T/CMAX 117.1-2021 服务型电动自动行驶轮式车 第1部分:技术要求
T/CMAX 117.1-2021 Service-type electric autonomous driving wheel vehicle - Part 1: Technical requirements
团体标准
中文(简体)
废止
页数:0页
|
格式:PDF
基本信息
标准号
T/CMAX 117.1-2021
标准类型
团体标准
标准状态
废止
发布日期
2021-10-10
实施日期
2021-11-10
发布单位/组织
-
归口单位
中关村智通智能交通产业联盟
适用范围
主要技术内容:根据GB 50220 城市道路交通规划设计规范 4.3.1规定,自行车与其他非机动车混行的非机动车道,单向行驶最小宽度应为4.5m。非机动车道内的主要交通参与者主要包括行人、自行车、电动自行车、轮椅、电动轮椅车、电动三轮车、老年代步车等、人力三轮车等,考虑任何两种交通参与者并行、超车以及预留400mm-500mm的安全间距,轮式车的宽度设计综合考虑城市道路交通规划设计规范,将其产品的宽度限制在1200mm以内。轮式车的一般由顶部上装、中部货箱、底部底盘组成。大部分轮式车感知环境所采用的激光雷达设备,安装在机身顶部,并且需要安装固定底座,中部货箱按照业务设计,一般并排设计的单个小货箱高度15mm,并排单个大货箱高度40mm,按照配送机器人一次出行配送不低于携带5件快递计算(四小一大),货箱高度设计需大于1000mm,考虑车身稳定性,一般不大于1200mm,底部底盘考虑涉水通过性、机器人控制主机、电动机、蓄电池等模块的安装及配送机器人整体重量的协调性,经过和企业充分论证和征求意见,最终确定轮式车整体设计高度应不大于1900mm。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条:残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时,最高行驶时速不得超过15公里/小时。轮式车在非机动车道、机非混行车道行驶,其应在道路右侧,以不大于15公里/小时的速度行驶
发布历史
-
2021年10月
文前页预览
当前资源暂不支持预览
研制信息
- 起草单位:
- 北京智能车联产业创新中心有限公司、北京千方科技股份有限公司、新石器慧通(北京)科技有限公司、北京京东乾石科技有限公司、毫末智行科技有限公司、北京百度智行科技有限公司、北京四维图新科技股份有限公司、北京智行者科技有限公司、阿里巴巴(中国)有限公司、莱茵检测认证服务(中国)有限公司、北京三快在线科技有限公司、中国信息通信研究院
- 起草人:
- 孙亚夫、吴琼、党利冈、夏曙东、余恩源、倪鹏、王伟宝、孔旗、潘余昌、周清、赵作霖、户亚飞、彭伟、贾元辉、吴飞、张德兆、张放、赵勍、王琳、王佳乐、杨琪、潘世文、陈 娜、陈颹颹、葛雨明、于润东
- 出版信息:
- 页数:- | 字数:- | 开本: -
内容描述
暂无内容
定制服务
推荐标准
- T/CASME 1110-2023 光学镜头设计及分析系统规范 2023-12-22
- T/JSIA 0006-2024 糖尿病患者家庭健康数据监测管理系统基本功能规范 2024-01-23
- T/CASME 1172-2023 3D可视化系统数字化与数据库系统规范 2023-12-24
- T/DGAG 025-2024 无人机政务应用 视频图像服务 成本度量规范 2024-05-24
- T/QGCML 2281-2023 数字化智慧停车系统通用规范 2023-11-21
- T/GBAS 59-2023 桥岛隧智能运维数据 基于雷达组群的道路全域交通数字孪生及风险预警 2023-10-26
- T/CICC 0205-2023 无人系统互操作 第 5 部分:任务级互操作要求 2023-12-10
- T/QGCML 3070-2024 人工智能深度学习模拟系统 2024-01-31
- T/ZS 0610-2024 移动支付平台 网络安全规范 2024-04-24
- T/ZJXTJC 010-2024 安全技术防范系统集成能力评估标准 2024-09-13