GB/T 13146-1991 气垫船术语

GB/T 13146-1991 Terminology for air cushion vehicle

国家标准 中文简体 现行 页数:29页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 13146-1991
相关服务
标准类型
国家标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
1991-08-23
实施日期
1992-05-01
发布单位/组织
国家技术监督局
归口单位
中国船舶工业总公司六三所
适用范围
-

发布历史

研制信息

起草单位:
中国船舶工业总公司708所
起草人:
阮振华
出版信息:
页数:29页 | 字数:56 千字 | 开本: 大16开

内容描述

629-1.039:001

UUD0C4

暑冒

中华人民共和国国家标准

BGr/'13146一91

气垫船术语

Terminologyforaircushionvehicle

1991一08一23发布1992一05一01实施

国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准

Cs/T13146一91

气垫船术语

Terminologyforaircushionvehicle

1主题内容与适用范围

本标准规定了气垫船的总体、气垫原理和结构、设备、装置术语及其定义。

本标准适用于气垫船的研究、设计、生产、使用、教学等领域。

2总体、气垫原理

序号术语定义或说明不推荐的同义词

2.1气垫船依靠船底部形成气垫所产生的升力,使船腾空艇

aircushionvehicle体全部或部分离开支承表面航行的高性能

(ACV)船舶

2.2全垫升气垫船船体重量全部由气垫支承,脱离支承表面全浮式气垫船

hovercraft航行,具有两栖性能的气垫船

2.3侧壁气垫船依靠气垫升力支承船体大部分重量,另小表面效应船

sidewallhovercraft部分船重由浮力支持,船体不能全部脱离

水面航行的气垫船

2.4气垫平台应用气垫船原理,依靠气垫升力支承,并具

hoverplatform有两栖能力的平台

2,5自航式气垫平台设有推进装置,能低速自航的气垫平台

self-propelledhover-

platform

2.6气垫驳无推进装置,靠推拖移动的气垫平台

hoverbarges

2.7气垫钻井平台能进行钻探作业的气垫平台

drillinghoverplatform

2.8气垫运输平台专门担负运输任务的气垫平台

transporthoverplatform

国家技术监督局1991-08一23批准1992一05一01实施

cs/T13146一91

序号术语定义或说明不推荐的同义词

2.9气垫能保持其压力高于大气压,起支承物体重

aircushion量作用的空气层

2.10气垫面积近支承表面处所封闭的气垫在支承面上的

cushionarea垂直投影面积

2.11气垫宽度气垫面积的各种几何形状简化成相当长方

cushionbeam形的宽度。全垫升气垫船的气垫宽度为两

舷围裙下缘端之间的平均距离;侧壁气垫

船的气垫宽度为两侧壁内吃水线之间的平

均距离

2.12气垫长度气垫面积的各种几何形状简化成相当长方

cushionlength形的长度

2.13气垫周长近支承表面处平行于该表面的封闭气垫的

cushionperiphery气垫截面周长。全垫升气垫船为围裙下缘

封闭气垫的周长,侧壁气垫船为侧壁内吃

水线与首尾气封下缘封围气垫的周长

2.14气垫厚度气垫升力的合力作用面与支承表面间的平气垫深度

cushiondepth均垂直距离。全垫升气垫船常为浮箱底部

至支承表面间的平均垂直距离;侧壁气垫

船为肿处船底至内吃水水面的垂直距离

2.15气垫长宽比气垫长度与气垫宽度之比值

cushionlength-beam

ratio

2.16气垫宽厚比气垫宽度与气垫厚度之比值

cushionbeam-depthratio

2.11气垫长度弗劳德数以气垫长度为特征长度的弗劳德数

Froudenumberwith

一V

F..=一

respecttocushiongL

length式中:V-航速,m/s;

g—重力加速度,m/s';

L,—气垫长度,m

气垫压力作用于水面,使气垫正下方的水气垫凹陷深度

2.18气垫压陷深度

面低于原水平面而形成凹陷的深度。在静

cushiondepressiondepth

垫升时,亦相当于气垫压力的水柱高

GB/T13146一91

JT-号术语定义或说明不推荐的同义词

2.19气垫压心位置以船舶重心为原点的坐标系中,气垫压力

positionofcushion中心的坐标

pressurecentre

2.20总长气垫船在垫升状态,包括围裙或气封装置

lengthoverall在内的船体首尾部型表面之间的最大水平

距离

2.21总宽气垫船在垫升状态,包括围裙在内的船体

beamoverall型表面之间垂直于中线面的最大水平距离

2.22总高气垫船在垫升状态,围裙底缘平面或船底

heightoverall侧壁最下突出部至船体上层建筑型表面间

的最大垂直距离

2.23船长气垫船在无气垫时,包括上层建筑在内的

length船体型表面最前端与最后端之间的水平距

2.2449ti气垫船在无气垫时,船体型表面之间垂直

beam于中线面的最大水平距离

2.25船高气垫船在无气垫时,船底最下面突出部分

height至船体上层建筑型表面之间的最大垂直距

2.26浮箱能提供浮力,由若干纵横水密舱壁分隔组

buoyancytank成的箱形船体结构,是全垫升气垫船船体

主要受力部件

2.27浮箱长在船长方向上,浮箱结构外形尺寸的最大

lengthofbuoyancytank长度

2.28浮箱宽在船宽方向上,浮箱结构外形尺寸的最大

beamofbuoyancytank宽度

2.29浮箱高在船高方向上,浮箱结构外形尺寸的最大

heightofbuoyancytank高度

2.30侧壁侧壁气垫船两舷向船底方向延伸的类似瘦

sidewall狭双体船船体的刚性结构,起封闭气垫和

提供浮力的作用

2.31侧壁长侧壁与船底的交线在船长方向上的最大长

sidewalllength度

Gs/T13146一91

序号术语定义或说明不推荐的同义词

2.32侧壁宽与侧壁底部基线平面平行的侧壁折角处平

sidewallbeam面,其型表面之间垂直于中线面的最大水

平距离

2.33侧壁高船肿侧壁底部基线至船底的垂直距离

sidewallheight

2.34侧壁底升角在侧壁横剖面上,底部的斜升线与水平面

sidewallbottomangle之间的夹角

2.35垫态吃水侧壁气垫船在垫升状态下,船在水面以下

cushiondraft的最大深度

2.36浮态吃水气垫船在排水状态下,船在水面以下的最

buoyantdreft大深度

2.37外吃水侧壁气垫船在垫升状态下,船体侧壁外侧

exteriordraft水面至侧壁底部基平面的垂直距离

2.38内吃水侧壁气垫船在垫升状态下,两侧壁内水面

interiordraft至侧壁底部基平面的垂直距离

2.39侧壁首吃水侧壁首端外吃水

foredraftorsidewall

2.40侧壁尾吃水侧壁尾端外吃水

aftdraftofsidewall

2.41越障高度全垫升气垫船在一定速度下超越障碍物的

obstacleclearingcapa-最大高度

bility

2.42最大爬坡坡度全垫升气垫船在陆地上能持续上坡行驶的

maximumclimbingslope最大坡度角

2.43围裙采用柔性材料构成中空充气型式,用来封

skirt闭气垫的装置

2.44围裙高度全垫升气垫船在垫态下,船底至围裙下缘围裙深度

skirtdepth的平均垂直距离

2.45围裙外接点全垫升气垫船围裙与气道甲板的连接点

hingeline'sforouter

skirt

GB/T13146一91

序号术语不推荐的同义词

定义或说明}

2.46围裙内接点全垫升气垫船围裙与船体内部结构(常为

hingeline'sforinner浮箱)的连接点

skirt

2.47围裙内外接点水平距围裙外接点与围裙内接点在水平方向上的

horizontaldistancebe-间距

tweeninnerandouter

skirthingeline's

2.48围裙内外接点垂直距围裙外接点与围裙内接点在垂直方向上的

verticaldistancebe-间距

tweeninnerandouter

skirthingeline's

2.49囊高具有囊的围裙充气成形后,囊下缘处至船

bagheight底的垂直距离

2.50囊宽具有囊的围裙充气成形后,囊外侧边缘与

bagbeam围裙内接点间的最大水平距离

2.51囊孔为使压缩空气经囊流入手指和气室而开在

baghole囊上的孔

2.52囊孔面积围裙囊上开孔面积之和

areaofbaghole

2.53围裙手指由柔性材料构成形状似手指能各自活动,

finger两面全部开口的三角形围斗,见下图

n.Iii空夕、

W4烤刁I1T!n

2.54指高围裙手指充气成形后,其手指的下端至上

fingerheight部连接处的最小垂直距离

Gs/T13146一91

序号术语定义或说明不推荐的同义词

2.55指宽围裙手指充气成形后,组成围裙手指的两

fingerbeam手指隔片间的平均水平距离

2.56手指倾角围裙手指充气成形后,手指外表面在其对

fingerinclinationangle称面上的交线与支承表面间的夹角

2-57射流围裙由双层柔性材料构成,内接隔片,外部靠牵

peripheraljetskirt索和拉条定形的围裙,见下图:

N[w9卜份“/厂一

隔片一-/一“‘

牵索

2.58囊指围裙上部为有通气入口的袋形充气囊,下连一

bag-fingersskirt排其端部能自由活动的围裙手指所组成的

围裙,见下图:

me爵

2-59指形围裙全部由围裙手指组成的围裙

fingersskirt

GB/T13146一91

序号术语定义或说明不推荐的同义词

2.60筒形围裙形状如倒置锥筒的围裙,见下图:

tubbyskirt

、班}-x}KrsRean}as

2.61囊筒围裙围裙囊下连筒形围裙组成的围裙

bag-tubeskirt

2.62开囊指围裙囊指围裙的囊与手指连接处全部开通,形

openloopskirt成囊与手指直通的围裙

2.63双囊裙由上下两围裙囊叠成,两囊间有囊孔相通,

twinbagskirt下囊开有流水孔的围裙见下图:

2.64响应围裙随支承表面起伏所引起的气垫压力变化能

responsiveskirt产生相应凸肩变形运动的围裙

2.65气封装置侧壁气垫船首尾部用以封闭气垫的装置

airsealsetbUfkA.RL3

2.66首气封侧壁气垫船首部用以封闭气垫的装置首封门

bowseal

2.67尾气封侧壁气垫船尾部用以封闭气垫的装置尾封门

sternseal

Gs/T13146一91

序号术语定义或说明不推荐的同义词

2.68润滑尾囊借助高速射流润滑具有围裙囊的尾气封

airlubricatingskidbag

2.69刚性喷口由冈9性材料构成环形向内倾斜收缩的高速

hardjet射流气道的出口

2.70喷口宽度周边射流型气垫船喷射压缩空气至气室的

widthofjet气道出口宽度

2.71等效喷口宽度采用囊指围裙的周边射流型气垫船囊孔喷

equivalentwidthofjet射压缩空气到手指的囊孔相当宽度,其值

等于囊孔面积除以气垫周长

2.72稳定围裙分隔气垫以提高气垫船稳性作用的充气囊

stabilityskirt

2.73纵向稳定围裙安装在船中线面上的稳定围裙

longitudinalstability

skirt

2.74横向稳定围裙安装在船横剖面上的稳定围裙

transversestabilityskirt

2.75支承表面承受气垫压力作用,支承气垫船(或气垫平

supportingsurface台等)的物体表面

2.76表面效应空气动力作用面物体贴近支承表面运动地面效应

surfaceeffect时,由于气流受支承表面阻塞影响,使气动

升力增加,诱导阻力减小的现象

2.77升力增益系数空气动力作用面物体在表面效应作用下产

liftaugmentfactor生的升力与无表面效应时产生升力之比值

2.78气室气垫船在垫升状态下其船底气垫所占有的

plenumchamber空腔

2.79气幕能保持气垫内外压力差,起封闭气垫作用

aircurtani的高速射流

2.80气幕冲破现象气垫船高速航行时,当来流空气的动压力

breakdownofaircurtain大于气垫压力,使首部气幕冲散变形的现

2.81周边射流理论压缩空气通过向内倾斜环形喷口连续高速

jettheoryofperiphery喷射气流至船底下,以形成起封闭作用的

弧形射流气幕,使之产生气垫的理论

GB/T13146一91

序号术语定义或说明不推荐的同义词

增压室理论压缩空气连续不断直接充入钟形的船底空

theoryofplenum腔,因逸流通过船底下狭小间隙时受阻塞

chamber作用的影响使逸流动压与气室内外压差相

平衡,起封闭气室,保持气室内静压作用,

使之产生气垫的理论

83沿壁射流理论压缩空气通过环形倾斜喷口,沿着围裙内

{walljettheory壁形成附壁层射流气幕封闭气流,从而产

生气垫的理论

射流总压周边射流在倾斜喷口处的压缩空气动压力

jettotalpressure

射流厚度周边射流所形成的弧形气幕,其速度为零

jetthickness处内外边界层间距离。如忽略空气粘性和

射流喷口宽度的影响,则射流厚度等于喷

口宽度

射流平衡状态周边射流供给气垫的压缩空气流量等于气

jetonbalancedcondition垫内通过逸流间隙向外逸出的流量,使气

垫船处于运动平衡的气流状态

射流欠给状态因周边射流动量不足,其射流未射到支承

jetonunderfeedcondi-表面就折向外界大气逸出,并使气垫内压

tion缩空气大量逃逸到外界大气,即逸流量大

于供给气垫流量的气流状态

88}射流过给状态因周边射流动量大,使射流射到支承表面

}jetonoverfeedcondition便分成折向外界大气和气垫两部分,即气

垫逸流量小于供给气垫流量的气流状态

89}射流全过给状态因周边射流动量过大,使周边射流射到支

oncompleteover-承表面就全部内折流人气垫,且使外界大

condition气也被吸入气垫,即气垫无向外逸出气流

的状态

逸流气垫向外界大气逸出的气流

leakage

91一气垫逸流量气垫在单位时间内向外逸出气流的数量

{cushionleakageflow

Ge/T13146一91

序号术语定义或说明不推荐的同义词

2.92气垫逸流面积气垫向外界大气泄逸气流的出气间隙面

cushionleakagearea积,等于气垫周长与平均飞高乘积

2.93气垫逸流速度气垫向外界大气逸出气流的平均速度

leakagespeedfor

cushion

2.94逸流系数表征气垫逸流流场收缩程度的无因次系

orificecoefficientfor数,等于气垫逸流量除以气垫逸流面积与

leakage逸流速度乘积之商,即:

Q,

产“V;不

式中:Q;—气垫逸流量,m'/s;

V;—逸流速度,m/s;

A;—逸流面积,m';

产—逸流系数

2.95飞高在垫升状态下,围裙或气封装置下缘,至未

hovergap被扰动前的支承表面间的高度

2.96平均飞高飞高的平均值

averagehovergap

2.97等效飞高平均飞高与围裙手指间三角形逸流面的等

equivalenthovergap效垂直高度之和

2.98相对飞高平均飞高与气垫宽度之比值

relativehovergap

2.99气垫压力气垫内超过标准大气压的压缩空气静压力

cushionpressure的压强

2.100压力数空气来流对气垫船产生的动压力与气垫压

numberpressure力之比值

2.101压长比平均气垫压力与气垫长度之比值

pressure-lengthratio

forcushion

2.102囊压具有囊的围裙(或气封装置)充气成形后,

bagpressure囊内压缩空气的平均压力

2.103囊压比囊压与气垫压力之比

bagpressureratio

Gs/T13146一91

序号术语定义或说明不推荐的同义词

2.104垫升气垫船产生气垫,依靠气垫支承的状态飞升

hovering

2.105静垫升船速为零状态下的垫升静飞升

staticalhovering

2.106垫升特性气垫船在垫升下,垫升系统内压力与流量

hoveringcharacteristic相互变化的规律

2.107垫升特性曲线气‘垫系统内压力与流量变化关系的曲线,

hoveringcharacteristic包括垫升风扇特性曲线,气道特性曲线,风

curve扇气道组合特性曲线,气垫特性曲线

2.108垫升航态气垫船在垫升下越出阻力峰的航行状态

cushion-borne

2.109半垫升航态介于垫升和排水航态之间,没有越出阻力

semi-cushion-borne峰的航行状态

2.110排水航态气垫船在无气垫下,靠水的浮力支承船重

hull-borne的航行状态

2.111蟹行因受侧向力作用,使气垫船回转时伴有向侧行

crabbing首外倾及侧移的现象

2.112迫降气垫船突然失去气垫,使其从垫态迅速转

ditching变为排水航态的现象

2.113埋首气垫船纵向失稳的现象。气垫船在水上高

plough-in速航行,因受空气螺旋桨推力等空气动力

和围裙水动力等作用产生低头力矩,使首

部围裙(或首气封)缩进,而导致船急剧减

速和出现大司顷角现象

2.114埋首临界速度开始产生低头埋首时的航速

plough-incriticalspeed

2.115埋首边界开始产生低头埋首的航速、风速风向、偏航

plough-inboundaryedge角等边界条件

2.116围裙缩进因首部围裙下缘触水,而受水动阻力作用

skirttuck-under和围裙囊压变化等影响,使围裙产生变形,

其下缘向船尾方向位移的现象

cB/T13146一91

序号术语定义或说明不推荐的同义词

2.117围裙兜水尾部围裙或尾气封下部触水产生水动阻

skirtwaterscooping力剧增的现象

2门18围裙颤振围裙因囊压比的周期变化,导致囊形和手

skirtbounce指高度周期变化所产生的一种低频振动

2.119手指振动围裙手指因受气幕射流与水混合的喘流作

fingervibration用,使手指底边张力呈周期性变化所产生

的一种似旗子飘动的高频振动

2.120阻力峰由于气垫兴波飞侧壁兴波等作用,使气垫船

hump总阻力在某航速下所出现的峰值

2.121气垫船总阻力空气型阻力、空气动量阻力、气垫兴波阻

totalresistanceofACV力、围裙浸湿阻力(或气封浸湿阻力)、纵倾

阻力、侧壁阻力及附体等阻力之和

2门22空气型阻力水上部分船体与空气摩擦及产生涡流所引

aerodynamicprofilere-起的阴力

一}sistance

2.123空气动量阻力吸入气垫和发动机的空气,从静止状态加

airmomentumresistance速到与船相同速度所消耗能量产生的阻力

2.124气垫兴波阻力气垫压力作用产生的水面凹暗随船运动兴

cushionwavemaking波所产生的阻力

resistance

2.125围裙浸湿阻力围裙擦水、兜水以及水花飞溅所产生的阻

skirtwettingresistance力,包括围裙浸湿摩擦水阻力、兴波阻力和

形状水阻力

2.126围裙触地阻力围裙与地面或障碍物接触摩擦产生的阻力

skirt-over-ground

sistance

2.127气封阻力气封装置擦水、兜水及水花飞溅所产生的

airsealdrag阻力,包括气封装置浸湿摩擦水

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