GB/T 3481.1-2025 齿轮 轮齿的磨损和损伤 第1部分:术语和特性

GB/T 3481.1-2025 Gears—Wear and damage to gear teeth—Part 1:Nomenclature and characteristics

国家标准 中文简体 即将实施 页数:76页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 3481.1-2025
相关服务
标准类型
国家标准
标准状态
即将实施
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2025-06-30
实施日期
2026-01-01
发布单位/组织
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
归口单位
全国齿轮标准化技术委员会(SAC/TC 52)
适用范围
本文件给出了常见的轮齿磨损和失效模式的术语,对典型的失效模式进行了分类、识别和描述,并提供了在许多情况下可以帮助用户判断失效模式和评估相比初始状态的变化程度的信息。
本文件基于钢制齿轮的研究,但所讨论的许多失效模式也适用于其他材质的齿轮。只是这些失效模式没有完全覆盖这些材质齿轮(如塑料齿轮、青铜齿轮或粉末金属齿轮)的失效。
齿轮许多问题的解决方案需要专家进行详细的调查和分析,这超出了本文件的范围。
本文件仅界定了旨在帮助识别和记录运行一段时间后齿轮的形貌和状况的术语。涉及的各种状况的起因和预防措施本文件不作说明。
除非另有明确标识,本文件中的齿轮通常包括主动轮和从动轮。
本文件并未定义“齿轮失效”。

发布历史

文前页预览

研制信息

起草单位:
郑机所(郑州)传动科技有限公司、中国机械总院集团郑州机械研究所有限公司、重庆大学、苏州亚太精睿传动科技股份有限公司、西安镭射传动科技有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、龙门实验室、湖南大学、中信重工机械股份有限公司、中原工学院、西北工业大学、中煤科工集团上海有限公司、中国机械工程学会、中国船舶集团有限公司第七〇三研究所、浙江吉峰齿轮有限公司、河南科技大学、江苏飞船股份有限公司
起草人:
李爱国、刘怀举、赵宁、王志刚、刘义、宋任波、范瑞丽、杨建军、李海霞、曹志刚、周长江、程波、戴建平、郭情情、禹文涛、郭辉、袁俊瑞、常山、管洪杰、陈亮、黄立操、吴吉展、魏冰阳、黄廷波、邵登君、詹东安、郭爱贵、徐颖杰、信稳、于东洋、孙霖霖、董凡、周智慧、陈生超
出版信息:
页数:76页 | 字数:130 千字 | 开本: 大16开

内容描述

ICS21200

CCSJ1.7

中华人民共和国国家标准

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

代替GB/T3481—1997

齿轮轮齿的磨损和损伤

第1部分术语和特性

:

Gears—Wearanddamagetogearteeth—

Part1Nomenclatureandcharacteristics

:

ISO10825-12022IDT

(:,)

2025-06-30发布2026-01-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

失效的分类和模式

4………………………1

摩擦损伤非疲劳

5()………………………4

磨损的一般信息

5.1……………………4

磨光磨损

5.2……………4

擦伤

5.3…………………6

磨料磨损

5.4……………6

胶合

5.5…………………9

黏着磨损

5.6……………16

微动腐蚀磨损

5.7………………………16

干涉磨损

5.8……………17

疲劳损伤

6…………………18

疲劳裂纹

6.1……………18

接触疲劳

6.2……………18

弯曲疲劳

6.3……………35

非疲劳断裂

7………………40

概述

7.1…………………40

齿根断裂

7.2……………43

齿端断裂

7.3……………45

轮齿剪断

7.4……………45

塑性变形

8…………………46

概述

8.1…………………46

压痕

8.2…………………46

布氏压痕

8.3……………47

冷流动

8.4………………47

热流动

8.5………………47

齿根圆角屈服

8.6………………………48

塑性变形后断裂

8.7……………………49

滚压塑变

8.8……………49

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

轮齿锤击塑变

8.9………………………50

起皱

8.10………………50

起脊

8.11………………51

飞边

8.12………………52

干涉变形

8.13…………………………53

制造问题

9…………………53

锻造裂纹

9.1……………53

硬化裂纹

9.2……………54

磨削裂纹

9.3……………55

氢脆和内部残余应力致失效

9.4………………………56

磨削烧伤磨削回火

9.5()………………56

磨削缺口非失效模式

9.6()……………57

鳞蚀

9.7…………………58

表心分离

9.8/…………………………58

其他表面损伤

10…………………………59

腐蚀

10.1………………59

气蚀

10.2………………60

冲蚀

10.3………………62

电蚀

10.4………………62

过热

10.5………………67

参考文献

……………………68

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是齿轮轮齿的磨损和损伤的第部分已经发布了以

GB/T(Z)3481《》1。GB/T3481(Z)

下部分

:

第部分术语和特性

———1:;

第部分补充信息

———2:。

本文件代替齿轮轮齿磨损和损伤术语与相比除结构

GB/T3481—1997《》,GB/T3481—1997,

调整和编辑性改动外主要技术变化如下

,:

增加了失效模式及其描述包括黏着磨损见白层剥落见齿面断裂见

a),(5.6)、(6.2.5)、(6.2.6)、

深层疲劳断裂见齿根断裂见布氏压痕见冷流动见热流动见

(6.2.7)、(7.2)、(8.3)、(8.4)、(

齿根圆角屈服见干涉变形见氢脆见表心分离见

8.5)、(8.6)、(8.13)、(9.4)、/(9.8);

更新了文件中的图片

b)。

本文件等同采用齿轮轮齿的磨损和损伤第部分术语和特性

ISO10825-1:2022《1:》。

本文件做了下列最小限度的编辑性改动

:

删除了第章第段中见的脚注1)和对应的脚注内容因为

———42“ISO/TR10825-2”“”(ISO/TR

已发布

10825-2:2022)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担专利识别的责任

。。

本文件由全国齿轮标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC52)。

本文件起草单位郑机所郑州传动科技有限公司中国机械总院集团郑州机械研究所有限公司

:()、、

重庆大学苏州亚太精睿传动科技股份有限公司西安镭射传动科技有限公司陕西法士特齿轮有限责

、、、

任公司龙门实验室湖南大学中信重工机械股份有限公司中原工学院西北工业大学中煤科工集团

、、、、、、

上海有限公司中国机械工程学会中国船舶集团有限公司第七〇三研究所浙江吉峰齿轮有限公司

、、、、

河南科技大学江苏飞船股份有限公司

、。

本文件主要起草人李爱国刘怀举赵宁王志刚刘义宋任波范瑞丽杨建军李海霞曹志刚

:、、、、、、、、、、

周长江程波戴建平郭情情禹文涛郭辉袁俊瑞常山管洪杰陈亮黄立操吴吉展魏冰阳黄廷波

、、、、、、、、、、、、、、

邵登君詹东安郭爱贵徐颖杰信稳于东洋孙霖霖董凡周智慧陈生超

、、、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为年第一次修订

———1983GB/T3481—1983,1997;

本次为第二次修订调整为

———,GB/T3481.1。

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

引言

为更加准确地描述齿轮磨损和失效的客观现象需要首先定义有关的基本概念并给出说明以帮助

,,

采购商与制造商之间更好地沟通提高效率

,。

由两部分构成

GB/T(Z)3481。

第部分术语和特性目的在于给出有关齿轮磨损和损伤的通用表述并提供一致性和连贯

———1:。,

性的指导通过对齿轮失效模式形貌的说明便于设备采购商和齿轮制造商之间的沟通进而

。,,

对失效和损伤进行有效分析由于轮齿磨损和损伤的形式多样且起因不同因此本部分不对

。,

每种类型的磨损和损伤的起因进行分析也不提供补救措施

,。

第部分补充信息目的在于帮助标准使用者更好地识别轮齿损伤的原因避免潜在的损

———2:。,

失因其中的一些原因仍处于研究阶段本部分给出的这些内容是为了提出更多的可能性并

。,,

没有针对观察到的损伤给出明确的理由此外在某些情况下为降低某种损伤的同时也可能

。,,

会增加其他类型损伤的风险

以上两部分各自独立又相互补充

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

齿轮轮齿的磨损和损伤

第1部分术语和特性

:

重要提示本文件的电子文件包含彩色图片这有助于读者正确理解文中的内容因此用户宜考

:,。,

虑使用彩色打印机打印此文档

1范围

本文件给出了常见的轮齿磨损和失效模式的术语对典型的失效模式进行了分类识别和描述并

,、,

提供了在许多情况下可以帮助用户判断失效模式和评估相比初始状态的变化程度的信息

本文件基于钢制齿轮的研究但所讨论的许多失效模式也适用于其他材质的齿轮只是这些失效

,。

模式没有完全覆盖这些材质齿轮如塑料齿轮青铜齿轮或粉末金属齿轮的失效

(、)。

齿轮许多问题的解决方案需要专家进行详细的调查和分析这超出了本文件的范围

,。

本文件仅界定了旨在帮助识别和记录运行一段时间后齿轮的形貌和状况的术语涉及的各种状况

的起因和预防措施本文件不作说明

除非另有明确标识本文件中的齿轮通常包括主动轮和从动轮

,。

本文件并未定义齿轮失效

“”。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

齿轮术语和定义第部分几何学定义

ISO1122-11:(Vocabularyofgearterms—Part1:Defini-

tionsrelatedtogeometry)

注1)齿轮术语和定义第部分几何学定义

:GB/T3374.1—20101:(ISO1122-1:1998,IDT)

3术语和定义

界定的术语和定义适用于本文件

ISO1122-1。

4失效的分类和模式

本文件未定义齿轮失效一个观察者所认为的失效可能是另一个观察者所认为的跑合齿轮

。“”“”。

失效没有统一的定义因为齿轮是否失效取决于具体的应用场景

,。

注齿轮失效是一个主观的概念存在相当多的分歧例如如果某位观察者看到轮齿具有明亮的镜面外观可

:“”,。,,

能会认为齿轮完成了良好的跑合然而另一位观察者可能会认为齿轮因发生磨光磨损而失效齿轮是否

“”。,。

被视为失效取决于相较于初始状态变化量的可接受程度

,。

不含和

1)ISO1122-1:1998/Cor.1:1999ISO1122-1:1998/Cor.2:2009。

1

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