T/AOPA 0026-2022 职业教育“航空器维修”专业 第1部分 专业建设

ICS：03.180

CCS：V00/09

团体标准

T/AOPA0026—2022

代替T/AOPA0003—2019

职业教育“航空器维修”专业

第1部分专业建设

VocationalEducationAircraftMaintenanceSpecialty

Part1SpecializeConstruction

2022-05-27发布2022-05-27实施

中国航空器拥有者及驾驶员协会发布

T/AOPA0026-2022

目次

前言....................................................................I

引言...................................................................II

1.范围..............................................................................1

2.规范性引用文件....................................................................1

3.术语和定义........................................................................1

4.目标..............................................................................2

5.实施程序..........................................................................3

6.主要教学资源......................................................................5

7.组织管理..........................................................................5

8.促进措施..........................................................................7

9.信用管理..........................................................................8

附录A...........................................................................9

T/AOPA0026-2022

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由中国航空器拥有者及驾驶员协会（AircraftOwnersandPilotsAssociationofChina，

以下简称中国AOPA）提出、制定、发布、解释并组织实施。

本标准起草单位：中国航空器拥有者及驾驶员协会、厦门思凯兰航空教育服务有限公司、黎明

职业大学、湖北交通职业技术学院、湖北工程职业学院、厦门东海职业技术学院、漳州科技职业学

院、泉州海洋职业学院、金汇通航（福建）公司。

本标准起草人：丁邦昕、迟岩、金卫华、季革胜、李延平、章茜、叶蓁、曲晓刚、马元丰、张

惟良、李小芳、余根平、王子晨。

I

T/AOPA0026-2022

引言

航空产业的战略性、带动性、高技术性和国际化的特点，使其对技能人才有特殊的要求。伴随

着我国航空业的迅速崛起，航空专业人才缺乏问题日益明显，航空器维修领域的人才缺口尤为突出，

航空器维修职业教育面临重大的发展机遇与挑战。

目前我国培养航空器维修人才的院校有中职、高职、本科院校，培养目标也相应具有梯度。职

业教育作为技术技能人才的供给方，与国力增强、行业发展、企业兴盛密不可分，但其在结构、质

量、水平上还不能完全适应产业发展的需要，迫切需要动员社会力量，开设能满足航空器维修常规

业务和部分新增航空业务需要的专业，加强人才培养过程中教材、教学设备、实训室、师资等基本

环节的建设，进一步深化产教融合、校企合作。

校企合作是两个不同性质的组织间的合作，除了院校与企业的积极参与外，还应“政行校企”

协同联动，通过行业的协调服务与政府的政策引导支持促进职业教育步入健康有序、良性发展的轨

道。中国AOPA通过建立航空职业教育分会，发挥整体优势和聚合功能，起到“联络和沟通教育界

和产业界”作用，进行“航空器维修”专业校企合作规划与资源优化，为院校和企事业单位建立联

系、了解信息、员工培训、学生实习、就业等提供方便；同时协调解决合作过程中出现的问题，督

促院校、企业确定和执行有关协议与计划，稳步推进校企合作。院校和企业共同发挥各自优势，互

相支持，增强核心竞争力，真正实现资源共享、优势互补，开创学生、学校、企业、行业、政府、

社会多方共赢的新局面。

为落实国务院办公厅《深化产教融合的若干意见》，提高航空器维修职业教育的组织管理和保

障水平，尤其是市场急需专业的教育质量，规范其基本内容、程序和方法，依据国家有关法律、法

规，学习借鉴其他专业性职业教育成功经验，制定本系列团体标准。

本标准是中国AOPA组织、实施和保障、促进职业教育“航空器维修”专业深化产教融合的基

本依据，是所有自愿加入本项目的院校、机构共同遵守的行动指南。

II

T/AOPA0026-2022

职业教育“航空器维修”专业第1部分专业建设

1.范围

本标准描述了职业教育“航空器维修”专业相关术语、定义和目标，对其基本内容、组织管理、

保障条件、促进措施等进行了规范。

本标准适用于国内院校进行“航空器维修”专业建设。

2.规范性引用文件

《院校校企合作促进办法》（教职成〔2018〕1号）

《教育部关于完善教育标准化工作的指导意见》（教政法〔2018〕17号）

《教育部办公厅关于开展职业教育校企深度合作项目建设的通知》（教职成厅函〔2018〕55号）

《中华人民共和国科学技术普及法》

《全民科学素质行动计划纲要实施方案(2016—2020年)》

3.术语和定义

3.1

“航空器维修”专业

本标准中界定的“航空器维修”专业是以航空器维修实际工作内容及要求为基础，依托产教融

合，通过对教学内容的优化、充实及创新，构建教育部专业目录中中等职业教育、高等职业教育、

本科教育不同层级相关专业的课程体系，由此设置的行业实用型专业。

3.2