T/CCTAS 296-2025 公路多功能交通调查站设备技术要求

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CCSR85

体标

T/CCTAS—2025296

公路多功能交通调查站设备技术要求

TechnicaIrequirernentsforequiprnentofItmuifunctionaIhighwaytraffic

surveystation

2025-12-25发布2026-01-01实施

中国交通运输协会发布

T/CCTAS296—2025

目次

前1言iIIlll22379

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附录B（规范性）公路多功能交通调查设备识别码编码规则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

附录C(规范性）通信协议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.....16

附录D（规范性）公路交通调查系统接收服务接口．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

数据

站

I

T/CCTAS296—2025

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削仁刁

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国交通运输协会信息专业委员会提出。

本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：交通运输部规划研究院、浙江省公路与运输管理中心、山东省交通运输事业服务

中心、浙江省交通运输科学研究院、重庆市公路事务中心、江苏省交通运输厅公路事业发展中心、浙江

交科交通科技有限公司。

本文件主要起草人：撒齿、王英平、王嘉逸、李振宇、洪斌、马晓燕、吕伟东、张金萌、张路凯、

邢丽峰、刘莹、乔路、陈立异、高介敦、陈俊、贾琳、任全勇、蔡菲、杨越、崔周晓、代聪。

II

T/CCTAS296—2025

公路多功能交通调查站设备技术要求

1范围

本文件规定了公路多功能交通调查站的站点分类与设备配置，设备的技术要求、运维要求等内容。

本文件适用于公路多功能交通调查站设备配置、升级和运维。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中注日期的引用文件，，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T21296（全部）动态公路车辆自动衡器

GB/T28181公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求

GB/T33697公路交通气象监测设施技术要求

GB/T37044信息安全技术物联网安全参考模型及通用要求

GB37300公共安全重点区域视频图像信息采集规范

JT/T604汽车号牌视频自动识别系统

JT/T817公路机电系统设备通用技术要求及检测方法

JT/T1008.1公路交通情况调查设备第1部分：技术条件

JT/T1008.2公路交通情况调查设备第2部分：通信协议

JT/T1531公路汽车号牌视频自动识别补光装置

3术语和定义

JT/T1008.1、JT/T604界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

公路交通调查系统highwaytrafficsurveysystem

接收、汇总、报送、分析公路多功能交通调查站数据的系统。

3.2

有效汽车号牌识别准确率correctrecognitionaccuracyofvehicleIicenseplate

号牌信息识别准确的汽车数显与实际通过的具有有效汽车号牌的汽车数呈的百分比。

［来源：JT/T604,3.7,有修改］

3.3

汽车识别准确率correctrecognitionaccuracyofvehicle

识别汽车数噩与实际通过汽车数显的百分比。

3.4

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交通数据处理周期trafficdataprocessingcycle

将时间划分为等长时段，设备对等长时段内采集的数据进处理。

［来源：JT/T1008.1,3.5,有修改］

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

HTTP:超文本传输协议(HyperTextTransferProtocol)

HTTPS:超文本传输安全协议(HyperTextTransferProtocolSecure)

JSON:轻呈级数据交换格式（JavaScript0切ectNotation)

NTP:网络时间协议(NetworkTimeProtocol)

UTF-8:8位Unicode字符编码格式(UnodeicTransformationFormat-8-bit)

5站点分类与设备配置

5.1站点分类

按照采集功能不同，公路多功能交通调查站分为I类和II类：

——I类公路多功能交通调查站按照行驶方向、分车道采集单个车头汽车号牌数据；

——lJ类公路多功能交通调查站按照行驶方向、分车道采集单个车头汽车号牌数据，且至少增加

一

种数据采集功能，包括车型识别、车速测萤、车重测星、视频监测、气象监测等。

5.2站点功能

站点功能见表1。

表1站点功能

来

六刑土类型编号采集功能

I类I汽车号牌识别

IT-1汽车号牌识别＋车型采栠＋车速采集

II2-汽车号牌识别＋车重测量

TI-3汽车号牌识别＋视频监测

IT-4汽车号牌识别＋公路气象监测

II-5汽车号牌识别＋车型采栠车速采集＋＋重测昼车

JI-6汽车号牌识别＋车型米集车速米集＋＋视频监刷

TT-7汽车号牌识别＋车型米集＋车速米集＋公路气象监测

TT类II-8汽车号牌识别＋车重测量＋视频监测

ll-9汽车号牌识别＋车重测垦＋公路气象监测

ll-10汽车号牌识别＋视频监测＋公路气象监测

TT-11汽车号牌识别＋车型采栠＋车速采集车＋重测噩＋视频监测

n-12汽车号牌识别＋车型米集＋车速采栠＋车重测量＋公路气象监劓

Tl-13汽车号牌识别＋车型米栠＋车速米栠＋视频监刷＋公路气象监测

Tl-14汽车号牌识别＋车重测量＋视频监测＋公路气象监测

Tl-15汽车号牌识别＋车型米栠＋车速米集＋车重洌量＋视频监测＋公路气象监测

5.3设备配置

一

5.3.1I类公路多功能交通调查站应选择以下设备组合之进行配置：

——汽车号牌视频自动识别设备、汽车号牌视频自动识别补光设备与边缘计算节点；

——其他能按照行驶方向、分车道采集单个车头汽车号牌数据的视频监测设备。

2

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5.3.2TI类公路多功能交通调查站应在I类公路多功能交通调查站基础上增加配置其他设备。

5.3.3I类和II类设备配置应符合表2的规定。

5.3.4可将多种功能集成到一个设备。

表2公路多功能交通调查站设备配置

公路车辆动态称重

类型编号汽车号牌识别设备车型采集设备视频监测设备公路气象监测设备

检测设备

T-1.J

I-2J

TT-1JJ

II-2JJ

U-3JJ

ll-4JJ

U-5JJJ

II-6JJJ

TT-7JJJ

II-8JJJ

II-9.JJJ

Tl-10JJJ

II-llJJJJ

n-12JJJJ

IT-13JJJJ

II~14JJJJ

II-15JJJJJ

”

注：“J为应配置的设备，“—”为不做要求。

6技术要求

6.1一般要求

6.1.1外观质量

6.1.1.1设备应构件完整、装配牢固、结构稳定，边角过渡圆滑，无飞边、毛刺。

6.1.1.2机箱及连接件的防护层色泽应均匀，无划伤、裂痕、基体裸露等缺陷。

6.1.2环境适应性能

各部件的耐低温工作性能、耐高温工作性能、耐湿热工作性能、耐低温存储性能、耐温度交变性能、

耐机械振动性能、耐机械冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能应符合JT/T817的规定。

6.1.3安全防护性能

6.1.3.1各部件的电气安全性能、电磁兼容性能应符合JT/T817的规定。

6.1.3.2各部件的防护等级应符合JT/T817的规定。

6.1.4设备可靠性

汽车号牌视频自动识别设备、公路车辆动态称重检测设备、视频监测设备、公路气象监测设备的无

故障工作时间不应小于10000h;车型采集设备的无故障工作时间不应小于5000h;汽车号牌视频自

动识别补光设备的无故障工作时间不应小于20000h。

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6.1.5设备可用性

6.1.5.1应具备自动校时功能采，用NTP自动校时应，按照符合附录A.7规定的数据表中的ntp_primary、

ntp_secondary列内容配置主、备NTP服务器地址。

6.1.5.2应具备自检功能，能检测通信异常或其他可识别的故障，设备故障或数据异常时应及时发出

牛苞

仁1aa':。

6.1.5.3当断电后恢复至正常供电时，设备应能自行恢复至正常工作状态，设备内存储的数据无丢失，

并具备采梨数据断点续传功能。

6.1.5.4设备应支持软件远程运维、数据远程调取、参数远程配置等功能。

6.1.6数据通信接口

汽车号牌视频自动识别设备、车型采集设备、公路车辆动态称重检测设备、视频监测设备、公路气

象监测设备应提供详细的接口参数和通信协议。

6.1.7设备编码

汽车号牌视频自动识别设备、车型采集设备、公路车辆动态称重检测设备、视频监测设备、公路气

象监测设备应具有独立设备编码，设备识别码编码规则应符合附录B的规定。

6.2汽车号牌视频自动识别设备

6.2.1功能

6.2.1.1采集功能、光照环境适应功能、汽车号牌识别功能、号牌图像与信息输出功能应符合JT/T604

的规定。

6.2.1.2应具备数据存储功能，应支持存储数据导出至外部存储介质，超出最大存储容量时应能自动

按先后存储顺序循环覆盖。

6.2.1.3数据通信接口应符合JT/T604的规定。

6.2.2性能

6.2.2.1输出的车头全景图像像素不应小于300万。

6.2.2.2汽车识别准确率、有效汽车号牌识别准确率、车牌颜色识别准确率日间不应小于95%,夜间

不应小于90%。

6.2.2.3结构化数据存储时间不应少于30天，图片数据存储时间不应少于7天。

6.2.2.4汽车号牌识别时间不应大于100ms。

6.2.2.5以太网接口通信速率不应低于100Mb江／s。

6.3汽车号牌视频自动识别补光设备

6.3.1功能

6.3.1.1光源光谱范围、光源发光方式、补光方式应符合JT/T1531的规定。

6.3.1.2应具备与汽车号牌视频自动识别设备同步功能。

6.3.2性能

点亮时间、工效性能应符合JT/T1531的规定。

6.4车型采集设备

4

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6.4.1功能

6.4.1.1设备交通数据采集功能应符合JT/T1008.1的规定。

6.4.1.2设备应具备串行通信接口或USB接口。

—

6.4.1.3未升级的已有设备采集的数据，应按照JT/T1008.22015中Oxll单车交通数据包的要求，

或按照附录C、附录D.3与D.5的要求，实时上传数据至公路交通调查系统。

6.4.2性能

6.4.2.1设备汽车识别准确率不应小于95%。

6.4.2.2设备车型识别准确率不应小于90%。

6.4.2.3设备地点车速测呈准确率不应小于92%。

设备车头间距计算准确率不应小于90%。

设备车头时距计算准确率不应小于90%。

6.5公路车辆动态称重检测设备

6.5.1功能

6.5.1.1应符合GB/T21296.1的规定，且满足下列要求：

——整车式设备应符合GB/T21296.2的规定；

——轴重式设备应符合GB/T21296.3的规定；

——弯板式设备应符合GB/T21296.4的规定；

——石英晶体式设备应符合GB/T21296.5的规定；

——平板模块式设备应符合GB/T21296.6的规定。

6.5.1.2设备应能自动检测和输出车辆的总质呈、轴数及各检测轴载荷。

6.5.2性能

6.5.2.1汽车识别准确率不应小于95%。

轴数识别准确率不应小于95%。

6.5.2.3称呈的总质星准确度等级应不低于5级。

6.6视频监测设备

6.6.1功能

6.6.1.1在低光照、尘雾、雨雪、光照度变化范围大或强逆光等监控环境下采集的视频信息应符合GB

37300的规定。

6.6.1.2应具备防抖动功能，保证采集图像的稳定性。

6.6.1.3摄像机、视频编码设备的功能应符合GB37300的规定。

6.6.1.4设备应具备数据存储功能，应支持存储数据导出至外部存储介质，超出最大存储容呈时应能

自动按先后存储顺序循环覆盖。

6.6.1.5设备控制、传输流程和协议接口应符合GB/T28181的规定。

6.6.2性能

6.6.2.1设备的视频信息质显、采集信息延时应符合GB37300的规定。

6.6.2.2视频数据存储不应少于7天。

6.7公路气象监测设备

5

T/CCTAS296—2025

6.7.1功能

6.7.1.1设备应包括能见度、气温、相对湿度、风速、风向、降水噩、路面温度、路面状态、天气现

象等采集功能。

6.7.1.2设备安装传感器与支架的功能应符合GB/T33697的规定。

6.7.2性能

设备测量范围、分辨力、最大允许误差应符合GB/T33697的规定。

6.8边缘计算节点

6.8.1功能

6.8.1.1部署

应部署边缘计算节点，用于接收、存储、匹配、汇总、上传设备采集数据，且应满足下列要求：

一一新建多功能交通调查站点应独立部署；已建公路交调观测站可利用原有服务器；融合的公路

车辆动态称重检测设备可按需部署；

——应具有与设备数据通信接口相适配的数据通信接口，路侧独立安装部署的边缘计算节点应支

持数据通信接口扩展；

一一应安装主流操作系统；

——应安装主流数据库，按附录A要求建立数据表用于设备采集数据的存储和使用。

6.8.1.2数据接收

边缘计算节点应能接收设备采集数据并在本地数据库中完成持久化，且应满足下列要求：

各设备的数据接收程序独立部署、运行；

——汽车号牌视频自动识别设备数据按单车接收，抓拍图片存储在边缘计算节点，数据及抓拍图

片文件存储路径存储至符合附录A.1规定的数据表中，超出最大存储容显时能自动按先后存

储顺序循环覆盖；

－－车型采集设备数据按单车接收，数据存储至符合附录A.2规定的数据表中；

——公路车辆动态称重检测设备数据按单车接收，数据存储至符合附录A.3规定的数据表中；

——

未安装汽车号牌视频自动识别设备的公路多功能交通调查站，通过视频监测设备视频流识别

汽车号牌，截取识别帧存储在边缘计算节点，号牌数据及图片文件存储路径存储至符合附录

A.1规定的数据表中；

——公路气象监测设备数据采集时间间隔按照附录A.7规定的数据表中weather_interval列数值设

置，数据表内数值变更时设备采栠时间间隔应在5分钟内同步变更，采集数据存储至符合附

录A.4规定的数据表中。

6.8.1.3数据匹配

一

边缘计算节点应能对数据库中符合附录A.1~A.3规定的数据表内数据进行匹配，将同辆车产生

的相关数据组合形成车辆通行数据，存储至符合附录A.5规定的数据表中，且应满足下列要求：

——在附录A.1规定的数据表中未匹配到数据，车牌号码、车牌颜色应为空；

——在附录A.2规定的数据表中未匹配到数据，识别车型、车头时距、车头间距、车辆占用时间

应为空；

——在附录A.3规定的数据表中未匹配到数据，车辆总质呈、轴数及各检测轴载荷应为空；

6

T/CCTAS296—2025

——

在附录A.2、A.3规定的数据表中均未匹配到有效车辆外廓长度、宽度、高度数据，对应值应

为空，若均匹配到，优先使用附录A.2规定的数据表中的数据。

——在附录A.1~A.3规定的数据表中均未匹配到有效地点车速数据，对应值应为空，若匹配到多

个数据