GB/T 35439-2017 空间站应用有效载荷安全性、可靠性与维修性保证通用要求

ICS49.020

V04OB

中华人民共和国国家标准

GB/T35439—2017

空间站应用有效载荷安全性、可靠性

与维修性保证通用要求

Generalrequirementofsafety,reliabilityandmaintainabilityassurance

fortheapplicationpayloadsofspacestation

2017-12-29发布2018-04-01实施实施

GB/T35439—2017

目次

前言in

i范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4SRM保证基本原则1

5产品类别的确定2

5.1风险分级2

5.2有效载荷分类3

6SRM要求3

6.1基本要求3

6.2定量要求3

6.3定性要求4

7SRM保证丁作项目要求5

附录A（规范性附录）危险风险评价指数的确定7

T

GB/T35439—2017

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刖弓

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由中国科学院提出。

本标准由全国空间科学及应用标准化技术委员会(SAC/TC312)归口。

本标准起草单位：中国科学院空间应用工程与技术中心。

本标准主要起草人:王功、王伟、方孃、伏洪勇、刘悦、施建明、刘亦飞。

I

GB/T35439—2017

空间站应用有效载荷安全性、可靠性

与维修性保证通用要求

1范围

本标准规定了空间站应用有效载荷产品类别的划分准则，以及依据产品类别实施安全性、可靠性与

维修性（Safety,ReliabilityandMaintainability,以下简称SRM）保证丁作的通用要求。

本标准适用于空间站、载人飞船、货运飞船等空间飞行器上支持开展空间应用任务的有效载荷。其

他空间应用任务有效载荷可参考使用本标准。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T30114.1空间科学及其应用术语第1部分:基础通用

GJB451可靠性维修性保障性术语

GJB1909装备可靠性维修性保障性要求论证

GJB2496载人飞船航天丁程术语

QJ1408航天产品可靠性保证要求

QJ2236航天产品安全性保证要求

QJ3124航犬产品维修性保证要求

3术语和定义

GB/T30114.1.GJB451、GJB2496界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

空间应用有效载荷spaceapplicationpayloads

装载于空间飞行器平台上，用于执行特定科学实验、科学探测与应用研究的仪器及设备系统。

3.2

SRM保证safety,reliabilityandmaintainabilityassurance

为使人们确信产品达到规定的安全性、可靠性和维修性要求，在产品研制、生产和使用的全过程，所

进行的一系列有计划、有组织的SRM管理、设计与分析、验证与评价的技术与管理活动，以保证产品以

最佳费效比完成所要求的任务。

注：SRM保证属于产品保证的范畴。

3.3

风险评价指数riskassessmentcode；RAC

综合考虑风险事件的后果和发生可能性的危险风险程度的度量指标。

注：通常采用危险风险评价矩阵的方式来表征，纵坐标是风险发生的可能性，横坐标是风险的严重后果。

4SRM保证基本原则

有效载荷的SRM保证丁作遵循以下基本原则:

1

GB/T35439—2017

a）有效载荷的SRM保证丁作应在确保安全和应用任务成功的前提下，按照“风险分级、产品分

类”的原则，对有效载荷进行分类管理和控制，以实现有效载荷产品SRM的适度设计；

b）有效载荷分类应综合考虑有效载荷的危害性、重要性、研制成本、复杂程度、任务时间、维修需

求、保障资源需求以及产品成熟度等风险因素,并对不同风险因素进行综合权衡；

c）应根据不同的有效载荷产品类别开展相应的SRM保证工作，明确SRM保证丁作项目，各工

作项目之间应相互协调，避免重复；

d）有效载荷SRM保证工作应与元器件保证、质量保证以及软件保证等相关工作相协调，结合

进行。

5产品类别的确定

5.1风险分级

有效载荷风险因素的等级划分见表1,其中危险风险评价指数的确定见附录A。

表1有效载荷风险因素的分级原则

风险等级

风险因素

1级2级3级4级

风险评价指数6〜9,风险评价指数10〜

风险评价指数1〜5,风险评价指数18〜

具有不希望发生的17,具有可接受，但

危害性具有不可接受的安20,具有直接可接受

关键安全性风险，需要应需进行控制评审的

评价全性风险用系统决策决定安全性风险的安全性风险

要素*

重要性非常重要重要普次要

研制成本极高高中等低

复杂程度非常高高中等低

长（连续工作要求鼻中等（连续工作要求较短（连续T.作要求短（连续工作要求

任务时间

3年）1~3年）0.5〜1年）<0.5年）

不可行或代价巨大，可行,需要进行较复

可行但难度很大，需可行，需要简单的舱

维修需求需要多次舱外复杂杂的舱内活动（IVA）

参考要EVA进行维修内活动（IVA）操作

维修（EVA）维修

评价

要素b大量备件运输需求需要一定量的备件少量的备件运输需不需要备件运输、无

保障资源

或在轨可更换单元运输或少量在轨可求、不需要在轨可更在轨可更换单元贮

需求

贮存需求更换单元贮存需求换单元贮存需求存需求

相似产品，对以往飞继承性更改产品，对继承性成熟产品，经

新研产品，采用较多

研制难度行产品进行了较大更以往成功飞行产品过以往多次飞行试

新技术

改，采用少量新技术进行适应性改造验考核

关键评价要索是指对有效载荷分类取决定性作用的风险评价要索，有效载荷关键评价要素的风险等级的确定

规则如下：

2Rc€[3,5],关键要索的综合风险等级为1级；

2Rc€[6,8],关键要索的综合风险等级为2级；

乞Rc€[9,10],关键要索的综合风险等级为3级；

口1,12],关键要素的综合风险等级为4级。

其中,Rc为关键评价要索的风险等级值，:SRr为所有关键要索的风险等级值相加之和。

11参考评价要索的综合风险确定规则为所有参考评价要素中最高的等级，其中，1级最高,4级最低。

2

GB/T35439—2017

5.2有效载荷分类

应根据有效载荷风险因素的分级原则，结合关键评价要素及参考评价要素的综合风险等级对有效

载荷产品的类别进行划分，有效载荷的分类准则见表2。

当关键评价要素的综合风险等级为1级、2级时，可直接根据关键要素的综合风险等级对有效载荷

进行分类；当关键评价要素的综合风险等级为3级、4级时，应综合考虑参考评价要素的综合风险等级

来对有效载荷进行分类。