DB22/T 1969-2013 在用柴油车排气后处理装置安装验收和使用规范

ICS43.060.20

T13

DB22

吉林省地方标准

DB22/T1969—2013

在用柴油车排气后处理装置

安装验收和使用规范

Theinstallationandoperationspecificationsofexhaustaftertreatmentdevicefor

in-usedieselvehicles

2013-12-18发布2013-12-31实施

吉林省质量技术监督局发布

DB22/T1969—2013

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4基本要求...........................................................................2

5安装...............................................................................5

6验收...............................................................................5

7使用管理...........................................................................6

附录A（规范性附录）车辆信息登记表..................................................8

附录B（规范性附录）在用柴油车后处理装置换装验收报告................................9

I

DB22/T1969—2013

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由吉林省工业和信息化厅提出。

本标准由吉林省交通运输厅归口。

本标准起草单位：中国第一汽车股份有限公司、吉林省众鑫汽车装备有限公司。

本标准主要起草人：张克金、崔龙、刘洪宝、张佰禹、王丹、张喆、张苡铭。

II

DB22/T1969—2013

在用柴油车排气后处理装置安装验收和使用规范

1范围

本标准规定了在用柴油车排气后处理装置安装、验收和使用的术语和定义、基本要求、安装验收和

使用要求。

本标准适用于在用柴油车排气系统改造采用的氧化型催化转化装置（DOC）、颗粒氧化催化转化装

置（POC）、壁流式的颗粒过滤装置（DPF）、固体氨的选择性催化还原装置（SSCR）的安装、验收和使

用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB3847车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

GB/T5181汽车排放术语和定义

GB/T16739.1汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业

GB/T16739.2汽车维修业开业条件第2部分：汽车专项维修业户

GB17691车用压燃式,气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ,Ⅳ,

Ⅴ阶段)

GB/T17692汽车用发动机净功率测试方法

GB18565营运车辆综合性能要求和检验方法

GB18566道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法

GB19147车用柴油(Ⅴ)

HJ451环境保护产品技术要求柴油车排气后处理装置

3术语和定义

GB/T5181界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

在用柴油车排气系统改造in-usedieselvehicleexhaustsystemretrofit

对在使用寿命周期内不符合当前排放标准的柴油车，采用适当的技术措施，改善排放状况的过程。

3.2

金属蜂窝载体metallichoneycombsubstrate

用于催化转化装置的由金属薄壁围成的大量空间孔道所构成的类似蜂巢形状的空间结构零件。该零

件应具有一定的外廓形状，如圆柱状。

1

DB22/T1969—2013

3.3

金属纤维载体metallicfibersubstrate

一种由金属纤维根据使用要求加工制造，经复合纤维浆料浸渍后形成，涂覆有涂料和催化剂的金属

零件。

3.4

氧化型催化转化装置（DOC）dieseloxidationcatalystaftertreatmentdevices

采用金属蜂窝载体，通过催化氧化反应，能降低排气中一氧化碳（CO）、总碳氢化合物（THC）和

颗粒物（PM）中SOF等污染物排放量的装置。

3.5

颗粒氧化催化转化装置（POC）particulateoxidationcatalystdevices

采用金属纤维载体，通过催化氧化反应来降低排气中的颗粒物的装置。

3.6

壁流式的颗粒过滤装置（DPF）wall-flowdieselparticulatefilterdevices

以堇青石，碳化硅或莫来石为材质的壁流式的颗粒过滤装置,包括涂覆催化剂和不涂覆催化剂两种

形式。

3.7

固体氨的选择性催化还原装置（SSCR）solidammoniaselectivecatalyticreductiondevices

采用金属蜂窝或金属纤维载体，将排气中的氮氧化物（NOx）进行选择性催化还原转化，以降低NOx

排放量的排气后处理装置。该装置需要使用能产生还原剂的固体物质（例如，能解析出NH3的活性物质，

简称为SSCR）。

3.8

排气背压exhaustbackpressure

柴油发动机排出的废气在流经后处理装置时产生的涡流和脉冲相对于正常气流所造成的阻力（或逆

向压力）。

3.9

再生regeneration

颗粒物在后处理装置的载体中积累到一定数量后会导致系统的背压上升以及柴油发动机运行的经

济性和动力性下降。需要除去其中的微粒，恢复载体被堵塞的工作面的过程。

4基本要求

4.1后处理装置应符合下列要求：

——性能和质量应满足HJ451的规定；

——必须密封，不应有直接向环境排放的泄气口；

——装置应在样件的排气入口段设置背压的检测口；

——使用寿命不得少于10万公里或3年（以先到者为准）；

2

DB22/T1969—2013

——应提供使用维护说明书和产品质量检测报告。

4.2改造车辆应符合下列要求：

——车辆技术状况良好，发动机无漏水、无漏油、无异响、怠速无抖动、加速无抖动；

——车辆实际排放水平低于国Ⅳ排放限值的。

4.3承装单位应符合下列要求：

——符合GB/T16739.1中整车维修技术条件或GB/T16739.2