T/AOPA 0041-2022 查封扣押的民用航空器持续适航管理及资产处置规范
T/AOPA 0041-2022 The standard for the continuous airworthiness management and asset disposal of civil aircraft under seal and detention
基本信息
发布历史
-
2022年11月
研制信息
- 起草单位:
- 中国民航管理干部学院、北京瀛和律师事务所、庞巴迪(天津)航空服务有 限公司、星雅通用航空有限公司
- 起草人:
- 刘庆健、陈栋、畅通、陈柏儒、陈国栋、高健、何俊杰、孔得建、吕人力、 李伟、李亚凝、宋美璐、杨蕤、周瑶
- 出版信息:
- 页数:14页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS:01.040.49
CCS:V35/49
团体标准
T/AOPA0041—2022
查封扣押的民用航空器持续适航管理
及资产处置规范
GuidancefortheContinuousAirworthinessManagement
andAssetDisposalofCivilAircraftunderSeizure
2022-11-03发布2022-11-03实施
中国航空器拥有者及驾驶员协会发布
T/AOPA0041-2022
目次
前言......................................................................................................................................................II
引言...................................................................................................................................................III
1范围................................................................................................................................................................1
2规范性引用文件............................................................................................................................................1
3术语和定义....................................................................................................................................................1
4总体目标和要求............................................................................................................................................3
5第三方保管....................................................................................................................................................3
6持续适航管理基本要求...............................................................................................................................4
7封存与停放基本要求....................................................................................................................................4
8有权机构与民航局的协调程序...................................................................................................................5
9查封扣押后拍卖和变卖程序建议...............................................................................................................5
10其他相关事项..............................................................................................................................................6
附录A..........................................................................................................................................................7
附录B..........................................................................................................................................................8
附录C..........................................................................................................................................................9
附录D........................................................................................................................................................10
I
T/AOPA0041-2022
前言
本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
本标准由中国航空器拥有者及驾驶员协会(AircraftOwnersandPilotsAssociationofChina,以下
简称中国AOPA)提出、制定、发布、解释并组织实施。
本标准起草单位:中国民航管理干部学院、北京瀛和律师事务所、庞巴迪(天津)航空服务有
限公司、星雅通用航空有限公司。
本标准主要起草人:刘庆健、陈栋、畅通、陈柏儒、陈国栋、高健、何俊杰、孔得建、吕人力、
李伟、李亚凝、宋美璐、杨蕤、周瑶。
II
T/AOPA0041-2022
引言
近年来民用航空器因被采取司法措施而导致价值大幅贬值的情形时常发生,当民用航空器遭
遇查封扣押时,按照标准规范实施封存、停放、维护等措施,持续保持其适航状态,对保持民用
航空器的资产价值至关重要。
如果对民用航空器没有实施正确的封存、停放、维护等措施,可能导致民用航空产品及零部
件损坏或丧失适航性,由此带来的经济损失一般会远远超出持续适航管理的费用;反之,如果管
理得当,民用航空器可以较低成本快速地重新投入使用,不仅有利于保护债权人的合法权益,更
有利于保持债务人的资产价值。
本标准旨在为查封扣押的民用航空器持续适航管理及资产处置提供规范有效的基础标准,推
动查封扣押的民用航空器资产价值保护工作,降低因不当管理造成民用航空器资产的贬值。
本标准可支持有权机构、有权处分人、行业协会、商业企业及其他主体等在民用航空器资产
管理活动时使用,特别是可以为司法机关提供特殊动产执行工作的参考依据。
III
T/AOPA0041-2022
查封扣押的民用航空器持续适航管理及
定制服务
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