GB/T 7452.1-1996 商船振动综合评价基准

ICS47.020;17.160

U04国日

中华人民共和国国家标准

GB/T7452.1一1996

idtISO6954:1984

商船振动综合评价基准

Guidelinesfortheoverallevaluation

ofvibrationinmerchantships

1996一11一07发布1997一05一01实施

国家技术监督局发布

GB/T74521一1996

前言

本标准等同采用国际标准ISO6954:1984商《船振动综合评价基准》

本标准以适应垂线间长大于、等于100m的商船船体振动综合评价的需要。对垂线间长小干100m

船舶的船体振动综合评价部分的内容，见已修订的GB/T7452.2-1996(!船长小于]00m商船振动综

合评价基准》。对数据采集，可按第2章参考文献中推荐的ISO4867,ISO4868的有关规定进行，也可按

专门为本标准配套编制的GB/T7453-1996(船体振动测量》的规定进行。

本标准1996年第一次修订。

本标准从生效之日起，代替GB7452-87中垂线间长大于、等于100m部分的内容

本标准的附录A是标准的附录。

本标准由中华人民共和国交通部提出。

本标准由全国机械振动与冲击标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:交通部上海船舶运输科学研究所、武汉交通科技大学、中国船舶工业总公司七O

二研究所口

本标准承办人:周顺序、翁长俭、胡敬、郭振玲。

cs/T74521一1996

ISO前言

ISO是一个国际标准化团体委员的世界性联合体。拟订国际标准的工作通常是由ISO技术委员会

进行的。每个团体委员对某一个项目负责，组成一个技术委员会并有权对此项目的该委员会提出意见。

各国际化组织，政府的或非政府的，由ISO联系，都参加此项工作。

在ISO理事会批准国际标准之前，技术委员会通过的国际标准草案先在团体委员之间传阅。根据

ISO的程序，需要至少75%的团体委员投票通过，国际标准才能成立

中华人民共和国国家标准

商船振动综合评价基准Gs/f7452.1一1996

dtISO6954门984

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0引言

当船上振动在结构或机械部件中产生过大的应力，对船上安装的机器或设备的可靠性或维护f不

利的影响，妨碍船员正常工作或降低船员舒适性时，应认定其有害。

需有一套以船体振动为基础综合评价商船的基准，本标准反映了该基准的日前技术水平(代农厂相

似类型船舶船体振动的特性)，它综合考虑了技术性能和人体舒适性标准而得到总的可接受性判据

本基准适用于综合评价船舶结构的振动。而关于人体安全，船员1「作能力和舒适性的振力忍受极限

的评定应以ISO2631/1文件规定为依据(见附录)、

1适用范围和场合

可用本标准规定的振动级作为基准，相应评价:

a)船体和上层建筑中正常工作和居住场所的振动;

b)用于发展和改进船体振动基准幅值的船上振动数据。

本标准适用于垂线间长大于、等于100m，透平机、柴油机驱动的商船，评价基准线见图1

本标准不能作为验收或检验机器和设备的振动标准。

适用的频率范围为1^100Hz,

2参考文献

ISO2631/1人体整体振动暴露评价指南—第一部分:一般要求

ISO4867船上振动数据测量和报告规程

ISO4868船舶结构和设备局部振动数据测量和报告规程

3暂行基准

船上振动数据，按ISO2631/1JSO4867和ISO4868规定的方法采集，这些数据是图1所'u'./I-(t9

以图表联合形式给出的综合评价曲线的依据。图1反映了目前所规定的船上振动数据的限1fi评价11:

标出的区域，系依据当前技术水平和人体所能接受的准则而综合制定，即分别适用于评价商船0i'1.纵

向和横向振动的每个单一频率分量。图1中点画(阴影)带区域反映一般