立柱：左B柱完好2轻微修复1破损/切割修复0事故判定点

12车身立柱：右B柱完好2轻微修复1破损/切割修复0事故判定点

中段

13立柱：左C柱完好2轻微修复1破损/切割修复0事故判定点

14立柱：右C柱完好2轻微修复1破损/切割修复0事故判定点

15门槛板完好0.5轻微修复0破损/切割修复0

16车顶纵梁完好1轻微修复0.5破损/切割修复0事故判定点

17车顶横梁完好1轻微修复0.5破损/切割修复0事故判定点

18后纵梁完好1轻微修复0.5破损/切割修复0事故判定点

19左后翼子板完好0.5轻微修复0破损/切割修复0

20右后翼子板完好0.5轻微修复0破损/切割修复0

21车身行李箱底板完好0.5轻微修复0破损/切割修复0

后段

22后围板完好1轻微修复0.5破损/切割修复0

23后减震器塔座完好2轻微修复1破损/切割修复