DB11/T 1034.2-2024 交通噪声污染缓解工程技术规范 第2部分：声屏障措施

ICS13.140

CCSZ32

DB11

北京市地方标准

DB11/T1034.2—2024

代替DB11/T1034.2—2013

交通噪声污染缓解工程技术规范

第2部分：声屏障措施

Technicalspecificationfortrafficnoisemitigationproject

—Part2：Measuresfornoisebarriers

2024-06-28发布2024-10-01实施

北京市市场监督管理局发布

DB11/T1034.2—2024

目次

前言..............................................................................II

1范围.................................................................................1

2规范性引用文件.......................................................................1

3术语和定义...........................................................................2

4适用条件.............................................................................3

5基本要求.............................................................................3

一般规定.........................................................................3

设计降噪目标值∆L的确定..........................................................4

声屏障型式的确定.................................................................4

声屏障材料的要求.................................................................4

6立式声屏障的设计.....................................................................4

立式声屏障的声学设计.............................................................4

立式声屏障的结构设计.............................................................6

立式声屏障的其他设计.............................................................6

7封闭式声屏障的设计...................................................................7

封闭式声屏障的声学设计...........................................................7

封闭式声屏障的结构设计...........................................................7

封闭式声屏障的其他设计...........................................................8

8施工方法要求.........................................................................8

一般规定.........................................................................8

施工质量.........................................................................8

9工程验收要求.........................................................................9

一般规定.........................................................................9

外观验收要求.....................................................................9

带有支撑结构屏体隔声性能的测量要求...............................................9

屏体吸声性能的测量要求...........................................................9

插入损失的测量要求..............................................................10

验收文件........................................................................10

效果评价........................................................................10

10维修保养和安全检测.................................................................10

附录A（规范性）拟缓解线路噪声贡献值的确定方法...................................11

附录B（资料性）声屏障的分类.....................................................12

附录C（规范性）立式声屏障高度与绕射声衰减量关系.................................14

附录D（规范性）城市轨道交通声屏障插入损失的测量要求.............................16

参考文献...........................................................................20

I

DB11/T1034.2—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件为DB11/T1034《交通噪声污染缓解工程技术规范》的第2部分。DB11/T1034已经发布了

以下部分：

——第1部分隔声窗措施；

——第2部分声屏障措施。

本文件代替DB11/T1034.2-2013《交通噪声污染缓解工程技术规范第2部分声屏障措施》，与

DB11/T1034.2—2013相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a)更改了文件的范围，进一步明确本文件对不同建设状态、不同交通线路引起噪声污染的适用

情况（见第1章）；

b)删除了“地面交通噪声”的术语定义（2013年版的3.1）；增加了“城市轨道交通”、“屏

体”、“交通噪声频谱修正量”、“拟缓解线路噪声贡献值”、“噪声级增量”术语和定义

（见3.1、3.4、3.9、3.11和3.12）；将“敏感建筑物”更改为“噪声敏感建筑物”，并更

改其定义；更改了“设计降噪目标值”的定义（见3.2、3.6，2013年版的3.2、3.8）；

c)更改了文件的适用条件（见第4章）；

d)增加了声屏障设计的基本要求（见第5章）；更改了设计降噪目标值的确定方法（见

5.2,2013年版的5.2.1）；增加了声屏障型式的相关要求（见5.3）；更改了声屏障材料相

关要求（见5.4,2013年版的5.3.1）；

e)增加了立式声屏障的声学设计、结构设计要求（见第6章）；

f)增加了封闭式声屏障的声学设计、结构设计及其他设计要求（见第7章）；

g)更改了施工方法要求部分条款（见第8章）；

h)将“工程验收”更改为“工程验收要求”（见第9章，2013年版的第7章），增加了外观验

收要求、屏体声学性能的测试要求（见9.2、9.3、9.4），修改了插入损失的测量要求（见

9.5，2013年版的7.2.1、7.2.2），增加了城市轨道交通声屏障插入损失的测量要求（见

9.5.3）；更改了验收文件及效果评价（见9.6、9.7,2013年版的7.3、7.4）；

i)增加了声屏障维修保养和安全检测要求（见第10章）；

j)增加了附录A拟缓解线路噪声贡献值的确定方法、附录B声屏障的分类、附录C立式声屏障

高度与绕射声衰减量关系以及附录D城市轨道交通声屏障插入损失的测量要求。

本文件由北京市生态环境局提出并归口。

本文件由北京市生态环境局组织实施。

本文件起草单位：北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所、北京城建设计发展集团股

份有限公司1、北京市高速公路交通工程有限公司、上海品诚控股集团有限公司、浙江华帅特新材料科

技有限公司、中铁电气工业有限公司、中铁四局集团有限公司市政工程分公司、北京图声天地科技有

限公司2。

本文件主要起草人：康钟绪、刘磊1、赵佳美、马保龙、陈增军、殷胜炯、赵允刚、简敏、刘磊2、

户文成、孙海鹏、顾林华、孙海洋、滕玉禄、王奇。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

——2013年首次发布为DB11/T1034.2—2013；

——本次为第一次修订。

II

DB11/T1034.2—2024

交通噪声污染缓解工程技术规范第2部分：声屏障措施

1范围

本文件规定了交通噪声污染缓解工程中声屏障措施的适用条件、基本要求、立式声屏障的设计、

封闭式声屏障的设计、施工方法要求、工程验收要求以及维修保养和安全检测。

本文件适用于缓解既有高速公路、城市高架和城市轨道交通线路噪声污染使用的声屏障措施，既

有城市道路、公路等可参照本文件相关规定执行。新建地面交通线路声屏障的设计可参考本文件相关

规定执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T3785.1电声学声级计第1部分：规范

GB8624建筑材料及制品燃烧性能分级

GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面

和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级

GB/T8923.2涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第2部分：已涂覆过的钢材表面

局部清除原有涂层后的处理等级

GB/T8923.3涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第3部分：焊缝、边缘和其他区

域的表面缺陷的处理等级

GB/T9286色漆和清漆划格试验

GB/T13912金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法

GB/T15173电声学声校准器

GB/T16731建筑吸声产品的吸声性能分级

GB/T19889.3声学建筑和建筑构件隔声测量第3部分：建筑构件空气声隔声的实验室测量

GB/T20247声学混响室吸声测量

GB/T30649声屏障用橡胶件

GB/T50121建筑隔声评价标准

GB50157地铁设计规范

GB50204混凝土结构工程施工质量验收规范

GB50205钢结构工程施工质量验收标准

GB50300建筑工程施工质量验收统一标准

GB50755钢结构工程施工规范

GB/T51335声屏障结构技术标准

HJ2.4环境影响评价技术导则声环境

HJ/T90声屏障声学设计和测量规范

JTGD30公路路基设计规范

JTGD60公路桥涵设计通用规范

1

DB11/T1034.2—2024

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

城市轨道交通urbanrailtransit

采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自

动导向轨道、市域快速轨道系统。

注：本文件中“城市轨道交通”均指城市轨道交通的地上段线路。

[来源：GB/T50833—2012,2.0.1]

噪声敏感建筑物noisesensitivebuildings

用于居住、科学研究、医疗卫生、文化教育、机关团体办公、社会福利等需要保持安静的建筑物。

声屏障noisebarriers

一种专门设计的立于噪声源和受声点之间的声学障板，它通常针对某一特定声源和特定保护对象

设计。

屏体barrieracousticcomponent

声屏障中起隔声或吸隔声作用的单元。只具有隔声效果的屏体为隔声屏体，兼具吸声效果的屏体

为吸隔声屏体。

声屏障插入损失insertionlossofnoisebarriers

在保持噪声源、地形、地貌、地面和气象条件不变情况下安装声屏障前后在某特定位置上的声压

级之差。声屏障的插入损失，要注明频带宽度、频率计权和时间计权特性。

[来源：HJ/T90—2004,3.7]

设计降噪目标值targetvalueofnoisereduction

∆

根据交通噪声特性、背景噪声及噪声敏感建筑物处的噪声限值要求等确定的声屏障理论上需要的

降噪目标。

背景噪声backgroundnoise

被测量噪声源以外的声源发出的噪声的总和。

计权隔声量weightedsoundreductionindex

由1/3倍频程或倍频程隔声量计权后得出的隔声单值评价量。

交通噪声频谱修正量trafficnoisespectrumadaptionterm

2

DB11/T1034.2—2024

因隔声频谱不同以及声源空间的噪声频谱不同，需在空气声隔声单值评价量上加频谱修正值。当

声源空间噪声呈交通噪声频率特性时，计算得到的频谱修正量为交通噪声频谱修正量。

降噪系数noisereductioncoefficient

NRC

在250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz4个倍频带实用吸声系数的算术平均值，修约到小数点后

两位，末位取0或5。

拟缓解线路噪声贡献值noisecontributioncausedbythetrafficlinetobecontrolled

拟缓解交通线路运营时自身声源产生的声级。

噪声级增量incrementofnoiselevel

噪声测量值与背景噪声的差值。

4适用条件

同时满足下列条件时，优先采取声屏障措施：

a)4a类声环境功能区内，需保护的噪声敏感建筑物外拟缓解线路噪声贡献值超过表1要求，拟

缓解线路噪声贡献值按附录A方法确定；

注：声环境功能区应按照线路所在地方人民政府发布的声环境功能区执行。

表1噪声控制值要求

噪声控制值/dB(A)

时段

既有高速公路、城市高架既有城市轨道交通

夜间（22:00~06:00）65（北京城市副中心核心区及拓展区62）55

b)由拟缓解线路引起的噪声级增量大于3dB(A)，或预期声屏障降噪效果高于5dB(A)的立面面

积超过50%。

5基本要求

一般规定

5.1.1声屏障的声学性能、力学性能、物理性能、安全性能、使用年限等应符合国家、行业及本市相

关法律法规、标准的规定。

5.1.2声屏障的设置应满足交通设施主体结构荷载、行车、采光、安全、景观等要求，满足交通、市

政、消防等公共设备设施的正常操作和维修功能需求。

5.1.3应根据降噪要求、现场条件及声屏障的分类特点等，进行有针对性的声屏障选型和设计，声屏

障分类参见附录B。

5.1.4声屏障应采用成熟工艺，新材料、新产品、新技术应经过充分的评估、验证后采用。

5.1.5声屏障选型时，应考虑便于声屏障后期的日常维修与保养。