DB36/T 1474-2021 公路装配式混凝土桥梁设计与施工技术规程

ICS93.080.01

P66

DB36

江西省地方标准

DB36/T1474—2021

公路装配式混凝土桥梁设计与施工技术规

程

Technicalspecificationfordesignandconstructionofhighwayprefabricatedconcrete

bridge

2021-09-03发布2022-03-01实施

江西省市场监督管理局发布

DB36/T1474—2021

目次

前言................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4基本规定...........................................................................3

5材料...............................................................................3

6公路装配式混凝土桥梁设计...........................................................6

7构造设计...........................................................................8

8工厂预制..........................................................................11

9运输吊装..........................................................................13

10现场装配施工.....................................................................13

条文说明............................................................................16

I

DB36/T1474—2021

前言

本文件根据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第一部分：标准文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由江西省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：江西省高速公路投资集团有限责任公司、武汉理工大学、江西交工集团有限公司。

本文件主要起草人：俞文生、胡志坚、曾明辉、邱文东、王运金、黄智华、刘长明、刘军、尹夏明、

万鹏、黄华、曾纪飞、付凯敏、程继顺、谢劲松、李刚、周昌、王健、陈玮、邓泽城、李林峰、杜丽英、

陈菁、刘莲娟。

II

DB36/T1474—2021

公路装配式混凝土桥梁设计与施工技术规程

1范围

本文件规定了公路装配式混凝土桥梁的设计与施工技术基本要求。

本文件适用于非抗震设计及抗震设防烈度为6度或7度抗震设计的区域，采用预制拼装技术的公路混

凝土桥梁的设计和施工，其它类型的装配式混凝土桥梁的设计和施工亦可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB175通用硅酸盐水泥

GB/T1499.1钢筋混泥土用钢（第1部分：热轧光圆钢筋）

GB/T1499.2钢筋混泥土用钢（第2部分：热轧带肋钢筋）

GB/T5224预应力混凝土用钢绞线

GB/T50448水泥基灌浆材料应用技术规范

CJJ166城市桥梁抗震设计规范

CJJT111预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程

JTGD60公路桥涵设计通用规范

JTG/T3650公路桥涵施工技术规范

JGJ107钢筋机械连接技术规程

JGJ355钢筋套筒灌浆连接应用技术规程

JG/T225预应力混凝土用金属波纹管

JTGD3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准

JGJ33建筑机械使用安全技术规程

JTG/TB02-01公路桥梁抗震设计细则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

装配式混凝土桥梁prefabricatedconcretebridges

由预制构件拼装成整体的混凝土桥梁

3.2

快速桥梁施工acceleratedbridgeconstruction

1

DB36/T1474—2021

为减少现场施工时间，在新建、改造或更换现有桥梁时采用创新的规划、设计、新材料或新工艺并

兼顾安全性和经济性的桥梁施工方式。

3.3

全厚度预制桥面板full-depthprecastdeckpanel

桥面板高度方向上整体预制的桥面板，板间采用钢筋混凝土湿接缝连接。

3.4

部分厚度预制桥面板partial-depthprecastdeckpanel

桥面板的下半部分预制，与上部现浇钢筋混凝土桥面板结合形成完整的桥面板。

3.5

带翼缘板的梁式构件adjacentdeckbeamelement

带有完整桥面板的预制梁，梁体间通过较小的灌浆缝或合龙缝连接，梁的断面形式包括T形、π形、

箱形、空心板等。

3.6

灌浆套筒连接groutedsleevecouplerconnection

通过高强无收缩水泥灌浆料填充在钢筋与连接钢套筒之间的间隙，硬化后形成整体的钢筋连接构

造。

3.7

高强无收缩水泥灌浆料high-strengthnon-shrinkagegroutingmaterial

以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成，它在

施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后填充于套筒或金属波纹管和钢筋之间的间隙内。

3.8

砂浆垫层beddingmortar

填充在不同类型构件拼接缝之间的高强无收缩砂浆过渡层。

3.9

预制搭板precastapproachslab

一种在桥梁或桥台端部，使桥面与路面衔接的钢筋混凝土预制板。

3.10

插入式连接pocketconnection

一种将预制构件伸出钢筋或连接件插入相邻构件预留孔中并浇筑一体的连接方式，在两个构件之间

形成的抗拉、抗剪、或抗弯能力。

3.11

2

DB36/T1474—2021

插槽式连接socketconnection

将预制构件的一部分插入到相邻构件预留槽口（孔）并浇筑一体的连接方式，在两个构件之间形成

的抗拉、抗剪、或抗弯能力。

3.12

预制盖梁和墩柱precastcapandcolumn

由预制盖梁和墩身组成的钢筋混凝土墩柱构件。

3.13

灌浆金属波纹管连接groutedductconnection

将一个预制构件中的伸出钢筋插入另一个预制构件中预埋的金属波纹管中并灌浆的连接，在两个预

制混凝土构件之间形成抗拉、抗剪或抗弯能力。

4基本规定

4.1在预制拼装桥梁方案设计阶段，应协调和加强设计、预制、运输、拼装等之间的关系和配合，应

根据实际工程情况确定合理的构件尺寸和形状，并应遵循少规格的原则。

4.2预制桥梁构件的设计应满足JTGD60所有荷载和荷载组合要求。

4.3设计阶段必须对所有预制构件在运输和吊装过程中的受力情况进行验算。

4.4预制构件验收合格后方能出厂，出厂前应在表面明显位置进行标识，包括工程名称、制作单位名

称、构件编号、生产日期等。

4.5对于大型构件和复杂桥梁场地，设计人员应给出系统的结构安装方案。安装方案应包括起重机和

运载工具的基本布设，并与现行的交通管理规定相一致。

4.6在安装方案或设计说明中应明确构件制作容差和安装容差并明确所有构件的安装基准，一般不宜

以构件的中心作为安装基准参考。

4.7构件之间的接缝宽度应根据规定的构件容差，容许安装误差以及填缝材料来确定。

4.8混凝土湿接缝的最小缝宽宜不小于混凝土中最大骨料直径的1.5倍。超高性能混凝土（UHPC）接

缝的最小缝宽应不小于最大钢纤维长度的1.5倍。

4.9桥梁各类构件尽可能采用工厂化预制，以保证预制拼装结构的质量和耐久性。

5材料

5.1混凝土

5.1.1水泥应采用强度等级为42.5级及以上的高品质的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品

种水泥，满足GB175的规定。

5.1.2预制主梁、端横梁、跨中横隔板、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚混凝土强度等级不应低于

C50。

5.1.3预制桥墩构件宜采用高性能混凝土预制，混凝土的强度不宜低于C40。

5.1.4预制桥台、背墙、耳墙、侧墙、承台、现浇桩基混凝土强度等级不应低于C30。

5.1.5高性能混凝土满足JTG/T3650第6.15节规定。

3

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5.2钢筋

5.2.1普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，并符合GB/T1499.1和GB/T1499.2的规定。

5.2.2预应力钢绞线力学性能指标应符合GB/T5224的规定。

5.3高强无收缩水泥灌浆料

5.3.1灌浆连接套筒或灌浆金属波纹管中使用的高强无收缩水泥灌浆料的技术指标，应符合表1和

GB/T50448的规定。

表1高强无收缩水泥灌浆料技术指标

检测项目性能指标

初始≥300mm

流动性

30min≥250mm

1d≥35MPa

抗压强度3d≥60MPa

28d≥100MPa

竖向自由膨胀率24h与3h差值0.02%～0.50%

氯离子含量≤0.03%

泌水率0.00%

5.3.2产品检验分型式检验及现场检验。型式检验项目应包括灌浆料的初始流动度，30min流动度，

1d、2d、28d抗压强度，竖向自由膨胀率，氯离子含量，泌水率，尚应包括灌浆套筒连接接头拉伸试验

检验。

5.3.3高强无收缩水泥灌浆料宜采用配套灌浆掺合料，包装袋上应标识详尽的使用说明。

5.3.4高强无收缩水泥灌浆料在干燥条件下未开封包装前有效存放时间不得大于3个月，开封包装后

应立即使用，如有剩余应作废弃处理。

5.4砂浆垫层

5.4.1不同类型构件拼接缝间的砂浆垫层，应采用高强无收缩砂浆，28d抗压强度应不小于60MPa且

高出被连接构件强度等级的一个等级(7MPa)，28d竖向膨胀率应控制在0.02%～0.10%。

5.4.2砂浆垫层宜选用质地坚硬、级配良好的中砂，细度模数应不小于2.6，含泥量应不大于1%，且

不应有泥块存在。

5.4.3砂浆垫层初凝时间宜大于2h。

5.5灌浆连接套筒

5.5.1灌浆连接套筒宜采用高强球墨铸铁制作。产品如图1所示，包括①灌浆套筒②灌浆③密封塞④

成型插头⑤聚氯乙烯管⑥孔塞，此产品主要用于桥梁预制件之间的连接，预制件与现浇结构的连接。

4

DB36/T1474—2021

图1灌浆连接套筒构造示意图

5.5.2灌浆连接套筒按钢筋连接方式宜采用整体灌浆套筒连接方式。

5.5.3整体灌浆连接型套筒一端为预制安装端，另一端为现场拼装端，套筒中间应设置钢筋限位挡板；

预制安装端及现场拼装端钢筋伸入长度均不应小于10d(d为被连接纵向钢筋直径)；套筒下端应设置压

浆口，套筒上端应设置出浆口，压浆口下缘与端部净距应大于20mm；套筒制作允许偏差±2mm；安装时

套筒方向应正确放置。

5.5.4灌浆连接套筒与高强无收缩水泥灌浆料组合体系性能应符合JGJ107中I级连接接头要求，且

接头试件实测抗拉强度应不小于被连接钢筋的实际拉断强度。

5.5.5灌浆连接套筒与高强无收缩水泥灌浆料组合体系性能应经过国家专门质检部门试验检测，并出

具相应型式试验的合格报告。

5.5.6厂家应提供与灌浆连接套筒相关的合格附属配件，包括止浆塞、压浆管、出浆管、定位销等。

5.5.7灌浆连接套筒在储存和运输过程中应有防止雨淋、锈蚀、沾污和损伤等防护措施。

5.5.8灌浆连接套筒工厂内安装前应进行单向拉伸强度试验，试验方法按照JGJ355规定的型式检验

方法进行，每批检验数量不大于1000个，试验试件不应少于3个。

5.6金属波纹管

5.6.1金属波纹管应为圆形不锈钢材料。

5.6.2金属波纹管应符合JG/T225的相关规定，全长不应小于24d，且不得拼接；内径不应小于d+40mm，

内径尺寸允许偏差±0.5mm；对于内径不大于10cm的波纹管，其钢带厚度（壁厚）应不小于0.45mm，

波纹管肋高应不小于3mm。

5.6.3金属波纹管下端应设置压浆口连接压浆管，上端应设置出浆口连接出浆管或直接由端部出浆；

压浆口下缘与端部净距应大于20mm。

5.6.4金属波纹管在储存和运输过程中应有防止雨淋、锈蚀、沾污和损伤等防护措施。

5.7环氧粘结剂

5.7.1同类构件之间的环氧粘结剂初步固化时间不应小于1h，粘结时应在规定的两面涂刷厚度条件

下，发生均匀的挤出量，并仅有滴挂而无流淌现象。

5.7.2环氧粘结剂1d抗压强度标准值应大于40MPa，7d抗压强度标准值应大于60MPa，7d抗拉强度标

准值应不小于9MPa，7d抗剪强度标准值应不小于21MPa。

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5.7.3环氧粘结剂应有防老化、防碳化、防强腐蚀性的功能。

5.8防水粘结层

采用沥青混凝土桥面铺装时，应结合桥面粘结要求设置沥青基类防水粘结层，防水粘结层材料的性

能和质量应符合产品相应标准的规范。

5.9预应力筋-锚具组装件

5.9.1拼装桥梁中用到的预应力筋宜采用预应力钢绞线，也可采用热轧、轧后余热处理或热处理的精

轧螺纹钢。

5.9.2预制拼装桥墩中的无粘结或有粘结预应力筋-锚具组装件的锚固性能，应符合下列规定：

a)锚具的静载锚固性能应符合下式要求：

0.95........................................(1)

apu2.0%.......................................(2)

式中：

——预应力筋锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数；

apu——预应力筋-锚具组装件达到实测极限拉力时的总应变。

b)预应力筋-锚具组装件的抗震周期荷载性能，应确保预应力筋在锚具夹持区域不发生破断。

c)无粘结预应力筋耐久性应满足现行规范的要求。

5.9.3新型预应力筋锚具组装件应经过有资质检测单位试验检测，并出具相应的合格报告。

6公路装配式混凝土桥梁设计

6.1基本规定

6.1.1满足本文件对灌浆连接套筒、金属波纹管、高强无收缩水泥灌浆料以及砂浆垫层等连接材料和

构造要求时，预制拼装桥梁按JTGD60和JTGD3362进行验算。

6.1.2预制拼装桥梁计算应包括持久状况下的结构承载能力极限状态、正常使用极限状态以及短暂状

况承载能力极限状态设计三部分内容。

6.1.3拼接缝处的耐久性设计可根据桥梁运营和所处环境的要求，应符合下列规定：

a)在准永久组合下，接缝处正截面受拉边缘不允许出现拉应力（不得消压）。

b)在频遇组合下，接缝处正截面受拉边缘可出现拉应力，但拉应力应小于接缝界面材料及预制构

件材料的允许设计拉应力。

6.2上部结构设计

6.2.1对于大型或薄板预应力构件应尽可能减少预制、储存和吊运过程中开裂的可能性。设计说明中

应包含构件预制、储存和吊运过程中的混凝土容许应力。

6.2.2全高度预制桥面板应在相邻预制板间设置刚性连接。刚性连接后的桥面板可以按现浇混凝土构

件设计。

6.2.3预制桥面板之间的刚性连接宜采用配筋湿接缝。

6

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6.2.4预制混凝土全高桥面板可以通过剪力槽或湿接缝与带剪力键的主梁或横隔梁相结合。预制桥面

板中剪力槽按等间距布置。

6.2.5如果桥面不设铺装层，则应增加预制桥面板的附加厚度。在板下梁体设计计算时应计入附加厚

度的重量；但在桥面板的设计计算时可不计附加厚度，桥面板顶部钢筋保护层厚度也应不计桥面板附加

厚度。

6.2.6桥面系由预制梁体的翼板组成时