JJF 1221-2009 汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范

中华人民共和国国家计量技术规范

JJF1221—2009

汽车排气污染物检测用底盘

测功机校准规范

CalibrationSpecificationforChassisDynamometers

forAutomobileEmissionsTesting

2009-07-10发布2009-10-10实施

国家质量监督检验检疫总局发布

JJF1221—2009

目录

范围……………………

1(1)

引用文献………………

2(1)

术语……………………

3(1)

概述……………………

4(1)

计量特性………………

5(1)

滚筒装置……………

5.1(1)

速度…………………

5.2(1)

扭力…………………

5.3(2)

基本惯量……………

5.4(2)

恒载荷加载滑行时间………………

5.5(2)

变载荷加载滑行时间………………

5.6(2)

内部损耗功率………………………

5.7(2)

加载响应时间………………………

5.8(2)

校准条件………………

6(2)

环境条件……………

6.1(2)

校准用计量标准器及设备…………

6.2(2)

校准项目和校准方法…………………

7(2)

校准项目……………

7.1(2)

校准方法……………

7.2(3)

校准结果表达…………

8(9)

校准证书……………

8.1(9)

校准结果的测量不确定度…………

8.2(9)

复校时间间隔…………

9(9)

附录校准证书的内容………………

A(10)

附录校准结果的不确定度分析……………………

B(12)

JJF1221—2009

汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范

1范围

本规范规定了汽车排气污染物检测用底盘测功机以下简称底盘测功机的计量特

()

性校准条件校准项目和校准方法

、、。

本规范适用于点燃式发动机汽车稳态工况法简易瞬态工况法及压燃式发动机汽车

、

加载减速工况法排气污染物检测用底盘测功机的校准

。

2引用文献

点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法双怠速法及

GB18285—2005(

简易工况法

)

车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量

GB3847—2005

方法

使用本规范时应注意使用上述引用文献的现行有效版本

,。

3术语

底盘测功机基本惯量

3.1DIW(dynamometerinertiaweight)

惯量模拟装置模拟汽车行驶中平动惯量所相当的汽车质量称为当量惯量而底盘

,;

测功机上所有旋转部件等效的当量惯量称为底盘测功机基本惯量

。

主滚筒

3.2mainroller

与功率吸收装置同轴连接的滚筒

。

4概述

底盘测功机是在汽车排气污染物排放工况法检测时用于模拟车辆在道路实际行驶时

的惯量和阻力的专用计量设备

。

底盘测功机主要由以下部分组成功率吸收装置及其控制器滚筒装置

:(PAU)、、

机械惯量装置驱动电机同步装置测力装置测速装置举升装置侧向限位装

、、、、、、

置显示装置等

、。

5计量特性

滚筒装置

5.1

主滚筒直径允许误差

5.1.1:±0.5%。

主滚筒表面径向圆跳动量不大于

5.1.20.2%。

前后滚筒母线平行度不大于

5.1.31mm/m。

速度

5.2

主滚筒线速度允许误差或

:±0.2km/h±0.5%。

1

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扭力

5.3

零值漂移

5.3.1:±5N。

示值误差

5.3.2:±1.0%。

重复性不大于

5.3.3:1.0%。

回程误差不大于

5.3.4:1.0%。

基本惯量

5.4

基本惯量允许误差为铭牌标称值的

±2.0%。

恒载荷加载滑行时间

5.5

恒载荷加载滑行时间允许误差

:±4.0%。

变载荷加载滑行时间

5.6

变载荷加载滑行时间允许误差

:±4.0%。

内部损耗功率

5.7

不大于适用于简易瞬态工况法在时

1.5kW(50km/h)。

加载响应时间

5.8

加载响应时间不大于平均稳定时间不大于

300ms,600ms。

注:以上所有指标不是用于合格性判别,仅提供参考。

6校准条件

环境条件

6.1

温度

:0℃~40℃

相对湿度

:≤85%

无影响校准结果的振动电磁干扰等

、。

校准用计量标准器及设备

6.2

计量标准器和设备见表

1。

表1校准设备一览表

设备名称测量范围准确度等级

长量爪游标卡尺或尺分度值

π500mm(0.02mm)MPE:±0.05mm

百分表级

(0~10)mm1

速度测量装置

(0~100)km/hMPE:±0.1%

扭力校准装置砝码级

()/M2

存储式数字示波器频宽幅度

::

100MHzMPE±2%

计时装置

(0~150)sMPE:±3ms

7校准项目和校准方法

校准项目

7.1

校准项目见表

2。

2

JJF1221—2009

表2校准项目

序号校准项目

滚筒装置

1

速度

2

扭力

3

基本惯量允许误差

4

恒加载滑行时间

5

变加载滑行时间

6

内部损耗功率

7

加载响应时间

8

校准方法

7.2

滚筒装置

7.2.1

在进行滚筒装置的参数校准之前应关断底盘测功机驱动电机的电源

。

滚筒直径误差

7.2.1.1

在主滚筒中段占全长的表面上均匀选取处用长量爪游标卡尺或尺测量

80%3,π

每处的直径次记录结果按公式分别计算左右主滚筒各处直径误差取各处

3,。(1),

最大直径误差作为校准结果

。

DiD

δD-i

i=D×100%=1,2,3(1)

式中δD第i处主滚筒直径误差

:i———;

Di第i处次测量滚筒直径的平均值

———3,mm;

D主滚筒标称直径

———,mm。

径向圆跳动量

7.2.1.2

在主滚筒占全长的表面上均匀选取个断面用固定在基座上的百分表测量

80%3,

滚筒表面径向圆跳动量必要时可在百分表测量触头与滚筒表面之间加装增加接触面积

(

装置选取最大跳动量代入公式计算左右主滚筒径向圆跳动量误差

),,(2)、。

ΔJ

max

δJ||

=D×100%(2)

式中δJ径向圆跳动量误差

:———,%;

D所在滚筒处测量滚筒直径的平均值

———3,mm;

ΔJ径向圆跳动量的最大绝对值

||max———,mm。

前后滚筒内侧母线平行度

7.2.1.3

对左右侧的前后两对滚筒分别测量用长爪游标卡尺在滚筒两端处测量前后滚

。,、

筒两端点内侧母线的距离记为L和L按公式计算

。12,(3):

LHLLL

=(1-2)/(3)

3

JJF1221—2009

式中LH前后滚筒内侧母线平行度

:———,mm/m;

L校准点之间的距离

———,m;

LL前后滚筒两端点内侧母线的距离

1,2———、,mm。

速度

7.2.2

选取约作为校准点重复测

7.2.2.125km/h,40km/h,48km/h,70km/h,7.2.2.2

量过程计算各校准点示值误差其中校准点只适用于压燃式发动机汽车加载

,。70km/h

减速工况法

。

驱动滚筒加速至校准点待速度稳定后连续记录三次底盘测功机速度示值

7.2.2.2,,

和速度测量装置的示值按公式公式分别计算绝对示值误差和相对示值

,(4)、(5)

误差

。

ΔVV