T/QAAM 003-2023 智能网联汽车道路测试与示范应用安全管理要求

ICS03.100.01

CCSS9521

团体标准

T/QAAM003－2023

智能网联汽车道路测试与示范应用

安全管理要求

SafetyManagementRequirementsforRoadTestandDemonstrationApplicationsof

IntelligentConnectedVehicles

DraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinalmaterials

2023-6-13发布2023-6-13实施

青岛市汽车行业协会发布

T/QAAM003—2023

目次

前言....................................................................................................................................................................II

1范围..............................................................................................................................................................1

2规范性引用文件..........................................................................................................................................1

3术语和定义..................................................................................................................................................1

4测试主体要求..............................................................................................................................................2

5测试车辆管理要求......................................................................................................................................3

6测试人员要求..............................................................................................................................................4

7附表..............................................................................................................................................................6

I

T/QAAM003—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件参考《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、

《道路交通事故处理程序规定》、《机动车交通事故责任强制保险条例》，中华人民共和国工业和信息

化部、公安部、交通运输部联合发布的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》及青岛市关于智能网

联汽车的相关文件。

本文件目的是实现对道路测试与示范应用中的安全保障，规范新技术的测试验证及应用过程中安

全措施，控制潜在风险，促进智能网联汽车技术及产业健康发展。

本文件起草单位：吉林大学青岛汽车研究院、青岛华通图新信息科技有限公司。

本文件主要起草人：陈项羽、刘持林、马林、张玉洲、王新太、师可、李德明、王伟、李茂飞、吴

婧琦、孙冉冉、周志强、江启宾、毕高鑫、曲中辉、郝然。

II

T/QAAM003—2023

智能网联汽车道路测试与示范应用安全管理要求

1范围

本要求规定了青岛市智能网联汽车道路测试示范应用应遵循的测试主体、测试车辆、测试人员的安

全管理规范。

本要求适应于在青岛市范围内已认定的示范道路上的智能网联自动驾驶车辆的测试。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。凡是注日期的引用文件，

仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所以的修改单)适应于本文

件。

T/CMAX116-01-2020自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法

3术语和定义

3.1

测试主体testentity

在青岛市提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并能承担相应责任，满足青岛市汽车行业协会

要求的单位，同时应符合以下条件：

（1）在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位；

（2）具备汽车及零部件制造、技术研发或试验检测等智能网联汽车相关业务能力；

（3）对智能网联汽车测试时可能造成的人身和财产损失，具备足够的民事赔偿能力；

（4）具有智能网联汽车自动驾驶功能测试评价规程；

（5）具备对测试车辆进行实时远程监控的能力；

（6）具备对测试车辆事件进行记录、分析和重现的能力；

（7）法律、法规规章规定的其他条件。

3.2

测试车辆testvehicle

在青岛市接受测试，并已获取测试牌照，且在已认定的测试道路上进行智能网联自动驾驶能力测试

的车辆。

3.3

测试员testoperator

经测试主体授权，负责测试并在出现紧急情况时，对测试车辆实施应急措施的人员。

1

T/QAAM003—2023

3.4

测试志愿者testvolunteer

通过测试志愿者申请审核，获得第三方服务机构认可和备案后，由测试主体招募的参与智能网联自

动驾驶车辆体验和评价的人员。

3.5

设计运行范围operationaldesigndomain

设计时确定的驾驶自动化功能的运行条件(如：道路、天气、交通、速度、时间等)。

3.6

合规道路complianceroad

处于青岛市辖区，在主管部门备案并获得批准的道路(包含非封闭的开放道路)。

4测试主体要求

4.1一般要求

（1）测试主体应拥有完善的测试车辆和人员安全管理、事故处理等规范。

（2）测试主体应与测试员签订劳动或劳务合同。

（3）测试主体应具备测试车辆的监控平台，对每辆测试车辆运行状态进行监控。

（4）测试主体应记录并存档测试车辆自动驾驶设备的硬件版本及系统的软件版本升级情况。

（5）测试主体应制定严格的车辆管理流程，对车辆测试、调度、维修、保养等环节进行规范，并

对车辆状态进行记录和存档。

4.2特殊要求

4.2.1车辆测试环境要求

（1）测试主体应在合规道路上进行智能网联自动驾驶测试，且应符合相应测试道路的测试时间规

范要求。

（2）测试主体禁止在超出测试车辆设计运行范围的环境条件下进行智能网联自动驾驶测试。

4.2.2测试车辆暂停测试要求

在开放道路测试过程中，出现安全隐患时应立即终止测试并暂时停止全部有风险的车辆的测试工

作。

4.2.3道路交通事故处理程序要求

出现安全事故，应首先通知交管部门，获得交警处理意见，然后由第三方机构组织专家组对事故进

行评审。测试主体申请继续测试的，如专家组评审结果允许继续测试的，则测试主体可继续进行测试；

如评审结果不允许进行继续测试的，则不允许该测试主体继续测试，整改完毕后方可重新申请。

2

T/QAAM003—2023

5测试车辆管理要求

5.1一般要求

（1）测试车辆应按照国家和地方相关规定购买车辆保险。

（2）测试车辆应接入监控平台，实时监控车辆的运行状态。

（3）测试车辆应具备紧急停止功能，遇到紧急情况可以迅速停止自动驾驶功能。

（4）测试车辆上路前应与当地交通管理部门报备并取得相关手续后运送至测试地点。

5.2特殊要求

5.2.1日常安全检查要求

（1）测试前，应对如下项目进行全项检查，确保车辆工作正常。如有不正常项，不得开展测试：

a)系统检查正常运转、系统版本是否正确；

b)相关测试设备应安装到位，无零部件松动现象；

c)测试车辆相关传感器应保证运行正常、清洁且无遮挡；

d)制动、加速、转向、灯光及人工接管等功能应工作正常；

e)确认测试车辆接入监控平台，运行正常；

f)测试车辆的网络系统应