JJG 1096-2014 列车尾部安全防护装置主机检测台

中华人民共和国国家计量检定规程

JJG1096—2014

列车尾部安全防护装置

主机检测台

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DetectionStationsoftheEnd-of-train

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2014-06-15发布2014-09-15实施

国家质量监督检验检疫总局发布

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JJG10962014

列车尾部安全防护装置

主机检测台检定规程췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍

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JJG10962014

VerificationReulationof

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JJG10962014

目录

引言………………………()

Ⅱ

范围……………………()

11

概述……………………()

21

计量性能要求…………()

31

通用技术要求…………()

42

外观及各部分相互作用……………()

4.12

测量装置显示分辨力………………()

4.22

风压控制……………()

4.32

工频耐压试验………………………()

4.42

计量器具控制…………()

52

检定条件……………()

5.12

检定项目……………()

5.23

检定方法……………()

5.33

检定结果的处理………………………()

65

检定周期………………()

75

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附录检测台检定记录表格式式样…………………()

A6

/…………()

附录B检定证书检定结果通知书内页格式8

Ⅰ

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JJG10962014

引言

本规程根据/《列车尾部安全防护装置及附属设备通用技术条件》、

TBT2973

/《铁路货车运用维修规程》、《铁路客车运用维修规程》(铁运[]

TGCL1132006

)、《()》([])

27号旅客列车尾部安全防护装置技术条件V2.1铁运2012186号等制

定的。

本规程为首次发布。

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Ⅱ

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JJG10962014

列车尾部安全防护装置

主机检测台检定规程

1范围

(

本规程适用于铁路货车和客车列车尾部安全防护装置主机检测台以下简称检测

)、。

台的首次检定后续检定和使用中检查

2概述

、、、

检测台主要由压力测量装置直流电流测量装置直流电压测量装置风压源及控

制系统组成。

,,

检测台利用压力测量原理和电学测量方法采取集中控制方式实现对列车尾部安

()。:(

全防护装置主机以下简称列尾主机综合性能的检测其主要功能有输出标准风

),,,

管压力输出标准电压信号模拟列尾主机工作状态实时检测列尾主机在各种工作

、、,

状态下压力电流电压参量变化通过参量分析自动判断列尾主机是否合格或存在故

,。

障具有自动超限报警功能

检测台按用途分为货车列尾主机检测台和客车列尾主机检测台。

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3计量性能要求

检测台的计量性能要求见表1。

表计量性能要求

1

序号项目货车列尾主机检测台客车列尾主机检测台

1保压性能保压10min,后5min内压力值下降应不大于1.0kPa

压力

(),

2在200~650kPa测量范围内任一检定点的示值最大允许误差为±1.0kPa

测量装置

(),(),

直流电流在0~6A测量范围内任一检定点在0~2A测量范围内任一检定点

3

测量装置的示值最大允许误差为±0.2A的示值最大允许误差为±0.05A

(),(),

直流电压在0~8V的测量范围内任一检定在0~50V的测量范围内任一检

4

测量装置点的示值最大允许误差为±0.1V定点的示值最大允许误差为±0.5V

输出定值

5最大允许误差为±0.1V