GB/T 30009-2026 船舶能效设计指数计算方法

GB/T 30009-2026 Calculation method for energy efficiency design index of ships

国家标准 中文简体 即将实施 页数:36页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 30009-2026
标准类型
国家标准
标准状态
即将实施
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2026-09-28
实施日期
2027-01-01
发布单位/组织
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
归口单位
全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC 12)
适用范围
本文件描述了船舶能效设计指数(EEDI)的计算公式和参数选择。
本文件适用于400总吨及以上且在GB/T30008—2026表1所列的12种国际航行海洋运输船舶、表2所列的4种国内航行海洋运输船舶和表3所列的8种内河运输船舶EEDI的计算。
本文件不适用于GB/T 30008-2026表1和表2所列的这些船舶类型中具有柴油-电力推进、透平推进或混合式推进系统的船舶,及GB/T 30008—2026表3所列的这些船型的透平推进系统船舶。

发布历史

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研制信息

起草单位:
中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、中国船舶科学研究中心、中国船级社武汉规范研究所、上海船舶运输科学研究所有限公司、中国船舶集团有限公司第七〇八研究所
起草人:
刘伟、朱佳帅、胡琼、王志芳、陈建挺、李恒、马飞、郭娅、高玉玲、杨素军、乔继潘、闫令、孙群、陈庆任
出版信息:
页数:36页 | 字数:55 千字 | 开本: 大16开

内容描述

ICS47.020.01

CCSU10

中华人民共和国国家标准

/—

GBT300092026

代替/—

GBT300092013

船舶能效设计指数计算方法

Calculationmethodforenerefficiencdesinindexofshis

gyygp

2026-09-28发布2027-01-01实施

国家市场监督管理总局

发布

国家标准化管理委员会

/—

GBT300092026

目次

前言…………………………Ⅲ

1范围………………………1

2规范性引用文件…………………………1

3术语和定义………………1

、……………………

4符号参数名称及单位1

5计算公式…………………4

5.1海洋运输船舶………………………4

5.2内河运输船舶………………………4

6参数选择…………………5

碳转换系数()……………………

6.1CF5

6.2航速…………………6

6.3载运能力……………6

载重吨()………………………

6.4DWT6

6.5功率参数……………6

燃料消耗率()…………………

6.6SFC11

6.7修正系数……………12

6.8失速系数()……………………15

fw

6.9能效系数()……………………16

feff

()…………

附录A规范性EEDI电力负荷表编制要求17

A.1概述………………17

A.2辅机功率状态……………………17

A.3EEDI电力负荷表的数据定义……………………17

A.4EEDI电力负荷表数据……………17

A.5电力负荷表格式…………………22

A.6示例………………22

参考文献……………………28

Ⅰ

/—

GBT300092026

前言

/—《:》

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GBT1.120201

起草。

/—《》,/—,

本文件代替GBT300092013船舶能效设计指数计算方法与GBT300092013相比除结

,:

构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

———[(),()];

更改了EEDI计算公式见公式12013年版的公式1

———、、,();

增加了乙烷甲醇乙醇的碳转换系数并增加了每种燃料的低热值见表2

———();

增加了双燃料主辅机的系数及燃油消耗计算方法见

CF6.1.2

———();

增加了液化天然气运输船和邮轮的运载能力参数选择见6.3

———();

增加了液化天然气运输船的计算方法见和

PME6.5.1.26.5.1.3

———(,);

更改了轴带发电机功率计算方法见6.5.22013年版的4.2.5.2

———(,);

更改了轴马达功率计算方法见6.5.32013年版的4.2.5.3

———();

增加了液化天然气运输船的辅机功率计算方法见6.5.4

———(,);

更改了功率修正系数计算方法见6.7.12013年版的4.2.7.1

———(,);

更改了载运能力修正系数计算方法见6.7.22013年版的4.2.7.2

———(,);

更改了舱容修正系数计算方法见6.7.32013年版的4.2.7.3

———增加了配备起重机和装卸设备的杂货船的系数和具有和冰级附加标志的冰级船

IASuerIA

p

()。

的修正系数见和

6.7.46.7.5

。。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

本文件由全国海洋船标准化技术委员会(/)提出并归口。

SACTC12

:、、

本文件起草单位中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院中国船舶科学研究中心中国船级

、、。

社武汉规范研究所上海船舶运输科学研究所有限公司中国船舶集团有限公司第七〇八研究所

:、、、、、、、、、、、

本文件主要起草人刘伟朱佳帅胡琼王志芳陈建挺李恒马飞郭娅高玉玲杨素军乔继潘

、、。

闫令孙群陈庆任

,。

本文件于2013年首次发布本次为第一次修订

Ⅲ

/—

GBT300092026

船舶能效设计指数计算方法

1范围

本文件描述了船舶能效设计指数()的计算公式和参数选择。

EEDI

本文件适用于总吨及以上且在/—表所列的种国际航行海洋运输船舶、

400GBT300082026112

表所列的种国内航行海洋运输船舶和表所列的种内河运输船舶的计算。

2438EEDI

/—、

本文件不适用于表和表所列的这些船舶类型中具有柴油电力推进透平

GBT30008202612-

,/—。

推进或混合式推进系统的船舶及表所列的这些船型的透平推进系统船舶

GBT3000820263

2规范性引用文件

。,

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

,;,()

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

本文件。

/—:、

往复式内燃机性能第部分功率燃料消耗和机油消耗的标定及试验

GBT6072.120081

方法通用发动机的附加要求

/—内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求

GBT214042022

/—节能型船舶能效设计指数基准线值

GBT300082026

:、()[

来自石油合成和可再生资源的产品燃料类船用燃料规格

ISO82172024FProducts

,—()—]

frometroleumsntheticandrenewablesourcesFuelsclassFSecificationsofmarinefuels

pyp

[()]

1969年国际船舶吨位丈量公约国际海事组织IMO

[()]

国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则国际海事组织IMO

[()]

使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则国际海事组织IMO

3术语和定义

/界定的术语和定义适用于本文件。

GBT30008

、

4符号参数名称和单位

、。

本文件使用的符号参数名称和单位见表1

、

表符号参数名称和单位

1

符号参数名称单位备注

Cb船舶设计满载吃水下的方形系数——

Cbreferencedesin相应船型的平均方形系数——

g

C辅机燃料的碳转换系数—根据表选取

FAE2

C()第台辅机燃料的碳转换系数—根据表选取

FAEii2

1

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