DB34/T 1823-2013 违法占用公交车专用车道车载抓拍装备

DB34/T 1823-2013 Illegal occupation of bus lanes by vehicles equipped with camera equipment for detection

安徽省地方标准 简体中文 废止 页数:15页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
DB34/T 1823-2013
标准类型
安徽省地方标准
标准状态
废止
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2013-02-04
实施日期
2013-03-04
发布单位/组织
安徽省质量技术监督局
归口单位
安徽省质量技术监督局
适用范围
本标准规定了违法占用公交车专用车道车载抓拍装备(以下简称车载抓拍装备)的术语和定义、型 号命名、要求、功能、性能、试验方法、检验规则、标志、标签、包装、运输和储存。 本标准适用于安装在公交车上,用于抓拍违法占用公交车专用车道的社会车辆相关信息,并对信息 进行识别、叠加、压缩、储存等处理的车载抓拍装备。

发布历史

研制信息

起草单位:
合肥博微安全电子科技有限公司、安徽省标准化研究院。
起草人:
曾杰、张崴、范文跃、李婷婷、张孝祥、戴冲、张立元、郑远见、王飞、张文 秋、程瑶、张丽、张礼江。
出版信息:
页数:15页 | 字数:- | 开本: -

内容描述

ICS93.080.30

P66

DB34

安徽省地方标准

DB34/T1823—2013

违法占用公交车专用车道车载抓拍装备

SnapEquipmentofVehicleForOccupationOnBusLane

2013-02-04发布2013-03-04实施

安徽省质量技术监督局发布

DB34/T1823—2013

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由安徽省质量技术监督局归口。

本标准由合肥博微安全电子科技有限公司提出。

本标准起草单位:合肥博微安全电子科技有限公司、安徽省标准化研究院。

本标准主要起草人:曾杰、张崴、范文跃、李婷婷、张孝祥、戴冲、张立元、郑远见、王飞、张文

秋、程瑶、张丽、张礼江。

I

DB34/T1823—2013

违法占用公交车专用车道车载抓拍装备

1范围

本标准规定了违法占用公交车专用车道车载抓拍装备(以下简称车载抓拍装备)的术语和定义、型

号命名、要求、功能、性能、试验方法、检验规则、标志、标签、包装、运输和储存。

本标准适用于安装在公交车上,用于抓拍违法占用公交车专用车道的社会车辆相关信息,并对信息

进行识别、叠加、压缩、储存等处理的车载抓拍装备。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温

GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温

GB/T2423.3电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热试验

GB/T2423.6电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Eb和导则:碰撞

GB/T2423.10电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦)

GB4208外壳防护等级(IP代码)

GB/T17626.2-2006电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.4-2008电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.5-2008电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验

GA24.4机动车登记信息代码第4部分:车辆类型代码

GA24.7机动车登记信息代码第7部分:号牌种类代码

GA36中华人民共和国机动车号牌(保密)

GA408(所有部分)道路交通违法管理信息代码

GA648交通技术监控信息数据规范

JT/T605-2004公路收费车道图像抓拍与数字化规程

ISO/IEC15444-3信息技术JPEG2000图像编码装置第3部分:运动JPEG2000

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

违法占用公交车专用车道车载抓拍装备Snapequipmentofvehicleforoccupationonbuslane

能够对占用公交车专用车道的社会车辆信息进行自动采集、处理、甄别的装备。

3.2

1

DB34/T1823—2013

抓拍图像snapimage

用抓拍装备抓取的用于号牌识别的彩色图像,图像中包含车辆前部或后部特征。

3.3

车辆信息vehicleinformation

违法占用公交车专用车道的车辆的通过时间、地点、行驶方向等信息。

3.4

号牌信息informationofvehiclelicenseplate

包含有汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色等信息。

3.5

号牌自动识别automaticrecognitionofvehiclelicenseplate

以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础,对车辆抓拍图像或者视频序列进行分析,

以提取每一车辆唯一的车牌号码。

3.6

号牌识别准确率accuracyrecognitionratioofvehiclelicenseplate

号牌信息识别正确的车辆数与号牌信息有效的车辆总数的百分比。

注1:号牌信息有效是指车辆号牌完整、清晰、安装规范,且无遮挡、无污损。

注2:号牌信息识别正确是指下列情况:

——单排字符结构的号牌信息识别结果全部与实际号牌信息相符;

——军队、民用双排字符结构的号牌,其识别结果为下排序号的识别结果与实际号牌信息相符;

——武警号牌信息识别结果为序号的识别结果与实际号牌信息相符。

3.7关键件criticalparts

含有一个或多个重要特性的单元件。该装备关键件包含有:CPU、硬盘、摄像头等。

4型号命名

4.1型号命名

车载抓拍装备的型号与命名规则如下:

X—XX

表示型号

表示应用车辆型号

表示厂家全称缩写

示例:BW-BRT100E,表示博微公司生产的,型号为100E的,适用于BRT车道抓拍的车载抓拍装备。

2

DB34/T1823—2013

5要求

5.1抓拍环境条件

车载抓拍装备应在符合表1的环境下正常工作。

表1抓拍环境条件

环境条件要求

工作温度-10℃~+55℃

相对湿度≤98%

能见度≥100m

路面等级适用于三级以上公路,振幅小于25.4mm,上下幅度小于15%

5.2外观、组成

5.2.1各部件外表面应光洁、平整,不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷;金属零件不应有锈蚀;

金属机壳表面应有防锈、防腐蚀涂层。

5.2.2车载抓拍装备由数字处理器抓拍模块单元、图像采集单元和应用软件单元等部分组成。

5.3最低配置

车载抓拍装备的最低配置见表2。

表2车载抓拍装备的最低配置表

CPU2.0GHz以上单核心处理器

内存

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