GB/T 33487-2017 船舶与海上技术 船舶下水用气囊

ICS47.020.10

U30

中华人民共和国国家标准

/—

GBT334872017

船舶与海上技术船舶下水用气囊

—

ShisandmarinetechnoloShilaunchinairbas

pgypgg

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(:,)

ISO144092011MOD

2017-02-28发布2017-09-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

/—

GBT334872017

前言

本标准按照/—给出的规则起草。

GBT1.12009

本标准使用重新起草法修改采用国际标准:《船舶与海上技术船舶下水用气囊》。

ISO144092011

本标准与:的技术性差异及其原因如下:

ISO144092011

———用我国标准代替了部分国际标准;

———;、;:

将中的注改为了以正文进行表述增加了重新编排的第章至

3.94.44.5ISO1440920115

、;

第章标准结构修改了标题以符合我国标准编写规范

10

———,

因气囊所采用的橡胶材料的使用温度具有一定限制因此在第章中增加了气囊适用的环境

1

温度范围的内容;

———因我国气囊产品有“”,:,

7层帘子布高承载力气囊而ISO144092011中不包括该种型式因此

、,

在第章中增加了该种气囊对应的型式型号并在第章中增加了对应的尺寸规格和压缩性

45

能参数;

———:、,

因ISO144092011中橡胶材料的要求试验方法和检验规则是作为整体规定不符合我国的

,;

标准编写规定因此将该部分内容拆分在第章至第章中分别规定

57

———“”,:,

按照我国气囊的出厂检验包括对材料的检验而ISO144092011中不包括该检验项目因

此在7.3.1中增加了对应的出厂检验项目。

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Ⅰ

/—

GBT334872017

船舶与海上技术船舶下水用气囊

1范围

()、、、、、

本标准规定了船舶下水用气囊以下简称气囊的分类和标记要求试验方法检验规则包装运

输和贮存。

、。

本标准适用于使用环境温度范围为-25℃~45℃的锦纶浸胶帘子布气囊的设计制造与验收

2规范性引用文件

。,

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,()。

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

/硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(/—,:

GBT528GBT5281998evISO37

q

1994)

/(,)(/—

GBT529硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定裤形直角形和新月形试样GBT529

,:,)

2008ISO34-12004MOD

/:()

硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第部分邵氏硬度计法邵尔硬度

GBT531.11

(/—,:,)

GBT531.12008ISO7619-12004IDT

/硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验(/—,

GBT3512国家标准ㅤ可打印ㅤ可复制ㅤ无水印ㅤ高清原版ㅤ去除空白页GBT35122001evISO

q

:)

1881998

/、、(/—,

GBT7759硫化橡胶热塑性橡胶常温高温和低温下压缩永久变形测定GBT77591996

:)

evISO815-11991

q

/硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验(/—,:

GBT7762GBT77622003ISO1431-1

,)

1989MOD

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

气囊承载力bearincaacitofairba

gpyg

,。

在无永久变形或损坏条件下气囊受压时所能承载的最大载荷

3.2

气囊体bodofairba

yg

气囊在额定工作压力下的圆柱形部分。

:。

注见图中的件

23

3.3

爆破压力burstressure

p

气囊爆裂时的内部压力。

3.4

气囊直径diameterofairba

g

气囊体的直径。

1

/—

GBT334872017

:。

注见图中的

2D

3.5

气囊咀mouthofairba

g

装在气囊两端用于充放气的金属咀。

:。

注见图中的件

21

3.6

气囊头headofairba

g

连接气囊体和气囊咀的圆锥形部分。

:。

注见图中的件

22

3.7

初始压力initialinternalressure

p

,。

气囊性能试验时压缩变形前的初始充气压力

:。

注见图A.1

3.8

气囊长度lenthofairba

gg

气囊体的长度。

:。

注见图中的

2L

3.9

压缩变形率ercentaedeformation

pg

,。()和图。

气囊受到压缩时径向压缩变形量与初始直径的百分比值见式11

()/……()

PDHD1

=-

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式中:

P———压缩变形率;

D———气囊初始直径;

H———气囊压缩后的高度。

图1被压缩的气囊

3.10

额定工作压力ratedworkinressure

gp

,。

气囊处于在船底下承托船体重力的工作情况时所允许承受的内部压力

2

/—

GBT334872017

3.11

帘子布层snthetic-tre-cordlaer

yyy

由锦纶帘子布浸胶组成的气囊骨架材料。

3.12

气囊总长totallenthofairba

gg

一端气囊咀至另一端气囊咀之间的长度。

:。

注见图中的

2L0A

4分类和标记

4.1分类

4.1.1气囊按承载力可分为下列两种类型:

)———普通气囊;

aQP

)———高承载力气囊。

bQG

4.1.2气囊的型式与型号见表1。

表1气囊的型式和型号

分类型号型式

QP33层帘子布普通气囊

QPQP44层帘子布普通气囊

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QP55层帘子布普通气囊

QG66层帘子布高承载力气囊

QG

QG77层帘子布高承载力气囊

4.2结构型式