T/TMAC 062-2023 汽车智能主被动安全系统融合设计规范
T/TMAC 062-2023 Car Intelligent Active and Passive Safety System Integration Design Specification
基本信息
本文件适用于具备智能主被动安全系统融合技术设计的M1和N1类车。
发布历史
-
2023年07月
研制信息
- 起草单位:
- 浙江吉利控股集团有限公司、北京英创汇智汽车技术有限公司、深圳市博实结科技股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、智研高科(北京)信息技术发展有限公司、国科华创认证有限责任公司、重庆理工大学、杭州飞步科技有限公司
- 起草人:
- 周大永、李莉、王鹏翔、吕晓江、任鑫、肖航、潘如杨、管立君、祝贺、朱群、袁兵、谢业军、林智桂、付广、孙海云、伍永会、柳淑云、徐海澜、曾杰、张礼、杨小琴、俞宁、柯善军、杨政、唐文剑
- 出版信息:
- 页数:12页 | 字数:15 千字 | 开本: 大16开
内容描述
ICS43020
CCST.40
团体标准
T/TMAC062—2023
汽车智能主被动安全系统融合设计规范
Designspecificationfortheintegrationofintelligentactiveand
passivesafetysystemsinvehicles
2023-07-26发布2023-08-26实施
中国技术市场协会发布
中国标准出版社出版
中国技术市场协会是科技领域内国家一级社团以宣传和促进科技创新推动科技成果
(TMAC),,
转移转化规范交易行为维护技术市场运行秩序为使命为满足市场需要做大做强科技服务业依据
,,。,,
中华人民共和国标准化法团体标准管理规定中国技术市场协会有序开展标准化工作本团体成
《》《》,。
员和相关领域组织及个人均可提出修订标准的建议并参与有关工作标准按中国技
,TMAC。TMAC《
术市场协会团体标准管理办法中国技术市场协会团体标准工作程序制定和管理标准草案
》《》。TMAC
经向社会公开征求意见并得到参加审定会议多数专家成员的同意方可予以发布
,、,。
在本文件实施过程中如发现需要修改或补充之处请将意见和有关资料反馈至中国技术市场协
,,
会以便修订时参考
,。
本文件著作权归中国技术市场协会所有除了用于国家法律或事先得到中国技术市场协会正式授
。
权或许可外不许以任何形式复制本文件第三方机构依据本文件开展认证评价业务须向中国技术
,。、,
市场协会提出申请并取得授权
。
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:681101B
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网址电子信箱
::136162004@
T/TMAC062—2023
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
缩略语
4……………………2
智能主被动安全系统融合要求
5…………2
概述
5.1…………………2
乘员保护主被动安全系统融合要求
5.2………………2
行人保护主被动安全系统融合要求
5.3………………3
智能主被动安全系统融合试验方法
6……………………3
乘员保护主被动安全系统融合试验方法
6.1…………3
行人保护主被动安全系统融合试验方法
6.2…………4
Ⅰ
T/TMAC062—2023
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由浙江吉利控股集团有限公司提出
。
本文件由中国技术市场协会归口
。
本文件起草单位浙江吉利控股集团有限公司北京英创汇智汽车技术有限公司深圳市博实结科
:、、
技股份有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司招商局检测车辆技术研究院有限公司智研高科北
、、、(
京信息技术发展有限公司国科华创认证有限责任公司重庆理工大学杭州飞步科技有限公司
)、、、。
本文件主要起草人周大永李莉王鹏翔吕晓江任鑫肖航潘如杨管立君祝贺朱群袁兵
:、、、、、、、、、、、
谢业军林智桂付广孙海云伍永会柳淑云徐海澜曾杰张礼杨小琴俞宁柯善军杨政唐文剑
、、、、、、、、、、、、、。
Ⅲ
T/TMAC062—2023
汽车智能主被动安全系统融合设计规范
1范围
本文件界定了汽车智能主被动安全系统的术语和定义规定了汽车智能主被动安全系统融合的技
,
术要求描述了对应的试验方法
,。
本文件适用于具备智能主被动安全系统融合技术设计的和类车
M1N1。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文
。,
件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于
,;,(
定制服务
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