DB11/T 1034.1-2013 交通噪声污染缓解工程技术规范 第1部分：隔声窗措施

ICS13.140

Z05

备案号:DB11

北京市地方标准

DB11/T1034.1—2013

交通噪声污染缓解工程技术规范

第1部分隔声窗措施

Technicalspecificationfortrafficnoisemitigationproject

Part1Measuresforsoundinsulationwindows

2013-12-20发布2014-01-01实施

北京市质量技术监督局发布

DB11/T1034.1—2013

目次

前言................................................................................III

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语...............................................................................1

4适用条件...........................................................................2

5应用设计...........................................................................2

5.1一般规定.......................................................................3

5.2声学设计.......................................................................3

5.3应用选型.......................................................................4

6施工方法...........................................................................5

6.1一般规定.......................................................................5

6.2施工流程.......................................................................5

7工程验收...........................................................................5

7.1一般规定.......................................................................5

7.2验收方法.......................................................................5

7.3效果评价.......................................................................6

7.4验收文件.......................................................................6

附录A（资料性附录）敏感建筑物室内允许噪声级........................................7

附录B（规范性附录）室内吸声量A的确定..............................................9

附录C（资料性附录）常用外墙的隔声性能.............................................11

附录D（资料性附录）隔声窗施工流程.................................................12

I

DB11/T1034.1—2013

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由北京市环境保护局提出并归口。

本标准由北京市环境保护局组织实施。

本标准起草单位：北京市劳动保护科学研究所，中国建筑科学研究院物理所，北京市建筑五金水暖

产品质量监督检验站

本标准主要起草人：户文成、宋瑞祥、谭华、邓贵智、张丽娟、张斌、陈一吨、姚琨、邬玉斌、刘

磊、王世强、郑宇、石红蓉、刘金雨、康钟绪、赵娜、吴瑞、郭建军、赵环宇、刘强、刘旭。

II

DB11/T1034.1—2013

交通噪声污染缓解工程技术规范第1部分隔声窗措施

1范围

本规范规定了交通噪声污染缓解工程中隔声窗措施的适用条件、应用设计、施工和验收方法。

本规范适用于受交通噪声影响的敏感建筑物噪声防护工程使用的隔声窗措施。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用必不可少。凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡

未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。

GB3096声环境质量标准

GB50118-2010民用建筑隔声设计规范

GB50210建筑装饰装修工程质量验收规范

GB50300建筑工程施工质量验收统一标准

GB50327住宅装饰装修工程施工规范

GB/T11944中空玻璃

JGJ113建筑玻璃应用技术规程

JG/T122建筑木门、木窗

JG/T131聚氯乙烯（PVC）门窗增强型钢

JG/T212建筑门窗五金件通用要求

DBJ01-79住宅建筑门窗应用技术规范

ISO10052声学空气声、撞击声隔声及辅助设备噪声的现场测量测量法(Acoustics-Field

measurementsofairborneandimpactsoundinsulationandofserviceequipmentsound–Surveymethod)

3术语和定义

下列术语定义适用于本文件。

3.1

交通噪声trafficnoise

指机动车辆、铁路机车、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。

3.2

隔声窗soundinsulationwindow

一种用于阻隔噪声由室外向室内传播的建筑用窗，一般指交通噪声隔声指数大于25dB的建筑用窗。

注：本规范中如无特别说明，隔声窗均指建筑外窗。

1

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3.3

敏感建筑物noisesensitivebuildings

指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。

3.4

计权隔声量Rwweightedsoundreductionindex

由1/3倍频程或倍频程隔声量计权后得出的隔声单值评价量，用Rw表示，单位为dB。

3.5

交通噪声隔声指数RtrAtrafficnoisereductionindex

一种表征建筑构件对交通噪声隔声效果的A计权单值评价量，单位dB(A)。

注：RtrA=Rw+Ctr。

3.6

室外噪声级LA1theoutsidenoiselevelofbuildings

在敏感建筑物外，距墙壁或窗户1m处测得的A计权噪声级，用LA1表示，单位为dB(A)。

3.7

室内允许噪声级LA2theallowablenoiselevelofindoors

民用建筑室内允许A计权噪声级标准限值，用LA2表示，单位为dB(A)。

3.8

中空玻璃sealedinsulatingglassunit

两片或多片玻璃以有效支撑均匀隔开并粘接密封，使玻璃层间形成有干燥气体空间的制品。

3.9

夹层玻璃laminatedglass

玻璃与玻璃和/或塑料等材料，用中间层分隔并通过处理使其粘结为一体的复合材料的统称。

4适用条件

4.1对于采取声源或传播途径降噪措施不能达到敏感建筑物声环境保护要求的，宜采取隔声窗措施。

4.2受飞机噪声影响的敏感建筑物宜采取隔声窗措施。

4.3当单独采用隔声窗措施时，敏感建筑物外围护结构的交通噪声隔声指数应不小于40dB。

5应用设计

5.1一般规定

2

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5.1.1采取隔声窗措施后，窗的可开启面积应符合设计要求，且不宜小于原外窗的可开启面积。

5.1.2若条件允许可加装通风装置，但应充分评估或说明其对隔声窗隔声性能的影响。

5.1.3隔声窗的设计文件应注明隔声窗交通噪声隔声指数、抗风压性能、气密性能、水密性能、保温

性能的指标值，并应提供详细的设计计算书、施工图、设计说明及其它设计文件。设计若有选用标准图

集的，应注明门窗标准设计图集号和门窗编号，指明门窗种类、系列、规格以及所配的玻璃型号、厚度

等。

5.1.4宜尽量保留原有建筑外窗，同时根据实际情况加装一层隔声窗，并尽可能加大两层窗之间的距

离。

5.2声学设计

5.2.1隔声窗交通噪声隔声指数设计值（以下简称设计值）的确定方法如下：

a)当不考虑外墙传声时，隔声窗的交通噪声隔声指数的最低设计值可按下式作简化估算：

S

R>+L-LK+10lg()c(1)

trA,cA1A2A

式中：RtrA,c——隔声窗交通噪声隔声指数，dB(A)；

LA1——室外噪声级，dB(A)；

LA2——室内允许噪声级，dB(A),参见附录A；

2

Sc——窗面积，m；

2

A——室内平均吸声量，m；A的确定方法按照附录B；

K——设计修正量，一般情况下K取5。

b)当考虑外墙传声时，隔声窗交通噪声隔声指数的最低设计值可按下式作简化估算：

æö

ç÷Sc(2)

RKtrA,c>+10lgS

ç÷­(LL­+10lg)/10

ç÷A1A2A­RtrAq/10

èøSS´10­´q10

式中：RtrA,q——墙体交通噪声隔声指数，dB(A)；RtrA,q的确定方法参见附录C；

2

Sq——外墙体面积，m；

2

S——房间外立面传声面积，S=Sc+Sq，m。

5.2.2敏感建筑物室外噪声级LA1的确定方法如下：

a)对受既有交通干线影响的敏感建筑物宜采取实测方式；

b)利用实测确定敏感建筑物室外噪声级最大值出现的楼层，根据测试结果，在最大值出现的楼

层以及该楼层上下一层各抽取1个无遮挡的房间作为测点；

c)测点位置应位于敏感建筑物外，距墙壁或窗户1m处，测量方法依据GB3096；

d)根据实测数据，取其最大值，作为敏感建筑物室外噪声级LA1；

e)对于受拟建交通干线影响的敏感建筑物宜采取预测方式，将预测敏感建筑物室外噪声级最大

值确定为敏感建筑物室外噪声级LA1，预测方法宜参照HJ2.4附录A；

f)室外噪声级的测试单位应具有相应检测资质，并出具相应的检测报告。

5.2.3若敏感建筑物需考虑昼、夜同时达标，应昼间、夜间分别计算各自噪声高峰时段所需隔声窗的

交通噪声隔声指数，选择两者中较大者作为最低设计值；只考虑昼间达标的敏感建筑物应按昼间所需的

交通噪声隔声指数作为最低设计值。

3

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5.3应用选型